最新煤礦機電實習報告怎么寫（精選6篇）

【第1篇】最新煤礦機電實習報告怎么寫2100字

山西朔州平魯區(qū)茂華東易煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)白堂鄉(xiāng)，井田面積4.3855平方公里，保有資源儲量1.28億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于____年3月建成投產。

山西朔州平魯區(qū)茂華白蘆煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)陶村鄉(xiāng)，井田面積9.62平方公里，保有資源儲量3.8億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能120萬噸/年，將于____年5月建成投產。

山西朔州平魯區(qū)茂華下梨園煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)向陽堡鄉(xiāng)，井田面積3.9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于____年12月建成投產。

三、實習目的：了解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識

四、實習內容：

第一部分 電氣安全管理

一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

(一)、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。

(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況?！?如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查。

二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。

運行制度

1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內容和要求如下。

(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。

(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。

(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。

(4)交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。

(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

3、設備缺陷管理制度保證設備經常處于良好的技術狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發(fā)現(xiàn)設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認真執(zhí)行以下設備缺陷管理制度。

第二部分 煤礦機電安全

1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件

(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。

2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

3、礦用電氣設備防爆的基本措施

(1)采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。

(2)采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統(tǒng)。

(3)采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。

4、 隔爆性能的保證

(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。

【第2篇】2025最新煤礦機電實習報告怎么寫6500字

山西朔州平魯區(qū)茂華下梨園煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)向陽堡鄉(xiāng)，井田面積3.9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于____年12月建成投產。

三、實習目的：了解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識

四、實習內容：

第一部分 電氣安全管理

一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

(一)、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。

(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況?！?如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查。

二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。

運行制度

1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內容和要求如下。

(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。

(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。

(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。

(4)交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。

(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

3、設備缺陷管理制度保證設備經常處于良好的技術狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發(fā)現(xiàn)設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認真執(zhí)行以下設備缺陷管理制度。

第二部分 煤礦機電安全

1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件

(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。

2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

3、礦用電氣設備防爆的基本措施

(1)采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。

(2)采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統(tǒng)。

(3)采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。

4、 隔爆性能的保證

(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。

(2)隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。

(3)隔爆面之間的緊固及防松。

(4)聯(lián)鎖和警告標志的設置。

5、停電檢修制度為了預防人身觸電，在檢修和拆裝電氣設備時嚴禁帶電操作，在停、送電及施工過程中嚴格遵守停送電制度、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

6、煤礦井下供電中的三專兩閉鎖煤礦井下供電中，三專是由采區(qū)變電所用單獨的變壓器、開關、電纜線路供電，不分接其它載荷，目的是提高局部通風機的供電可靠性，減少其他因素對通風機的干擾。瓦斯電閉鎖是指掘進工作面中設置的瓦斯檢測儀當探測到瓦斯超過規(guī)定濃度時，具有可自動停掉動力電源，只有瓦斯降低到規(guī)定限度(甲烷1%，二氧化碳1.5%)以下時方可送電的閉鎖裝置;風電閉鎖是指只有在通風機正常通風的條件下，掘進工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風，工作面內動力電源切斷。人員及時撤出。

8、礦井電氣設備的漏電保護有哪些方式？礦井電氣設備的漏電保護從原理上看常見的不外為以下三種：

(1)附加直流電源的保護方式

(2)零序電壓保護方式

(3)零序電流保護方式

9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關內所設的一種保護裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進行監(jiān)視。當被監(jiān)視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應的電氣設備不能送電。國產采區(qū)供電設備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進行整定。

10、保護接地將電氣設備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構架等與埋設在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設施叫保護接地。

11、設置局部接地極、局部接地極及主接地極設置的要求局部接地極可設置水溝內或附近的潮濕處，設置在水溝中的局部接地極應用面積不小于0.6m2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。埋設在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小于35mm，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼，并埋設在潮濕的地方。主接地極應在主、副水倉中各設一塊，主接地極應用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。

12、形成接地網(wǎng)作用井下各種電氣設備即使單獨設置了保護接地裝置，電阻很難達到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設備的不同相發(fā)生碰殼時，則兩臺設備帶有接觸電壓，設接地電阻相同，為線電壓的1/2。

13、《煤礦安全規(guī)程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導線叫接地母線，應用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100 mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100 mm2的扁鋼。電氣設備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應用截面不小于25 mm2的銅線，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。

五、實習總結

經過這次的實習，讓我對礦工這個職業(yè)更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優(yōu)秀的礦工。這次實習雖然時間只有一個月，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦職工的工作和生活，從他們身上我學到了很多東西。了解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、沒一米進尺里都有這些礦工辛苦的汗水。有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業(yè)的煤礦工作者的努力，才有了今天國家煤炭行業(yè)的強大發(fā)展。

