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地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(精選6篇)

發(fā)布時(shí)間:2025-06-24 08:40:03 查看人數(shù):18

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告

【第1篇】地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫6150字

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告范文1

一、實(shí)習(xí)目的:通過(guò)一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí),需要到地鐵站去實(shí)習(xí),以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí),同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí),有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容,秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨,以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作,我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹:廣州地鐵(gunzhoumro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng),由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理,于1997年6月28日開(kāi)通?,F(xiàn)有1號(hào)線(西朗―廣州東站)、2號(hào)線(嘉禾望崗―廣州南站)、3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)南―體育西路、天河客運(yùn)站―番禺廣場(chǎng))、4號(hào)線(黃村―金洲)、5號(hào)線(?口―文沖)、8號(hào)線(鳳凰新村―萬(wàn)勝圍)、廣佛線(魁奇路―西朗)及am線(赤崗塔―林和西)正在營(yíng)運(yùn)中,廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足交通需求,為解決擁阻的道路交通,廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里。廣州地鐵(含am線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下,其中也有例外:4號(hào)線往南沙方向的后8座車站全為高架站,1號(hào)線有兩座車站為地面車站,5號(hào)線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵____年――____年發(fā)展規(guī)劃:

____-____年線網(wǎng)建設(shè)的原則:一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略,加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合,完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合,促進(jìn)功能區(qū)建設(shè),提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展;六是兼顧效益,以客流疏導(dǎo)型線路為主,以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能,既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要,又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力,量力而行。據(jù)此原則,經(jīng)反復(fù)研究,從全局統(tǒng)籌考慮,計(jì)劃將如下新線納入____-____年間實(shí)施:

(一)3號(hào)線東延線:從番禺廣場(chǎng)到海傍,經(jīng)過(guò)廣州亞運(yùn)城,主要為亞運(yùn)城服務(wù)。

(二)4號(hào)線南延線:自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港,長(zhǎng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。

(三)7號(hào)線二期:由大學(xué)城南至黃埔大沙東,線路長(zhǎng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力,優(yōu)化珠江后航道城市功能布局,支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。

(四)8號(hào)線北延段:由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖,全長(zhǎng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。

(五)11號(hào)線(環(huán)線):行經(jīng)琶洲、新?路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路,至琶洲閉合。全長(zhǎng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn),完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升服務(wù)水平。

(六)13號(hào)線(東西快線)一期:由魚珠至新塘段,線路長(zhǎng)28.3公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線,加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。

(七)13號(hào)線(東西快線)二期:由魚珠至凰崗段,全長(zhǎng)31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線,加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。

(八)14號(hào)線首期及支線(從化線及知識(shí)城線):主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段(知識(shí)城線),主線長(zhǎng)51.2公里,知識(shí)城線長(zhǎng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。

(九)16號(hào)線(荔城線):始于新塘鎮(zhèn),沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城,全長(zhǎng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略,優(yōu)化我市東部交通體系,支持增城發(fā)展。

(十)21號(hào)線:由增城廣場(chǎng)至黃村,主要功能為連接增城于市區(qū)。

廣州地鐵____年規(guī)劃方案:

我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí),著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平,加密中心城區(qū)線網(wǎng),同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線 放射線 x對(duì)角線”構(gòu)成,并構(gòu)建由13號(hào)線與3號(hào)線形成的十字快線,支持“兩軸兩帶”(南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jī)?yōu)化發(fā)展軸,東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí),為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(____-____年)》,預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對(duì)接條件,增強(qiáng)了線網(wǎng)的開(kāi)放性。在____年線網(wǎng)基礎(chǔ)上,____年線網(wǎng)增加了3號(hào)線東延段(番禺廣場(chǎng)―清流)、4號(hào)線南、北延段(金洲-資訊園,黃村-水西)、5號(hào)線東延段(文沖-黃埔客運(yùn)港)、6號(hào)線東延段(香雪-永和)、7號(hào)線(廣州南站―大沙東)、8號(hào)線北延段(文化公園-白云湖)、10號(hào)線(天河客運(yùn)站―東沙)、11號(hào)線(環(huán)線)、12號(hào)線(槎頭―大學(xué)城南)、13號(hào)線(凰崗―新塘)(東西快線)、14號(hào)及支線(從化線及知識(shí)城線)、16號(hào)線(新塘-荔城,荔城線)、20號(hào)線(廣州南站―琶洲,新客站聯(lián)絡(luò)快線)和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線(廣州南站―白鵝潭),線網(wǎng)總里程677公里。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程:為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過(guò)程:一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視,二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進(jìn)行巡視和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對(duì)列車衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視,同時(shí)對(duì)列車乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo),引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分:

地鐵站務(wù)員

以地鐵站務(wù)員工作任務(wù):按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定,負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作,按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定,確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行,同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí),盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情,不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

工作范圍

執(zhí)行下列工作任務(wù):

負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢等工作。

負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒,從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。

負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作,主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。

負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

監(jiān)視乘客客流情況,巡查出入口、站廳和站臺(tái)。

監(jiān)控設(shè)備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定,負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作,同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情,不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)

站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé),保持積極向上,對(duì)乘客要熱情周到,保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。

1.衣著平整,配套穿戴,不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無(wú)論是否當(dāng)班,穿著制服均視為上崗。

3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一??圩由戏健?/p>

4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn),保持干凈。

6.頭發(fā)整潔,發(fā)型優(yōu)美,男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜,女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。

7.面部干凈整潔,淡妝上崗,精神飽滿。

8.主動(dòng)熱情,誠(chéng)懇周到,文明禮貌,全面服務(wù)做到“四心”,重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告范文2

間如白駒過(guò)隙,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí),我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位,并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。

對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的,這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn),我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。

在這幾個(gè)星期以來(lái),雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng),但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中,這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,定會(huì)謹(jǐn)記在心,我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。

經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí),我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈,在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全,只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期,通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站,信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能,與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí),對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí),如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方,對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合,才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。

在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作,我都認(rèn)真學(xué)習(xí),以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作,幫助乘客解決疑問(wèn),在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作,對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī),票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái),站廳的人員調(diào)度以及工作安排,在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解,加深車站的運(yùn)作模式,對(duì)各個(gè)崗位都有很深的.認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn),對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí),在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí),車站是服務(wù)乘客的平臺(tái),能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合,更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù),不斷學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步。

總結(jié),這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果,必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù),溫故而知新,有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教,每天回顧自己所做的工作,還有哪些地方需要改進(jìn),才能不斷汗自己,做到每一天都能學(xué)到東西,因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程,把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。

感知每一天的體會(huì),發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題,解決困難疑惑,收獲經(jīng)驗(yàn)與能力,相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上,認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí),不斷進(jìn)取,不斷超越,為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ),以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí),以積極的態(tài)度去工作,以平衡的心態(tài)去收獲,懂得付出才有收獲,認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告范文3

作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位,我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì),我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往,這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí),開(kāi)我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外,大部分是非我校畢業(yè)的社招生,他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司,他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰(zhàn)。

6月11日中午1點(diǎn),在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后,我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站,也就是住宿地點(diǎn)——北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊,大家列隊(duì)站好,邁著整齊的步伐,喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn),完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn),聲音洪亮,蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊,也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué),校園簡(jiǎn)陋,校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,因此,我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡(jiǎn)陋的3間教室里。當(dāng)時(shí)北京的天氣已漸趨炎熱,教室里甚至連電風(fēng)扇都沒(méi)有,為了幫助學(xué)生克服困難,李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒,我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉(cāng)庫(kù)里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們,誰(shuí)也不再有怨言,半小時(shí)后,120個(gè)男生將自己的行李全部整理好,順利入住。用人單位沒(méi)想到我們這么快解決了男生的住宿問(wèn)題,直夸我們的學(xué)生能吃苦,覺(jué)悟高。后來(lái)我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好。看來(lái),又一輪的較量我們還是嬴家,按照地鐵公司的安排,6月11日-6月28日這段時(shí)間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡(jiǎn)單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)集合出早操,之后短暫的早飯時(shí)間后就開(kāi)始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況分好了組,再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無(wú)論是學(xué)生還是我們這些老師,對(duì)待工作沒(méi)有絲毫懈怠,一上午下來(lái),學(xué)生們練得熱火朝天,我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后,我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時(shí)一樣天天都有新發(fā)現(xiàn),天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著,艷新主任給我們開(kāi)會(huì)都要等到晚上10點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后,深夜里我們?cè)诳偨Y(jié)得失,我們?cè)谟懻搯?wèn)題,我們?cè)谟?jì)劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大,似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過(guò)半個(gè)月的錘煉,我們的學(xué)生曬黑了,累瘦了,但是他們個(gè)個(gè)精神飽滿,業(yè)務(wù)過(guò)硬,具備了上崗的能力。

6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作,他們被分成了甲乙丙三個(gè)班,我們五位老師隨即調(diào)整了工作,開(kāi)始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時(shí)了解學(xué)生的工作情況,及時(shí)幫助他們解決遇到的問(wèn)題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn),上早班的學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床,到蘋果園坐地鐵,由1號(hào)線再換5號(hào)線,這樣光是上班路上耗時(shí)就需要2個(gè)小時(shí)。下午班的學(xué)生中午12點(diǎn)半從駐地出發(fā),到晚上12點(diǎn)才回到駐地。剛開(kāi)始有些學(xué)生不適應(yīng),個(gè)別學(xué)生思想有了波動(dòng),我們及時(shí)做學(xué)生的思想工作,鼓勵(lì)他們,告訴他們困難只是暫時(shí)的,并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀感人事例激勵(lì)他們,使他們?cè)谳^短的時(shí)間適應(yīng)了工作。

