【第1篇】運輸企業(yè)自查報告表怎么寫1600字
我公司在市領(lǐng)導(dǎo)部門及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持預(yù)防為主、安全第一;防治結(jié)合、加強教育的原則。通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力;通過齊抓共管，營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面，從而切實保障了公司全年生產(chǎn)運輸無事故?？偨Y(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點體會：
一、 從業(yè)人員進行安全教育情況：
____年1月5日，員工安全教育培訓(xùn)
培訓(xùn)內(nèi)容：易燃液體、毒害品、腐蝕品的裝卸操安全注意事項
____年1月14日，員工安全教育培訓(xùn)
培訓(xùn)內(nèi)容：1、危險運輸安全生產(chǎn)百日專項
2、春節(jié)危貨運輸突發(fā)事故的應(yīng)急方案及措施
培訓(xùn)考核結(jié)果：全體員工對安全知識及安全規(guī)定的掌握均符合上崗要求。
二、 危險貨物運輸車輛及設(shè)備的'安全檢查和隱患排查情況：
1月15日到20日：我公司對危險貨物車輛進行了全面細(xì)致的排查。 排查結(jié)果:我公司的所有危貨運輸車輛，技術(shù)性能良好 ;安全設(shè)施齊全有
效，安全性能良好。無安全隱患。
三、常壓液體專用罐車緊急切斷閥的安裝情況：
我公司有2臺常壓液體專用罐車：遼p2240掛 遼p2286掛 均與____年8月28日安裝了常壓液體專用罐車緊急切斷閥，裝置合格。
四、安裝gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)
公司目前擁有危險品運輸車輛6輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的gps管理人員2名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運行路線及?？课恢?、行車速度等，有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。
五、安全生產(chǎn)績效考核的68項完善情況：
68項安全生產(chǎn)績效考核完善齊全，符合達(dá)標(biāo)要求。
六、完善的春運預(yù)案
為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實做好我公司春運道路危險貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)工作，根據(jù)上級有關(guān)要求，結(jié)合我公司危貨運輸工作實際情況，特制定了本公司的事故應(yīng)急預(yù)案。
葫蘆島裕鑫化工有限責(zé)任公司
寫報告經(jīng)驗86人覺得有用
運輸企業(yè)自查報告表怎么寫
在運輸企業(yè)里，自查報告表是很重要的東西，它能幫助我們發(fā)現(xiàn)工作中可能存在的問題。寫這樣的報告，得先把企業(yè)的基本情況說清楚，像是公司的規(guī)模、主要業(yè)務(wù)范圍什么的。然后，要把這次自查的主要目的寫出來，為什么要自查，是為了應(yīng)對上級檢查還是為了改進內(nèi)部管理。
接下來就是重點了，得把檢查的具體情況詳細(xì)地列出來。比如說檢查的時間、地點、參與人員，還有檢查的方法。這部分內(nèi)容要具體，不能太籠統(tǒng)，不然別人看了也不知道你們到底查了些什么。記得把檢查中發(fā)現(xiàn)的問題都羅列出來，這些問題可能是安全方面的，也可能是服務(wù)方面的，甚至包括員工的工作態(tài)度之類的。
對于發(fā)現(xiàn)的問題，不能光是列出清單就完事了，還得分析原因。這里頭可能涉及到管理制度上的漏洞，也可能是因為員工培訓(xùn)不到位。分析的時候要實事求是，不能夸大也不能輕描淡寫。然后，針對每個問題，提出具體的整改措施，這個整改方案得切實可行，不能紙上談兵。要是有相關(guān)的政策文件作為依據(jù)更好，這樣顯得更有說服力。
寫報告的時候，表格的形式很重要。一般來說，自查報告表會包含一些固定欄目，像問題描述、原因分析、整改措施、責(zé)任人、完成時間什么的。這些欄目要填得完整，不能缺項。尤其是責(zé)任人這一欄，必須明確到個人，這樣才能保證整改工作有人負(fù)責(zé)。
有時候，企業(yè)在自查過程中可能會發(fā)現(xiàn)一些比較嚴(yán)重的問題，這時候就得格外謹(jǐn)慎了。不能只想著遮掩過去，而是要認(rèn)真對待，及時處理。要是遇到特別復(fù)雜的情況，可能還需要邀請外部專家來進行評估，這樣才能確保整改效果。
在填寫報告的時候，數(shù)字和日期這些細(xì)節(jié)千萬不能出錯。要是寫錯了，可能會導(dǎo)致后續(xù)的工作出現(xiàn)問題。另外，報告里的措辭也要注意，盡量用專業(yè)術(shù)語，但也不要太過生僻，讓人看不懂。畢竟，報告是要給相關(guān)人員看的，要是太晦澀難懂，反而會影響溝通效率。
小編友情提醒：
自查報告表完成后，最好能讓相關(guān)部門負(fù)責(zé)人審閱一遍，看看有沒有遺漏的地方或者表述不清的地方。要是有可能的話，還可以組織一次討論會，讓大家對報告的內(nèi)容進行交流，這樣既能集思廣益，也能提高報告的質(zhì)量。
【第2篇】運輸企業(yè)稅務(wù)自查報告怎么寫1450字
【某企業(yè)稅收自查報告】
xxx國稅局：
我公司是某某食品有限公司在新疆登記注冊的全資子公司，屬于食品加工企業(yè)，經(jīng)營范圍為方便面、掛面、粉絲、調(diào)味品的生產(chǎn)與銷售。注冊資金1000萬元。
我公司于____年正式生產(chǎn)運營，設(shè)有供應(yīng)、生產(chǎn)、物流、營銷、財務(wù)等部門，遵循企業(yè)會計核算方法，設(shè)置總賬、明細(xì)賬等，目前使用金蝶軟件，我公司納稅申報按照要求統(tǒng)一進行網(wǎng)上申報，各年度國稅、地稅申報稅種有增zhí shuì、城建稅、房產(chǎn)稅、教育費附加、個人所得稅等稅種，均為自行申報，沒有聘請稅務(wù)等代理機構(gòu)。我公司每年都聘請某稅務(wù)師事務(wù)所的人員對我司所得稅匯算清繳、年度審計工作進行核實檢查并出具報告，現(xiàn)將我公司的自查情況匯報如下：