讀了四年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠。在校時，學校曾為我們組織過兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想，去年剛開學，學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排了我們在學校生產操作實習了一個月。而作為一名剛剛出校來煤礦實習的我，雖然尚不具備扎實的煤礦專業(yè)知識，對各種問題的看法更多的局限于感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進社會打下了基礎！

在實習的這段日子里，總的說來，很有收獲。我學習到了從課本上學習不到的東西，見到了一些不曾遇到的場面，也感觸良多。這次實習帶給我的不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。我深刻地體會到，我們不能在紛繁的社會生活中磨掉我們彌足珍貴的品質，包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等，這些品質將是我們未來立足社會和在群體中脫穎而出的基石和籌碼！

總之，我覺得態(tài)度是很重要的，態(tài)度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態(tài)度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做得不是很優(yōu)秀，但我對這次實習所付出的汗水和努力覺得是我內心的安慰，因為我一直在努力做的自己。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。

在公司一個月的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學校到社會的大環(huán)境的轉變，是從學生步入職場的重要過渡，是人生的重大轉折點。常言道：“工作一兩年勝過十年的讀書。實習雖然苦點、累點，但重要的是通過實習我有了收獲、有了知識、有了提高。在學校里，我們學習的是理論知識。在公司里，我們學習的是師傅們成功的工作經驗，并將所學的理論知識和實踐結合起來，多發(fā)現(xiàn)、多分析、多比較、多思考、多總結、多請教，充分發(fā)揮我們的主觀能動性和積極性，達到在實踐中提高自己的目的。 回首這一月的光陰，時間過得真快，轉眼間為期一月的實習時間已經結束了。在這一個月的時間里，我經歷了一次轉型，那就是： 我由一個一直在學校單一環(huán)境下成長的學生離開校門到踏入社會進入工作單位成為其中的一員，并掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，了解和適應我礦的生活環(huán)境、工作條件、人事結構以及工作中所需的注意事項。通過自己的努力學習、付出，和人力資源部及相關區(qū)隊的領導和同事的悉心指導和幫助，我完成了為期一個月的實習。

在實習中公司領導對我們非常關心，公司為我們每個人根據(jù)所學的專業(yè)安排了一個一年實習計劃。公司首先對我們這批新來的大學畢業(yè)生進行了以公司發(fā)展戰(zhàn)略、公司的歷史和現(xiàn)狀、公司各項規(guī)章制度、安全知識為主要內容的入礦教育。在此次培訓期間，由礦領導以及區(qū)隊領導為我們講解了許多關于我礦的安全、人文等方面的知識。通過培訓了解我礦的生產能力、工作環(huán)境、人文面貌、企業(yè)文化等方方面面的知識。了解了作為煤礦企業(yè)在管理過程中的重中之中是安全，必須做到“安全第一，預防為主”。

通過培訓，我們知道了煤礦的作業(yè)環(huán)境的危險性、知道入井應該知道做什么，不應該做什么，應該具備什煤礦安全資格證書，通過入礦培訓我知道了東易煤礦的地質結構：東易煤礦地質結構單一，可采煤層主要為一號煤和二號煤，一號煤平均厚度7米，二號煤平均厚度達到10米左右?，F(xiàn)在主要采的是一號煤，12采區(qū)將采用大采高進行二號煤的開采。東易煤礦地質儲量1.324億多噸。企業(yè)遠景和企業(yè)規(guī)劃：實現(xiàn)百萬噸級大礦，實現(xiàn)國內一流的高產、高效、數(shù)字化大型現(xiàn)代化礦井。

從2月20日我們開始實習，經過集團公司指示以及礦里領導給我們制定的實習大綱，在第一個月里我實習的區(qū)隊是綜采一隊。在綜采一隊的實習過程中我經歷了好多的”第一次”:第一次下了井、第一次坐了猴車、第一次見到了采煤機等等。在綜采一隊的這一個月里，隊領導給了我在生活、學習工作上無微不至的關懷和幫助，噓寒問暖使我體會到了這個大家庭的溫暖，感到無比的溫馨！在綜采一隊，我了解了他們的概況和基本的人員配制以及各項工作具體的開展情況。在實習的過程中，我們和20xx屆大學生進行了溝通，在交談的過程中他們向我們介紹了他們寶貴的工作經驗以及他們在工作學習中所得到的深刻認識。他們的經驗對于我們這些剛走出象牙塔的大學生來說是一筆特別寶貴的財富！

在實習的過程中我懂得了一個道理，那就是你如果要想真正了解一個煤礦的具體生產情況，那你就得去生產現(xiàn)場。只有在生產現(xiàn)場你才能了解它的生產情況，也只有在生產現(xiàn)場你才能熟悉它的工作流程以及了解其生產管理情況?！皩嵺`出真知”，其實這也是礦領導以及隊領導對我們這些剛來的大學生說得最多的、囑咐得最多的。 在綜采一隊的實習過程中，隊領導讓我們一邊學習操作規(guī)程、各種安全操作質量標準、工作流程一邊進行跟班學習，即在進行理論學習的同時進行理論知識的實踐，將理論與實踐進行了有機的結合。跟著工人師傅我首先了解和明白了井下工作面的供電系統(tǒng)。