7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學(xué)生去“鳥巢”進(jìn)行安檢工作,學(xué)校決定由我負(fù)責(zé)接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作,我頓感到身上的擔(dān)子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事,要管理好450多名學(xué)生,我們開(kāi)始了更加細(xì)致的工作。我們每天訂計(jì)劃,白天去轉(zhuǎn)崗,晚上進(jìn)宿舍,給學(xué)生打氣加油,盡自己最大的努力幫助他們解決實(shí)際遇到的困難,讓他們安心工作。學(xué)生生病了,我們第一時(shí)間陪學(xué)生去醫(yī)院看病,學(xué)生有情緒了,我們第一時(shí)間出現(xiàn)他的身邊,學(xué)生在工作中受了委屈,我們第一時(shí)間去安慰他們。經(jīng)過(guò)我們的努力,學(xué)生們愛(ài)崗敬業(yè),工作認(rèn)真,得到了用人單位的好評(píng)。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽(yù),用他們的話說(shuō)就是我們對(duì)學(xué)生的就業(yè)援助更勝一籌,我們處理問(wèn)題的能力更強(qiáng)。我們深知是張家口市職教中心這個(gè)優(yōu)秀的集體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì),在艷新主任的帶領(lǐng)下,五位老師沒(méi)有一人因個(gè)人或家庭困難中斷工作,這其中包括主任不顧年幼的孩子,我不能照顧生病住院的女兒,連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地,胡雅娜老師放棄新婚蜜月,平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn),無(wú)怨無(wú)悔。

7月底,由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn),北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同,因?yàn)楣竞贤牟糠謼l款引起學(xué)生的爭(zhēng)議,有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通,得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋,學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止,我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高, 464名就業(yè)學(xué)生中,由于個(gè)人原因離職的只有11名,其中男生3名,女生8名,就業(yè)率達(dá)到97.63%,而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好,工作中處理問(wèn)題靈活,技術(shù)過(guò)硬,多次檢查出等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長(zhǎng)、組長(zhǎng)。

如今,已經(jīng)回到學(xué)校開(kāi)始了新的工作的,我們深知成績(jī)屬于過(guò)去,等待我們的將是新的挑戰(zhàn),我們會(huì)一如既往在這片熱愛(ài)的土地上,默默耕耘,無(wú)悔奉獻(xiàn)。

寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)90人覺(jué)得有用

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫

地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告算是個(gè)挺常見(jiàn)的事情,尤其對(duì)于那些學(xué)交通工程或者城市規(guī)劃的人來(lái)說(shuō)。寫這種報(bào)告得先把實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷梳理清楚,別一上來(lái)就亂七八糟堆一堆東西。比如有些同學(xué)剛?cè)?shí)習(xí),就想著趕緊寫完交差,結(jié)果東拼西湊,內(nèi)容空洞不說(shuō),還讓人看了摸不著頭腦。

開(kāi)頭部分最好能簡(jiǎn)明扼要地介紹一下實(shí)習(xí)背景,像是去了哪個(gè)地鐵站,負(fù)責(zé)什么工作之類的。比如說(shuō)你被安排到某地鐵站的調(diào)度室實(shí)習(xí),那就要說(shuō)清楚這個(gè)調(diào)度室具體是干什么的,負(fù)責(zé)哪些方面的事務(wù)。要是寫得太模糊,別人根本不知道你在說(shuō)什么。

接下來(lái)就是詳細(xì)描述實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容了。這部分得具體點(diǎn),不能光寫“我參與了日常工作”。到底做了些什么,有沒(méi)有遇到什么問(wèn)題,這些問(wèn)題又是怎么解決的,這些都要交代清楚。比如我在某次值班的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)列車運(yùn)行圖有點(diǎn)異常,當(dāng)時(shí)就趕緊聯(lián)系上級(jí)部門,最后確認(rèn)是設(shè)備故障導(dǎo)致的,后來(lái)經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào),故障很快排除了。

還有就是要注意寫實(shí)習(xí)體會(huì),這部分不能太虛。有些人喜歡寫一些套話,什么“提高了自己的實(shí)踐能力”之類的話,其實(shí)沒(méi)什么意義。應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況來(lái)說(shuō),比如通過(guò)這次實(shí)習(xí),你對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)流程有了更深入的理解,也學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。當(dāng)然,如果能提到一些具體的技能提升,比如學(xué)會(huì)了使用某種專業(yè)軟件,那就更好了。

數(shù)據(jù)這塊也不能忽視。地鐵行業(yè)本身就離不開(kāi)數(shù)據(jù)支持,所以實(shí)習(xí)報(bào)告里最好能附上一些相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。像客流量、設(shè)備故障率這些東西,都可以用來(lái)支撐你的報(bào)告內(nèi)容。不過(guò)記得核對(duì)好數(shù)據(jù)來(lái)源,別張冠李戴,不然很容易出問(wèn)題。

書寫注意事項(xiàng):

寫報(bào)告的時(shí)候,格式也不能馬虎。標(biāo)題、正文、附件這些基本的東西都得整明白。有的同學(xué)可能覺(jué)得無(wú)所謂,隨便找個(gè)模板套上去就行,但這樣往往會(huì)讓報(bào)告顯得很敷衍。格式規(guī)范一點(diǎn),既能體現(xiàn)你對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度,也能讓領(lǐng)導(dǎo)對(duì)你產(chǎn)生好印象。

小編友情提醒:

別忘了檢查一遍報(bào)告。有時(shí)候因?yàn)橼s時(shí)間,很多細(xì)節(jié)會(huì)被忽略掉。比如標(biāo)點(diǎn)符號(hào)用錯(cuò)了,數(shù)字前后對(duì)不上,這種小地方雖然不起眼,但會(huì)影響整個(gè)報(bào)告的質(zhì)量。而且有些單位對(duì)這些細(xì)節(jié)還挺看重的,萬(wàn)一被發(fā)現(xiàn),可能會(huì)給你扣分。

【第2篇】西安地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫2050字

一 實(shí)習(xí)目的

1.研究西安市地鐵使用特征。

2.通過(guò)調(diào)查了解目前開(kāi)通的地鐵1、2線路運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題,分析并提出相應(yīng)的解決措施,為后續(xù)開(kāi)通的線路積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

3.調(diào)查西安居民日常交通出行中對(duì)地鐵的選擇需求,以及使用地鐵與其他交通方式的結(jié)合程度,對(duì)包括公交地鐵換乘銜接在內(nèi)的各交通方式銜接提出合理性建議。

4.對(duì)西安地鐵運(yùn)營(yíng)、維修和管理進(jìn)行認(rèn)知性實(shí)習(xí),使同學(xué)們?cè)黾舆@方面的了解。

二 實(shí)習(xí)時(shí)間

12月16日-12月20日

其中,16號(hào)進(jìn)行地鐵使用調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放;18號(hào)到西安地鐵公司進(jìn)行參觀認(rèn)知實(shí)習(xí);其余時(shí)間在校內(nèi)進(jìn)行內(nèi)業(yè)實(shí)習(xí)-數(shù)據(jù)的分析處理和實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫。

三 實(shí)習(xí)內(nèi)容

3.1 西安地鐵發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷

3.1.1 調(diào)查對(duì)象

西安地鐵1、2號(hào)線的使用者

3.1.2 調(diào)查方法

問(wèn)卷法(簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣)

3.1.3 調(diào)查過(guò)程

⑴15號(hào)在修遠(yuǎn)教學(xué)樓由學(xué)長(zhǎng)對(duì)我們進(jìn)行了實(shí)習(xí)內(nèi)容的簡(jiǎn)單講解和安排,并對(duì)調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行了編號(hào)和發(fā)放

⑵16號(hào)早上7:00學(xué)校南門集合乘車一同前往鳳城五路,并在此換乘地鐵來(lái)到發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷的起點(diǎn)-北客站,以小組成員間自由組合的形式開(kāi)始調(diào)查,大家在此乘坐地鐵并在車廂內(nèi)對(duì)乘客進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷的相關(guān)問(wèn)題的詢問(wèn)和填寫。用此種方式分別對(duì)早高峰、平峰、晚高峰進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放。

⑶16號(hào)晚上每個(gè)成員將自己收集到的信息進(jìn)行了整理并錄入了表格。

⑷實(shí)習(xí)余下時(shí)間小組成員對(duì)收集到數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析和整理,并提出了自己的意見(jiàn)和看法。

3.2 西安地鐵公司參觀

3.2.1 調(diào)查過(guò)程

⑴18號(hào)早上九點(diǎn)西區(qū)食堂東門集合乘坐校車到西安地鐵公司

⑵在維修和檢查車間對(duì)相關(guān)程序進(jìn)行了參觀和了解,在相關(guān)人員的講解下對(duì)列車日常維修保養(yǎng)的基本知識(shí)簡(jiǎn)單的了解,并參觀了列車駕駛室,向帶領(lǐng)我們的工作人員提出了我們的一些困惑。

⑶參觀了列車運(yùn)營(yíng)的調(diào)度室,了解了關(guān)于地鐵日常運(yùn)營(yíng)和事故減排的基本知識(shí)。

⑷中午12:00乘校車返回學(xué)校,實(shí)習(xí)參觀結(jié)束。

3.2.2 調(diào)查心得

今天,在老師及地鐵工作人員的帶領(lǐng)下,我們參觀了西安地鐵分公司,對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解。

