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城市管理實習報告怎么寫(精選6篇)

發(fā)布時間:2025-11-07 18:30:02 查看人數(shù):98

城市管理實習報告

【第1篇】城市管理實習報告怎么寫6050字

城管,作為當下民眾熱議的話題,往往帶著強勢,欺凌弱小的色彩。今年暑期,我就走進了我家鄉(xiāng)的城市管理局進行了我的暑期實踐。在很多人的觀念里,城管的工作就等于抓小商小販。我雖然對城管沒有那種偏見,但對城管的工作卻不是很了解。在實踐開始時,我了解到市城管執(zhí)法局的主要職責,包括:

(一) 貫徹執(zhí)行黨和國家關于城市管理行政執(zhí)法工作的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章,擬定城市管理方面的規(guī)劃和計劃,組織領導、指導、檢查、監(jiān)督、實施全市城市管理執(zhí)法工作。

(二) 行使市容環(huán)境衛(wèi)生管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權,經(jīng)政府批準強制拆除不符合城市容貌標準、環(huán)境衛(wèi)生標準的建筑物或設施。

(三) 行使城市綠化管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權。

(四) 行使市政管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權。

(五) 行使城鄉(xiāng)規(guī)劃管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的部分行政處罰權。

(六) 行使環(huán)境保護管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的對社會生活噪聲污染和建筑施工噪聲污染的行政處罰權,對大氣排放有毒有害煙塵和氣體的行政處罰權,對在公共場所焚燒雜物的行政處罰權。

(七) 行使工商行政管理法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的部分行政處罰權。

(八) 行使公安交通管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的對侵占城市道路行為的部分行政處罰權。

(九) 負責對街面流動售犬、違反攜犬外出和溜犬規(guī)定,以及因養(yǎng)犬而破壞市容環(huán)境衛(wèi)生等行為的查處工作;捕捉養(yǎng)犬重點管理區(qū)內的街面無主、遺棄的犬只,送交犬只留檢所處理。

(十) 參與城鄉(xiāng)規(guī)劃、園林綠化規(guī)劃、市政公共設施、城市交通規(guī)劃和失去消防設施規(guī)劃及相關城市管理內容的建設規(guī)劃的審議、論證。

(十一)統(tǒng)一辦理在市區(qū)范圍內設置臨時攤點和亭棚、設置車輛清洗點、設置和發(fā)布戶外廣告(包括店招店牌和燈飾等設施)、在道路兩側設置公共廣告欄、建筑垃圾和工程渣土清運、臨時占用城市道路、環(huán)境衛(wèi)生設施的遷移和拆除、城區(qū)飼養(yǎng)家禽家畜等許可事項

(十二)在城市道路范圍內,與公安部門共同規(guī)劃臨時停車點、停車泊位。

(十三)負責全市的環(huán)境衛(wèi)生管理工作,負責城市建筑垃圾的處置、核準,對市區(qū)道路、河流、小區(qū)保潔工作進行業(yè)務指導和考核管理。監(jiān)督檢查市容環(huán)衛(wèi)責任區(qū)工作的落實。

(十四)編制城市照明管理具體規(guī)劃(包括景觀照明規(guī)劃),組織城市照明設施建設的設計、審批與實施,負責指導、監(jiān)督城市照明設施的管理、維護與修繕等工作。

(十五)承辦市政府交辦的其他事項。

這讓我很驚訝,城管居然有那么多的職責,它包括了環(huán)衛(wèi)所,和工商局,公安局等相互協(xié)作。那么多的工作要做,那他們肯定很忙,這和我映像中政府部門悠閑的工作不一樣??!懷著這樣的疑惑我開始了我的暑期實踐。

在實踐過程中,我被分到城中中隊。在城中中隊的日子里,我逐漸清晰了城管基層的工作內容,也親眼見證著這樣一只每天忙碌著的可愛隊伍。在烈日下,他們堅守著他們的崗位,在街上巡查;在清晨早查時,他們打不還手,罵不還口,不抱怨;在自己的權限范圍內,盡力給予大家方便。每天,除了例行的巡查外,在后勤部,我們熱心的民眾電話經(jīng)常響起。有些問題需要我們和其他部門進行協(xié)調,有些需要城管去戶外解決的中隊里就會迅速分配人手去解決。這些天里有市民反映違規(guī)搭建的,噪音擾民的,非法經(jīng)營的……很難想象,城管進行24小時不間斷的值班。

在這次實踐過程中,團委還給我們安排了幾次小活動。在宣傳環(huán)保的垃圾分類回收活動中,我了解到垃圾分類回收的重大意義以及回收工作的任重而道遠;在參觀了西郊環(huán)衛(wèi)所,我了解了政府竭力提供辛苦工作的的環(huán)衛(wèi)工人舒適的休息環(huán)境;在游長江的活動中,我領略了長江的壯闊,延岸造船廠的繁華。

令我映像最為深刻的是體驗城管活動,雖然只有僅僅半天,卻讓我記憶深刻,我跟隨了一名城管體驗他的日常工作。我看到城管不厭其煩的勸道水果店主將水果放置在店內,不能超出店外非法經(jīng)營,可是店主很敷衍,嘴上說著好,可是就是不行動,最后城管和我只能自己動手一箱一箱搬。我以為這樣問題就解決了,可是令人失望的是,的給我們巡街返回,那個水果店主已經(jīng)把水果又搬出來了。城管告訴我,對付這些非法經(jīng)營的店主,他們每天都要進行無數(shù)次的勸導。在這之前,我在網(wǎng)上了解到百姓對城管的評價很低,認為他們仗勢欺人,素質低下,動輒就會揮手打人,在這次實踐活動中,我覺得作為一名城管實在太不容易了!他們素質低下?不,我了解到僅僅基層的城管90%以上都有本科學歷。他們動輒揮手打人?不,他們面對民眾的激烈行為,都不動手。在我實踐過程中,我們中隊進行過一次早查,在這次早查中,小販在我們城管要扣押貨物時,反抗撞壞了我們隊兩輛巡邏車,我們對違法的小販開出的罰款僅僅300元左右,并且全部返還了扣押的貨物。

通過這次的暑期實踐,不但鍛煉了我的溝通能力,教會我寬容,大度,更讓我對城管有了全新的認識,他們的工作雖然是那么的艱辛,可是他們是多么的可愛,他們的付出是多么的偉大!正是有了他們,我們的城市才是如此的美好!

城管,作為當下民眾熱議的話題,往往帶著強勢,欺凌弱小的色彩。今年暑期,我就走進了我家鄉(xiāng)的城市管理局進行了我的暑期實踐。在很多人的觀念里,城管的工作就等于抓小商小販。我雖然對城管沒有那種偏見,但對城管的工作卻不是很了解。在實踐開始時,我了解到市城管執(zhí)法局的主要職責,包括

(一) 貫徹執(zhí)行黨和國家關于城市管理行政執(zhí)法工作的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章,擬定城市管理方面的規(guī)劃和計劃,組織領導、指導、檢查、監(jiān)督、實施全市城市管理執(zhí)法工作。

(二) 行使市容環(huán)境衛(wèi)生管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權,經(jīng)政府批準強制拆除不符合城市容貌標準、環(huán)境衛(wèi)生標準的建筑物或設施。

(三) 行使城市綠化管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權。

(四) 行使市政管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權。

(五) 行使城鄉(xiāng)規(guī)劃管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的部分行政處罰權。

(六) 行使環(huán)境保護管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的對社會生活噪聲污染和建筑施工噪聲污染的行政處罰權,對大氣排放有毒有害煙塵和氣體的行政處罰權,對在公共場所焚燒雜物的行政處罰權。

(七) 行使工商行政管理法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的部分行政處罰權。

(八) 行使公安交通管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的對侵占城市道路行為的部分行政處罰權。

(九) 負責對街面流動售犬、違反攜犬外出和溜犬規(guī)定,以及因養(yǎng)犬而破壞市容環(huán)境衛(wèi)生等行為的查處工作;捕捉養(yǎng)犬重點管理區(qū)內的街面無主、遺棄的犬只,送交犬只留檢所處理。

(十) 參與城鄉(xiāng)規(guī)劃、園林綠化規(guī)劃、市政公共設施、城市交通規(guī)劃和失去消防設施規(guī)劃及相關城市管理內容的建設規(guī)劃的審議、論證。

(十一)統(tǒng)一辦理在市區(qū)范圍內設置臨時攤點和亭棚、設置車輛清洗點、設置和發(fā)布戶外廣告(包括店招店牌和燈飾等設施)、在道路兩側設置公共廣告欄、建筑垃圾和工程渣土清運、臨時占用城市道路、環(huán)境衛(wèi)生設施的遷移和拆除、城區(qū)飼養(yǎng)家禽家畜等許可事項

(十二)在城市道路范圍內,與公安部門共同規(guī)劃臨時停車點、停車泊位。

(十三)負責全市的環(huán)境衛(wèi)生管理工作,負責城市建筑垃圾的處置、核準,對市區(qū)道路、河流、小區(qū)保潔工作進行業(yè)務指導和考核管理。監(jiān)督檢查市容環(huán)衛(wèi)責任區(qū)工作的落實。

(十四)編制城市照明管理具體規(guī)劃(包括景觀照明規(guī)劃),組織城市照明設施建設的設計、審批與實施,負責指導、監(jiān)督城市照明設施的管理、維護與修繕等工作。

(十五)承辦市政府交辦的其他事項。

這讓我很驚訝,城管居然有那么多的職責,它包括了環(huán)衛(wèi)所,和工商局,公安局等相互協(xié)作。那么多的工作要做,那他們肯定很忙,這和我映像中政府部門悠閑的工作不一樣??!懷著這樣的疑惑我開始了我的暑期實踐。

在實踐過程中,我被分到城中中隊。在城中中隊的日子里,我逐漸清晰了城管基層的工作內容,也親眼見證著這樣一只每天忙碌著的可愛隊伍。在烈日下,他們堅守著他們的崗位,在街上巡查;在清晨早查時,他們打不還手,罵不還口,不抱怨;在自己的權限范圍內,盡力給予大家方便。每天,除了例行的巡查外,在后勤部,我們熱心的民眾電話經(jīng)常響起。有些問題需要我們和其他部門進行協(xié)調,有些需要城管去戶外解決的中隊里就會迅速分配人手去解決。這些天里有市民反映違規(guī)搭建的,噪音擾民的,非法經(jīng)營的……很難想象,城管進行24小時不間斷的值班。

在這次實踐過程中,團委還給我們安排了幾次小活動。在宣傳環(huán)保的垃圾分類回收活動中,我了解到垃圾分類回收的重大意義以及回收工作的任重而道遠;在參觀了西郊環(huán)衛(wèi)所,我了解了政府竭力提供辛苦工作的的環(huán)衛(wèi)工人舒適的休息環(huán)境;在游長江的活動中,我領略了長江的壯闊,延岸造船廠的繁華。

令我映像最為深刻的是體驗城管活動,雖然只有僅僅半天,卻讓我記憶深刻,我跟隨了一名城管體驗他的日常工作。我看到城管不厭其煩的勸道水果店主將水果放置在店內,不能超出店外非法經(jīng)營,可是店主很敷衍,嘴上說著好,可是就是不行動,最后城管和我只能自己動手一箱一箱搬。我以為這樣問題就解決了,可是令人失望的是,的給我們巡街返回,那個水果店主已經(jīng)把水果又搬出來了。城管告訴我,對付這些非法經(jīng)營的店主,他們每天都要進行無數(shù)次的勸導。在這之前,我在網(wǎng)上了解到百姓對城管的評價很低,認為他們仗勢欺人,素質低下,動輒就會揮手打人,在這次實踐活動中,我覺得作為一名城管實在太不容易了!他們素質低下?不,我了解到僅僅基層的城管90%以上都有本科學歷。他們動輒揮手打人?不,他們面對民眾的激烈行為,都不動手。在我實踐過程中,我們中隊進行過一次早查,在這次早查中,小販在我們城管要扣押貨物時,反抗撞壞了我們隊兩輛巡邏車,我們對違法的小販開出的罰款僅僅300元左右,并且全部返還了扣押的貨物。

通過這次的暑期實踐,不但鍛煉了我的溝通能力,教會我寬容,大度,更讓我對城管有了全新的認識,他們的工作雖然是那么的艱辛,可是他們是多么的可愛,他們的付出是多么的偉大!正是有了他們,我們的城市才是如此的美好!