工作面的供電是由11采區(qū)引入再到工作面的1#、2#和3#移動變電站，再由這三個移動變電站對工作面的各個電氣設備進行供電，當然在這三個移動變電站后有三個組合高壓開關進行控制輸出給三機、液壓泵、乳化泵和噴霧泵，這就是工作面大概的供電原理。

接下來，師傅讓我們了解了工作面整體是怎么進行通信和聯(lián)絡的。因為工作面特別長而且各個環(huán)節(jié)都必須整體銜接才能保證工作安全順利的開展，那就必須得有一個 “指揮中心”，這個地方就是控制臺，井下的日常電器設備維修和生產都必須由控制臺來進行聯(lián)絡。比如三機的開停，液壓泵、乳化泵和噴霧泵的開停都必須由控制臺來進行控制。這里是實踐的場所，在這里我認識和學習到了很多書本上沒有的理論，弄明白了許多實際生產工作中需要的東西。比如三機、泵(液壓泵、乳化泵和噴霧泵)開停的時間、順序和操作規(guī)程。 在綜采一隊的實習過程中我學習了采煤工藝和采煤流程。在生產現(xiàn)場我深刻理解了安全生產生產的具體含義，知道了安全就是生命這句話的深刻內涵，同時工人師傅也用他們的具體工作態(tài)度、行動詮釋了安全就是生命的重要意義。在采煤工作現(xiàn)場，由于頂板的壓力過大，時常會聽到異常的聲音，看到偏幫的出現(xiàn)。這是很危險的，聽工人師傅說在工作面現(xiàn)場，必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，人在行走的時候必須走在液壓支架行人道，檢修和清理煤渣的時候必須有人在一旁觀察時刻注意，以防止意外的發(fā)生。在采煤現(xiàn)場我還了解了液壓支架的工作原理、pm4的控制原理以及對采空區(qū)的處理措施、辦法。后面我陸續(xù)了解了皮帶機的運轉情況以及馬蹄兒如何對皮帶機進行校正。還了解到工作面的排水系統(tǒng)以及工作面特殊地段水的特殊處理方法。在綜采一隊我感受到了溫馨的氣息，感受到了隊領導對工人的關心，感受到了隊領導對安全的重視。

我在運輸隊的實習期間，正好趕上我隊進行上落煤塔皮帶的更換工作。我參加了整個工程的實施，從硫化皮帶到新舊皮帶的更換全程參與。在這個過程中我學到了很多，不管是硫化皮帶的工序、措施還是皮帶更換的工序、措施，我都有所了解。根據(jù)施工現(xiàn)場工人的工作情況我理解了協(xié)同合作的重要性，也明白了安全的重要性，不管是什么工作，不管是在什么場所，也不管是什么人在工作都要重視安全，“安全第一，預防為主”是我們貫徹到底的宗旨。通過這個工程的跟班學習，我同時還學到了怎么進行措施的編寫，一個措施的編寫它包括整個工程施工的工序，每個工序所涉及到的材料、用具，每個工序所存在的所有不安全因素，要在每個工序中提到安全隱患的預防措施等等。 在運輸隊我還對主皮帶、上落煤塔皮帶系統(tǒng)、3m絞車、副井提升進行了學習了解，熟悉了其許多設備的基本參數(shù)，比如皮帶的參數(shù)、滾筒的參數(shù)、電機的參數(shù)、絞車的參數(shù)以及軌道的參數(shù)等等。熟悉了各個車場，了解了我礦的運輸系統(tǒng)。

六、實習心得

【第3篇】煤礦機電實習報告怎么寫1350字

與我畢業(yè)設計的傳動系統(tǒng)結構類似，有幸了解了mst傳動系統(tǒng)。

mst系列機械軟啟動無級調速系統(tǒng)是一種新型的機、電、液一體化傳動系統(tǒng)，在結構上明顯有別于國內外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術種種缺點的基礎上，該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)重載機械設備軟啟動、軟停車、全程無級調速、過載自動保護以及多驅動功率平衡等多種功能。

mst系列機械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機、差動行星傳動機構、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅動功率平衡、無級調速的過程中，主電動機和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作，對行星差動機構進行差動傳動。其中的主電動機為大功率電動機，主要起傳遞動力的作用，制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對各部份的工作原理進行分述

本減速器的特點之一是，在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機1主要通過驅動行星差動減速機構，并驅動負載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內齒圈8的轉速，并通過對內齒圈8的轉速控制，最終實現(xiàn)對輸出軸6的轉速控制。