首先,我們參觀了地鐵車輛檢查及日常養(yǎng)護(hù)地方。在地鐵工作人員的介紹下,又從新的角度認(rèn)識(shí)了地鐵。地鐵不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單搭載乘客的工具,而是工作人員貫穿了很多心血的地方。每一天,車輛都要進(jìn)入這里進(jìn)行修撿,確保車輛運(yùn)行的萬(wàn)無(wú)一失和乘客的安全。在這個(gè)大的維修室里,停放著很多備用和正在修檢的車輛,有三個(gè)階梯分別通向車底、車廂內(nèi)部及車頂。在車的頂部,配置著1500v的電壓,相當(dāng)危險(xiǎn)。整個(gè)大的維修室里,有專門對(duì)車輪維修的地方,保證車輛運(yùn)行的平順性。各種標(biāo)示欄里,是對(duì)安全的提醒與要求的嚴(yán)格確認(rèn)。工作人員給我們介紹了司機(jī)駕駛室,看著列車上的各種按鈕,感嘆科技的進(jìn)步與時(shí)代的發(fā)展。

之后,我們參觀了地鐵站的調(diào)度中心,包括行車調(diào)度、電力電力調(diào)度和環(huán)境調(diào)度。偌大的顯示屏上,記錄著列車運(yùn)行的全過(guò)程。也許科技的發(fā)達(dá)就在于我足不出戶,但可以掌握外部的任何變化。調(diào)度員看似很閑,但一旦碰上問(wèn)題,這些人總是沖在最前面的人。他們的知識(shí)是需要長(zhǎng)期的積累形成的,也許就是說(shuō)的臺(tái)上一分鐘,臺(tái)下十年功,任何面上的光鮮都不是想象的樣子。列車員講的很詳細(xì),對(duì)任何的突發(fā)情況,他們都給出了詳細(xì)的方案。尤其是對(duì)于我提的問(wèn)題的列車失控和列車著火的問(wèn)題,他不但給出了答案而且針對(duì)列車失控和列車著火的不同情形分別予以解答,我還能說(shuō)什么呢,我已經(jīng)深深折服了。我相信西安地鐵一定會(huì)越辦越好,因?yàn)樗麄兪沁@樣一批優(yōu)秀的群體,在事情沒(méi)有發(fā)生之前就考慮了所有的突發(fā)情況,并做好了防范措施。他們比我考慮的還要周全,還要細(xì)致,他們有理由讓我相信他們會(huì)把西安地鐵經(jīng)營(yíng)的很好。也許,我在做事情的時(shí)候也該這樣,要做的很縝密,讓人放心。

整個(gè)參觀過(guò)程中,最讓我記憶尤新的是工作人員講的一句話,“在什么工作崗位上都要好好做,盡管他有可能最初的時(shí)候很令你失望。”這個(gè)世界上從來(lái)不缺少伯樂(lè),關(guān)鍵是你是千里馬嗎?上帝從來(lái)都是公平的,做出來(lái)多少努力,就會(huì)有多少收獲。以后的學(xué)習(xí)生活中,不管是做人還是做事,這次地鐵實(shí)習(xí),都將給我的生活帶來(lái)不可抹掉的影響。

六 感受和體會(huì)

1.進(jìn)行調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放時(shí),要注意自己的語(yǔ)氣和態(tài)度,要禮貌待人,避免與他人發(fā)生不愉快的沖突,并且詢問(wèn)時(shí)要注意自己的語(yǔ)言,避免使用具有引導(dǎo)性的語(yǔ)言,使被調(diào)查者能夠真實(shí)的反映自己的看法與意見(jiàn)。

2.在調(diào)查過(guò)程中,通過(guò)與乘車人員的溝通和交流,從他們的言語(yǔ)中能真切的感受到他們自己對(duì)于地鐵開(kāi)通給他們的生活和工作帶來(lái)的便利,也能了解地鐵使用者關(guān)于地鐵運(yùn)營(yíng)他們作為第一參與者期望看到地鐵有關(guān)問(wèn)題的改善的心情

3.從最基層的使用者身上我們能夠得到解決地鐵目前存在問(wèn)題解決方式的靈感。

4.在校內(nèi)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理過(guò)程中,我們應(yīng)該樹立負(fù)責(zé)以及對(duì)工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度,避免因個(gè)人工作不認(rèn)真而給小組全體成員帶來(lái)的麻煩,增強(qiáng)自身的責(zé)任感,培養(yǎng)了小組團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。

5.在地鐵公司的參觀實(shí)習(xí)中了解到課本知識(shí)與現(xiàn)實(shí)實(shí)際的出入和差別,告訴我們不能將眼光緊緊的局限于課本,應(yīng)該培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實(shí)際的觀念。

寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)37人覺(jué)得有用

西安地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫

寫實(shí)習(xí)報(bào)告這件事,說(shuō)難也不難,說(shuō)簡(jiǎn)單,也不是那么輕松。尤其是西安地鐵這種專業(yè)性較強(qiáng)的領(lǐng)域,要是想寫出一份讓人滿意的報(bào)告,得花點(diǎn)心思才行。

一開(kāi)始接到任務(wù)的時(shí)候,我也是有點(diǎn)懵的,畢竟不是每個(gè)人都能一下就找到方向。不過(guò)后來(lái)慢慢摸索,也算摸出了一些門道。首先得明確自己的目的,寫報(bào)告不是為了應(yīng)付差事,而是要真正總結(jié)這段時(shí)間學(xué)到的東西。比如你在西安地鐵實(shí)習(xí)期間,接觸到了哪些具體的工作內(nèi)容,這些工作又給你帶來(lái)了什么樣的啟發(fā)。

具體到寫作的時(shí)候,格式倒是不用太死板,但至少要讓別人能看明白。像開(kāi)頭部分,簡(jiǎn)單介紹一下背景,說(shuō)說(shuō)自己是哪個(gè)部門的實(shí)習(xí)生,主要負(fù)責(zé)什么工作。這部分不用寫得太復(fù)雜,幾句話就行,關(guān)鍵是要交代清楚基本情況。

接著就是正文了,這是重頭戲。你可以按照不同的工作項(xiàng)目來(lái)寫,每個(gè)項(xiàng)目都講講當(dāng)時(shí)遇到的問(wèn)題,你是怎么解決的,最后得到了什么成果。比如說(shuō)在西安地鐵某條線路的維護(hù)工作中,你發(fā)現(xiàn)某個(gè)設(shè)備經(jīng)常出故障,經(jīng)過(guò)研究后找到了原因,還提出了一些建議,結(jié)果降低了故障率。這樣的例子就很有說(shuō)服力。

別忘了結(jié)合一些專業(yè)術(shù)語(yǔ),這樣顯得更有專業(yè)性。像“信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試”“軌道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)”之類的詞,用得恰當(dāng)?shù)脑挘瑫?huì)讓報(bào)告看起來(lái)更加正式。不過(guò)這里有個(gè)小地方要注意,有些術(shù)語(yǔ)可能不太好理解,所以解釋清楚很重要,不然別人看了半天還是一頭霧水。

至于數(shù)據(jù)方面,能用上的盡量用上。數(shù)據(jù)是最直觀的證明方式,比如通過(guò)你的努力,某項(xiàng)工作的效率提高了多少百分比,或者節(jié)省了多少成本。當(dāng)然,數(shù)據(jù)得真實(shí),不能瞎編,否則一旦被發(fā)現(xiàn)就麻煩了。

最后這部分,可以談一下自己在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中的收獲和感悟。這個(gè)部分可以稍微抒發(fā)一下感情,但別太夸張,適當(dāng)?shù)乇磉_(dá)一下對(duì)未來(lái)工作的期待就行了。比如這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)西安地鐵的工作有了更深的認(rèn)識(shí),也堅(jiān)定了繼續(xù)在這個(gè)行業(yè)發(fā)展下去的決心。

寫報(bào)告的時(shí)候,心態(tài)也很重要。有時(shí)候?qū)懼鴮懼赡軙?huì)覺(jué)得枯燥乏味,這時(shí)候不妨停下來(lái)休息一下,換個(gè)角度再繼續(xù)寫。其實(shí)寫報(bào)告的過(guò)程也是一種自我提升的機(jī)會(huì),只要用心去做,肯定會(huì)有收獲的。

【第3篇】地鐵專業(yè)地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫2200字

地鐵專業(yè)地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的 :通過(guò)一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí),需要到地鐵站去實(shí)習(xí),以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí),同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí),有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容,秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨,以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作,我們學(xué)生能從中獲取寶貴的'實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹:廣州地鐵(guangzhou metro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng),由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理,于1997年6月28日開(kāi)通。現(xiàn)有1號(hào)線(西朗—廣州東站)、2號(hào)線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)南—體育西路、天河客運(yùn)站—番禺廣場(chǎng))、4號(hào)線(黃村—金洲)、5號(hào)線(滘口—文沖)、8號(hào)線(鳳凰新村—萬(wàn)勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營(yíng)運(yùn)中,廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足交通需求,為解決擁阻的道路交通,廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里。 廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下,其中也有例外:4號(hào)線往南沙方向的后8座車站全為高架站,1號(hào)線有兩座車站為地面車站,5號(hào)線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵xx年——xx年發(fā)展規(guī)劃:

xx-xx年線網(wǎng)建設(shè)的原則:一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略,加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合,完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合,促進(jìn)功能區(qū)建設(shè),提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展;六是兼顧效益,以客流疏導(dǎo)型線路為主,以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能,既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要,又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力,量力而行。據(jù)此原則,經(jīng)反復(fù)研究,從全局統(tǒng)籌考慮,計(jì)劃將如下新線納入xx-xx年間實(shí)施: (一)3號(hào)線東延線:從番禺廣場(chǎng)到海傍,經(jīng)過(guò)廣州亞運(yùn)城,主要為亞運(yùn)城服務(wù)。 (二)4號(hào)線南延線:自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港,長(zhǎng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。 (三)7號(hào)線二期:由大學(xué)城南至黃埔大沙東,線路長(zhǎng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力,優(yōu)化珠江后航道城市功能布局,支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。 (四)8號(hào)線北延段:由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖,全長(zhǎng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。 (五)11號(hào)線(環(huán)線):行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路,至琶洲閉合。全長(zhǎng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn),完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升服務(wù)水平。 (六)13號(hào)線(東西快線)一期:由魚珠至新塘段,線路長(zhǎng)28.3公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線,加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。 (七)13號(hào)線(東西快線)二期:由魚珠至凰崗段,全長(zhǎng)31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線,加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。 (八)14號(hào)線首期及支線(從化線及知識(shí)城線):主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段(知識(shí)城線),主線長(zhǎng)51.2公里,知識(shí)城線長(zhǎng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。 (九)16號(hào)線(荔城線):始于新塘鎮(zhèn),沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城,全長(zhǎng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略,優(yōu)化我市東部交通體系,支持增城發(fā)展。 (十)21號(hào)線:由增城廣場(chǎng)至黃村,主要功能為連接增城于市區(qū)。