城管,作為當下民眾熱議的話題,往往帶著強勢,欺凌弱小的色彩。今年暑期,我就走進了我家鄉(xiāng)的城市管理局進行了我的暑期實踐。在很多人的觀念里,城管的工作就等于抓小商小販。我雖然對城管沒有那種偏見,但對城管的工作卻不是很了解。在實踐開始時,我了解到市城管執(zhí)法局的主要職責,包括:

(一) 貫徹執(zhí)行黨和國家關于城市管理行政執(zhí)法工作的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章,擬定城市管理方面的規(guī)劃和計劃,組織領導、指導、檢查、監(jiān)督、實施全市城市管理執(zhí)法工作。

(二) 行使市容環(huán)境衛(wèi)生管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權,經(jīng)政府批準強制拆除不符合城市容貌標準、環(huán)境衛(wèi)生標準的建筑物或設施。

(三) 行使城市綠化管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權。

(四) 行使市政管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權。

(五) 行使城鄉(xiāng)規(guī)劃管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的部分行政處罰權。

(六) 行使環(huán)境保護管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的對社會生活噪聲污染和建筑施工噪聲污染的行政處罰權,對大氣排放有毒有害煙塵和氣體的行政處罰權,對在公共場所焚燒雜物的行政處罰權。

(七) 行使工商行政管理法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的部分行政處罰權。

(八) 行使公安交通管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的對侵占城市道路行為的部分行政處罰權。

(九) 負責對街面流動售犬、違反攜犬外出和溜犬規(guī)定,以及因養(yǎng)犬而破壞市容環(huán)境衛(wèi)生等行為的查處工作;捕捉養(yǎng)犬重點管理區(qū)內的街面無主、遺棄的犬只,送交犬只留檢所處理。

(十) 參與城鄉(xiāng)規(guī)劃、園林綠化規(guī)劃、市政公共設施、城市交通規(guī)劃和失去消防設施規(guī)劃及相關城市管理內容的建設規(guī)劃的審議、論證。

(十一)統(tǒng)一辦理在市區(qū)范圍內設置臨時攤點和亭棚、設置車輛清洗點、設置和發(fā)布戶外廣告(包括店招店牌和燈飾等設施)、在道路兩側設置公共廣告欄、建筑垃圾和工程渣土清運、臨時占用城市道路、環(huán)境衛(wèi)生設施的遷移和拆除、城區(qū)飼養(yǎng)家禽家畜等許可事項

(十二)在城市道路范圍內,與公安部門共同規(guī)劃臨時停車點、停車泊位。

(十三)負責全市的環(huán)境衛(wèi)生管理工作,負責城市建筑垃圾的處置、核準,對市區(qū)道路、河流、小區(qū)保潔工作進行業(yè)務指導和考核管理。監(jiān)督檢查市容環(huán)衛(wèi)責任區(qū)工作的落實。

(十四)編制城市照明管理具體規(guī)劃(包括景觀照明規(guī)劃),組織城市照明設施建設的設計、審批與實施,負責指導、監(jiān)督城市照明設施的管理、維護與修繕等工作。

(十五)承辦市政府交辦的其他事項。

這讓我很驚訝,城管居然有那么多的職責,它包括了環(huán)衛(wèi)所,和工商局,公安局等相互協(xié)作。那么多的工作要做,那他們肯定很忙,這和我映像中政府部門悠閑的工作不一樣??!懷著這樣的疑惑我開始了我的暑期實踐。

在實踐過程中,我被分到城中中隊。在城中中隊的日子里,我逐漸清晰了城管基層的工作內容,也親眼見證著這樣一只每天忙碌著的可愛隊伍。在烈日下,他們堅守著他們的崗位,在街上巡查;在清晨早查時,他們打不還手,罵不還口,不抱怨;在自己的權限范圍內,盡力給予大家方便。每天,除了例行的巡查外,在后勤部,我們熱心的民眾電話經(jīng)常響起。有些問題需要我們和其他部門進行協(xié)調,有些需要城管去戶外解決的中隊里就會迅速分配人手去解決。這些天里有市民反映違規(guī)搭建的,噪音擾民的,非法經(jīng)營的……很難想象,城管進行24小時不間斷的值班。

在這次實踐過程中,團委還給我們安排了幾次小活動。在宣傳環(huán)保的垃圾分類回收活動中,我了解到垃圾分類回收的重大意義以及回收工作的任重而道遠;在參觀了西郊環(huán)衛(wèi)所,我了解了政府竭力提供辛苦工作的的環(huán)衛(wèi)工人舒適的休息環(huán)境;在游長江的活動中,我領略了長江的壯闊,延岸造船廠的繁華。

令我映像最為深刻的是體驗城管活動,雖然只有僅僅半天,卻讓我記憶深刻,我跟隨了一名城管體驗他的日常工作。我看到城管不厭其煩的勸道水果店主將水果放置在店內,不能超出店外非法經(jīng)營,可是店主很敷衍,嘴上說著好,可是就是不行動,最后城管和我只能自己動手一箱一箱搬。我以為這樣問題就解決了,可是令人失望的是,的給我們巡街返回,那個水果店主已經(jīng)把水果又搬出來了。城管告訴我,對付這些非法經(jīng)營的店主,他們每天都要進行無數(shù)次的勸導。在這之前,我在網(wǎng)上了解到百姓對城管的評價很低,認為他們仗勢欺人,素質低下,動輒就會揮手打人,在這次實踐活動中,我覺得作為一名城管實在太不容易了!他們素質低下?不,我了解到僅僅基層的城管90%以上都有本科學歷。他們動輒揮手打人?不,他們面對民眾的激烈行為,都不動手。在我實踐過程中,我們中隊進行過一次早查,在這次早查中,小販在我們城管要扣押貨物時,反抗撞壞了我們隊兩輛巡邏車,我們對違法的小販開出的罰款僅僅300元左右,并且全部返還了扣押的貨物。

通過這次的暑期實踐,不但鍛煉了我的溝通能力,教會我寬容,大度,更讓我對城管有了全新的認識,他們的工作雖然是那么的艱辛,可是他們是多么的可愛,他們的付出是多么的偉大!正是有了他們,我們的城市才是如此的美好!

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寫報告經(jīng)驗14人覺得有用

城市管理實習報告的寫作需要結合具體的工作經(jīng)歷和觀察所得,從多個角度展開敘述。在撰寫時,首先要明確報告的目的,即是為了總結實習期間學到的知識,還是為了反映某些問題并提出改進建議。如果是為了前者,那么可以著重描述實習過程中參與的具體工作項目,例如某次社區(qū)環(huán)境整治行動,詳細記錄工作的流程、遇到的問題及解決方法。

在描述工作內容時,不妨多使用一些專業(yè)術語,這樣既能體現(xiàn)報告的專業(yè)性,也能幫助讀者更好地理解。比如在提到道路巡查時,可以說“對轄區(qū)內主要干道進行定期巡查,重點檢查路面破損情況,并及時上報維修需求”,這樣的表述既具體又專業(yè)。不過有時候在描述細節(jié)時,可能會因為疏忽而遺漏了一些關鍵信息,這需要在后續(xù)檢查時仔細核對。

對于實習中發(fā)現(xiàn)的問題,應該客觀地指出,同時給出合理的解決方案。比如說在處理垃圾清運問題時,發(fā)現(xiàn)部分小區(qū)存在垃圾桶擺放不合理的情況,可以建議相關部門調整垃圾桶的位置,確保其位于便于居民投放且不影響交通的地方。當然,在提出建議時,也要考慮到實際操作中的可行性,避免提出過于理想化但難以實施的方案。

此外,報告中還可以加入一些統(tǒng)計數(shù)據(jù),用以支撐提出的觀點或建議。比如通過對比分析不同時間段內某項工作的完成效率,可以更直觀地反映出改進措施的效果。不過在整理數(shù)據(jù)時,偶爾會出現(xiàn)計算上的小差錯,這就要求在提交前反復核查,確保數(shù)據(jù)的準確性。

小編友情提醒:

報告的結尾部分可以簡要回顧整個實習期間的主要收獲,強調個人成長的同時,也可以對未來的工作方向做出展望。例如可以提到通過這次實習,不僅提升了自身的業(yè)務能力,也增強了團隊協(xié)作意識,為今后從事相關領域的工作打下了堅實的基礎。

【第2篇】城市污水處理費征收管理狀況調研報告怎么寫2150字

城市污水處理費征收管理狀況調研報告

水是世界上最寶貴的資源之一。2007年,聯(lián)合國把“應對水短缺”作為第十五屆“世界水日”的宣傳主題。防治水污染,加快污水處理進程是“應對水短缺”的重要措施。強化污水處理費征收管理是保障污水處理工作正常進行的必要手段,也是邁向___總理提出的“讓人民群眾喝上干凈的水、呼吸清新的空氣、有更好的工作環(huán)境和生活環(huán)境”這一奮斗目標的具體體現(xiàn)。

近年來,隨著我市經(jīng)濟的快速發(fā)展,生活污水和工業(yè)廢水驟然增加,水污染日趨嚴重,水環(huán)境質量日益下降,人民群眾要求改善人居環(huán)境的呼聲越來越高,加強污水處理費征收管理,不斷改善飲用水質量刻不容緩。以下我就污水處理費征收管理的現(xiàn)狀結合工作實際談談自己看法。

一、在征收污水處理費過程中遇到的主要問題

污水處理費開征已有十多年的歷史,各級黨委、政府高度重視。各地均出臺了相應的征收管理政策和制度,采取各種行之有效的措施,來保證這項費金的應收盡收,但收到的效果卻不容樂觀。存在的主要問題主要有以下幾個方面。