當上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時，首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入(太陽輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動機構。由于減速器輸出軸上的負載通常遠遠大于與蝸桿軸相連的慣性負載，利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能，傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機的時候，來自主電動機的動力將驅動蝸輪蝸桿機構轉動，而負載保持靜止狀態(tài)。主電動機啟動的時候驅動的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載，故接通電源時，主電動機的啟動電流非常小，也就是說，主電動機是在真正的空載工況下啟動的。 這時，主電動機基本處于空載工作狀態(tài)，傳動系統(tǒng)成為一個行星架(輸出軸)轉速為零的差動行星輪系。

電機啟動后，根據(jù)預先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉速，即逐步降低內齒圈的轉速，與此同時，由于差動行星機構的功率分流特性，輸出軸的轉速將會緩慢增加，使來自主電動機的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上，從而實現(xiàn)大功率機械設備的軟啟動。

通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成，mst系列機械軟啟動無級調速系統(tǒng)能夠在相當大的范圍內(0～額定轉速)實現(xiàn)無級調速，并且能夠可靠和穩(wěn)定地長期工作在低速狀態(tài)下，這些特點在工業(yè)應用中十分有用，也是其它現(xiàn)有軟啟動傳動裝置所不易實現(xiàn)的。

同理，對于提升帶式輸送機等類型的機械設備來說，通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成還可以實現(xiàn)機械設備的軟停車，即根據(jù)要求的減速度使機械設備逐漸停止下來。

當采用多點驅動時，通過比較各傳動點主電動機輸出功率的大小，并控制相應的蝸桿軸轉速(即粘性制動器所施加的載荷)，可方便可靠地使多臺電動機的輸出功率達到平衡，從而解決因電動機特性或減速器傳動比不匹配所帶來的一系列傳動問題。

為了確保mst系列機械軟啟動系統(tǒng)的正常工作，有效延長零部件的使用壽命，系統(tǒng)中設有冷卻潤滑裝置。冷卻裝置有風冷式和水冷式兩種，用戶可根據(jù)應用場地的條件加以選擇，以便及時將減速器工作時產生的熱量導出。潤滑裝置用于對mst減速器中的關鍵潤滑點，例如各齒輪嚙合點和軸承進行強迫潤滑。

【第4篇】煤礦機電實習報告：13年煤礦機電實習報告怎么寫8550字

煤礦機電實習報告：13年煤礦機電實習報告

礦山機電專業(yè)實習報告

光陰似箭，轉眼間離開學校已有半年了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。 在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單，想必操作起來也并不難。但事實卻并非如此。當我們剛來到朝川機械廠時，廠里按排了我們三個星期的廠規(guī)廠紀及安全問題的學習。于是，我們在這些初步的培訓之后，終于邁進了我們期望已久的“實戰(zhàn)”中

當我們踏入了廠線后，代班首先給我們講的就是安全問題。聽班長說就是在我們朝川，因為工作不認真謹慎，亂動設備而造成的失明，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現(xiàn)過。這些聽起來就讓人心驚膽戰(zhàn)的。的確，在現(xiàn)場如果忽視了安全問題就很容易發(fā)生公傷事故。當然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。

之后，帶班才安排我們上線生產，剛開始上線時我什么都不會，做什么都是很慢，對那些工夾量具的使用都是很生疏，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以，在實習期間總是感覺到在學校學習的那些東西真是太局限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過代班，組長及其領導的培訓，幾個月下來，我終于對那些量具及機床上的一些基本操作，保養(yǎng)及容易出現(xiàn)問題的地方，學習得差不多了。但是，對于車，銑，鉆床等要學習的東西還是很多的。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，為自己在朝川的發(fā)展開拓無限的空間。

從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

一是由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

二是在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率

三是業(yè)內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內。

四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量 ，由于天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態(tài)度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時 候，大家一起回顧最初的苦，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜。

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。******

大學三年級，我們已進入學習專業(yè)課，為了進一步對專業(yè)知識與實踐結合，便開展認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業(yè)知識，但是作為一次大學生與實際環(huán)境的直接接觸，而且是第一次，必將對以后的專業(yè)學習乃至個人發(fā)展都將有所幫助。

通過實習，不僅讓我獲得了自動化的基礎知識了解自動生產一般操作過程、生產方式和工藝過程熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉提高了實踐能力培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術人員學習的工程素質。在專業(yè)方面：鞏固已學專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課程的有關知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學習作必要的知識準備；通過實習，學習本專業(yè)的實際生產操作技能，了解更多的專業(yè)技術知識及應用狀況，拓寬專業(yè)知識面;培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力；通過實習，加深學生對專業(yè)的理解和認識，為進一步開展專業(yè)課程的學習創(chuàng)造條件。實習報告主要包括三部分：1、實習機構介紹 2、實習方式內容 3、實習心得體會