覺(jué)得做地鐵列車巡視員遇過(guò)最難受的事是什么?“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻,他們不理會(huì)我,但也不會(huì)難受,因?yàn)槲乙脖M力了。”那最開(kāi)心的是事呢?“我給老人家找位置,他們很開(kāi)心;我撿了垃圾,到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說(shuō)謝謝;問(wèn)路的,也知道怎樣走,我自己也開(kāi)心起來(lái)?!?/p>

曾多次,筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面,然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn),原來(lái)在多日的工作中,他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過(guò),大概6分鐘他能在車廂走一個(gè)來(lái)回,從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車程,來(lái)回40多分鐘,約7個(gè)來(lái)回,即走了14遍車廂。

來(lái)到廣州火車站,上車的人多了許多,小郭的左手已拿著一定的垃圾,單手扶著扶手桿依舊往前進(jìn),漸漸地,那高大的身影又在人群中消失,我佇在原地,百感交集……

作為一位地鐵列車巡視員,最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況,如發(fā)現(xiàn)異常情況,以最快的方式通知地鐵站的工作人員,或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車,告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食,注意衛(wèi)生,為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì):為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束,伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)!在實(shí)習(xí)中,我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況,從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào),了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度,隧道通風(fēng),照明控制,熟悉進(jìn)路排列,地鐵列車運(yùn)行圖)

這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到,對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言,親自到地鐵站去,是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境,以便以后的工作 指導(dǎo)教師批閱意見(jiàn):

成績(jī)?cè)u(píng)定(百分制): 指導(dǎo)教師簽字:

年 月 日

寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)15人覺(jué)得有用

地鐵專業(yè)學(xué)生去地鐵公司實(shí)習(xí)后,需要寫一份實(shí)習(xí)報(bào)告,這不僅是對(duì)自己實(shí)習(xí)經(jīng)歷的一種總結(jié),也是向老師匯報(bào)實(shí)習(xí)成果的重要方式。寫這類報(bào)告時(shí),首先要明確報(bào)告的目的,是為了展示學(xué)到的知識(shí),還是為了反映實(shí)習(xí)中的問(wèn)題和解決方案。如果目的是前者,那就要多寫一些學(xué)到的專業(yè)技能和理論知識(shí);如果是后者,則應(yīng)側(cè)重于描述遇到的問(wèn)題及解決辦法。

在開(kāi)始動(dòng)筆前,最好先列出一個(gè)提綱,把想表達(dá)的內(nèi)容大致分類整理好。比如可以分為幾個(gè)部分,如實(shí)習(xí)背景、具體工作內(nèi)容、個(gè)人收獲、存在問(wèn)題及建議等。這樣不僅能讓思路清晰,還能避免遺漏重要內(nèi)容。當(dāng)然,提綱只是個(gè)框架,具體內(nèi)容還得根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。

正文怎么寫?

寫工作內(nèi)容時(shí),要用專業(yè)的術(shù)語(yǔ)來(lái)描述自己的職責(zé)范圍,比如參與了某項(xiàng)設(shè)備的檢修,就要提到具體的設(shè)備名稱、型號(hào),以及檢修過(guò)程中采用的技術(shù)手段。這部分內(nèi)容得盡量詳細(xì),但也不要啰嗦,關(guān)鍵是要突出重點(diǎn)。要是能附上幾張現(xiàn)場(chǎng)照片就更好了,直觀地展現(xiàn)你的工作環(huán)境和狀態(tài)。

至于個(gè)人收獲,除了技術(shù)上的進(jìn)步外,還可以談?wù)勅穗H交往方面的感悟。畢竟在地鐵公司這樣的地方實(shí)習(xí),少不了跟同事打交道。你可以寫寫自己是如何處理人際關(guān)系的,比如遇到分歧時(shí)是怎么溝通協(xié)調(diào)的。這種軟實(shí)力同樣很重要,說(shuō)不定將來(lái)找工作的時(shí)候就能派上用場(chǎng)。

然后就是關(guān)于存在的問(wèn)題和改進(jìn)建議了。這里就不能只顧著夸自己有多厲害,得實(shí)事求是地指出實(shí)習(xí)期間遇到的困難。比如說(shuō)某個(gè)流程設(shè)計(jì)不合理,導(dǎo)致工作效率低下,或者某種設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障,影響正常運(yùn)營(yíng)。針對(duì)這些問(wèn)題,可以提出自己的看法,比如優(yōu)化流程、加強(qiáng)培訓(xùn)之類的。但要注意措辭,別顯得太武斷,畢竟你是實(shí)習(xí)生,提出的建議更多是參考性質(zhì)的。

最后別忘了檢查一下格式。一般來(lái)說(shuō),報(bào)告的開(kāi)頭要有標(biāo)題和署名,中間各部分內(nèi)容之間要有適當(dāng)?shù)目招?,方便閱讀。字體大小也要統(tǒng)一,標(biāo)題可以稍大一些,正文則保持一致。另外,數(shù)字和單位的使用要規(guī)范,比如公里數(shù)應(yīng)該寫成“km”,而不是“km”或者“km”。

寫報(bào)告的時(shí)候難免會(huì)有些疏忽,比如偶爾忘記標(biāo)點(diǎn)符號(hào),或者打字時(shí)漏掉一個(gè)字。這些都是正常的,不用太過(guò)擔(dān)心。只要整體通順,邏輯清楚,就能達(dá)到目的了。

【第4篇】地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫950字

當(dāng)我們剛進(jìn)入工地時(shí),地鐵的隧道和車站的主題工程已基本上完工支撐地上和地下的通道和車站的裝修工程,這就給了我們更多向師傅們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)知識(shí)的機(jī)會(huì)。前幾天,師傅主要讓我們看施工圖紙,了解認(rèn)識(shí)施工圖紙各組成部分,以及圖紙上的各個(gè)標(biāo)號(hào)代表著什么意思。以前只在課堂上學(xué)習(xí)施工圖紙的作用,看到的也是比較簡(jiǎn)單易懂的圖紙,現(xiàn)實(shí)工地上的圖紙這還是第一次見(jiàn)。別小看這施工圖紙,拿出來(lái)嚇了我一跳一大摞,包括建筑施工圖紙、結(jié)構(gòu)施工圖紙、安裝施工圖、裝修施工圖等幾個(gè)部分,每個(gè)部分都是一本圖紙,這也讓我們深刻體會(huì)到了土木工程是一個(gè)龐大的工程。剛開(kāi)時(shí),我們對(duì)圖紙上的很多符號(hào)都看不懂,但經(jīng)過(guò)了師傅的耐心講解,我們已經(jīng)基本上能看懂施工圖紙了,我們幾個(gè)當(dāng)時(shí)對(duì)此深感驕傲。

的間隙,我們也是不是問(wèn)一些關(guān)于施工前地質(zhì)勘測(cè)和施工方法等一些問(wèn)題。師傅們告訴我們,施工前期的現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不夠準(zhǔn)確、全面,很輕易導(dǎo)致后期出現(xiàn)安全事故,輕則影響效益,重則危害人的生命安全。如施工區(qū)間的水文地質(zhì)條件,如果沒(méi)有測(cè)量清楚,采取了不適當(dāng)?shù)奶幚矸椒ǎ苋菀壮霈F(xiàn)漏水事故。另外師傅還告訴我們,常營(yíng)站是號(hào)稱“北京單體地鐵站”,是正在建設(shè)的6號(hào)線一期自東向西方向的第二站。常營(yíng)站服務(wù)對(duì)象主要是保障房居住區(qū)。常營(yíng)站有13個(gè)出入口,有7個(gè)用于普通出入的乘客通道,還有6個(gè)是消防和應(yīng)急通道。其中,普通出入口呈現(xiàn)“南四北三”的排列狀態(tài),南側(cè)最西的通道將直接通向正在修建的龍湖長(zhǎng)楹天街小區(qū),北側(cè)最西則一直延伸到朝陽(yáng)北路北側(cè)的華聯(lián)購(gòu)物中心內(nèi)部。這正體現(xiàn)了地鐵可以帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