我公司用于抵扣進項稅額的增zhí shuì專用發(fā)票是真實合法的，沒有開票單位與收款單位不一致或票面所記載貨物與實際入庫貨物不一致的發(fā)票用于抵扣。
用于抵扣進項的運費發(fā)票是真實合法的，沒有與購進和銷售貨物無關(guān)的運費申報抵扣進項稅額;沒有以購進固定資產(chǎn)發(fā)生的運費或銷售免納增zhí shuì的固定資產(chǎn)發(fā)生的運費抵扣進項稅額;沒有以國際貨物運輸代理業(yè)發(fā)票和國際貨物運輸發(fā)票抵扣進項;不存在以開票方與承運方不一致的運輸發(fā)票抵扣進項;不存在以項目填寫不齊全的運輸發(fā)票抵扣進項稅額等情況。
我公司取得的增zhí shuì普通發(fā)票、通用機打發(fā)票、手工發(fā)票等，已經(jīng)國稅網(wǎng)站查詢，查詢信息與票面均一致。
不存在購進房屋建筑類固定資產(chǎn)申報抵扣進項稅額的情況。
不存在購進材料、電、汽等貨物用于在建工程、集體福利等非應(yīng)稅項目等未按規(guī)定轉(zhuǎn)出進項稅額的情況。
發(fā)生退貨或取得折讓已按規(guī)定作進項稅額轉(zhuǎn)出。
用于非應(yīng)稅項目和免稅項目、非正常損失的貨物按照規(guī)定作進項稅額轉(zhuǎn)出。
銷售收入是完整及時入賬：不存在以貨易貨交易未記收入的情況;不存在以貨抵債收入未記收入的情況;不存在銷售產(chǎn)品不開發(fā)票，取得的收入不按規(guī)定入賬的情況;不存在銷售收入長期掛帳不轉(zhuǎn)收入的情況。不存在視同銷售行為、未按規(guī)定計提銷項稅額的情況
不存在開具不符合規(guī)定的紅字發(fā)票沖減應(yīng)稅收入的情況：發(fā)生銷貨退回、銷售折扣或折讓，開具的紅字發(fā)票和賬務(wù)處理符合稅法規(guī)定。
營業(yè)收入完整及時入賬，現(xiàn)金收入按規(guī)定入賬;給客戶開具發(fā)票，相應(yīng)的收入按規(guī)定入賬。按《營業(yè)稅暫行條例》規(guī)定的時間確認(rèn)收入，準(zhǔn)時完成納稅義務(wù)。
不存在各種減免流轉(zhuǎn)稅及各項補貼、收到政府獎勵，未按規(guī)定計入應(yīng)納稅所得額。
不存在利用虛開發(fā)票或虛列人工費等虛增成本、使用不符合稅法規(guī)定的發(fā)票及憑證，列支成本費用、在成本費用中一次性列支達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的物品未作納稅調(diào)整;達(dá)到無形資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的管理系統(tǒng)軟件，在營業(yè)費用中一次性列支，未進行納稅調(diào)整。
不存在計提的職工福利費、工會經(jīng)費和職工教育經(jīng)費超過計稅標(biāo)準(zhǔn)，未進行納稅調(diào)整、計提的基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險和職工住房公積金超過計稅標(biāo)準(zhǔn)，未進行納稅調(diào)整、計提的補充養(yǎng)老保險、補充醫(yī)療保險、年金等超過計稅標(biāo)準(zhǔn)，未進行納稅調(diào)整。
不存在擅自改變成本計價方法，調(diào)節(jié)利潤。
不存在超標(biāo)準(zhǔn)計提固定資產(chǎn)折舊和無形資產(chǎn)攤銷：計提折舊時固定資產(chǎn)殘值率低于稅法規(guī)定的殘值率或電子類設(shè)備折舊年限與稅收規(guī)定有差異的，未進行納稅調(diào)整;計提固定資產(chǎn)折舊和無形資產(chǎn)攤銷年限與稅收規(guī)定有差異的部分，已進行了納稅調(diào)整。
不存在超標(biāo)準(zhǔn)列支業(yè)務(wù)宣傳費、業(yè)務(wù)招待費和廣告費、擅自擴大技術(shù)開發(fā)費用的列支范圍，享受稅收優(yōu)惠。
企業(yè)以各種形式向職工發(fā)放的工薪收入已依法扣繳個人所得稅。
我公司將在稅收專項檢查納稅自查中，及時、準(zhǔn)確的完成我公司稅收自查工作。
以上報告！
【
寫報告經(jīng)驗36人覺得有用
關(guān)于運輸企業(yè)的稅務(wù)自查報告，這確實是個比較重要的事情。很多企業(yè)在這方面都會遇到一些狀況，尤其是涉及各種稅種的時候，難免會有疏漏的地方。自查報告的主要目的是找出問題并及時糾正，確保企業(yè)稅務(wù)方面的合規(guī)性。
一開始，得明確自查的目標(biāo)是什么。比如，最近公司是不是按時申報了增值稅？有沒有漏報某些項目的收入？還有就是，企業(yè)所得稅這塊兒，有沒有按照規(guī)定比例計提？這些都是需要仔細(xì)核對的項目。記得檢查的時候，要把相關(guān)的財務(wù)憑證拿出來對照一下，看看賬目和實際的業(yè)務(wù)是否一致。如果發(fā)現(xiàn)有出入，就趕緊記錄下來，這是第一步。
接著，對于那些可能存在的問題，要有針對性地分析原因。例如，某項收入未及時入賬，可能是由于財務(wù)人員對政策理解不到位，或者是流程上的疏忽導(dǎo)致的。這時候，就需要從制度層面找找問題，看看是不是有漏洞，需要改進。要是涉及到員工的操作失誤，那就得加強培訓(xùn)，提高大家的專業(yè)水平。這里有一點需要注意，有些企業(yè)可能會因為怕麻煩，就想著算了，但這不是長久之計，該改的還是要改。
然后就是制定整改措施這部分。整改的時候，不能光說不練，得拿出具體的方案來。比如，針對某個具體的問題，決定設(shè)立一個專門的小組負(fù)責(zé)跟進，定期檢查有沒有落實到位。另外，還可以通過建立新的內(nèi)部審計機制，來防止類似的情況再次發(fā)生。不過，這里有個小問題，有些企業(yè)在執(zhí)行整改方案時，可能會因為缺乏有效的監(jiān)督，導(dǎo)致效果打折扣，這就需要引起重視了。
小編友情提醒：
完成自查報告后，別忘了整理好所有的資料，歸檔保存。這樣做的好處是，萬一將來被相關(guān)部門抽查，能迅速提供所需的材料。而且，這也為企業(yè)日后開展類似的自查工作提供了參考依據(jù)。當(dāng)然，在這個過程中，也可能遇到一些意想不到的情況，比如有的企業(yè)覺得自查太麻煩，想省略某些步驟，但從長遠(yuǎn)來看，這樣做風(fēng)險很大，畢竟稅務(wù)合規(guī)是企業(yè)運營的基礎(chǔ)之一。
【第3篇】道路運輸企業(yè)自查報告怎么寫1550字
裕鑫化工有限責(zé)任公司自檢自查報告