電氣與電子工程系畢業(yè)實習報告實習時間：平煤集團天力有限責任公司吳寨礦，鮑店煤礦自86年投產地理位置優(yōu)越，交通十分便利。該礦是我國自行設計和施工的年產300萬噸的大型現(xiàn)代化礦井，并配有年入洗量300萬噸的洗煤廠，目前實際年產量達到636萬噸，洗精煤達到361萬噸。

一、實習目的： 1、畢業(yè)實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。 2、通過畢業(yè)實習，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。 3、畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。 4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。

二、實習內容第一部分 電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的（一）、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現(xiàn)象。 2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。 3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。 4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。 5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。 6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象；絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。 7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應重點檢查。

（二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目： 1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠（油）的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。 2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。 3、對暗設及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。 4、電纜溝內有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。 5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。（三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下： 1、檢查導線的發(fā)熱情況。 2、檢查線路的負荷情況。 3、檢查配電箱、分線盒、開關、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。 4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。 5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5μω。

二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。（一）運行制度 1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內容和要求如下。（1）交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。（2）交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項；2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。（3）接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。（4）交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。 2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。（1）巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。（2）定期巡視項目。 1）注油設備油面是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。 2）瓷絕緣子有無破碎和放電現(xiàn)象。 3）各連接點有無過熱現(xiàn)象。 4）變壓器及旋轉電機的聲音、溫度是否正常。 5）變壓器的冷卻裝置運行是否正常。 6）電容器有無異聲及外殼是否有變形膨脹等現(xiàn)象。 7）電力電纜終端盒有無滲漏油現(xiàn)象。 8）各種信號指示是否正常，二次回路的斷路器、隔離開關位置是否正確。 9）繼電保護及自動裝置壓板位置是否正確。 10）儀表指示是否正常，指針有無彎曲、卡澀現(xiàn)象；電度表有無停走或倒走現(xiàn)象。 11）直流母線電壓及浮充電流是否適當。 12）蓄電池的液面是否適當，極板顏色是否正常，有無生鹽、彎曲、斷裂、泡脹及局部短路現(xiàn)象。 13）設備缺陷有無發(fā)展變化。（3）特殊巡視項目。 1）大風來臨前，檢查周圍雜物，防止雜物吹上設備；大風時，注意室外軟導線風偏后相間及對地距離是否過小。 2）雷電后，檢查瓷絕緣有無放電痕跡，避雷器、避雷針是否放電、雷電計數(shù)器是否動作。 3）在霧、雨、雪等氣象時，應注意觀察瓷絕緣放電情況。 4）重負荷時，檢查觸頭、接頭有無過熱現(xiàn)象。 5）發(fā)生異常運行情況時，查看電壓、電流及繼電保護動作情況。 6）夜間熄燈巡視，檢查瓷絕緣有無放電閃絡現(xiàn)象、連接點處有無過熱發(fā)紅現(xiàn)象。（4）巡視時應遵守的安全規(guī)定。 1）巡視高壓配電裝置一般應兩人一起進行，經考試合格并由單位領導批準的人員允許單獨巡視高壓設備。巡視配電裝置、進出高壓室時，必須隨手把門關好。 2）巡視高壓設備時，不得移開或越過遮欄，并不準進行任何操作；若有必要移動遮欄時，必須有監(jiān)護人在場，并保持下列安全距離： 10kv及以下 0.7m 35kv 1m 3）高壓設備的導電部分發(fā)生接地故障時，在室內不得接近故障點4m以內，在室外不得接近故障點8m以內。進入上述范圍的人員必須穿絕緣靴，接觸設備的外殼和構架時，應戴絕緣手套。 3、設備缺陷管理制度保證設備經常處于良好的技術狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發(fā)現(xiàn)設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認真執(zhí)行以下設備缺陷管理制度。（1）凡是已投入運行或備用的各個電壓等級的電氣設備，包括電氣一次回路及二次回路設備、防雷裝置、通信設備、配電裝置構架及房屋建筑，均屬設備缺陷管理范圍。（2）按對供、用電安全的威脅程度，缺陷可分為i、ii、iii三類：両類缺陷是緊急缺陷，它是指可能發(fā)生人身傷亡、大面積停電、主設備損壞或造成有政治影響的停電事故者，這種缺陷性質嚴重、情況危急，必須立即處理；？