(一)征收難度較大,由于污水處理費的征收涉及面廣、利益性較強。在既得利益的驅使下,企事業(yè)單位和個人偷、逃、漏、抗費的現(xiàn)象時有發(fā)生。據(jù)調查,造成征收難度較大的主要因素有三個方面。一是群眾的繳費意識淡薄,把污水處理費和用水的價格分割開來,看成是游離于價格之外的一種負擔,沒有繳納的義務。二是自備井偷漏費的現(xiàn)象較為普遍,危害較為嚴重。一部分無證開采的自備井隱藏很深,難以實現(xiàn)裝表計量,即便是一些有據(jù)可查的自備井,也有一些不法用戶故意破壞水表,難以實現(xiàn)從量計征。目前我市城區(qū)自備井多數(shù)取自淺層地下水,深度一般在十幾米至60米,外部的污染可以直接影響到水質。由于大多數(shù)自備井沒有消毒、過濾等水處理設施,不合格井水從地下抽出后直接流進千家萬戶。更嚴重的是,很多單位沒有對自備井水質進行定期檢測,甚至不知道水質超標現(xiàn)象的存在,長期飲用這樣的水勢必影響居民身體健康。另外,許多單位為了降低費用,都是既使用自備井井水又使用自來水,自備井供水管網(wǎng)與城市公共供水管網(wǎng)相通,如果水質超標,極易使公共衛(wèi)生公共管網(wǎng)發(fā)生污染。

(二)征收手段弱化。做任何事情,都必須有其行之有效的手段,污水處理費的征收也不例外。就目前的情況來看,征收污水處理費,主要是依靠公共供水公司。一是公共供水企業(yè)在向使用自來水的用戶收取水費的時候,一并代收代繳污水處理費。二是公共供水企業(yè)派專人直接向自備井用戶征收污水處理費。對于較為分散的自備井用戶,公共供水企業(yè)卻缺乏強有力的控制手段,他們所依靠的就是一張嘴兩條腿。

(三)征收的覆蓋面較窄。就目前污水處理費征收的對象和范圍來看,主要是城市居民、城市規(guī)劃控制區(qū)內的企事業(yè)單位,無論是使用自來水,還是使用自備井,都應該繳納污水處理費。而實施執(zhí)行的結果卻并未達到政策的要求。一是一些地方?jīng)]有對自備井開征污水處理費。二是一些公共供水企業(yè)即使開征了污水處理費,但執(zhí)行的標準偏低。三是部分企事業(yè)單位漏征的現(xiàn)象比較嚴重。

二、加大污水處理費征管的措施

為加快污水集中處理步伐,建立健全污水集中處理的良性運行機制,促進環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。按照“誰污染、誰治理”的原則。各級地方政府應從強化污水處理費的征收管理入手,來提高污水處理費的征收率,努力做到應收盡收,確保污水處理工作的正常運營。

(一)加大宣傳力度。要解決征收難的問題,首先要解決人們的思想觀念,提高群眾的環(huán)保意識,增強人們環(huán)境治理的緊迫感和責任感,從而促進污水處理費的征收。一是確定一個宣傳主體。各級政府應主動承擔起環(huán)境保護和污水處理的宣傳工作,督促相關的業(yè)務主管部門加大宣傳力度。通過宣傳,在增強人們節(jié)約用水意識的同時,提高人們繳納污水處理費的積極性和主動性。二是建立一個宣傳陣地。在城市建設主管部門內部成立了一個宣傳機構,主抓宣傳工作。公用事業(yè)、水利、文化、財政、環(huán)保部門和新聞媒體密切配合。三是突出一個宣傳主題。政府可以每年確定一個宣傳主題和宣傳重點,圍繞這個主題和重點,動員全社會的力量大力宣傳。

(二)強化征管手段。解決污水處理費征收手段弱化問題,最有效的方式是加快立法步伐,加大執(zhí)法力度,健全征管體制。一是適時出臺污水處理費征收管理辦法,增強征收管理的剛性。二是成立由財政、城建、水利、公安等職能部門組成的聯(lián)合征收辦公室,重點解決抗、偷、漏等違法行為。三是建立征收獎懲機制。政府或業(yè)務主管部門每年應對自覺繳費人和征收功臣進行獎勵。四是研制開發(fā)新的征收軟件,實行網(wǎng)絡化計量征收管理。對自備井實行遠程抄表,就近繳費;對居民實行“一費制”征收;新的軟件要做到水費、污水處理費、水資源費自動分成,直接入庫。

(三)實行全面征收。全面征收是保證應收盡收的前提。這里要重點解決三個問題。一是征收對象、范圍要全面。全面開征公共供水用戶和所有自備井用戶。特別是對無證開采的自備井,在沒有關閉前,加倍征收。二是征收標準要到位,任何單位和個人都無權擅自降低或提高收費標準。征收機關在征收污水處理費時,要嚴格執(zhí)行當?shù)卣嫉臉藴省?/p>

污水處理費的征收管理工作,直接關系著人民群眾的生存環(huán)境質量,關系著社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,做好這項工作具有深遠的歷史意義和重大的現(xiàn)實意義。

寫報告經(jīng)驗91人覺得有用

城市污水處理費征收管理狀況調研報告怎么寫

城市污水處理費征收管理涉及很多專業(yè)環(huán)節(jié),搞清楚這方面的內容對于提升管理水平很有幫助。在撰寫這類報告時,首先要明確目標,就是要了解當前征收管理的實際情況,包括資金使用是否合理,收費流程是否順暢,還有相關法規(guī)執(zhí)行得怎么樣。

從資料收集來看,可以找一些相關的法律法規(guī)文件,像《城鎮(zhèn)排水與污水處理條例》這樣的法規(guī)就很重要。另外,還可以去實地走訪污水處理廠,看看他們的運行狀況如何,收費是不是按時足額收繳到位。記得要把這些資料整理好,分類存檔,這樣寫報告的時候才不會遺漏關鍵點。

報告正文部分,建議先概述一下基本情況,比如城市污水處理設施的分布、處理能力以及目前的收費水平。這部分內容最好能結合圖表展示,直觀明了。然后可以談一談存在的問題,這些問題可能包括收費難、資金使用效率不高,或者是監(jiān)管不到位之類的情況。這里需要注意的是,描述問題的時候要客觀,不能只看到表面現(xiàn)象,還要深入分析背后的原因。

關于解決問題的辦法,可以從幾個方面入手。一是加強宣傳力度,提高市民對污水處理的認識,讓他們明白繳納費用的重要性。二是優(yōu)化收費系統(tǒng),利用現(xiàn)代信息技術手段,比如網(wǎng)上繳費平臺,方便居民交費。三是強化監(jiān)督機制,確保每一筆資金都用到實處,防止挪作他用。

寫報告時,語言要簡潔明了,盡量避免長句堆砌。比如在描述某個具體案例時,可以簡單幾句話交代清楚事情經(jīng)過,不需要太過詳細。另外,報告中涉及到的數(shù)據(jù)一定要準確無誤,引用來源也要標明出處,這樣能讓讀者更加信任報告內容。

報告寫完后不是萬事大吉了,還需要反復檢查修改。有時候因為時間緊迫,可能會忽略一些細節(jié),導致報告質量打折扣。這時候就需要靜下心來仔細核對每一部分的內容,特別是數(shù)字和事實部分,必須保證沒有差錯。

【第3篇】關于我市城市規(guī)劃、建設、管理、園林工作情況的調查報告怎么寫4350字

根據(jù)市政協(xié)今年工作部署,5月下旬,市政協(xié)社會法制城建委員會組織部分委員,在市政協(xié)副主席劉多兵、秘書長伍專帶領下,對我市城市規(guī)劃、建設、管理、園林工作情況進行了專題調研。調研組先后實地考察了長安西路橋涵工程建設現(xiàn)場、城市規(guī)劃展示館、西區(qū)污水泵站、順和路維修改造現(xiàn)場、長安路與升平街交叉帶公廁改造建設情況、和平路鄭和巷道路建設以及公園園林管理情況,并召開座談會,與市規(guī)劃、建設、城管、園林等部門負責人進行了座談?,F(xiàn)將情況報告如下:

一、基本情況

在市委、市政府領導下,我市城建工作克服資金少、任務重、基礎設施老化和歷史遺留問題等多種因素和困難,研究了很多辦法和措施,解決了許多疑難雜癥問題,我市城市面貌發(fā)生巨大變化,道路拓寬,市容整潔,城市綠化總量大幅度增加,各項城建重點工程項目循序漸進啟動實施,取得顯著成效,群眾滿意率不斷提高。

1、堅持規(guī)劃先行,突出龍頭引領作用。今年,我市啟動了第四輪城市總體規(guī)劃修編工作。結合城市發(fā)展的現(xiàn)實需要,重點考慮對城市功能區(qū)和城市路網(wǎng)進行調整,把樺川縣納入了佳木斯市城區(qū)總體規(guī)劃。同時,調整優(yōu)化工業(yè)、商業(yè)布局,以城市總體規(guī)劃引領城鄉(xiāng)建設發(fā)展的提檔升級。先后完成了哈佳鐵路、萬達廣場、電動汽車高新項目等關系我市長遠發(fā)展的大項目規(guī)劃前期研究和選址工作。完成了友誼路至解放路、勝利路跨鐵路兩座立交橋,紅旗街、萬新街等19條城市道路,英格吐河、王三五河等4條內河及全市14個小游園的規(guī)劃設計。

二、存在的問題

通過調研,委員們了解到,我市城建工作中還存在著如下問題和困難:

1、城市規(guī)劃的協(xié)調配套不夠完善。一是城市總體規(guī)劃和各項具體規(guī)劃(子規(guī)劃)沒有配套起來,長期規(guī)劃與中期、近期規(guī)劃沒有配套起來,整體分布與小區(qū)分布沒有配套起來,大區(qū)域和小區(qū)域規(guī)劃沒有配套起來。比如在園林、小區(qū)開發(fā)、管網(wǎng)設施、排水、自來水、通訊網(wǎng)絡、供熱、燃氣等方面缺少相應配套的規(guī)劃,有的即使有規(guī)劃也只是短期的,有的規(guī)劃之間甚至互相矛盾,使得基礎設施建設、服務功能不能一次到位,城市建設中出現(xiàn)反復拆了建、建了拆的現(xiàn)象還比較多。二是只注重地上空間規(guī)劃,忽略了地下空間的規(guī)劃,地下規(guī)劃沒有納入城市總體規(guī)劃之中。三是城市建筑規(guī)劃風格千篇一律,特色不突出,各開發(fā)小區(qū)之間不配套、不協(xié)調。四是新建小區(qū)停車場和綠地規(guī)劃不足,占公有道路、公用面積現(xiàn)象突出。

2、城市建設尚有諸多問題需要解決。一是城市地下管線設施的歸檔管理工作需要進一步加強,否則出現(xiàn)問題和事故無據(jù)可查,給維修和搶險應急帶來困難。二是居民小區(qū)二次供水的水箱清理不夠,影響居民飲用水安全。三是西林路東段地下商業(yè)街建設步伐需要加快,目前道路還沒有開通,影響市民出行。四是解放路西段斷頭路問題還沒有解決,導致長安、西林橋交通壓力大。五是對建設施工方的管理和制約力度不夠,對建筑企業(yè)工程質量和誠信度監(jiān)督力度需要進一步加大。六是一些路段的路燈質量不高,監(jiān)管需要加強。七是處理后的城市污水(中性水)目前沒有得到科學合理利用,直接排入松花江,造成水資源的浪費。八是目前我市長安路等一些繁華路段交通擁堵,市民出行困難,在過街天橋始終沒有建起來的情況下,幾個重要路口的地下過街通道可否延時開通,應引起重視。