我公司在市領(lǐng)導(dǎo)部門及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持預(yù)防為主、安全第一;防治結(jié)合、加強教育的原則。通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力;通過齊抓共管，營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的'局面，從而切實保障了公司全年生產(chǎn)運輸無事故?？偨Y(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點體會：
一、 從業(yè)人員進行安全教育情況：
____年1月5日，員工安全教育培訓(xùn)
培訓(xùn)內(nèi)容：易燃液體、毒害品、腐蝕品的裝卸操安全注意事項
____年1月14日，員工安全教育培訓(xùn)
培訓(xùn)內(nèi)容：1、危險運輸安全生產(chǎn)百日專項
2、春節(jié)危貨運輸突發(fā)事故的應(yīng)急方案及措施
培訓(xùn)考核結(jié)果：全體員工對安全知識及安全規(guī)定的掌握均符合上崗要求。
二、 危險貨物運輸車輛及設(shè)備的安全檢查和隱患排查情況：
1月15日到20日：我公司對危險貨物車輛進行了全面細(xì)致的排查。 排查結(jié)果:我公司的所有危貨運輸車輛，技術(shù)性能良好 ;安全設(shè)施齊全有
效，安全性能良好。無安全隱患。
三、常壓液體專用罐車緊急切斷閥的安裝情況：
我公司有2臺常壓液體專用罐車：遼p2240掛 遼p2286掛 均與____年8月28日安裝了常壓液體專用罐車緊急切斷閥，裝置合格。
四、安裝gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)
公司目前擁有危險品運輸車輛6輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的gps管理人員2名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運行路線及?？课恢谩⑿熊囁俣鹊?，有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。
五、安全生產(chǎn)績效考核的68項完善情況：
68項安全生產(chǎn)績效考核完善齊全，符合達(dá)標(biāo)要求。
六、完善的春運預(yù)案
為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實做好我公司春運道路危險貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)工作，根據(jù)上級有關(guān)要求，結(jié)合我公司危貨運輸工作實際情況，特制定了本公司的事故應(yīng)急預(yù)案。
葫蘆島裕鑫化工有限責(zé)任公司
寫報告經(jīng)驗96人覺得有用
道路運輸企業(yè)的自查報告該怎么寫？這可不是件輕松的事，得花心思琢磨才行。一開始，就得弄清楚自查報告到底是為了什么，是檢查工作有沒有做到位，還是找出問題趕緊改正。要是沒搞明白這個，寫出來的報告就可能跑偏了。
開頭怎么寫？
得開門見山地表明這是哪個企業(yè)的自查報告，時間范圍也要交代清楚。比如，“xx運輸公司自2025年1月起至2025年6月止的自查報告”，這樣一看就知道是哪段時間的工作情況了。不過有時候會忘記寫明具體的時間范圍，這就容易讓人搞混了。
接下來就是正文部分了，得把自查的內(nèi)容一條條列出來。比如說車輛管理這塊，得寫清楚車輛的保養(yǎng)記錄是否完整，有沒有按時進行年檢，駕駛員的資質(zhì)是不是都合格。這部分要是寫得太籠統(tǒng)，就顯得敷衍了事。像“車輛維護狀況良好”這樣的話，聽起來就不夠具體，最好能舉幾個例子，比如“本月共完成12次車輛保養(yǎng)，其中3輛因老化更換了剎車片”。
財務(wù)這一塊也不能落下，收入支出明細(xì)要寫清楚。特別是那些大額支出，得注明用途和審批流程。如果這里漏掉了某些重要開支項目，那報告就會顯得不全面。還有，有些數(shù)字可能會記錯，比如把一筆金額從10萬寫成了1萬，這樣的小差錯一旦被發(fā)現(xiàn)，就會影響整個報告的可信度。
安全培訓(xùn)這方面也得重點提一下。要說明培訓(xùn)的次數(shù)、參加人數(shù)，以及培訓(xùn)的效果如何。要是只寫了“每月組織一次安全培訓(xùn)”，而沒有提到參與率或者培訓(xùn)后的考核成績，就顯得不夠細(xì)致。有時候?qū)懽髡呖赡軙浖由暇唧w的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這會讓報告顯得單薄無力。
小編友情提醒：
別忘了寫明整改措施。發(fā)現(xiàn)問題后，企業(yè)肯定得采取措施解決不是？這部分要明確寫出針對每個問題的具體改進方案，還有責(zé)任人是誰，完成時限是多少。如果這部分寫得模模糊糊，比如只說“加強安全管理”，卻沒有具體的執(zhí)行計劃，那這份報告就失去了意義。
寫報告的時候，還得注意格式整潔，字跡清晰，不然看起來亂七八糟的，誰看了都會頭疼。要是手寫的話，字跡潦草一點也行，但打印稿就一定要工整。有時候打印機墨水快沒了，字體變得淺淡，這樣的報告給人的感覺就很不專業(yè)。
【第4篇】運輸企業(yè)稅務(wù)自查報告2025怎么寫1450字
我公司是某某食品有限公司在新疆登記注冊的全資子公司，屬于食品加工企業(yè)，經(jīng)營范圍為方便面、掛面、粉絲、調(diào)味品的生產(chǎn)與銷售。注冊資金1000萬元。
我公司于xx年正式生產(chǎn)運營，設(shè)有供應(yīng)、生產(chǎn)、物流、營銷、財務(wù)等部門，遵循企業(yè)會計核算方法，設(shè)置總賬、明細(xì)賬等，目前使用金蝶軟件，我公司納稅申報按照要求統(tǒng)一進行網(wǎng)上申報，各年度國稅、地稅申報稅種有增值稅、城建稅、房產(chǎn)稅、教育費附加、個人所得稅等稅種，均為自行申報，沒有聘請稅務(wù)等代理機構(gòu)。我公司每年都聘請某稅務(wù)師事務(wù)所的人員對我司所得稅匯算清繳、年度審計工作進行核實檢查并出具報告，現(xiàn)將我公司的自查情況匯報如下：
我公司用于抵扣進項稅額的增值稅專用發(fā)票是真實合法的，沒有開票單位與收款單位不一致或票面所記載貨物與實際入庫貨物不一致的發(fā)票用于抵扣。
用于抵扣進項的運費發(fā)票是真實合法的，沒有與購進和銷售貨物無關(guān)的運費申報抵扣進項稅額;沒有以購進固定資產(chǎn)發(fā)生的運費或銷售免納增值稅的固定資產(chǎn)發(fā)生的運費抵扣進項稅額;沒有以國際貨物運輸代理業(yè)發(fā)票和國際貨物運輸發(fā)票抵扣進項;不存在以開票方與承運方不一致的運輸發(fā)票抵扣進項;不存在以項目填寫不齊全的運輸發(fā)票抵扣進項稅額等情況。