ii類缺陷是重大缺陷，它是指設備尚可繼續(xù)運行，但情況嚴重，已影響設備出力，不能滿足系統(tǒng)正常運行之需要，或短期內會發(fā)生事故，威脅安全運行者；？iii類缺陷為一般缺陷，它性質一般、情況輕微，暫時不危及安全運行，可列入計劃進行處理者。發(fā)現(xiàn)缺陷后，應認真分析產生缺陷的原因，并根據(jù)其性質和情況予以處理。發(fā)現(xiàn)緊急缺陷后，應立即設法停電進行處理。同時，要向本單位電氣負責人和供電局調度匯報。發(fā)現(xiàn)重大缺陷后，應向電氣負責人匯報，盡可能及時處理；如不能立即處理，務必在一星期內安排計劃進行處理。發(fā)現(xiàn)一般缺陷后，不論其是否影響安全，均應積極處理。對存在困難無法自行處理的缺陷，應向電氣負責人匯報，將其納入計劃檢修中予以消除。任何缺陷發(fā)現(xiàn)和消除后都應及時、正確地記入缺陷記錄簿中。缺陷記錄的主要內容應包括：設備名稱和編號、缺陷主要情況、缺陷分類歸屬、發(fā)現(xiàn)者姓名和日期、處理方案、處理結果、處理者姓名和日期等。電氣負責人應定期召集有關人員開會，對設備缺陷產生的原因、發(fā)展的規(guī)律、處理方法及預防措施等進行分析和研究，以不斷提高運行管理水平。 4、場地環(huán)境管理制度（1）要堅持文明生產，定期清掃、整理，經常保持場地環(huán)境的清潔衛(wèi)生和整齊美觀。（2）消防設施應固定安放在便于取用的位置。（3）設備操作通道和巡視走道上必須隨時保證暢通無阻，嚴禁堆放雜物。（4）控制室、開關室、電容器室、蓄電池室等房屋建筑應定期進行維修，達到“四防一通”（防火、防雨雪、防汛、防小動物的侵入及保持通風良好）的要求。（5）電纜溝蓋板應完整無缺；電纜溝內應無積水。（6）室外要經常清除雜草，設備區(qū)內嚴禁栽培高桿或爬藤植物，如因綠化需要則以灌木為宜，而且應經常修剪。（7）機動車輛（如起重吊車）必須經電氣負責人批準后方可駛入變電所區(qū)域內。進行作業(yè)前落實好安全措施，作業(yè)中應始終與設備有電部分保持足夠的安全距離，并設專人監(jiān)護。（二）、技術管理技術管理是變電所管理的一個重要方面。通過技術管理可使運行人員有章可循，并便于積累資料和運行事故分析，有利于提高運行人員的技術管理水平，保證設備安全運行。技術管理應做好以下幾項工作。 1、收集和建立設備檔案（1）原始資料，如變電所設計書（包括電氣和土建設施）、設計產品說明書、驗收記錄、起動方案和存在的問題。（2）一、二次接線及專業(yè)資料（包括展開圖、屏面布置圖、接線圖、繼電保護裝置整定書等）。（3）設備臺帳（包括設備規(guī)范和性能等。（4）設備檢修報告、試驗報告、繼電保護檢驗報告。（5）絕緣油簡化試驗報告、色譜分析報告。（6）負荷資料。（7）設備缺陷記錄及分析資料。（8）安全記錄（包括事故和異常情況記載）。（9）運行分析記錄。（10）運行工作計劃及月報。（11）設備定期評級資料。 2、應建立和保存的規(guī)程應保存部頒的《電業(yè)安全工作規(guī)程》；《變壓器運行規(guī)程》；《電力電纜運行規(guī)程》；《電氣設備交接試驗規(guī)程》；《變電運行規(guī)程》和本所的事故處理規(guī)程。 3、應具備的技術圖紙有防雷保護圖、接地裝置圖、土建圖、鐵件加工圖和設備絕緣監(jiān)督圖。 4、應掛示的圖表應掛示一次系統(tǒng)模擬圖、主變壓器接頭及運行位置圖、變電所巡視檢查路線圖、設備定級及缺陷揭示表、繼電保護定值表、變電所季度工作計劃表、有權簽發(fā)工作票人員名單表、設備分工管理表和清潔工作區(qū)域劃分圖。 5、應有記錄簿應有值班工作日記簿、值班操作記錄簿、工作票登記簿、設備缺陷記錄簿、電氣試驗現(xiàn)場記錄簿、繼電保護工作記錄簿、斷路器動作記錄簿、蓄電池維護記錄簿、蓄電池測量記錄簿、雷電活動記錄簿、上級文件登記及上級指示記錄簿、事故及異常情況記錄簿、安全情況記錄簿和外來人員出入登記簿。 c.電氣設備交接試驗與驗收對于新建的變電所或新安裝和大修后的電氣設備，都要按規(guī)定進行交接試驗，用戶單位要與試驗部門辦理交接驗收手續(xù)。交接驗收的項目有：竣工的工程是否符合設計；工程質量是否符合規(guī)定要求；調整試驗項目及其結果是否符合電氣設備交接試驗標準；各項技術資料是否齊全等。對電氣設備進行交接試驗，是檢驗新安裝或大修后電氣設備性能是否符合有關技術標準的規(guī)定，判定新安裝的電氣設備在運輸和安裝施工的過程中是否遭受絕緣損傷或其性能是滯發(fā)生變化，或者判定設備大修后其修理部位的質量是滯符合要求。至于正在運行中的電氣設備，則按規(guī)定周期進行例行的試驗，即預防性試驗。通過預防性試驗可以及時發(fā)現(xiàn)電氣設備內部隱藏的缺陷，配合檢修加以消除，以避免設備絕緣在運行中損壞，造成停電甚至發(fā)生嚴重燒壞設備的事故。在電氣交接試驗中，對一次高壓設備主要是進行絕緣試驗（如絕緣電阻、泄漏電流、絕緣介質的介質損耗正切值tg(和油中氣體色譜分析等試驗）和特性試驗（如變壓器的直流電阻、變比、連接組別以及斷路器的接觸電阻、分合閘時間和速度特性等試驗）；對二次回路主要是對繼電保護裝置、自動裝置及儀表進行試驗和絕緣電阻測試。電氣設備的交接試驗一般是由電業(yè)部門負責，要求符合《電氣設備交接試驗規(guī)程》。第二部分 煤礦機電安全 1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。（2）瓦斯的主要成分是甲烷（ch4），俗稱沼氣，此外還有氮氣、一氧化碳、硫化氫等，瓦斯中甲烷含量一般在83%以上。（3）瓦斯爆炸的三個條件是：a、瓦斯達到一定的濃度，一般為5%-16%，低于5%或高于16%只能燃燒。但當混合氣體中有煤塵時，會使爆炸下限下降，這是因為煤塵在300-400℃時能釋放出大量可燃氣體。b、有火源，一般溫度在650-750℃之間c、氧氣含量，混合氣體中氧氣含量在12%以上時就有可能引起瓦斯爆炸。 2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。 3、礦用電氣設備防爆的基本措施（1）采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。（2）采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統(tǒng)。（3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。（4）采用快速斷電技術，又叫超前斷電技術，其特點是采取可靠的自動快速切斷故障電流的措施，使可能產生的電火花或電弧存在的時間小于點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應期一般為40-250ms。 4、 隔爆性能的保證（1）隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。（2）隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。（3）隔爆面之間的緊固及防松。（4）聯(lián)鎖和警告標志的設置。 5、短路故障的預防目前我們國家生產的電氣設備，其外殼強度和隔爆參數(shù)都是根據(jù)小功率點火源引爆瓦斯的試驗制定的，當外殼內發(fā)生弧光短路時，其防爆性能就得不到保障，因此，對電氣設備應盡量避免內部發(fā)生短路故障，所以說，經常性的對電氣設備進行預防性檢修和合理的對電氣設備的保護進行整定是預防電氣設備故障最有效的方法?？傊涍^這次的實習，讓我深深的體會到了學校與社會及理論與實際的差距，更重要的是，身處異鄉(xiāng)要懂得怎么去處理好人際關系，這也是自己學習和發(fā)展的橋梁。