3、城市管理的精細化水平有待提高。一是垃圾亂堆亂放和張貼小廣告等現(xiàn)象普遍存在,影響城市形象。目前垃圾清運、道路灑水等環(huán)衛(wèi)工作力度和效果不平衡,主干道好于次干道,次干道好于巷道,城市西區(qū)好于東區(qū)。二是垃圾處理問題勢在必行,否則會影響城市地下水和飲用水安全。三是在一些街路和新建小區(qū),電力、通訊等部門為了節(jié)省成本,繼續(xù)私拉亂接線路,出現(xiàn)新的空中垃圾,影響市容市貌。四是破壞城市公共設施現(xiàn)象屢禁不止,執(zhí)法打擊力度需要加大。

4、園林建設和管護需要進一步加強。一是大園林的觀念還沒有形成,園林規(guī)劃與城市總體規(guī)劃沒有配套起來,城市綠化與林業(yè)綠化、周邊郊區(qū)綠化、防風綠化、溝渠綠化、山丘綠化等沒有結合起來。二是城市綠化的樹種選配需要科學論證和調整,適宜北方氣候的抗病蟲害強、易生長、好管護的樹種需要繼續(xù)增加,在實用和美觀相結合上需要深入研究。三是城市綠化的后期管理和維護亟待加強,目前存在一些枯樹和死樹沒有及時清除和補植,影響市容。四是沿江公園的木棧道出現(xiàn)破損,表面__漆普遍脫落,應及時進行維修。

5、建口各部門隊伍薄弱、資金不足問題突出。在人員配備方面,建設系統(tǒng)所屬的園林處、路燈所等單位,由于受編制影響,人員只出不進,職工隊伍老化,尤其是專業(yè)技術人員配備不足,結構不合理,制約了工作的開展。市城管局目前執(zhí)法人員是按10年前的市區(qū)面積配置的,缺口較大,執(zhí)法力量遠遠不適應現(xiàn)在城市管理需要。在資金投入方面,由于政府公共財政只投入綠地建設資金,城市綠地維護資金短缺,設備老化嚴重,現(xiàn)有水車、綠化修剪機械超期服役,工作質量和效率不高,影響綠化景觀效果。同時,由于城建資金有效投入不足,也影響了道路拓寬改造等重大城建項目和城市日常管理的順利進行。

6、宣傳工作不到位。目前,我市還沒有一個成型的、系列的城市公益宣傳廣告,包括其它領域工作在內,也缺乏完整、配套、突出的公益宣傳廣告。由于缺乏廣泛宣傳教育,群眾對城建工作的認知和理解不夠,全民參與、支持城市建設和管理的意識和氛圍不濃。

三、幾點建議

針對以上在調研中發(fā)現(xiàn)的問題,委員們提出如下建議:

1、高起點、高標準做好城市規(guī)劃及協(xié)調配套工作。一是增強規(guī)劃的前瞻性、系統(tǒng)性和整體性,要立足現(xiàn)在,著眼長遠,注重城市功能的完整性、基礎設施的承受能力和社會需求的預測性,做到總體規(guī)劃與具體規(guī)劃(子規(guī)劃)相結合,長遠規(guī)劃與中、近期規(guī)劃相結合,整體分布與小區(qū)分布相結合,地上規(guī)劃與地下規(guī)劃相結合,為今后的城市建設留下足夠的發(fā)展空間。二是適應城市發(fā)展和建設需要,對城市規(guī)劃經(jīng)常及時修訂調整,更好地發(fā)揮規(guī)劃在城市建設中的龍頭作用。三是將江北及柳樹島開發(fā)規(guī)劃納入我市城市總體規(guī)劃和長遠規(guī)劃之中,逐步實現(xiàn)我市江南、江北協(xié)調發(fā)展。四是城市規(guī)劃應突出特色,各小區(qū)之間應互相協(xié)調配套,在建筑風格上高低錯落有致,造型別具一格,防止千篇一律。五是加強停車場和綠地規(guī)劃,今后新建開發(fā)小區(qū)必須預留足夠的停車位(或地下)和綠地,防止再出現(xiàn)占公用道路和公用面積現(xiàn)象。六是加強對規(guī)劃后期的驗收和監(jiān)管,防止開發(fā)單位為了減少投入、贏得利益,隨意篡改規(guī)劃現(xiàn)象發(fā)生。七是做好跨松花江鐵路二橋、三橋規(guī)劃的初可研工作,并尋機報省發(fā)改委和交通廳審批。

2、加大城市建設力度。一是做好城市地下管線、管道設施的歸檔和管理工作,并限期完成。同時建立長效機制,為今后解決地下設施問題提供依據(jù),防患于未然。建議由市政府法制辦牽頭,對建口所涉及到的法律法規(guī)和規(guī)章進行梳理,明確責任單位,落實工作責任,防止出現(xiàn)問題推諉扯皮。二是加強對居民小區(qū)二次供水水箱的定期清理,保證居民飲用水安全。三是加快西林路東段地下商業(yè)街及道路建設,爭取早日開通,方便市民出行,防止出現(xiàn)濫尾工程。四是盡快打通解放路西段與紅旗路相通,緩解長安橋和西林橋交通壓力。五是加強對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管,把好驗收關。今后對化糞池設計不合格、給排水工程不達標、綠化硬化不到位、各種管線設施沒進入地下的工程均不予以驗收。同時,將施工企業(yè)納入年度目標考核,對其工程質量和誠信情況進行評比排名,并在建筑工程網(wǎng)站或媒體予以公布,接受社會監(jiān)督,對工程質量不達標和失信的企業(yè)取消施工資格。六是對去年完成的建筑節(jié)能保溫工程,在保修期內全面進行一次檢查,對出現(xiàn)損壞的要及時返修。同時,對政府管轄的養(yǎng)老院、學校、醫(yī)療機構等,應優(yōu)先保證實施節(jié)能保溫工程。七是對新修道路、新建小區(qū)及其它城建工程的基礎設施,也應在保修期內進行全面排查,并形成制度,確保使用壽命,減少維修投入。八是加強對路燈質量的監(jiān)管,對路燈設施的采購嚴格進行招投標,實行責任追究機制。九是妥善做好城市中性水的處理,對新建道路和開發(fā)小區(qū),應規(guī)劃建設雙管線,搞好雨水和污水的分離。十是對長安路華聯(lián)商廈、百貨大樓和永安街等繁華路段的地下過街通道,可通過試點的方式,使其延時或者24小時開通,既可替代修建過街天橋,減少投資,又可方便市民通行,緩解交通壓力。

3、提高城市管理的精細化水平。一是加強對亂扔亂倒垃圾和張貼小廣告行為的治理和打擊,做到全面均衡治理,不留死角。二是加大垃圾清運和處理力度,在城區(qū)增設垃圾箱和果皮箱數(shù)量,并盡快實行垃圾分類處理,防止對地下水造成污染。三是加快垃圾處理廠工程建設,爭取早日投產(chǎn)運行。四是對空中垃圾(空中管線),建議由市政府協(xié)調,統(tǒng)一由市城管局管理。特別是對今后新建小區(qū),要加強監(jiān)管,所有管線都應埋設在地下,不應再出現(xiàn)新的空中垃圾。五是冬季使用融雪劑,應采取措施,保護好道路兩側的綠化帶。六是加大對破壞城市公共設施行為的打擊和處罰力度,充分利用天眼工程,查獲實施破壞的嫌疑人,移送公安機關嚴肅處理。

4、進一步加強園林建設和管護工作。一是樹立大園林的觀念,做到園林規(guī)化與城市總體規(guī)劃相結合,與周邊郊區(qū)綠化相結合,與溝渠、小河綠化相結合,與山丘、防風綠化相結合,與城市各出口綠化相結合,與企事業(yè)單位、開發(fā)小區(qū)綠化相結合,從而構成一道防塵降噪、向城市提供清新空氣的生態(tài)綠色屏障。同時,可利用群眾造林資金,與林業(yè)部門共同搞好園林綠化工作。建議今后機關事業(yè)單位義務植樹到各區(qū)或郊外進行。二是適應我市城市氣候和特點,更加科學合理地選配綠化樹種,建議將病蟲害少、易管護、生命力強的糖槭樹做為我市的主要大樹樹種,同時在小區(qū)、企業(yè)院內等多種植一些小灌木,盡量不增加草皮面積,減少綠化工作量和成本。三是加強對綠化的后期管護工作,對一些已經(jīng)枯死的樹木,要及時清除并補植。四是加強對沿江公園木棧道的維修和養(yǎng)護,及時噴刷__漆,延長使用壽命。

5、市政府及相關部門應繼續(xù)加強和支持城建工作。一是在上項目和爭取資金方面應給予支持和協(xié)調。同時,應進一步加大對所涉及的中省直單位、鐵路、部隊、政府職能部門,包括自來水、燃氣、熱力、電力、通訊等行業(yè)單位的協(xié)調力度,及時協(xié)調解決在工程項目建設中出現(xiàn)的矛盾和問題,確保建設工程項目的順利實施。二是市編辦應對城管、園林、路燈所等部門多調劑一些人員編制;人社部門應對建設系統(tǒng)的基層單位多給一些公益性崗位指標,保證具有長期穩(wěn)定的工作人員特別是專業(yè)技術人員戰(zhàn)斗在城市建設第一線。三是政府應加大資金投入,保證重大建設項目和日常城市管理的順利進行。

6、加強宣傳工作。建議我市向社會廣泛征集,集思廣益,設計定型的城市宣傳廣告,長期向廣大市民進行宣傳教育,不斷提高市民文明素質,鼓勵和提倡人人參與、支持城市建設,切實形成人民城市人民建的良好氛圍。

寫報告經(jīng)驗86人覺得有用

在撰寫這類調查報告的時候,得先把基本情況摸清楚,包括城市規(guī)劃的現(xiàn)狀、建設進展、管理成效以及園林綠化方面的具體情況。這一步很重要,因為只有掌握了足夠的事實依據(jù),才能讓報告更有說服力。比如,城市規(guī)劃是否合理,有沒有考慮到長遠發(fā)展;建設過程中有沒有遇到什么難題,這些問題又是怎么解決的;城市管理方面有哪些創(chuàng)新舉措,成效如何;園林工作的推進是不是跟上了節(jié)奏,綠化覆蓋率有沒有達標。

接下來就是整理數(shù)據(jù)了,各種統(tǒng)計數(shù)字得弄準確,像綠地面積、公園數(shù)量、道路改造長度之類的,這些都得一五一十地列出來。當然,除了數(shù)字,還得結合實際情況進行分析,看看這些數(shù)據(jù)背后反映了什么問題。要是發(fā)現(xiàn)某些區(qū)域的綠化覆蓋明顯不足,就得深入研究原因,是因為資金投入不夠還是規(guī)劃本身存在問題。要是發(fā)現(xiàn)問題比較普遍,就需要提出針對性的建議。

在寫這部分的時候,要注意語言不能太生硬,要用平實的話把事情說清楚。比如,不能光說“綠化覆蓋率有待提高”,得具體點,可以說“部分城區(qū)綠化覆蓋率偏低,特別是老舊街區(qū),綠地面積占比不到10%,與全市平均水平差距較大”。這樣讀者一看就明白問題出在哪里。