我公司取得的增值稅普通發(fā)票、通用機打發(fā)票、手工發(fā)票等，已經(jīng)國稅官網(wǎng)查詢，查詢信息與票面均一致。
不存在購進房屋建筑類固定資產(chǎn)申報抵扣進項稅額的情況。
不存在購進材料、電、汽等貨物用于在建工程、集體福利等非應(yīng)稅項目等未按規(guī)定轉(zhuǎn)出進項稅額的情況。
發(fā)生退貨或取得折讓已按規(guī)定作進項稅額轉(zhuǎn)出。
用于非應(yīng)稅項目和免稅項目、非正常損失的貨物按照規(guī)定作進項稅額轉(zhuǎn)出。
銷售收入是完整及時入賬：不存在以貨易貨交易未記收入的情況;不存在以貨抵債收入未記收入的情況;不存在銷售產(chǎn)品不開發(fā)票，取得的收入不按規(guī)定入賬的情況;不存在銷售收入長期掛帳不轉(zhuǎn)收入的情況。不存在視同銷售行為、未按規(guī)定計提銷項稅額的情況
不存在開具不符合規(guī)定的紅字發(fā)票沖減應(yīng)稅收入的情況：發(fā)生銷貨退回、銷售折扣或折讓，開具的紅字發(fā)票和賬務(wù)處理符合稅法規(guī)定。
營業(yè)收入完整及時入賬，現(xiàn)金收入按規(guī)定入賬;給客戶開具發(fā)票，相應(yīng)的收入按規(guī)定入賬。按《營業(yè)稅暫行條例》規(guī)定的時間確認(rèn)收入，準(zhǔn)時完成納稅義務(wù)。
不存在各種減免流轉(zhuǎn)稅及各項補貼、收到政府獎勵，未按規(guī)定計入應(yīng)納稅所得額。
不存在利用虛開發(fā)票或虛列人工費等虛增成本、使用不符合稅法規(guī)定的發(fā)票及憑證，列支成本費用、在成本費用中一次性列支達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的物品未作納稅調(diào)整;達(dá)到無形資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的管理系統(tǒng)軟件，在營業(yè)費用中一次性列支，未進行納稅調(diào)整。
不存在計提的職工福利費、工會經(jīng)費和職工教育經(jīng)費超過計稅標(biāo)準(zhǔn)，未進行納稅調(diào)整、計提的基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險和職工住房公積金超過計稅標(biāo)準(zhǔn)，未進行納稅調(diào)整、計提的補充養(yǎng)老保險、補充醫(yī)療保險、年金等超過計稅標(biāo)準(zhǔn)，未進行納稅調(diào)整。
不存在擅自改變成本計價方法，調(diào)節(jié)利潤。
不存在超標(biāo)準(zhǔn)計提固定資產(chǎn)折舊和無形資產(chǎn)攤銷：計提折舊時固定資產(chǎn)殘值率低于稅法規(guī)定的殘值率或電子類設(shè)備折舊年限與稅收規(guī)定有差異的，未進行納稅調(diào)整;計提固定資產(chǎn)折舊和無形資產(chǎn)攤銷年限與稅收規(guī)定有差異的部分，已進行了納稅調(diào)整。
不存在超標(biāo)準(zhǔn)列支業(yè)務(wù)宣傳費、業(yè)務(wù)招待費和廣告費、擅自擴大技術(shù)開發(fā)費用的列支范圍，享受稅收優(yōu)惠。
企業(yè)以各種形式向職工發(fā)放的工薪收入已依法扣繳個人所得稅。
我公司將在稅收專項檢查納稅自查中，及時、準(zhǔn)確的完成我公司稅收自查工作。
以上報告！
寫報告經(jīng)驗75人覺得有用
關(guān)于運輸企業(yè)稅務(wù)自查報告2025的寫法，這里有一些關(guān)鍵點可以參考。這類報告主要針對企業(yè)內(nèi)部財務(wù)狀況進行自我審查，重點在于確保各項稅務(wù)申報符合法律法規(guī)的要求。通常來說，報告開頭部分需要簡要介紹企業(yè)的基本情況，包括公司名稱、成立時間、主營業(yè)務(wù)等基本信息。
接著，就要進入正題了。這部分內(nèi)容主要是圍繞企業(yè)最近幾個會計期間內(nèi)的納稅情況展開。首先要檢查的是增值稅的繳納情況，看看是否有遺漏未報的情況發(fā)生。這一步驟很重要，因為增值稅涉及到銷售額的計算，一旦出錯可能會影響到整個年度的稅務(wù)負(fù)擔(dān)。在這一環(huán)節(jié)中，建議將所有的銷售發(fā)票都整理出來，核對每張發(fā)票上的金額是否準(zhǔn)確無誤，特別是那些大額交易記錄，更應(yīng)該仔細(xì)核查。
然后就是企業(yè)所得稅的部分了。企業(yè)所得稅是基于利潤總額來計算的，因此在自查的時候，必須確保所有的成本費用都是真實發(fā)生的，并且符合稅法規(guī)定的扣除標(biāo)準(zhǔn)。這里需要注意的是，有些費用雖然看起來合理，但實際上并不允許作為稅前扣除項目，比如某些招待費或是贊助支出等。如果發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的支出，應(yīng)及時調(diào)整賬目。
此外，對于其他各類小稅種也不能忽視，例如印花稅、房產(chǎn)稅等。這些稅種雖然單筆金額不大，但如果累積起來也可能是一筆不小的數(shù)目。所以，在做自查的時候，要確保每一項稅種都有相應(yīng)的憑證支持，并且及時更新最新的稅率政策。
在撰寫報告的過程中，難免會遇到一些復(fù)雜的問題。比如，當(dāng)面對一筆既涉及增值稅又涉及企業(yè)所得稅的業(yè)務(wù)時，如何正確區(qū)分這兩者的處理方式就顯得尤為重要了。這時候就需要結(jié)合具體的業(yè)務(wù)背景，參照相關(guān)的稅法條例來進行判斷。有時候，由于時間緊迫或者其他原因，可能會導(dǎo)致某些細(xì)節(jié)沒有處理得特別到位，但這并不意味著整個報告就失去了價值。
書寫注意事項：
值得注意的是，在提交正式的自查報告前，最好能找專業(yè)人士幫忙復(fù)核一遍。畢竟，稅務(wù)工作本身就具有較高的專業(yè)性，稍有不慎就可能導(dǎo)致不必要的麻煩。通過這樣的雙重保障，不僅能提高報告的質(zhì)量，還能有效降低潛在的風(fēng)險。
小編友情提醒：
記得附上所有必要的附件材料，如原始憑證復(fù)印件、銀行流水單據(jù)等。這樣不僅可以方便后續(xù)的審計工作，也能體現(xiàn)企業(yè)對稅務(wù)工作的重視程度。希望以上幾點能夠幫助到大家，順利完成運輸企業(yè)2025年的稅務(wù)自查報告。
【第5篇】運輸企業(yè)自檢的自查報告怎么寫4700字