另外師傅告訴我們,和其他地鐵站相比,常營(yíng)站這座地鐵站的站臺(tái)層才真正藏有玄機(jī)。

常營(yíng)站是北京目前規(guī)模的地鐵站,不僅是因?yàn)槠浣ㄖ?guī)模達(dá)到了3.3萬(wàn)平方米,更是因?yàn)檫@雙島四軌的設(shè)計(jì)。按照規(guī)劃,未來(lái)行駛在6號(hào)線上的列車將分為快車和慢車兩種。未來(lái)客流量大的區(qū)域列車發(fā)車間隔較為密集,而東部一些車站客流量不大,不需要列車過(guò)于密集的???,快車可甩站通過(guò)。而另外一部分列車,將從常營(yíng)站直接調(diào)頭返回市區(qū)。因此,常營(yíng)站才出現(xiàn)了與眾不同的設(shè)計(jì):快線列車將從外側(cè)的軌道直接通過(guò)或???,慢車則在內(nèi)側(cè)軌道停靠站臺(tái)??磥?lái),我們這個(gè)地鐵工地上實(shí)習(xí)還是能看到別的地鐵車站中看不到的東西的。

寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)38人覺(jué)得有用

地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫

做地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告,第一步是明確目的。這報(bào)告是要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作情況,還是給同行分享經(jīng)驗(yàn),方向不同,寫法也得調(diào)整。如果是為了匯報(bào),那就要把重點(diǎn)放在具體任務(wù)完成情況上,比如參與了多少次技術(shù)交底,負(fù)責(zé)了哪些工序的質(zhì)量監(jiān)控。要是想分享經(jīng)驗(yàn),那就得注重細(xì)節(jié),比如遇到過(guò)什么突發(fā)狀況,又是如何解決的。

寫報(bào)告的時(shí)候,開(kāi)頭部分最好能簡(jiǎn)明扼要地介紹背景。比如,這次實(shí)習(xí)是在某地鐵線路的某標(biāo)段進(jìn)行的,這個(gè)標(biāo)段的長(zhǎng)度是多少公里,包含幾個(gè)車站和區(qū)間隧道。這樣能讓讀者快速了解基本情況。接著就該進(jìn)入正題了,把實(shí)習(xí)期間的主要工作羅列出來(lái)。像我參與過(guò)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)準(zhǔn)備,當(dāng)時(shí)需要檢查管片拼裝機(jī)的各個(gè)部件是否完好,還要確認(rèn)土倉(cāng)壓力傳感器的數(shù)據(jù)是否正常顯示。這些都是比較重要的環(huán)節(jié),漏掉一個(gè)都會(huì)影響后續(xù)工作的開(kāi)展。

在描述工作內(nèi)容時(shí),最好結(jié)合一些具體的數(shù)字。比如每天巡查管片拼裝機(jī)的時(shí)間大概要花多少分鐘,每個(gè)月參加的例會(huì)次數(shù)有多少。這樣能讓報(bào)告顯得更有說(shuō)服力。另外,對(duì)于一些關(guān)鍵步驟,還可以加上自己的感悟。像我在學(xué)習(xí)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)設(shè)置時(shí),剛開(kāi)始總是記不住各種參數(shù)的含義,后來(lái)通過(guò)反復(fù)查閱資料,才慢慢搞清楚每個(gè)參數(shù)的作用。這樣的敘述會(huì)讓報(bào)告更加生動(dòng)。

寫報(bào)告時(shí)也要注意格式的問(wèn)題。段落之間要留點(diǎn)空隙,不然看起來(lái)密密麻麻的,閱讀體驗(yàn)不太好。還有就是字體大小,一般正文用小四號(hào)宋體就行,標(biāo)題可以稍微大一點(diǎn)。不過(guò)有時(shí)候也會(huì)遇到特殊情況,比如領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)要求增加某些內(nèi)容,這時(shí)候就得趕緊修改,可能會(huì)導(dǎo)致版面有些亂,但只要不影響整體效果就好。

說(shuō)到內(nèi)容,還有一點(diǎn)需要注意,那就是避免過(guò)多使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)。雖然地鐵施工本身就涉及不少專業(yè)詞匯,但如果整篇報(bào)告都是這些詞堆砌起來(lái)的,普通人看了可能一頭霧水。所以適當(dāng)?shù)耐ㄋ谆磉_(dá)是很有必要的。像說(shuō)盾構(gòu)機(jī)刀盤磨損情況時(shí),除了提到具體的磨損量和更換周期外,還可以簡(jiǎn)單解釋一下這對(duì)施工進(jìn)度的影響有多大。

小編友情提醒:

寫完報(bào)告后別急著提交,最好找同事幫忙看看。他們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些自己沒(méi)注意到的小問(wèn)題,比如某個(gè)數(shù)據(jù)寫錯(cuò)了,或者某個(gè)句子不通順。當(dāng)然,也不是每次都能找到人幫忙審閱,這種情況下只能靠自己多檢查幾遍了。

【第5篇】地鐵安檢實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫5800字

____年,我中隊(duì)在分局保安辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷指導(dǎo)下,緊緊圍繞派出所的中心工作,認(rèn)真貫徹執(zhí)行保安辦有關(guān)規(guī)定和決策,扎實(shí)隊(duì)伍管理,推進(jìn)隊(duì)伍正規(guī)建設(shè),完善種類制度,努力提高隊(duì)伍素質(zhì),狠抓各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作,緊扣確保廣州亞運(yùn)會(huì)的順利召開(kāi),確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定,努力實(shí)現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標(biāo)。一年來(lái),隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定,沒(méi)有出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象,全體隊(duì)員認(rèn)真履行職責(zé),積極配合民警開(kāi)展治安防范工作。目前,我中隊(duì)現(xiàn)有隊(duì)員88人,含監(jiān)看員6人。一年來(lái),中隊(duì)協(xié)助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名,查獲違禁物品4290件,好人好事78次,挽回經(jīng)濟(jì)損失12萬(wàn)余元,收到表?yè)P(yáng)信12份,承擔(dān)各類保衛(wèi)任務(wù)15次,共出動(dòng)人數(shù)達(dá)2243人次,因公受傷2人。圓滿完成了上級(jí)交給的工作任務(wù)。

一、大力加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),提高隊(duì)伍戰(zhàn)斗力

今年,我中隊(duì)保安工作均圍繞以亞運(yùn)安保為中心,并以此為契機(jī),加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),結(jié)合中隊(duì)的實(shí)際情況,加大對(duì)業(yè)務(wù)技能的具有針對(duì)性的培訓(xùn),通過(guò)一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使隊(duì)伍的綜合素質(zhì)得到提高,業(yè)務(wù)技能不斷加強(qiáng),為亞運(yùn)安保工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1、提高隊(duì)員思想政治水平

按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求,結(jié)合隊(duì)伍實(shí)際,充分利用崗前點(diǎn)名、每次例會(huì)等時(shí)間,深入開(kāi)展執(zhí)勤強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)教育活動(dòng),認(rèn)真貫徹上級(jí)下發(fā)的有關(guān)文件精神,提供《中國(guó)保安》等書籍書刊給每個(gè)隊(duì)員閱覽,了解時(shí)事政治,組織隊(duì)員積極學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)提高隊(duì)員政治素養(yǎng)和思想覺(jué)悟,使全體保安員思想得到統(tǒng)一認(rèn)識(shí),進(jìn)一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風(fēng),樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,使隊(duì)伍的規(guī)范化建設(shè)更加完善。

2、規(guī)范管理,做好各項(xiàng)工作

為了提高隊(duì)伍的整體素質(zhì),我隊(duì)將隊(duì)伍的規(guī)范管理放在第一位。中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)遵循以“三抓三定”____管理模式,三抓為:抓隊(duì)伍、抓思想、抓工作;三定為:各車站的重點(diǎn)要害部位要做到定人、定崗、定職責(zé)。中隊(duì)制定每周進(jìn)行一次工作匯報(bào)例會(huì),各班組長(zhǎng)匯報(bào)上周工作情況及本周工作安排,對(duì)在工作中遇到的難題及時(shí)在會(huì)上提出,中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際工作情況做出解決方案。每月進(jìn)行一次保安員例會(huì),由中隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)隊(duì)伍的各項(xiàng)工作計(jì)劃進(jìn)行傳達(dá)與部署,使隊(duì)員能夠做到各項(xiàng)工作目標(biāo)明確,對(duì)中隊(duì)的工作任務(wù)心中有數(shù),行為有章可循,隊(duì)伍整體綜合素質(zhì)得到了提高。全體保安員工作認(rèn)真負(fù)責(zé),勤勤懇懇,受到了廣大乘客和派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

3、積極推進(jìn)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)

我中隊(duì)以執(zhí)勤工作為重點(diǎn),全面推進(jìn)正規(guī)化建設(shè)。針對(duì)執(zhí)勤巡邏業(yè)務(wù)工作容易出現(xiàn)問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié),強(qiáng)化了值勤監(jiān)督、工作質(zhì)量考評(píng)、執(zhí)勤過(guò)錯(cuò)責(zé)任追究等措施,嚴(yán)格審批關(guān),嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)禁令性措施和相關(guān)管理規(guī)定,堅(jiān)決杜絕了違法亂紀(jì)、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生;認(rèn)真貫徹落實(shí)好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》、《考勤制度》、《請(qǐng)銷假制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等四項(xiàng)日常管理制度,要求隊(duì)(班)長(zhǎng)始終堅(jiān)持依法從嚴(yán)原則,嚴(yán)格要求、嚴(yán)格教育、嚴(yán)格管理,把目標(biāo)放在建設(shè)一支政治合格、清正廉潔、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)熟練、紀(jì)律嚴(yán)明、服務(wù)周到、形象良好、作風(fēng)過(guò)硬的保安隊(duì)伍。同時(shí)抓好崗前培訓(xùn),著力提高隊(duì)伍的工作水平和專業(yè)技能。