寫到具體建議的時候,得結合實際操作的可行性。比如針對綠化覆蓋率低的問題,可以建議增加垂直綠化,利用建筑外墻種植攀爬植物,這樣既能節(jié)省土地資源,又能美化環(huán)境。當然,這些建議不能太理想化,得考慮實施起來會不會遇到困難,比如資金問題、技術問題或者居民意見問題。要是建議提得太空泛,那報告的實用性就會大打折扣。

在寫報告的時候,得注意專業(yè)術語的使用,但也不能太多,不然普通人看起來會有點吃力。比如,“綠地率”這個概念就得解釋一下,不能直接用,得先說清楚這是指某塊區(qū)域內的綠地面積占總面積的比例。另外,引用的數(shù)據(jù)來源也得標明清楚,要是數(shù)據(jù)來源不明,人家看了難免會懷疑真實性。

有時候,寫作者可能會忽略一些細節(jié),比如忘記標注某個數(shù)據(jù)的具體年份,這就很容易讓人誤解。還有就是,有些地方可能會寫得啰嗦,本來一句話能說清楚的事,非要繞好幾個彎子才表達出來。這種情況下,最好能把句子簡化一下,讓讀者一眼就能看明白重點在哪。

【第4篇】新時期城市救助站管理工作情況調研報告怎么寫5800字

國家民政部發(fā)文將“收容遣送站”更名為“救助管理站”以來,原先強制性的收容遣送制度被廢除,取而代之的是人性化的救助管理制度,工作性質發(fā)生了根本改變。救助管理制度施行7年來,全國各救助管理機構從如何保障受助人員權益、維護社會和諧穩(wěn)定出發(fā),進行了大量的探索與嘗試。但是,新時期救助管理的對象與內容發(fā)生了很大變化,而救助管理制度、法規(guī)卻較為滯后,新問題逐漸凸顯,制約了救助管理工作的良性運轉。因此,要進一步促進救助管理工作的發(fā)展,使其社會保障功能發(fā)揮最佳作用,需認真探索問題產(chǎn)生的原因,積極探討,尋找最佳的解決方法。

一、救助管理工作現(xiàn)狀

(一)目前工作依據(jù)

目前,救助管理機構的主要工作依據(jù)是國務院令《城市生活無著的流浪乞討人員救助管理辦法》,工作實行“自愿求助、無償救助”原則,貫徹“以民為本、為民解困、為民服務”的民政工作理念,具體操作按國家民政部《城市生活無著的流浪乞討人員救助管理辦法實施細則》、《救助管理機構基本規(guī)范》、《流浪未成年人救助保護機構基本規(guī)范》的要求進行。但在具體操作過程中,由于救助法律法規(guī)不完善,一些服務管理難題日益突出。

(二)受助對象來源

1.進站方式。流浪乞討人員進入救助管理機構接受救助的主要方式有三種。一是自行來站。自己詢問至救助管理機構求助。二是護送來站。公安、城管執(zhí)行公務時發(fā)現(xiàn)并護送至救助管理機構,或由其他救助管理機構護送來站。三是主動外展。主要是救助管理機構救助巡邏車主動將救助管理工作拓展至街面,發(fā)現(xiàn)并帶至救助管理機構。

2.流浪原因。造成流浪乞討人員乞討的根本原因是家庭經(jīng)濟困難、家庭關系復雜、家庭結構異常,導致基本生活無法得到保障。并且,由于地區(qū)差異,我國各地的社會保障制度不盡相同,也不夠完善,一旦家庭出現(xiàn)問題,依靠自身無力解決時,即易造成流浪。研究流浪乞討人員流浪的原因,是減少流浪乞討現(xiàn)象發(fā)生的必然途徑。

(三)工作開展情況

1.成年人救助管理工作開展情況。目前,從全國救助管理機構來看,對受助成年人的救助,主要是滿足其基本的生存需求,為他們提供符合衛(wèi)生標準的食品,安全整潔的住宿環(huán)境,以及通訊設備和返鄉(xiāng)車票,并對無法核實身份的受助人員進行妥善安置,對患病受助人員送醫(yī)救治。此外,一些救助管理機構也初步開始探索,為具備一定條件的務工不著受助人員提供就業(yè)援助。

2.未成年人救助保護工作開展情況。對受助未成年人的救助保護,除了提供基本的食宿與照料外,還要聯(lián)系其親屬來站接回或護送至原籍地救助管理機構。救助管理機構在救助保護未成年人的整個過程中,保護是第一位的,要擔當對受助未成年人的臨時照顧職責,負有一定的監(jiān)護責任。目前,一些救助管理機構也開始探索在機構內開展針對受助未成年人的非正規(guī)教育,以及提供專業(yè)的社工服務。

二、救助管理工作困境

(一)存在的主要瓶頸

1.法律法規(guī)滯后。新時期,救助管理工作面臨了很多新問題,求助人員的流浪乞討原因多種多樣,情況復雜多變,其中職業(yè)乞討、跑站騙助、非自愿入站未成年人,以及精神病人占很大一部分,對他們的管理由于沒有相應的法律法規(guī)支持,工作常常會陷入被動和尷尬的局面,這屬于政策層面的瓶頸。

2.救助力量單薄。單純在機構內,滿足受助人員基本食、宿、行的傳統(tǒng)救助模式,已經(jīng)滯后于不斷變化的新情況、新問題。如何開展前期預防和后期跟蹤回訪,如何整合社會資源合力開展救助管理,已經(jīng)成為救助管理機構必須研究探討的新課題,這屬于機構層面的`瓶頸。

(二)存在的突出難點

由以上救助管理工作的主要瓶頸,衍生出救助管理工作存在的以下一系列突出難點:

職業(yè)乞討人員勸助難。街面流浪乞討人員的管理,一直是救助管理工作中的難點,也是媒體關注、百姓關心的熱點。目前,老百姓對是否應該救助街面流浪乞討人員存在著兩種截然不同的想法:一種認為政府必須管,一旦街面出現(xiàn)乞討人員就是不作為;另一種認為政府不用管,乞討并不犯法,不讓他們乞討就是亂作為,這讓救助管理工作處于非常尷尬的境地。同時,全國范圍內沒有明確的管控區(qū),管理職業(yè)乞討行為沒有立法支持,沒有處罰依據(jù),只能以勸助為主,不能強制管理,導致勸離后又返,甚至購票送上返鄉(xiāng)車輛后,過幾天又出現(xiàn)在原乞討地,如此往復,成效不佳。

2.精神病人甄別救治難。在日常接待工作中,一些求助人員身患精神疾病,然而入站時處于發(fā)病間歇期,其言語、行為、表現(xiàn)與常人無異,無法分辨。這類人員入站后一旦發(fā)病,往往事發(fā)突然,極難控制,甚至危害其他受助人員和工作人員的人身安全。而有的精神病人同時還患有多種軀體疾病,比如肝炎、結核、性病等傳染病,或者感染、腫瘤、糖尿病等慢性病,精神病??漆t(yī)院和普通綜合性醫(yī)院一般缺乏相應的綜合性治療條件,不能同時治療兩類疾病,都不愿接收,救助站只能耗費大量人力、物力,費盡周折從中協(xié)調。

3.特殊受助人員逐年增加。近年來,不同地區(qū)、城鄉(xiāng)之間的經(jīng)濟、環(huán)境等差異仍呈較大態(tài)勢,大量的流動人員涌入經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)與城市,從而引發(fā)了一系列的社會問題,出現(xiàn)了一些家庭無能力或無人員照顧、看管的“空巢老人”、“留守兒童”,以及精神病人和殘疾人,這些人員在缺乏有效監(jiān)護的情況下自行外出,或迷路無法返家在社會上流浪、拾荒,或受人操縱加入職業(yè)乞討及犯罪組織,從而直接導致救助管理機構內癡呆老人、流浪未成年人、精神病人、殘疾人數(shù)量不斷增加,而這些不具備民事行為能力的受助人員,都需要聯(lián)系家人領回或由工作人員護送至戶籍所在地救助管理機構。然而,救助站工作人員編制有限,人員緊張,逐年增多的特殊受助人員使救助、管理、護送任務越來越重,難度越來越大,任務越來越難以及時完成。

4.非自愿入站未成年人管理難。一些由公安部門護送來站的流浪未成年人,大都是從事小偷小摸行為的違法犯罪人員,甚至有的從事過服務,但由于案值小、年齡小,尚未達到量刑條件,目前的做法是護送至救助管理站來實施保護性救助。但此類受助未成年人一般都不愿接受救助,在他們看來,救助管理站對他們的保護就是一種強制,通常采取一些自殘、自虐、絕食、打架等過激行為以示對抗,想要脫離保護。救助管理站作為該類流浪未成年人的臨時監(jiān)護人,存在著很大的看管難度,正常工作開展受干擾,特別是在護送其返鄉(xiāng)的過程中難度更大,因此如何有效地實施保護性救助一直是救助管理站非常棘手的問題。

5.跑站騙助人員勸返難。對跑站騙助人員的處置,是所有救助站管理中遇到最頭痛的問題。他們有的單個而來,有的結伴而來,來救助管理機構不是因為真正遇到困難,其目的是要好吃好住還要錢,稍有不稱心,就會辱罵刁難工作人員,有的甚至借醉酒故意尋釁鬧事。由于救助管理機構沒有執(zhí)法權,不能采取強硬的處置措施,只能撥打110報警電話,請公安部門處理,但警察也無相關依據(jù)采取強制性措施,只能以教育為主,待警察一走,他們的氣焰就更囂張了。長此以往,對這類人員的管理越來越難,工作人員的安全也難以得到保障。

三、救助管理工作思考

救助弱勢群體,僅單靠救助管理機構去實現(xiàn)是遠遠不夠的,要更有效地救助弱勢群體,深層次解決救助管理工作面臨的各種難題,需要多部門共同協(xié)作,整合資源,才能真正達到助人自助的最終目標。特別是流出地政府要加強對外出流浪人員的監(jiān)控和幫教,各部門在管理返鄉(xiāng)流浪人員時,應明確相應的職責和權限,要積極幫教,妥善安置,幫助返鄉(xiāng)流浪人員盡快步入正常的生活,融入社會。

(一)政府牽頭,社會關注,把救助管理工作作為政府加強社會管理工作的重要組成部分。

進一步加強全面宣教引導。一是加強精神文明建設。主要是做好教育科學文化建設和思想道德建設,全面普及義務教育,全力保障公民受教育的權利,重點從未成年人教育抓起,加強思想道德建設,積極培養(yǎng)公民的自尊心和自信心,樹立“八榮八恥”的良好社會風尚。二是促進農(nóng)村文明發(fā)展。加快農(nóng)村精神文明建設,逐漸實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體化,縮小城鄉(xiāng)差距,促進農(nóng)業(yè)發(fā)展,加強農(nóng)村精神文明建設,完善農(nóng)村社會保障體系,讓占全國人口比例大多數(shù)的農(nóng)民也富裕起來,從源頭上減少農(nóng)民棄農(nóng)務工、外出流浪乞討現(xiàn)象的發(fā)生。三是加強主流媒體宣傳。借力主流媒體,宣傳救助管理政策,加強社會關注,營造良好的社會救助氛圍,提升全社會救助弱勢群體的責任感和參與熱情。