運輸企業(yè)自檢的自查報告1
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴(yán)格遵相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃，每月對本單位交通安全 工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn)，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)，每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細(xì)檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸企業(yè)自檢的自查報告2
為了進一步加強xxx區(qū)道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理，從而提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平，落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進一步明確危險貨物運輸經(jīng)營者及駕駛員、押運員各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定，防范重、特大道路危險貨物運輸事故的發(fā)生，根據(jù)國家運政部門的要求及公司的具體情況，特制定本責(zé)任書：
1、貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等法律、法規(guī)及各項規(guī)章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識，提高本公司職工從業(yè)人員(駕駛員、押運員)安全生產(chǎn)意識，做到遵紀(jì)守法、安全行車。
2、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
3、公司應(yīng)當(dāng)建立責(zé)任追究制度，按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、真頓措施未落實不放過、有關(guān)人員為教育不放過的“四不放過”原則，認(rèn)真查處各類事故。
4、公司要按照交通運輸部《道路危險貨物運單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務(wù)時應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫和使用危貨路單，以便及時了解和掌握車輛動態(tài)及危貨的流量、流向、流程。
5、建立健全危貨運輸檔案和從業(yè)人員資格證、押運證檔案，做到一車一檔。
6、建立健全企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)自檢、自查自糾的長效機制，采取定期、不定期的方式進行認(rèn)真的自檢自查自糾，尤其是要加強各大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查。此項工作必須要有專人負(fù)責(zé)。
7、相關(guān)從業(yè)人員在道路危險貨物運輸經(jīng)營過程中，必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行《______道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》及國家、交通部門制定的道路危險貨物運輸方面的管理規(guī)定，所屬車輛必須持有經(jīng)運政部門審驗合格頒布的加蓋有“道路危險貨物運輸專用章”的道路運輸證。
8、必須雇用持有《道路危險貨物從業(yè)資格證》的，有2年安全駕駛經(jīng)驗或安全行車5萬公里以上的駕駛員駕駛道路危險貨物運輸車輛。每臺車必須配備有一名持有《道路危險貨物運輸操作證》的押運員。駕駛員與押運員不得為同一人。從業(yè)人員變換前必須想公司提供其相關(guān)證件經(jīng)審核、備案后方可上崗。駕駛員與押運員必須嚴(yán)格按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》進行作業(yè)。
9、車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級。車廂、地板平坦完好、周圍欄板牢固、鐵地板承運易燃易爆貨物時采取襯墊防護措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具、牌。
10、必須根據(jù)所裝貨物的物理化特征，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期對車輛進行清洗、消毒。若在運輸過程中發(fā)生意外，司、乘人員應(yīng)及時采取必要的急救措施，減少事故造成的損失，防止事故蔓延、擴大，同時必須在最短時間內(nèi)報公司技安科及公司危貨專管員，以便啟動安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及危貨運輸應(yīng)急處理方案。
11、裝運危險貨物的罐(槽)車必須是專用的罐車，不得使用可移動罐體。罐體必須持有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的“容器檢測證書”和“檢驗合格證書”。
12、車輛必須安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)并接受監(jiān)督、檢查、車輛在營運過程中必須保持gps的正常工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)gps不能正常工作時應(yīng)立即停運及時通知公司修復(fù)后方可恢復(fù)營運。
13、車輛必須按照要求足額投保第三者責(zé)任險、道路危險貨物承運人責(zé)任險及司乘險，如到期的要及時續(xù)保。
14、必須嚴(yán)格按照運政部門的要求按時對車輛進行檢測、維護及評定。
15、公司應(yīng)督促相關(guān)人員每次營運前應(yīng)對車輛及所承運的危險貨物審驗，嚴(yán)禁超范圍運輸。車輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài)，遵守操作規(guī)程，安全措施到位，司機押運人員符合要求。掌握所載運危險品的理化性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性。