4、完善管理制度,提高隊(duì)伍戰(zhàn)斗力

高素質(zhì)的保安隊(duì)伍對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展具有決定性意義,我中隊(duì)遵照公司把加強(qiáng)保安隊(duì)伍建設(shè)作為一項(xiàng)中心任務(wù)來(lái)抓,根據(jù)隊(duì)伍的工作情況,在原有的基礎(chǔ)上,結(jié)合中隊(duì)實(shí)際,對(duì)地鐵保安員考核制度進(jìn)行完善,細(xì)化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條,并不斷改善中,以求達(dá)到管理?xiàng)l例更符合實(shí)際操作,同時(shí)對(duì)管理制度的落實(shí)情況進(jìn)行檢驗(yàn),結(jié)合發(fā)放整改通知書等手段,進(jìn)行教育整頓,使隊(duì)伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進(jìn)一步提升。

二、切實(shí)做好各項(xiàng)安全管理工作,努力創(chuàng)造良好地鐵安全環(huán)境

1、加強(qiáng)素質(zhì)教育培訓(xùn),提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)技能

為迎接第xx屆亞運(yùn)會(huì)在我市舉行,我中隊(duì)以創(chuàng)建“平安亞運(yùn),和諧地鐵”為載體,扎實(shí)打牢我隊(duì)亞運(yùn)安保的業(yè)務(wù)基礎(chǔ),維護(hù)亞運(yùn)期間的地鐵安全。根據(jù)分局保安辦和派出所關(guān)于做好亞運(yùn)安保工作的要求,定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運(yùn)保安業(yè)務(wù)培訓(xùn),學(xué)習(xí)《亞運(yùn)安保執(zhí)勤手冊(cè)》等知識(shí);另外,為提高專業(yè)技能,我中隊(duì)制定了專項(xiàng)訓(xùn)練工作方案,成立訓(xùn)練工作小組,開(kāi)展亞運(yùn)安保技能訓(xùn)練,主要項(xiàng)目包括基本隊(duì)列、拳術(shù)、棍術(shù)、消防和體能,努力克服隊(duì)伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無(wú)組織紀(jì)律性、不負(fù)責(zé)任的毛躁心態(tài),解決業(yè)務(wù)知識(shí)不足、群眾觀念淡薄,化解意識(shí)不強(qiáng)、執(zhí)勤工作不到位等問(wèn)題,加強(qiáng)培養(yǎng)隊(duì)員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實(shí)的工作熱情,提高隊(duì)員的身體素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能,為圓滿完成亞運(yùn)安保提供強(qiáng)有力的保障。

2、改進(jìn)勤務(wù)機(jī)制,提高工作效率

我中隊(duì)為配合派出所民警工作,提高隊(duì)伍工作效率,針對(duì)工作用餐時(shí)間崗位容易出現(xiàn)問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié),中隊(duì)采取“雙崗帶班制”的方法,通過(guò)當(dāng)天帶隊(duì)負(fù)責(zé)人做好監(jiān)督工作的同時(shí),在工作用餐時(shí)間負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車站的治安防控,保面保點(diǎn),防止出現(xiàn)崗位空缺的情況,實(shí)現(xiàn)一專多能,確保了車站的治安秩序穩(wěn)定。

3、積極參與反恐演練

今年中旬,分局在地鐵全線范圍內(nèi)開(kāi)展亞運(yùn)反恐演練,我中隊(duì)積極響應(yīng),根據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求,全體保安員參加了演練,通過(guò)調(diào)整人員分配,加強(qiáng)重點(diǎn)車站的安保力量,在工作中,注意觀察發(fā)現(xiàn)可疑人及其行為和可疑物品,發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí)應(yīng)冷靜,不要慌張,及時(shí)向派出所匯報(bào)相關(guān)情況,同時(shí),拉警戒帶設(shè)臵警戒區(qū)域,協(xié)助民警做好乘客疏導(dǎo)工作。憑借扎實(shí)過(guò)硬的基本功和頑強(qiáng)的拼搏精神,展示了中隊(duì)的良好精神風(fēng)貌,達(dá)到了演練要求,受到了派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。

4、切實(shí)做好各類大型保衛(wèi)工作

一年來(lái),中隊(duì)隊(duì)員根據(jù)不同時(shí)期的工作要求,積極配合民警開(kāi)展治安防范工作,加強(qiáng)巡邏力度,確保轄區(qū)穩(wěn)定。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏,在工作中多走動(dòng)、多觀察、以點(diǎn)蓋面,提高警惕,維護(hù)好地鐵轄區(qū)內(nèi)的正常秩序。二是做好重大節(jié)日及大型活動(dòng)安保工作。上半年,我中隊(duì)完成了春運(yùn)、琶洲春節(jié)焰火表演、美博會(huì)、春季廣交會(huì)、“五一”等大型安保工作,出色地完成了多次警衛(wèi)活動(dòng)。

在工作中全體隊(duì)員做到服從命令,聽(tīng)從指揮,以高度的熱情完成工作。在“3.21”事件中,我中隊(duì)保安員唐浩、凌龍、李波在萬(wàn)勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中,責(zé)任心強(qiáng),行動(dòng)迅速,注意發(fā)現(xiàn)并抓獲四名違法犯罪嫌疑人,協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件,受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎(jiǎng)。在春節(jié)期間的安保工作中,隊(duì)員們嚴(yán)格按照派出所的工作部署和要求,結(jié)合實(shí)際情況,以確?!叭齻€(gè)不發(fā)生”為工作目標(biāo),全力做好春節(jié)安保工作。特別是在年初一當(dāng)晚,市政府在琶洲舉行春節(jié)焰火表演,給轄區(qū)車站帶來(lái)了巨大的客流,當(dāng)晚會(huì)結(jié)束后客流瞬間爆發(fā),加上當(dāng)晚陰雨天氣,加重了對(duì)乘客的疏導(dǎo)工作。許多隊(duì)員主動(dòng)放棄休息,特意趕回轄區(qū)支援,中隊(duì)克服了人員少,任務(wù)重的困難,在超負(fù)荷的情況下堅(jiān)守崗位,密切配合民警疏導(dǎo)客流,做好治安防范。經(jīng)過(guò)五小時(shí)的奮戰(zhàn),安全疏散乘客5萬(wàn)人次,全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治安穩(wěn)定。今年的春交會(huì)適逢“五一”小長(zhǎng)假,在安保工作中,中隊(duì)暫停全部休假,加班加點(diǎn),充分發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累,持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng),維護(hù)好轄區(qū)的良好秩序,向全國(guó)乃至全世界展現(xiàn)了廣州地鐵保安的良好形象,并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。工作中,隊(duì)員們積極協(xié)助民警開(kāi)展盤查,做好警戒工作,確保盤查工作的有序進(jìn)行。每天頂住撤館時(shí)強(qiáng)大客流的考驗(yàn),確保了會(huì)展期間轄區(qū)零的發(fā)案率,圓滿完成了春交會(huì)的安保工作。

三、齊心協(xié)力,完成籌建工作

今年7月,根據(jù)分局的工作安排,原大學(xué)城南站派出所正式將轄區(qū)的2號(hào)線萬(wàn)勝圍站、琶洲站和4號(hào)線官洲站、大學(xué)城北站、大學(xué)城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負(fù)責(zé)管理,完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地,同時(shí)成立嘉禾站派出所籌建工作組,工作組成員分別由李偉強(qiáng)所長(zhǎng)、周積用副所長(zhǎng)、民警班彬、萬(wàn)東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個(gè)月的籌建期間,我中隊(duì)保安員在派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真做好派出所工程檢驗(yàn)、新轄區(qū)各站的實(shí)地考察、摸清轄區(qū)范圍內(nèi)的地形地貌和治安形勢(shì)以及周邊環(huán)境等工作,努力克服了派出所籌建時(shí)期生活條件差、作息困難和正式掛牌運(yùn)作磨合期的重重困難,團(tuán)結(jié)一心,開(kāi)拓進(jìn)取,為派出所的建設(shè)做出了大量的工作,為派出所的提前落成贏取了時(shí)間。

9月25日,嘉禾站派出所終于落成運(yùn)作,同時(shí)成立了嘉禾保安中隊(duì),籌建組的所有保安員成為了中隊(duì)的核心組成部分,在隊(duì)伍建設(shè)初期,各成員積極進(jìn)取,刻苦耐勞,全身心投入到建設(shè)工作中。在分局保安辦的大力支持下,迅速?gòu)钠渌嘘?duì)調(diào)配人員到我中隊(duì),補(bǔ)充力量,增添血液。我中隊(duì)在短時(shí)間內(nèi)快速調(diào)整安排,做好隊(duì)伍管理,積極開(kāi)展崗前培訓(xùn)工作,夯實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ)。特別是在10月30日地鐵機(jī)場(chǎng)線開(kāi)通當(dāng)日,中隊(duì)提前做好保衛(wèi)工作方案,制定勤務(wù)安排,在人手緊缺的情況下,合理調(diào)配人員,并挑選了一批工作能力強(qiáng),業(yè)務(wù)精湛的隊(duì)員負(fù)責(zé)開(kāi)通儀式的現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi),確保了機(jī)場(chǎng)線的順利開(kāi)通。

四、全力做好亞運(yùn)安全保衛(wèi)工作

我中隊(duì)在成立不久便迎來(lái)了廣州亞運(yùn)會(huì)的舉行,為全力做好亞運(yùn)安全保衛(wèi)工作,我隊(duì)在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下,把深入開(kāi)展亞運(yùn)安保工作作為貫徹到工作的重中之重來(lái)抓緊抓好,以非比尋常的信心和干勁,舉全隊(duì)之力,集全隊(duì)之智,精心組織、周密部署,全面做好亞運(yùn)期間地鐵的治安防控工作,圓滿完成了亞運(yùn)安保各項(xiàng)工作的落實(shí)。