2.進一步提升社會管理意識。一是實行城市屬地管理。在城市確定屬地管理范圍,由屬地責任部門對轄區(qū)內流浪乞討人員履行發(fā)現(xiàn)、教育、引導或護送至救助管理站求助的責任和義務。各地方政府將流浪乞討人員救助管理工作納入對各市(區(qū))政府及屬地責任部門的年度目標考核,在此基礎上,救助管理機構充分發(fā)揮社會管理職能,履行監(jiān)督管理和后續(xù)保障職責,合力做好街面流浪乞討人員的救助管理工作。二是加強城市社會保障。對于家中有精神病人、癡呆傻人員以及殘疾人的特殊家庭,應當由當?shù)卣鶕?jù)其行為能力的高低給予相應的補助和最低生活保障,減輕困難家庭負擔,保障其基本生活。對于由救助機構救助護送返鄉(xiāng)的,應由當?shù)鼐戎芾頇C構介入,督促政府相關部門發(fā)揮社會保障職能,并對落實情況進行跟蹤監(jiān)督。三是大力開展社會工作。依托各地方政府,從救助管理機構內到機構外建立系列、專業(yè)的社會工作服務隊伍,培養(yǎng)專業(yè)的社工人才,為弱勢群體整合資源,介入問題家庭,幫助其在解決臨時困難返鄉(xiāng)后,能夠自力更生,盡快融入主流社會,回歸正常的社會生活。

3.進一步增強法制建設力度。一是有法可依。建議立法部門,加強救助管理工作中的相關立法,填補法律空白,使救助管理在處置強討惡要、跑站騙助、尋釁滋事人員時,有法可依,處理有規(guī)可循,避免救助管理工作陷入尷尬境地。二是違法必究。各相關部門相互協(xié)作,共同嚴厲打擊婦女兒童人販、強迫婦女兒童犯罪的違法行為,解救被害婦女兒童,全力保障婦女兒童等弱勢群體的利益,營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。三是執(zhí)法必嚴。除了對人販、強迫、組織犯罪嚴厲打擊外,特別要對遺棄現(xiàn)象追責,以遺棄罪定罪,追究遺棄人的法律責任,嚴格懲處。否則,一旦遺棄現(xiàn)象無法控制,遺棄人對社會的依賴越來越強,而且無所顧忌,勢必繼續(xù)助長遺棄之風。

4.進一步強化精神疾患管理。一是知識宣教。衛(wèi)生部門加強心理疾病知識宣傳,引導大眾正視心理疾病,鼓勵公民積極接受心理治療,預防減少抑郁成疾現(xiàn)象的發(fā)生。二是加強治療。衛(wèi)生部門做好精神疾病的干預工作,為精神疾病的治療提供便捷良好的途徑,各大醫(yī)療衛(wèi)生機構專設心理門診,并鼓勵開設心理咨詢室,使心理疾病能與生理疾病一樣獲得及時、有效的治療,減少精神疾病的發(fā)病率。三是源頭收治。各地公安、衛(wèi)生部門應做好當?shù)鼐癫∪说墓芾?、統(tǒng)計、收治工作,指導精神病人診斷治療,整合資源為無力承擔醫(yī)療費用的家庭提供就醫(yī)保障,防止精神病人被棄外流。

(二)創(chuàng)新機制,強化管理,全面完善提升救助管理站作為專門機構的管理服務水平和社會地位。

1.實現(xiàn)救助管理硬件設施現(xiàn)代化。一是救助場地布局合理。按照《全國規(guī)范化救助管理機構建設標準》要求,合理布局救助管理機構場地,實現(xiàn)受助成年人與未成年人分區(qū)管理,男性、女性分區(qū)管理,精神病人、癡呆傻人員、殘疾人與正常受助人員分區(qū)管理。二是服務設施配置齊全。按照《救助管理機構規(guī)范化建設標準》要求,進一步實現(xiàn)救助管理機構基礎服務設施配置齊全,服務受助人員的各項功能用房到位且配套用品齊全,服務老弱病殘受助人員的各種康復輔助設備齊全。三是安全設備保障到位。進站安檢設施設備要高靈敏度、高辨識率,防止危險品被帶進站。監(jiān)控設備要全面覆蓋,保障站內受助人員的人身、財產(chǎn)安全。對精神病人進行臨時觀察的隔離室要嚴格按照精神病人住院病房設計、使用,符合安全標準要求。

2.實現(xiàn)救助管理運轉機制規(guī)范化。一是嚴格安檢,加強管理。嚴格進站安檢制度,杜絕危險品被帶進站內。同時,加強安全巡視,加派人手,發(fā)現(xiàn)問題盡早控制,及時處理;加強入站甄別,利用公安戶籍網(wǎng)和救助信息網(wǎng)進行人員信息比對,對于不符合救助條件的堅決不救助,徹底消除跑站騙助人員的僥幸心理。二是增加工種,明確分工。對于持續(xù)增多的精神病人、癡呆傻人員、高齡老人、殘疾受助人員,救助管理機構應當配備相應的專業(yè)護理人員,確保其在站的日常生活;對無理取鬧、打和奪、突發(fā)精神疾病人員,增加治安管理人手,巡邏管理,有效控制,必要時報送公安機關或轉送醫(yī)療機構,保障其他受助人員和工作人員安全。三是多方協(xié)作,統(tǒng)籌安排。由于救助管理機構屬于臨時性救助機構,人員流動性大,不適合受助人員長期滯留,應當與福利機構加強溝通和協(xié)作,盡快將特殊受助人員送至福利機構救治。對于身患多種疾病的精神病人,建議衛(wèi)生部門指定醫(yī)院,建立綜合救助病區(qū),專門收治特殊受助人員。四是人性服務,專業(yè)救助。在救助管理機構規(guī)范社工服務,以“助人自助”理念,用接納的態(tài)度和專業(yè)的方法,制定有針對性的方案,幫助受助未成年人走入正軌。加大對進站未成年人的法制教育力度,采用多媒體課堂普法、播放法制宣傳片、翻閱法制書刊、聘請專家授課等方式,大力宣傳法律知識,教育流浪未成年人用法律保護自己,遵紀守法,做一個守法的公民。

3.實現(xiàn)救助管理機構性質統(tǒng)一化。在救助管理機構成立的7年時間里,全國救助管理機構工作內容在國務院、民政部文件指導精神下是相同的,但是各地救助管理機構性質卻由于不同地域環(huán)境和各地政府的工作方法不同產(chǎn)生了差異。有的城市救助管理機構是事業(yè)單位性質,有的城市是參照公務員管理性質,有的地方未成年人救助保護中心是獨立的機構,有的地方是與救助管理站實行一套班子、兩塊牌子的運轉模式。全國救助管理機構聯(lián)系密切,工作中要相互協(xié)作,共同做好受助人員的護送、返鄉(xiāng)、幫教工作,不同的機構性質容易造成工作上的不便利,以及工作人員心態(tài)上的差異,不利于救助管理工作的良性發(fā)展。救助管理機構社會管理職能的充分發(fā)揮是促進社會和諧穩(wěn)定、維護弱勢群體利益、促進社會主義精神文明建設的有力保障,因此,應逐步實現(xiàn)救助管理機構性質的統(tǒng)一化。救助管理事業(yè)已從一個呱呱嬰兒成長為一個小學生,在發(fā)展的道路上仍會遇到很多曲折和新的挑戰(zhàn),面對新情況和新問題,需要我們救助工作者從工作實際出發(fā),考慮弱勢群體的需求,不斷積極探索,走出一條適合中國國情、符合各地市情的道路,推動救助管理工作不斷邁上新的臺階,取得新的進步,以此來助力民政,服務民生。

寫報告經(jīng)驗61人覺得有用

新時期的城市救助站管理工作情況調研報告該怎么寫?這個問題困擾了不少人。寫這類報告的時候,得先把背景和現(xiàn)狀摸清楚。比如,救助站的主要任務是什么,現(xiàn)在運行過程中存在哪些問題,這些問題是怎么產(chǎn)生的。這就好比醫(yī)生給病人看病,得先了解病情才能開藥方。

調查報告的開頭部分,需要把基本情況交代明白。比如救助站的地理位置、服務對象、資金來源等。這部分內容不能太籠統(tǒng),最好能列出一些具體的數(shù)字,像每年救助了多少人次,有多少工作人員之類的。這樣能讓讀者對救助站有個直觀的認識。不過有時候寫作者可能會因為疏忽,把救助站的名字寫錯了,這可不是什么好事,容易誤導讀者。

接下來就是重點了,要詳細分析存在的問題。比如,有些救助站可能硬件設施不足,導致服務效率不高;有些則可能因為管理不到位,出現(xiàn)了安全隱患。這里就要結合實際情況,提出具體的事例來支撐觀點。比如某地的救助站因為床位緊張,導致部分求助者無法及時得到安置。但有時寫作者會因為記憶模糊,把某個事件的時間搞錯,這就影響了報告的可信度。

針對這些問題,就得想辦法解決??梢越梃b其他地區(qū)的成功經(jīng)驗,也可以從自身找原因。比如有的地方通過引入志愿者隊伍,緩解了人手不足的問題;有的則加強了內部培訓,提高了員工的服務水平。不過寫作者有時候會忽略細節(jié),只顧著說大方向,這樣就顯得報告缺乏深度。

小編友情提醒:

報告的結尾部分可以提一下未來的工作計劃。比如說打算如何改進現(xiàn)有的工作流程,怎樣爭取更多的社會資源支持等。當然,寫作者有時會因為急于收尾,草草了事,導致結尾部分顯得倉促,這會影響整個報告的質量。

【第5篇】關于我區(qū)城市管理執(zhí)法工作情況的視察調查報告怎么寫2500字

主任、副主任、各位委員:

一、城市管理執(zhí)法工作的基本情況和主要特點

一年來,區(qū)政府及職能部門堅持以經(jīng)濟建設為中心、以城市管理為重點的城區(qū)工作方針,圍繞構筑兩高、兩區(qū)的戰(zhàn)略目標,認真貫徹執(zhí)行《99市城市管理相對集中行政處罰權實施辦法》,積極探索行政執(zhí)法運行模式和保障機制,依法行政,文明執(zhí)法,重視隊伍建設,有力地提高了全區(qū)城市管理綜合執(zhí)法工作水平,執(zhí)法成效初步凸現(xiàn)。去年年末,99市對五區(qū)城市管理行政執(zhí)法綜合考評,我區(qū)獲總分第一。

(一)城市管理99模式實現(xiàn)新拓展。 區(qū)委、區(qū)政府積極探索建立新型城市管理行政執(zhí)法運行模式及保障機制,在建立公安城管執(zhí)法保障警隊的基礎上成立了法院城管聯(lián)絡室,構筑了城管執(zhí)法、公安護法、法院司法綜合執(zhí)法的新體制,有效解決了對抗執(zhí)法、妨礙公務和執(zhí)行難的問題。區(qū)城管局等職能部門還不斷創(chuàng)新城管執(zhí)法案審運作機制,制定了《99區(qū)城管執(zhí)法集中案審(暫行)辦法》,建立起分散查案、專職辦案、集中審案的運作程序,實行查案、辦案、審案三分離,確保辦案質量。在全市創(chuàng)立了銀行在區(qū)城管執(zhí)法局設立罰沒款專繳窗口的制度,嚴格執(zhí)行罰繳分離的規(guī)定,既規(guī)范了程序,又方便了當事人,得到市里肯定。