16、公司每年要與危貨運輸駕駛員、押運員、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責(zé)任狀。
17、公司須根據(jù)危貨車輛許可的.準(zhǔn)運種類，給予駕駛員下發(fā)準(zhǔn)運危險貨物告知單。
18、公司要明確安全學(xué)習(xí)周期，每月至少一次。
運輸企業(yè)自檢的自查報告3
為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動的通知》南客安20xx18號、《南寧客運段關(guān)于進一步做好安全大檢查活動的通知》南客安20xx97號文件要求，認(rèn)真落實廣州車隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個方面三十九個項點，深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風(fēng)”三查自查活動，現(xiàn)將個人自查問題匯報：
一、班組作用：
（一）本人在認(rèn)真落實各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫，但在對班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的過程中對職工的考核力度疲軟，認(rèn)為只要達(dá)到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達(dá)到的管理作用、保證安全運輸?shù)腵目的。對當(dāng)班串崗的行為視而不見、見而不管，對各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。
（二）現(xiàn)場工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預(yù)留站對4號車廂的列車在車門驗票時要求不嚴(yán)，認(rèn)為上車的人數(shù)較多就沒有認(rèn)真要求驗票存在一定的風(fēng)險性。在文地、化州停站時間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認(rèn)真抓好各車廂的“三提前”工作，這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能?！扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴(yán)格要求職工，對班組職工雖然有說明過清鋪的重要性，但是嘴邊說得重考核的少，清鋪時也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客，對車廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動狀態(tài)。
（三）個人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動；對于各種檢查思想沒有高度重視，認(rèn)為我們把現(xiàn)場的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個樣，領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配。個人的業(yè)務(wù)水平有待更進一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗積累的不夠，在現(xiàn)場處理各種問題時知識看看表面沒有認(rèn)真設(shè)身處地的推敲，這問題換種方式處理會不會有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容，要盡快的熟悉掌握。
二、干部作風(fēng)：
在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對職工發(fā)生的問題在處理過程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達(dá)布置的多檢查的少；安全責(zé)任無小事的意識還沒有形成，在有些問題的處理過程中沒有親力親為，對于自認(rèn)不要緊的問題只是派個列車員過去看看什么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動性和積極性不發(fā)揮。
整改措施：
一、 牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。
二、 嚴(yán)格抓好各項安全規(guī)章制度的落實，班組要狠抓嚴(yán)管，提高職工的工作自覺性，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
三、 轉(zhuǎn)變自身工作作風(fēng)，不斷加強自身素質(zhì)建設(shè)，把安全無小事的理念貫穿落實到實際工作。認(rèn)真落實各項工作的巡視和檢查。
四、 積極發(fā)揮主觀能動，把發(fā)現(xiàn)的問題、處理過程認(rèn)真梳理，及時的整改和銷號，杜絕發(fā)生問題的重復(fù)性。
運輸企業(yè)自檢的自查報告4
根據(jù)市道路運輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員，對我公司內(nèi)部安全管理及危貨運輸車輛進行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有危貨運輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用正常，停車場消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責(zé)任險，每車的危險貨物安全卡和危險標(biāo)志安裝齊全有效，車輛技術(shù)等級及二級維護和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管，相應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng)，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準(zhǔn)確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬完善，實行一車一檔。(臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車輛管理臺賬、gps監(jiān)控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、gps安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。)