【第5篇】2025年暑假最新煤礦機電實習報告怎么寫3100字

一、實習時間：____年12月20日至____年1月20日

二、實習地點：山西茂華能源投資有限有限公司

山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省注冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業(yè)，截止目前共占有煤炭資源9.7億噸，批復產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司

山西朔州平魯區(qū)茂華萬通源煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)，井田面積達15.389平方公里，保有資源儲量達3.78億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能210萬噸/年，項目建成后，將成為朔州市地方煤礦中單井規(guī)模最大的礦井，將于xx年1月建成投產。

山西朔州平魯區(qū)茂華東易煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)白堂鄉(xiāng)，井田面積4.3855平方公里，保有資源儲量1.28億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于xx年3月建成投產。

山西朔州平魯區(qū)茂華白蘆煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)陶村鄉(xiāng)，井田面積9.62平方公里，保有資源儲量3.8億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能120萬噸/年，將于xx年5月建成投產。

山西朔州平魯區(qū)茂華下梨園煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)向陽堡鄉(xiāng)，井田面積3.9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于xx年12月建成投產。

三、實習目的：了解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識

四、實習內容

第一部分 電氣安全管理

一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

(一)、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。

(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。— 如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查。

二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。

運行制度

交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內容和要求如下。

(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。

(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。

(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。

(4)交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。

(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

3、設備缺陷管理制度保證設備經常處于良好的技術狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發(fā)現(xiàn)設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認真執(zhí)行以下設備缺陷管理制度。

第二部分 煤礦機電安全

1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件

(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。

2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

3、礦用電氣設備防爆的基本措施

(1)采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。

(2)采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統(tǒng)。

(3)采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。

4、 隔爆性能的保證

(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。

前言：有不少學生會利用暑期到社會實踐，實習可以幫助學生更進一步接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離...