(二)市容秩序管理取得新突破。 為提高市容秩序日常管理水平,區(qū)政府制定《99區(qū)市容秩序管理考核細則及評分標準》,實施了新的市容管理考評辦法。____年較好地完成了9999999等馬路市場(攤群)和鐵路沿線、水廠水源地、8888街10余萬平方米的違章建筑物的拆除工作。重點整治了街、街、街等區(qū)域,開展了聲勢浩大的城市牛皮癬和無證設攤、占道經(jīng)營等違章現(xiàn)象的專項整治工作,取得良好成效。為穩(wěn)步提高臨街車輛停放管理水平,組建三車管理公司,實現(xiàn)車輛停放秩序、安全防盜、扶貧幫困三重效應有機結合,全區(qū)80條三類以上列管道路管理車輛被盜率下降50%以上。群眾關注的菜市場、物業(yè)管理住宅小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生面貌明顯改觀,除四害長效工作機制初步建立,愛國衛(wèi)生和創(chuàng)衛(wèi)工作不斷深入,城市市容市貌的整體形象有了一定的改善。

(三)城管執(zhí)法隊伍建設取得新進展。 一年來,區(qū)政府城市管理職能部門以建設一支素質高、業(yè)務精、效率高、作風正的行政執(zhí)法隊伍為目標,抓學習,嚴制度,強管理,多管齊下,取得明顯實效。先后制訂完善了37項規(guī)章制度和18項崗位職責,逐步建立起一套系統(tǒng)、科學、行之有效的管理制度;抓崗位培訓、組織技能競賽、開展理論研討,隊員的業(yè)務水平和案件處理能力明顯提高;并完善激勵考核辦法,激發(fā)隊員的事業(yè)心和責任感,99城管精神得到發(fā)揚,執(zhí)法隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力不斷增強,直屬五中隊(天一中隊)作為全市唯一的省級城管執(zhí)法文明中隊受到表彰并樹為標兵。

二、城管執(zhí)法工作的主要問題和困難

(一)執(zhí)法依據(jù)不夠充分。城管執(zhí)法的法律法規(guī)建設相對滯后,已出臺的地方性法規(guī)內容過于原則化,缺乏可操作性。

(二)執(zhí)法部門職責界定不夠明確,城市執(zhí)法未形成合力,運轉不夠暢通。例如城管執(zhí)法局根據(jù)市政府101號令,工商、規(guī)劃、環(huán)保、交警等部門應將部分行政執(zhí)法權移交給城市管理行政執(zhí)法局。但經(jīng)過一年多的運行,由于行政處罰權在移交過程中缺少必要、規(guī)范的操作程序,使審批、管理、執(zhí)法三者脫節(jié),各部門之間還沒有真正形成共識,在執(zhí)法過程中,時有出現(xiàn)行動不夠統(tǒng)一,處罰不夠到位等現(xiàn)象,以致影響了城管執(zhí)法工作綜合效能的發(fā)揮。

(三)執(zhí)法環(huán)境不夠理想。由于城管執(zhí)法對象大多是弱勢群體,加上部分群眾對執(zhí)法行為不理解、不支持,因此,圍攻起哄、暴力抗法等現(xiàn)象時有發(fā)生。

(四)執(zhí)法保障有待于進一步加強。隨著城管執(zhí)法職能的拓展和執(zhí)法成本的不斷增加,執(zhí)法力量配置明顯不足,經(jīng)費保障存在缺口。

(五)城市管理和城市執(zhí)法的思想觀念還未能適應現(xiàn)代化城區(qū)管理的要求,區(qū)內市容秩序和環(huán)境衛(wèi)生面貌與城市管理看99、兩區(qū)兩高的目標有一定的差距,城市管理和城市執(zhí)法長效機制尚未真正形成,城管部門隊伍素質和執(zhí)法能力有待于進一步提高。

三、幾點建議

(一)要進一步加大《99市城市管理相對集中行政處罰權實施辦法》的宣傳力度,注重實效,力戒形式,圍繞宣教對象,設計有效載體、運用各種形式、調動多方力量,不斷提高市民的法律意識、大局意識,使市民自覺執(zhí)行十不規(guī)范,積極支持城管行政執(zhí)法,共同營造城管執(zhí)法的良好氛圍,為城管工作的發(fā)展提供積極的社會支撐。

(二)要進一步深化行政管理體制改革,著力完善、積極推進城市管理行政執(zhí)法運行模式及長效機制的建設,不斷提高行政執(zhí)法的效能。要進一步加強調查研究,根據(jù)工作中面臨的新形勢,出現(xiàn)的新情況、新問題,與時俱進,不斷探索應對措施,不斷創(chuàng)新解決辦法。求真務實,切實解決群眾關注的熱點、難點問題。

(三)要進一步整合力量,明確職責,理順關系。按照權責一致的原則,以提高行政執(zhí)法效能為目的,合理調整政府有關部門的職責與權限,進一步明確劃分有關部門之間的職能分工,以保證相對集中行政處罰權制度的順利實施,促進和保障我區(qū)城管執(zhí)法工作高效、有序地運轉。

(四)進一步提高城市管理與執(zhí)法部門的使命感、責任感,樹立執(zhí)法就是服務的理念。既要切實履行職責完成城市管理任務,又要踐行三個代表重要思想,做到權為民所用,利為民所謀。要大力推行陽光執(zhí)法,提高管理與執(zhí)法的透明度,置城市管理執(zhí)法工作于廣大市民和社會輿論的監(jiān)督之下。要以實現(xiàn)廣大市民與城管執(zhí)法部門之間的互動為前提,在市民與城管執(zhí)法部門之間架起溝通和交流的平臺,提高廣大市民參與城市管理的積極性,增進其對城管執(zhí)法工作的理解,要大力推行親民執(zhí)法,提高管理與執(zhí)法的服務性,變被動管理為主動服務,化解矛盾,促進城市管理。要大力推行文明執(zhí)法,提高管理與執(zhí)法的規(guī)范。要大力推行公正執(zhí)法,提高管理與執(zhí)法的嚴肅性。

(五)堅持以人為本,內強素質,外樹形象,全面實施素質建設工程,不斷提高執(zhí)法隊伍整體的思想業(yè)務水平。一是嚴把入口關,打牢行政執(zhí)法隊伍的素質基礎;二是加強思想教育,打牢行政執(zhí)法隊伍的思想基礎;三是強化業(yè)務培訓,打牢行政執(zhí)法隊伍的業(yè)務基礎;四是完善制度建設,打牢行政執(zhí)法隊伍的規(guī)范基礎;五是堅持準軍事化管理,打牢行政執(zhí)法隊伍的作風基礎。

(六)要增加對城市管理與執(zhí)法工作的投入,緩解經(jīng)費不足的矛盾,更好地促進城市管理與執(zhí)法工作,為推進我區(qū)兩高、兩區(qū)建設作出新的貢獻。

寫報告經(jīng)驗87人覺得有用

關于我區(qū)城市管理執(zhí)法工作情況的視察調查報告怎么寫

最近參與了幾次關于城市管理執(zhí)法工作的視察活動,感覺這方面的報告還真得好好琢磨一下。既要體現(xiàn)實際情況,又得突出重點,還得符合一些基本格式要求,確實不是件輕松的事。

報告開頭部分最好能簡明扼要地交代背景,比如這次視察的主要目的和大致范圍。像我們這次主要是針對幾個主要城區(qū)的城管執(zhí)法情況進行摸底,看看他們在日常管理中有哪些做得好的地方,還有哪些需要改進的地方。這部分內容寫的時候可以稍微帶點主觀感受,比如說這次視察讓我印象深刻的是某街道辦的工作人員特別認真負責之類的。

接著就要進入正題了,就是具體描述城管執(zhí)法的具體情況。這里頭得把一些關鍵數(shù)據(jù)羅列出來,像每個月處理的投訴數(shù)量,查處違法案件的數(shù)量,還有處理效率之類的指標。不過在寫這些數(shù)字的時候,要注意不要搞得太枯燥,可以結合一些具體的案例來說明問題。比如某個小區(qū)因為亂停車導致交通堵塞,城管部門是怎么協(xié)調解決的,這樣的例子能讓報告顯得生動些。

書寫注意事項:

我覺得報告里頭還應該提到一些好的做法。像有些地方推行了網(wǎng)格化管理模式,把整個轄區(qū)劃分成若干個小網(wǎng)格,每個網(wǎng)格都有專門的執(zhí)法人員負責,這樣就提高了工作效率。不過,寫這部分的時候也得注意,不能光是夸獎,最好還能分析一下這些措施為什么有效,是不是有什么特別的經(jīng)驗值得推廣。

至于報告的結尾部分,我覺得可以提一些建議。比如針對目前存在的問題,能不能加強部門間的協(xié)作,提高執(zhí)法透明度之類的。當然,這些建議最好是基于前面提到的問題提出來的,不能憑空想象。

寫報告的時候還有一個小細節(jié)需要注意,就是語言要簡潔明了。有些同志可能喜歡用一些比較復雜的句子,其實大可不必,只要能把意思表達清楚就行。比如說“城管執(zhí)法過程中遇到了不少困難”,就不如直接說“城管執(zhí)法挺難的”來得直白。當然,這個尺度不太好把握,寫多了會顯得太隨意,寫少了又怕別人看不懂。

報告里的數(shù)據(jù)一定要核實準確,不能含糊其辭。要是數(shù)據(jù)不對勁,后面跟著的分析也就站不住腳了。不過有時候可能會遇到數(shù)據(jù)來源不一致的情況,這時候就得自己多花點時間去核對,不能隨便找個數(shù)字就往上填。

【第6篇】關于城市公共交通運行管理工作情況的調研報告怎么寫3000字

縣人大組織南賓鎮(zhèn)部分人大代表、群眾代表和公交車、出租車經(jīng)營者以及駕駛員進行了座談。隨后,組織代表個人乘坐公交車、出租車,暗訪體驗。5月10日,又組織市、縣人大代表集中視察了石柱互邦公司、渝運集團石柱分公司兩家公共交通運營企業(yè),并召開了座談會。代表們肯定了近年來我縣發(fā)展城市公共交通取得的成績,特別是今年開展專項整治行動以來發(fā)生的積極變化,同時針對存在的問題提出了建議意見。

一、城市公共交通發(fā)展取得的成效

近年來,縣政府及其相關部門堅持公益為民的改革方向,以有序競爭、方便群眾為原則,成功取締人力三輪車,規(guī)范客運摩托車,初步形成以公交車為主、出租車為輔的常規(guī)公共交通體系。現(xiàn)有公共交通運營企業(yè)2家,即渝運集團石柱分公司和石柱互邦公司。開通公交線路8條,擁有公交車55臺(其中23臺按公交車許可、32臺按班車許可),萬人擁有量達到5臺;出租車100臺(其中公司自營32臺、掛靠承包經(jīng)營68臺),萬人擁有量達到9輛。擁有公共交通座位數(shù)2332座,其中公交車1832座,出租車500座。公交車日均行駛里程5981公里,日均實載率43.7%,日均載客量2.7萬人次,覆蓋城區(qū)及周邊三河、下路場鎮(zhèn)。出租車日均行駛里程370公里,日均實載里程210公里,平均里程利用率56%,日均載客量達2.1萬人次。