7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會，及時傳達(dá)上級會議精神和落實工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓(xùn)，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時排除、整改，進行批評教育、安全培訓(xùn)，并給于相應(yīng)的經(jīng)濟處罰?？傊@次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸企業(yè)自檢的自查報告5
根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神，xx運輸有限公司自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有專用車輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用常，停車場消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險貨物運輸人責(zé)任險，每車的安全卡和車輛標(biāo)志安裝齊全有效，車輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村，面積2000㎡，相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的，其停車場地已設(shè)立明顯警示標(biāo)志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng)，危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》；企業(yè)每2年進行一次安全評估。
5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度；管理符合“四統(tǒng)一”管理制度；已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準(zhǔn)確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬。
寫報告經(jīng)驗56人覺得有用
在寫運輸企業(yè)的自檢自查報告時，得先搞清楚這個報告到底是給誰看的。如果是給上級部門審閱的，那格式上就不能太隨意，該有的部分一個都不能少。開頭這部分得把背景交代清楚，比如這次檢查是因為什么事啟動的，是例行檢查還是因為接到群眾舉報。這一段話要是寫得太啰嗦，反而容易讓人覺得重點不突出。
接下來就是具體的檢查情況了。這部分要詳細(xì)列出檢查的具體項目，像車輛的安全性能、駕駛員的操作規(guī)程、貨物的裝載情況之類的。每一項都要有詳細(xì)的描述，最好能附上相關(guān)的數(shù)據(jù)。比如說檢查了多少輛車，其中有多少輛存在問題，這些問題具體是什么。這里有個小細(xì)節(jié)需要注意，如果數(shù)據(jù)太多，最好用表格的形式列出來，這樣看起來會更直觀一些。
至于整改措施，這一步特別重要。不能光說發(fā)現(xiàn)問題了，還得給出具體的解決辦法。比如針對某輛車的安全隱患，采取了哪些措施來消除隱患。整改的過程也要記錄下來，最好能有復(fù)查的結(jié)果。不過有時候?qū)懼鴮懼腿菀缀雎詴r間線，比如把某件事的發(fā)生時間寫錯了，這就得仔細(xì)核對一下原始資料。
報告里的語言得嚴(yán)謹(jǐn)，不能含糊其辭。像“基本符合要求”這樣的表述就不太合適，最好能明確到具體達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，偶爾也會出現(xiàn)措辭不當(dāng)?shù)那闆r，比如把“合格率”寫成了“達(dá)標(biāo)率”，雖然意思差不多，但專業(yè)一點的話還是要注意用詞準(zhǔn)確。
最后這部分，得強調(diào)一下責(zé)任落實的問題。誰負(fù)責(zé)整改，誰來監(jiān)督，這些都要說得清清楚楚。要是這部分沒寫好，領(lǐng)導(dǎo)看了可能會覺得你們的工作沒有明確分工，那就不太好啦。
【第6篇】運輸企業(yè)安全隱患自查報告怎么寫7300字
為了進一步加強xxx區(qū)道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理，從而提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平，落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進一步明確危險貨物運輸經(jīng)營者及駕駛員、押運員各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定，防范重、特大道路危險貨物運輸事故的發(fā)生，根據(jù)國家運政部門的要求及公司的具體情況，特制定本責(zé)任書：
1、貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等法律、法規(guī)及各項規(guī)章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識，提高本公司職工從業(yè)人員(駕駛員、押運員)安全生產(chǎn)意識，做到遵紀(jì)守法、安全行車。
2、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
3、公司應(yīng)當(dāng)建立責(zé)任追究制度，按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、真頓措施未落實不放過、有關(guān)人員為教育不放過的“四不放過”原則，認(rèn)真查處各類事故。