1、健全組織,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

根據(jù)分局保安辦的亞運(yùn)安保工作總體部署,我中隊(duì)確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路,健全中隊(duì)管理組織架構(gòu),全隊(duì)成立亞運(yùn)安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個(gè),組建警區(qū)獨(dú)立管理小組3個(gè),1個(gè)內(nèi)保班,1個(gè)后勤保障組及1個(gè)監(jiān)控小組,安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個(gè),召開(kāi)工作部署會(huì)8場(chǎng)次,明確具體任務(wù)分工和責(zé)任歸屬,促進(jìn)了亞運(yùn)安保工作的末端落實(shí)。

2、多措并舉,確保安全

我中隊(duì)把“立足本職,盡職盡責(zé),熱情服務(wù)”作為實(shí)現(xiàn)平安亞運(yùn)的工作目標(biāo),積極圍繞平安亞運(yùn)開(kāi)展各項(xiàng)安全保衛(wèi)工作,多措并舉,齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項(xiàng)要求落到實(shí)處。首先,召開(kāi)亞運(yùn)安保形勢(shì)分析會(huì),研究制定專項(xiàng)工作方案,有組織,有步驟實(shí)施安保工作;加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),積極組織全體保安員學(xué)習(xí)亞運(yùn)安保知識(shí),提高隊(duì)伍整體作戰(zhàn)能力;嚴(yán)格管理隊(duì)伍,塑造良好保安形象,中隊(duì)堅(jiān)持以導(dǎo)為主、以管為輔,教育引導(dǎo),并通過(guò)各項(xiàng)管理、考核標(biāo)準(zhǔn)輔以管理,規(guī)范隊(duì)伍紀(jì)律性,提高隊(duì)伍整體素質(zhì),營(yíng)造良好的亞運(yùn)安保軟環(huán)境;樹立典型,表?yè)P(yáng)先進(jìn),對(duì)工作積極主動(dòng),做好人好事的保安隊(duì)員進(jìn)行表?yè)P(yáng),充分發(fā)揮示范帶頭作用,同時(shí),出版亞運(yùn)安保專題板報(bào),宣揚(yáng)好人好事精神,努力營(yíng)造亞運(yùn)安保氛圍,并作為凝聚隊(duì)心、鼓舞士氣和促進(jìn)工作的重要手段。亞運(yùn)安保工作期間,中隊(duì)沒(méi)有一名隊(duì)員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請(qǐng)假離崗現(xiàn)象,隊(duì)伍紀(jì)律良好,同時(shí),涌現(xiàn)出李運(yùn)祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?,有力地促進(jìn)了各項(xiàng)安保工作的落實(shí)。

3、明確重點(diǎn),落實(shí)防范

圍繞派出所中心工作開(kāi)展“平安亞運(yùn)”的工作重點(diǎn),中隊(duì)先后組織1781人次進(jìn)行機(jī)場(chǎng)線開(kāi)通、亞運(yùn)會(huì)(亞殘運(yùn)會(huì))開(kāi)、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù),認(rèn)真落實(shí)分局嚴(yán)厲打擊非法炒賣亞運(yùn)賽事門票的行動(dòng),協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率,全力協(xié)助地鐵安檢工作,對(duì)乘客行李,包裹過(guò)機(jī)檢查約472.7萬(wàn)件,查獲違禁物品4270件。有效預(yù)防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生,為亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

4、盡職盡責(zé),熱情服務(wù)

中隊(duì)在做好本職工作的同時(shí),也熱心為群眾做好事,江永樂(lè)、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務(wù),冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰,熱情為乘客指路。隊(duì)員們的愛(ài)心與熱情無(wú)處不在,為廣州亞運(yùn)會(huì)增添了不少光彩,樹立了地鐵保安良好形象。在亞運(yùn)安保工作期間,中隊(duì)共幫助護(hù)送迷途乘客2人,拾獲手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、錢包現(xiàn)金等財(cái)物,為乘客挽回經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)余元,收到感謝信12封。

5、全心全意,保障后勤

“兵馬未動(dòng),糧草先行”,亞運(yùn)安保工作期間,為做好后勤工作,中隊(duì)成立了后勤服務(wù)保障組,由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警直接管理,利用派出所食堂為隊(duì)員們提供飲食服務(wù),嚴(yán)格要求把好關(guān),并及時(shí)送到保衛(wèi)一線,使隊(duì)員們工作認(rèn)真,干勁十足。亞運(yùn)安保期間,后勤保障組李運(yùn)祥、張大江等同志積極負(fù)責(zé),刻苦耐勞,帶領(lǐng)隊(duì)員切實(shí)做好后勤保障工作,共加班1452小時(shí),供應(yīng)伙食16526人次,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量“零差錯(cuò)”的目標(biāo)。

五、以人為本,促進(jìn)隊(duì)伍和諧發(fā)展

1、開(kāi)展集體活動(dòng),培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神

我中隊(duì)為了緩解隊(duì)員們長(zhǎng)期以來(lái)形成的工作壓力,同時(shí)管理好隊(duì)伍思想,促進(jìn)隊(duì)伍和諧發(fā)展,先后組織隊(duì)員到大夫山森林公園春游,到瀛洲生態(tài)公園進(jìn)行燒烤等集體活動(dòng),隊(duì)員們都玩得很開(kāi)心,不僅緩解了工作壓力,放松了心情,也讓隊(duì)員拓展了身心,消除工作積慮,充實(shí)了自己,學(xué)到了很多,讓隊(duì)員體會(huì)到了集體的溫暖,提高了團(tuán)隊(duì)意識(shí),增進(jìn)了同事間的情誼,也增強(qiáng)了隊(duì)伍的凝集力。

2、熱情服務(wù),共創(chuàng)和諧團(tuán)隊(duì)

派出所領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心隊(duì)員的生活和工作,針對(duì)一些外地或家里比較遠(yuǎn)的隊(duì)員,所領(lǐng)導(dǎo)在派出所設(shè)了幾間房給隊(duì)員們做宿舍,并爭(zhēng)取了空調(diào)、熱水器和洗衣機(jī)等電器設(shè)備,大大提高了生活條件,讓隊(duì)員們感覺(jué)到有份家的溫暖。同時(shí),充分利用派出所食堂為隊(duì)員們提供伙食供應(yīng),為豐富隊(duì)員們的伙食,領(lǐng)導(dǎo)還提高了食堂的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),要求廚房每天到菜市場(chǎng)購(gòu)買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品,并制定菜譜,提倡菜式多樣化,給隊(duì)員提供健康、可口的飯菜。亞運(yùn)安保期間,主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警考慮到亞運(yùn)期間隊(duì)員們工作辛苦,特地到超市采購(gòu)牛奶等營(yíng)養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動(dòng)了隊(duì)員們的工作積極性,更好地完成了亞運(yùn)期間的安保工作。

3、用心關(guān)懷,促進(jìn)和諧發(fā)展

中隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警時(shí)刻將保安隊(duì)員的冷暖放在心上,經(jīng)常到中隊(duì)辦公室或執(zhí)勤點(diǎn)與保安員談心,深入到保安員工作一線,了解保安隊(duì)員的思想脈搏,多次為保安員解決具體困難。建伍以來(lái),擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的不只是人手問(wèn)題,還有隊(duì)員的思想問(wèn)題。部分實(shí)習(xí)學(xué)生和隊(duì)員在工作中表現(xiàn)出消極情緒,中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部第一時(shí)間對(duì)他們進(jìn)行思想開(kāi)導(dǎo),消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素,解決了隊(duì)員的不良情緒,穩(wěn)定了隊(duì)伍思想和團(tuán)結(jié)。

六、存在的問(wèn)題及未來(lái)工作規(guī)劃

在本年度,中隊(duì)在工作上雖然取得一定的成績(jī),但還存在著一定的問(wèn)題,不足之處更是需要深刻總結(jié),努力改造。一是隊(duì)員形象素質(zhì)需要進(jìn)一步提高;二是隊(duì)伍管理水平需要提高;三是隊(duì)伍工作離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定的距離。

在下一年的工作中,我們隊(duì)伍會(huì)針對(duì)不足之處,結(jié)合隊(duì)伍實(shí)際情況,揚(yáng)長(zhǎng)避短,在樹立地鐵保安形象和完善中隊(duì)內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫,層層抓起,相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導(dǎo)下,在中隊(duì)全體保安員的努力下,在來(lái)年會(huì)取得更好的成績(jī)。

寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)67人覺(jué)得有用

地鐵安檢實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫確實(shí)是個(gè)細(xì)致活兒,得把事情交代清楚,又不能啰嗦。開(kāi)頭就該說(shuō)清你是哪里來(lái)的實(shí)習(xí)生,到哪實(shí)習(xí)了,干什么的。比方說(shuō)你來(lái)自某職業(yè)學(xué)校,去地鐵站實(shí)習(xí)了一個(gè)月,主要負(fù)責(zé)安檢設(shè)備的操作和乘客引導(dǎo)。這部分要是寫得太復(fù)雜,別人看了反倒摸不著頭腦。

接下來(lái)就得說(shuō)工作情況了。每天的工作流程得交代明白,像安檢機(jī)怎么用,手持金屬探測(cè)器怎么檢查,遇到可疑物品咋處理。記得把具體事例帶上,比如那天有個(gè)乘客帶著大包小包進(jìn)站,你一眼看出包里可能有問(wèn)題,結(jié)果一查果然是違禁品。這種例子能讓報(bào)告生動(dòng)不少。