(一)各級高度重視,公交意識明顯增強。一是縣政府將城鄉(xiāng)客運一體化列入議事日程,提出公交優(yōu)先戰(zhàn)略,大力發(fā)展城市公交,公交車輛從無到有,從少到多,從差到好。二是縣交委制定了《石柱土家族自治縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃(20xx____年)》,對公交線路、運力、站場等城市公共交通進行了合理規(guī)劃。三是縣委、政府高度重視老百姓出行難、打的難等民生問題,今年以來,先后安排縣發(fā)改委、縣政府辦兩次對縣城出租車營運現(xiàn)狀進行調研,為政府科學決策提供依據(jù)。四是縣財政在相對拮據(jù)的情況下,對公交車進行了一定補貼。

(二)規(guī)范市場秩序,城市形象有效提升。一是成功取締人力三輪車,改上車一元的環(huán)城車為打表計價的出租車,新增公交線路和車輛,有效改變傳統(tǒng)、落后的出行方式。二是規(guī)范投放渠道。適時開展城市交通實載率調查,掌握市場供需和出行需求,并采取聽證會、座談會等形式,廣泛征求各方面意見,為新增投放城市交通經(jīng)營指標提供依據(jù)。三是嚴格市場準入。按照《重慶市公共汽車客運管理辦法》、《重慶市出租汽車客運管理暫行辦法》等相關規(guī)定,嚴把企業(yè)資質關、車輛技術關和從業(yè)資格關。隨著公交車和出租車的逐步投放,市場秩序進一步規(guī)范,群眾出行方式更加多樣化,安全得到保障,城市現(xiàn)代化程度明顯提高,城市形象進一步提升。

(三)加快設施建設,基礎條件明顯改善。一是大力推進市政、交通基礎設施建設,建成公交站臺、??奎c112處,其中港灣式站臺3處,每個站點都完善了公交線路指示牌,方便群眾乘車。二是新增縣城至三河、縣城至下路兩條公交線路,有效緩解城區(qū)交通壓力,帶動城周鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展,加快城鄉(xiāng)一體化進程。三是制定公交站場布局規(guī)劃,擬建城東、下路和三河公交客運站場,進一步完善公共交通網(wǎng)絡。

(四)加強行業(yè)管理,服務水平有所提高。一是采取特許經(jīng)營制度,與企業(yè)簽定合同,明確企業(yè)責任、權利與義務,明確政府監(jiān)管責任,防止無序競爭,維護廣大市民的利益。二是督促企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度,健全完善安全管理、學習培訓等相關制度,搞好從業(yè)人員培訓,建立車輛管理檔案、臺賬,采用gps對車輛和駕駛員實行動態(tài)管理。截至目前,未發(fā)生出租汽車、公交車盜搶等治安刑事案件,連續(xù)七年未發(fā)生死亡交通事故。公交車、出租車文明服務、誠信經(jīng)營已逐步成為企業(yè)文化的重要組成部分,從業(yè)人員素質逐步提升,服務水平有所提高。

(五)加大執(zhí)法力度,部門監(jiān)管不斷強化。一是加強日常監(jiān)管。建立有獎舉報制度,設立專門舉報投訴電話,健全安全服務質量考核、從業(yè)人員誠信考核和年度目標承諾考核機制,利用gps監(jiān)管平臺,加強日常監(jiān)督檢查。二是開展出租車專項整治。從今年4月16日起,聯(lián)合交通、物價、公安等部門和經(jīng)營企業(yè),在玉音廣場、三妹酒樓、橋頭場等設立固定或流動稽查點,開展懲違規(guī)、除陋習、樹文明專項整治行動,現(xiàn)已取得初步成效,亂打組合、亂收費等不規(guī)范行為明顯減少,乘客投訴率較去年同期下降43%。

二、存在的主要問題

我縣城市公共交通起點低、起步晚,與經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和城市化的加快推進、與群眾的要求都還有一定差距,基礎設施建設、經(jīng)營管理、部門監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)還存在一定問題,制約了城市公共交通的進一步發(fā)展。

(一)規(guī)劃建設滯后,缺乏科學指導。一是沒有制訂專門的城市公交發(fā)展規(guī)劃,僅在《石柱土家族自治縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃(20xx____年)》中有所提及。二是由于歷史原因,城區(qū)道路缺乏系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃,路網(wǎng)結構、布局不合理,功能不清,城區(qū)許多道路狹窄,難以形成合理暢通的道路網(wǎng)絡,造成巨大行車壓力。三是縣城停車場建設滯后,現(xiàn)有停車位與城區(qū)日益增加的車輛矛盾突出,市政部門在部分路段設置臨時停車位,雖然一定程度緩解了停車難,但對這些路段的通行、通暢造成壓力。四是公交停靠點設置簡陋、落后,且損毀嚴重,市民候車環(huán)境差。缺乏專門的公交換乘樞紐站,公交車、出租車難以到邊???,有時只能在公路上調頭,嚴重阻礙交通,存在安全隱患。

(二)管理方式落后,結構不盡合理。一是經(jīng)營主體相對分散,影響行業(yè)良性發(fā)展。以出租車為例,目前擁有的100臺出租車中有68臺為掛靠承包經(jīng)營,不利于開展管理和培訓,管理水平低,服務質量差。二是公交車、出租車數(shù)量配置和公交路線、站點設置不盡合理,公交資源配置、運力調配、線網(wǎng)布局等方面存在結構性矛盾。公交車和出租車數(shù)量偏少,發(fā)車密度低,群眾候車時間長,反映強烈;到殯儀館、高中城等地的班車數(shù)量少、收車時間早,無法滿足群眾出行需求。三是管理落后,沒有完全實現(xiàn)信息化、智能化管理。公交公司內部運行調度不合理,乘客、車輛、道路和站場設施之間不能信息共享。同時,由于紅綠燈位置、轉換時限等設置不盡合理,車輛亂停亂放現(xiàn)象突出,牛石嵌、街心花園等堵點較多,導致公共交通運行不暢,準點率低,市民換乘不方便,滿意度低。

(三)企業(yè)經(jīng)營困難,財政投入不足。一是公交車線路里程長,經(jīng)營成本高,經(jīng)營壓力大。目前,運行線路最長達12公里,除公交206線路外,其余線路票價均為1元。公交201、202、203、205、206線均為城鄉(xiāng)線,上午7-10點、下午5-6點高峰時段車輛實載率高,其他時段實載率均不足,有的班次甚至只乘坐幾個人,幾條線路均以起點到終點運輸為主,中途上下乘客較少,經(jīng)營收益偏低。二是燃油價格、人員工資、維修成本等不斷上漲,僅燃油就占整個公交車營收的42%,導致企業(yè)利潤微薄,甚至出現(xiàn)虧損。三是政府未建立長效補貼機制。公交企業(yè)所承擔的社會公益性服務、執(zhí)行低票價和完成政府指令性任務所增加的支出及政策性虧損,主要由企業(yè)自身消化,經(jīng)營壓力大。到目前,縣城免費乘坐公交的人群7000多人,政府每人每月只補貼了1.7元,其余由企業(yè)承擔,難以消化。

(四)人員素質偏低,服務水平不高。一是從業(yè)人員文化程度較低。以出租車駕駛員為例,我縣目前經(jīng)培訓考試具備出租車從業(yè)資格的有504人,其中具有初中文化的318人,占63%,具有高中文化的186人,占37%,專科及以上文化的為零。二是專業(yè)技能不高。所有公交車、出租車駕駛員,除進行入門式的專業(yè)培訓和三年一次的再教育培訓外,后續(xù)培訓以安全例會代訓為主,企業(yè)組織的專業(yè)培訓較少,且實效性不強,培訓效果不夠明顯。三是由于企業(yè)效益不高,員工待遇較低,隊伍不穩(wěn)定,從業(yè)人員流動性強,導致培訓不及時、不到位,從業(yè)人員服務水平不高,乘客滿意度偏低。

寫報告經(jīng)驗98人覺得有用

關于城市公共交通運行管理工作情況的調研報告怎么寫

最近接到任務,要寫一份關于城市公共交通運行管理工作的調研報告,說實話一開始還挺懵的。畢竟這類報告不是隨便拼湊幾句就能交差的。我手頭倒是有些參考資料,可總覺得那些東西太死板了,套上去總覺得不對勁。

一開始得明確一點,這報告肯定不能光是堆砌數(shù)字和情況介紹。至少得有點自己的看法,不然就太表面化了。記得上次看一個同行寫的類似報告,里面就只是羅列了一大堆數(shù)據(jù),什么都說了,可就是沒說到點子上。我就尋思著,是不是該先弄清楚調查的重點,然后再圍繞這個重點展開。

先說說資料收集吧。這一步很重要,但也不能太依賴現(xiàn)有的材料。有些地方的數(shù)據(jù)可能過時了,用起來不太靠譜。我有個同事就遇到過這樣的情況,他用了一組兩年前的數(shù)據(jù),結果被領導指出偏差太大。所以,去現(xiàn)場看看很有必要,別老想著在網(wǎng)上找現(xiàn)成的。

寫報告的時候,得注意層次分明。當然,這不意味著非得搞什么條理特別清晰的結構,那樣反而顯得呆板。我建議先從總體情況入手,大致介紹一下城市公交的基本狀況,比如線路分布、車輛數(shù)量之類的。接著再深入到具體的問題上去,像是乘客滿意度怎么樣,高峰期是否擁堵,還有司機的工作狀態(tài)如何等等。我覺得這些問題都值得好好探討一下。

書寫注意事項:

我覺得在寫報告的時候,最好能結合一些實際案例。這樣能讓報告更有說服力。比如,某個公交線路因為調整時間表而改善了運營效率,就可以詳細描述一下具體的措施和效果。這樣不僅能展示成果,也能給其他部門提供借鑒。

不過有時候也會遇到些麻煩事。比如有一次我去調研,發(fā)現(xiàn)很多司機反映工作壓力大,抱怨班次安排不合理。我當時就覺得,如果直接把這些話原封不動地寫進報告里,會不會顯得有點消極?后來我想了個辦法,把他們的意見歸納整理了一下,再提出改進建議,這樣既反映了實際情況,又不會讓領導覺得太過悲觀。

還有就是語言表達這塊兒,我覺得不能太正式,也不能太隨意。太正式的話,容易讓人覺得枯燥,太隨意又可能顯得不專業(yè)。所以我一般會試著用比較通俗易懂的方式去描述復雜的概念。比如講到公交車的調度系統(tǒng)時,我會盡量避免使用那些專業(yè)術語,而是用日常生活中大家都能理解的例子來解釋。

最后還想提醒一下,寫報告的時候千萬別忽視細節(jié)。有時候一個小細節(jié)可能會決定整個報告的質量。就像上次我寫報告時,忘記核對一個關鍵數(shù)據(jù),結果被人挑出了毛病。其實那是個很容易檢查的地方,但我當時就疏忽了。所以,寫報告的時候一定要多檢查幾遍,確保沒有遺漏或錯誤。

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