4、公司要按照交通運輸部《道路危險貨物運單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務(wù)時應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫和使用危貨路單，以便及時了解和掌握車輛動態(tài)及危貨的流量、流向、流程。
5、建立健全危貨運輸檔案和從業(yè)人員資格證、押運證檔案，做到一車一檔。
6、建立健全企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)自檢、自查自糾的長效機制，采取定期、不定期的方式進行認(rèn)真的自檢自查自糾，尤其是要加強各大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查。此項工作必須要有專人負(fù)責(zé)。
7、相關(guān)從業(yè)人員在道路危險貨物運輸經(jīng)營過程中，必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行《______道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》及國家、交通部門制定的道路危險貨物運輸方面的管理規(guī)定，所屬車輛必須持有經(jīng)運政部門審驗合格頒布的加蓋有“道路危險貨物運輸專用章”的道路運輸證。
8、必須雇用持有《道路危險貨物從業(yè)資格證》的，有2年安全駕駛經(jīng)驗或安全行車5萬公里以上的駕駛員駕駛道路危險貨物運輸車輛。每臺車必須配備有一名持有《道路危險貨物運輸操作證》的押運員。駕駛員與押運員不得為同一人。從業(yè)人員變換前必須想公司提供其相關(guān)證件經(jīng)審核、備案后方可上崗。駕駛員與押運員必須嚴(yán)格按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》進行作業(yè)。
9、車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級。車廂、地板平坦完好、周圍欄板牢固、鐵地板承運易燃易爆貨物時采取襯墊防護措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具、牌。
10、必須根據(jù)所裝貨物的物理化特征，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期對車輛進行清洗、消毒。若在運輸過程中發(fā)生意外，司、乘人員應(yīng)及時采取必要的急救措施，減少事故造成的損失，防止事故蔓延、擴大，同時必須在zui短時間內(nèi)報公司技安科及公司危貨專管員，以便啟動安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及危貨運輸應(yīng)急處理方案。
11、裝運危險貨物的罐(槽)車必須是專用的罐車，不得使用可移動罐體。罐體必須持有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的“容器檢測證書”和“檢驗合格證書”。
12、車輛必須安裝gps*系統(tǒng)并接受監(jiān)督、檢查、車輛在營運過程中必須保持gps的正常工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)gps不能正常工作時應(yīng)立即停運及時通知公司修復(fù)后方可恢復(fù)營運。
13、車輛必須按照要求足額投保第三者責(zé)任險、道路危險貨物承運人責(zé)任險及司乘險，如到期的要及時續(xù)保。
14、必須嚴(yán)格按照運政部門的要求按時對車輛進行檢測、維護及評定。
15、公司應(yīng)督促相關(guān)人員每次營運前應(yīng)對車輛及所承運的危險貨物審驗，嚴(yán)禁超范圍運輸。車輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài)，遵守操作規(guī)程，安全措施到位，司機押運人員符合要求。掌握所載運危險品的理化性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性。
16、公司每年要與危貨運輸駕駛員、押運員、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責(zé)任狀。
17、公司須根據(jù)危貨車輛許可的準(zhǔn)運種類，給予駕駛員下發(fā)準(zhǔn)運危險貨物告知單。
18、公司要明確安全學(xué)習(xí)周期，每月至少一次。
寫報告經(jīng)驗16人覺得有用
運輸企業(yè)安全隱患自查報告怎么寫
運輸企業(yè)搞自查報告，這事挺重要。安全馬虎不得，出了事誰都擔(dān)待不起。咱們得認(rèn)真對待，不然檢查的時候被扣分罰款，那可就麻煩了。
先說個關(guān)鍵點，報告開頭這部分得交代清楚背景。比如說企業(yè)名稱、成立時間、經(jīng)營范圍什么的。這些基本信息不能少，不然人家不知道你是誰，干什么的。還有，別忘了寫上自查的時間范圍，從什么時候開始到什么時候結(jié)束的。要是漏了這個，審核人員會納悶兒的。
接著就是具體的安全隱患排查情況了。這一塊兒得詳細(xì)，不能含糊其辭。比如咱企業(yè)有幾輛貨車，每輛車都檢查了哪些項目，有沒有發(fā)現(xiàn)問題。像剎車系統(tǒng)、輪胎磨損、燈光設(shè)備這些重要部件，必須逐項記錄。如果發(fā)現(xiàn)有隱患，就得注明具體情況，是輕微的還是嚴(yán)重的。要是只寫“發(fā)現(xiàn)隱患若干”，這肯定不行，得具體化。
書寫注意事項：
關(guān)于整改措施這部分也很重要。發(fā)現(xiàn)了問題就得解決，不能光說不練。整改方案得明確責(zé)任人，規(guī)定完成時限。如果整改工作已經(jīng)完成了，那就寫清楚采取了哪些措施，效果如何。要是還沒整改完，也得說明原因，不能糊弄過去。
報告里最好附上一些照片或者圖表什么的。這樣更有說服力，能讓看報告的人直觀了解情況。比如拍幾張車輛檢查的照片，或者畫個簡單的流程圖什么的。不過拍照的時候要注意合規(guī)，別侵犯隱私什么的。
小編友情提醒：
報告結(jié)尾部分可以提一下下一步的工作計劃。比如說加強員工培訓(xùn)、完善管理制度之類的。這能體現(xiàn)企業(yè)的主動性，也讓上級部門看到咱們的態(tài)度。
寫報告的時候也要注意格式問題。字體大小、行間距這些細(xì)節(jié)也不能忽視。要是排版亂七八糟的，看著就不舒服，給人感覺不專業(yè)。不過有時候?qū)懼鴮懼?，可能就會忘記調(diào)整格式，這就得留心了。