一、實習概況藍海集團是一家以中高檔餐飲經營為主，輔以大型餐旅教育的民族酒店，目前已建成實體23家(截止到xx年1月1日)。青島藍海大飯店(黃島)是黃島經濟開發(fā)區(qū)首家星級酒店(四星級)，xx年1月3日開始進行二期建設，毗鄰石油大學和黃島汽車總...

社會實踐是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

今年暑假已經結束了，我又回到了校園，在暑假中，我利用業(yè)余時間參加到了實習中，在不斷地實習中得到了更好的進步。今年暑假我實習的地方是兒童福利院，這是一個不被關注的地方，很多的現(xiàn)實情況導致我們一直以來對他們的存在不實十分的關...

目錄1. 市場調查2. 推銷計劃3. 推銷記錄4. 推銷報告一． 關于“xx”保暖內衣的市場調查 一）調查目的：通過調查來分析“xx”保暖內衣的推銷實踐的可行性 二）調查內容：1.對“xx“保暖內衣的認知情況（企業(yè)認知、產品認知、服務認知） 2....

在骨科實習的一個月里，大大小小的手術經歷了二十多個，值過三個夜班，一個周末白班?？梢哉f，通過這些手術以及術后的處理，使我學到了很多。不僅有技術上的，還有人文關懷上的。在這短短的30天里，痛苦與快樂并存。

大學生社會實踐報告（一）在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。

我的實習工作首先是從保單行政部開始的，一聽名字很能震住人的，就像我的專業(yè)國際法一樣。實際上，用公司的話說就叫新契約，字面理解也就是出保險合同的地方。雖說這個名字很普實，但它擔當?shù)慕巧鴮嵅恍?，我就從我制做保險合同說起。

【第6篇】煤礦機電專業(yè)實習報告怎么寫2200字

一、實習目的

這次實習是畢業(yè)前的一次綜合性實習。本次實習是為了拓展知識面，擴大與社會的接觸面，鍛煉和提高能力，將理論知識與實踐相結合，在以后走入社會能夠更快的進入工作，更快的融入社會。在生活和工作中能夠很好的處理各方面的問題，進一步運用所學知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力，為以后走向社會，更好的工作打下扎實的基礎。

通過實習使我們對煤礦機電專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在實際工作中，我們仍然不能放棄理論，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。通過這次的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。

二、實習內容

1、無極繩絞車的類型及工作原理

1.1 無極繩絞車的類型

無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。 螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其圍抱角.它的優(yōu)點是結構簡單，缺點是鋼絲繩磨損較大。

夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成，當鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時，夾塊把鋼絲繩夾個住，在分離點上，鋼絲繩離開后由于下部彈簧的作用使夾塊張開。它的優(yōu)點是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點是維護較繁瑣，夾繩彈簧質量差時易折斷。

1.2 無極繩絞車的工作原理及組成

鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪，再經過張緊輪和尾輪連接在一起，形成無極封閉形，電機帶動主動輪轉動，通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地轉動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或到中途摘下礦車。

無極繩絞車屬于礦用小絞車，它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統(tǒng)、主軸、底座、張力平衡等部分組成。

2、sq型無極繩絞車的用途和特點

2.1 用途

無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備;適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設備的不經轉載的直達運輸;是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備;也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸。

2.2 特點

無極繩連續(xù)牽引車(無極繩絞車)，吸收了繩牽引卡軌車的先進技術，借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實用經驗，創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實用新型輔助運輸裝備，是對井下輔助運輸系統(tǒng)的進 一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點：

(1)可靠性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高且結構緊湊;按鈕控制，操作方便，極大地降低了對工人的操作要求，大大地減少了疲勞強度。

(2)一機多能，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應用在采區(qū)上(下)山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務。

(3)布置靈活，適應性強。

①系統(tǒng)既能布置成雙軌單運輸，又能布置成四軌雙運輸，還能布置成三軌雙運輸。

②無極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。

③雙軌單運輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內側，也可采用主繩在軌道內側，而副繩在 軌道外側的布置形式。

④絞車采用雙向出繩，進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道側 幫布置，可適應不同巷道工況靈活布置。

(4)可實現(xiàn)巷道水平轉彎運輸。根據(jù)巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，達到 水平曲線運輸之目的。

(5)配置靈活，便捷安裝。根據(jù)不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可 適應起伏變化坡道的不同運輸需求;采用靈活的固定結構，拆裝便利;尾輪固定簡單，適應運 輸距離的變化，可快捷地移動。

(6)容繩量大，運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化; 采用導向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長;梭車采用儲繩結構，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費;部件采用可靠的機械結構，故障率低，維護量小。

(7)連續(xù)運輸，安全高效。安裝區(qū)段內直達運輸，無需轉載，減少人力倒車次數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動強度;大大降低了管理人員的管理難度，以及設備使用的事故率。

三、實習心得

時光飛逝，一眨眼畢業(yè)實習已經結束，在這段時間內對我的一生有著很重要的意義。實 習是學校教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。