還有就是跟同事的關(guān)系也得提一下。大家都是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的,互相幫忙很重要。要是跟同事關(guān)系搞僵了,工作肯定受影響。當(dāng)然,有時(shí)候說(shuō)話太直白可能無(wú)意間冒犯到人,這在工作中也是常有的事兒。比如有次你提醒個(gè)新同事別忘了檢查包底,他當(dāng)時(shí)就不高興了,后來(lái)才反應(yīng)過(guò)來(lái)是誤會(huì)。

安全培訓(xùn)也是重點(diǎn)。每個(gè)站都有定期的安全教育,參加這些培訓(xùn)能學(xué)到不少東西。培訓(xùn)內(nèi)容包括各種突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)方法,像火災(zāi)、爆炸之類的。聽(tīng)的時(shí)候得認(rèn)真記筆記,不然到時(shí)候真出了狀況,手忙腳亂的可不行。不過(guò)有時(shí)候培訓(xùn)材料寫得挺晦澀的,有些專業(yè)術(shù)語(yǔ)理解起來(lái)費(fèi)勁,得自己慢慢琢磨。

最后就是自己的收獲了。通過(guò)這次實(shí)習(xí),你對(duì)地鐵安檢有了更深的認(rèn)識(shí),也積累了不少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些收獲對(duì)未來(lái)找工作肯定有幫助。當(dāng)然,剛接觸這份工作時(shí),難免會(huì)有點(diǎn)緊張,尤其是面對(duì)情緒激動(dòng)的乘客時(shí),心里壓力山大。但時(shí)間久了,慢慢就適應(yīng)了。

寫報(bào)告的時(shí)候要注意格式,標(biāo)題、正文、署名都不能少。署名下面還得寫上日期,顯得正規(guī)。要是格式不對(duì),領(lǐng)導(dǎo)看了會(huì)覺(jué)得你不重視這份工作。另外,報(bào)告字?jǐn)?shù)不宜太多,太長(zhǎng)了容易讓人看不進(jìn)去,簡(jiǎn)潔明了就好。

【第6篇】地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定怎么寫3150字

地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定

摘要:實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),鞏固知識(shí),實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),既開(kāi)闊了視野,又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來(lái)了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容,加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí),將理論聯(lián)系于實(shí)踐,培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力,達(dá)到學(xué)以致用的目的,為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。

地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定一

時(shí)光如梭,轉(zhuǎn)眼間幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將過(guò)去,在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期里,在學(xué)校、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵(lì)幫助下,我不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐,使自己由一個(gè)懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長(zhǎng)為一名合格的地鐵新員工。

通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識(shí),也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容,而且自己的個(gè)人能力、社會(huì)交往能力也有了較大的提高。感覺(jué)時(shí)間過(guò)的真是挺快的,幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了,好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時(shí)間了,我經(jīng)歷了很多,收獲了很多,也學(xué)到了很多。那么,接下來(lái)就來(lái)簡(jiǎn)單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候,雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里,不過(guò)還是對(duì)于一些以前并沒(méi)有接觸過(guò)的東西而感到有些茫然,而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想,我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,而我所能做的,就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為,才能適應(yīng)這種變化。好在,在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心,有時(shí)候我提出了各種問(wèn)題,他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里,不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以,我很快地就熟悉了這兒的工作,適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

剛開(kāi)始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí),使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能。在工作中,如果不知道什么是安全的,什么是不安全的,那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問(wèn)題,在綜控行車造成不良的后果,嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以,學(xué)習(xí)安全教育,是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律,勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作、生活過(guò)程中,以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過(guò)程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道,勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行,勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報(bào)道那天,我們來(lái)到站區(qū),站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問(wèn)了問(wèn)我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí),當(dāng)時(shí)正直10月份。冬天比較冷,這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了,叫我們多穿衣服,站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說(shuō)道,當(dāng)時(shí)就感覺(jué)挺好的,感覺(jué)真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作,偶爾人員緊缺的情況下,也到票務(wù)去替替崗,比如交接班,開(kāi)關(guān)各種設(shè)備,調(diào)度電話,命令,施工登記、注銷,還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等,自己也給自己制定了要求,就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng),踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé),督促我沒(méi)事多背背題庫(kù),以后早晚都要考的,漸漸地,熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。

寒假回來(lái)后,根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的.安排開(kāi)始下半學(xué)期的實(shí)習(xí),主要安排在票務(wù)作業(yè),熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容,比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算,售檢票,站臺(tái)清人,還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容,跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了,記得師傅跟我說(shuō)過(guò),一定要控制好自己的情緒,不要因?yàn)椴焕碇堑男袨?,而影響工作,在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺(jué)還真是什么樣的人都有,但大多是還都很有禮貌,最重要的我學(xué)到了,一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒(méi)有的常識(shí),對(duì)今后工作中有了很大的幫助。

通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了很多之前沒(méi)有接觸過(guò)的專業(yè)性的知識(shí)。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解,一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工,工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,在票務(wù)實(shí)習(xí)中,對(duì)面乘客心中不免有些壓力,畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我,讓我慢慢來(lái),一步一步的,不著急,不要有壓力,像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過(guò)程知識(shí)掌握很欠缺,tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等,這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為,我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然,這只是個(gè)開(kāi)始,以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí),我也會(huì)繼續(xù)努力,把握住每一個(gè)機(jī)遇,迎接每一次挑戰(zhàn),爭(zhēng)取為北京地鐵做得更好!

地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定二

實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),鞏固知識(shí),實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),既開(kāi)闊了視野,又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來(lái)了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容,加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí),將理論聯(lián)系于實(shí)踐,培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力,達(dá)到學(xué)以致用的目的,為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。

時(shí)間過(guò)得很快,到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過(guò)去了,感覺(jué)在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。在這個(gè)星期中,一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn),讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí),讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中,我學(xué)習(xí)了客值,行值、站務(wù)員的工作,如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí),讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí),讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解,在大部分時(shí)間中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況,而在有一些時(shí)段中,需要進(jìn)行頂崗,并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中,讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù),如接車的步驟,在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候,必須要與車控室取得聯(lián)系,按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中,自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金,進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作,是為乘客提供換零的工作,為老年卡進(jìn)行激活,一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作,在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作,可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作,afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài),負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作,總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理,對(duì)車票的收發(fā),回收及保管工作,tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理,要對(duì)各類單據(jù)填寫,保管,需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員,處理乘客事務(wù),要監(jiān)督售票員,巡視崗在崗工作情況,在遇到緊急情況下,協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢,最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù),總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金,票務(wù)的管理,能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí),自己也很快的投入到其中,適應(yīng)了各個(gè)崗位,知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件,必須要以“安全”為前提,保證車站的正常運(yùn)作。

自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位,只有自己用心去做,就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí),在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行,樹立自己的形象,為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備,不斷加強(qiáng)自己的各方面能力,無(wú)論是行為上還是技能上,都要適應(yīng)社會(huì),相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。

[地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定]

寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)86人覺(jué)得有用

地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告的自我鑒定其實(shí)挺重要的,畢竟這關(guān)系到你的工作表現(xiàn)和個(gè)人能力的體現(xiàn)。寫的時(shí)候得注意幾點(diǎn),一是要真實(shí),別吹得太過(guò)了,不然給人不靠譜的感覺(jué)。二是要具體,比如你在地鐵站做了哪些事,遇到過(guò)什么困難,又是怎么解決的,這些都得寫清楚。

比如,我剛?cè)サ罔F站實(shí)習(xí)那會(huì)兒,負(fù)責(zé)的是票務(wù)工作。剛開(kāi)始的時(shí)候,因?yàn)閷?duì)流程不太熟悉,老是搞混各種票種,后來(lái)就多向老員工請(qǐng)教,慢慢就捋順了。還有一次,高峰期人特別多,售票機(jī)壞了,乘客都在抱怨,當(dāng)時(shí)我就趕緊聯(lián)系維修人員,同時(shí)幫忙疏導(dǎo)人群,總算沒(méi)出什么大亂子。

不過(guò)有時(shí)候?qū)憟?bào)告,容易把事情說(shuō)得太籠統(tǒng),比如只說(shuō)“工作認(rèn)真負(fù)責(zé)”,這樣的話空洞得很,看不出具體成效。還有就是時(shí)間概念要明確,像我那次處理售票機(jī)故障,從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決問(wèn)題,大概花了半小時(shí)左右,這樣的描述就比較實(shí)在。

書寫注意事項(xiàng):

寫報(bào)告的時(shí)候,最好能結(jié)合一些數(shù)據(jù)來(lái)支撐你的工作成果。像我在實(shí)習(xí)期間,總共處理了大概三百多張退票,平均每天要接待將近五十位乘客咨詢。這些數(shù)字能讓報(bào)告更有說(shuō)服力,也顯得你做事有條理。

寫報(bào)告的時(shí)候也要注意格式,雖然這不是最重要的,但整潔的排版會(huì)讓閱讀體驗(yàn)更好。字體大小、行間距什么的,該統(tǒng)一的地方還是要統(tǒng)一。要是字體忽大忽小,段落間隔亂七八糟,那讀起來(lái)就很不舒服了。

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(精選6篇)

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫?地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告算是個(gè)挺常見(jiàn)的事情,尤其對(duì)于那些學(xué)交通工程或者城市規(guī)劃的人來(lái)說(shuō)。寫這種報(bào)告得先把實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷梳理清楚,別一上來(lái)就亂七八糟堆一堆東西。比如有些同學(xué)剛?cè)?shí)習(xí),就想著趕緊寫完交差,結(jié)果東拼西湊,內(nèi)容空洞不說(shuō),還讓人看了摸不著頭腦。開(kāi)頭部分
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