【第1篇】乘務(wù)員實踐報告怎么寫3050字
乘務(wù)員實踐報告
在這個漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名未來要邁入社會的學(xué)生，深入社會，實踐鍛煉時一門必經(jīng)的功課。因為我相信因為經(jīng)歷所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會越來越多的同時，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識，還要主動走進(jìn)社會，積極在實踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗，全方面武裝自已，才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個工作看起來也蠻簡單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎么像個木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個事情后，主動與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時像不會吧，還要這樣呀！我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動力。
在車站的前幾天感激還不錯，每次都是踩點過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時間來發(fā)車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因為中間這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因為這樣收費是就會少出錯。最后就是在每個站點到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點的走，如果中間某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實少收了一個人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會計那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要用心去做，必須要有時間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個乘務(wù)員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時間觀念，要重視它。
在車上剛開始的時候，我比較呆板，板著的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點，主動與大家打招呼，談?wù)擖c家?，嵤?。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的`和大家談?wù)撘稽c路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀！我感嘆呀，以后自己也會不會這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢？我想這些問題社會上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢谩＝Y(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識慌啦。沒得辦法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽說這車費太貴啦，能不能少點呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費是物價局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對爺孫一對也符合道。當(dāng)時我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動的和他人交談并要熱情真誠著待人。
通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。我們忠實的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實習(xí)我的人生觀，價值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價值為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗，去對待自己的工作，這次實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因為這就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實習(xí)也更早的把我們推入社會讓我懂得現(xiàn)實的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的更加出色！
[乘務(wù)員實踐報告]
寫報告經(jīng)驗77人覺得有用
乘務(wù)員實踐報告怎么寫
做乘務(wù)員工作久了，總歸得寫個實踐報告，這不僅是總結(jié)經(jīng)驗的過程，也是對自己工作的交代。寫報告的時候，開頭部分得先把背景說清楚，比如你是哪條航線上的乘務(wù)員，服務(wù)了多少趟航班之類的。這部分不能太啰嗦，點到為止就行。
正文怎么寫？
要把重點放在具體的工作細(xì)節(jié)上。比如說遇到緊急情況怎么處理的，跟乘客溝通時有什么技巧，還有就是團(tuán)隊合作的情況。要是能舉幾個具體的例子就更好了，這樣顯得真實可信。不過有時候?qū)懙臅r候會有點亂，剛想起一件事又想不起另一件，這就需要多看看自己的筆記，不然很容易漏掉重要的事情。
書寫注意事項：
報告里頭還應(yīng)該提到一些培訓(xùn)經(jīng)歷，特別是那些對你工作幫助特別大的課程。比如說有一次安全培訓(xùn)，教大家如何快速疏散乘客，這個內(nèi)容就得詳細(xì)寫出來，畢竟安全第一嘛。但有時候?qū)懼鴮懼屯饲懊嫣岬竭^的培訓(xùn)內(nèi)容，回頭一看才發(fā)現(xiàn)漏掉了，這就要多花點時間整理一下思路。
對于工作中的問題，也得坦誠地寫進(jìn)去。像有的時候航班延誤，乘客情緒不好，該怎么安撫他們，這些都是需要記錄下來的。當(dāng)然，光發(fā)現(xiàn)問題還不夠，還得提出解決辦法。比如可以建議公司加強(qiáng)廣播通知，這樣能讓乘客提前知道情況，減少不滿。只是有時候?qū)懼鴮懼团茴}了，說到了別的事情上去，這就得提醒自己集中注意力。
結(jié)尾怎么寫？
可以簡短地展望一下未來的工作方向，比如希望自己能在服務(wù)態(tài)度上有進(jìn)一步提升，或者多學(xué)習(xí)一些外語知識，以便更好地服務(wù)國際航班上的乘客。不過有時候?qū)懙竭@里就會覺得沒什么好寫的了，干脆草草收尾，這就不太好，還是要認(rèn)真對待每個部分才行。
【第2篇】2025年寒假大學(xué)生春運期間乘務(wù)員社會實踐報告怎么寫3050字
在這個寒冷的寒假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名未來要邁入社會的學(xué)生，深入社會，實踐鍛煉時一門必經(jīng)的功課。因為我相信因為經(jīng)歷所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會越來越多的同時，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識，還要主動走進(jìn)社會，積極在實踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗，全方面武裝自已，才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找了一份寒假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個工作看起來也蠻簡單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎么像個木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個事情后，主動與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時像不會吧，還要這樣呀！我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌拢辉趺春?。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動力。
在車站的前幾天感激還不錯，每次都是踩點過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時間來發(fā)車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因為中間這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因為這樣收費是就會少出錯。最后就是在每個站點到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點的走，如果中間某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實少收了一個人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會計那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要用心去做，必須要有時間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個乘務(wù)員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時間觀念，要重視它。
在車上剛開始的時候，我比較呆板，板著的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點，主動與大家打招呼，談?wù)擖c家?，嵤?。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀！我感嘆呀，以后自己也會不會這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢？我想這些問題社會上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢谩＝Y(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識慌啦。沒得辦法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽說這車費太貴啦，能不能少點呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費是物價局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對爺孫一對也符合道。當(dāng)時我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動的和他人交談并要熱情真誠著待人。
通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。我們忠實的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實踐使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實踐我的人生觀，價值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價值為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗，去對待自己的工作，這次實踐更考驗了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志。火車條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因為這就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實踐也更早的把我們推入社會讓我懂得現(xiàn)實的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實踐讓我明白了自己的人生方向。
雖然實踐時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實踐的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的更加出色！
寫報告經(jīng)驗35人覺得有用
關(guān)于2025年寒假大學(xué)生春運期間乘務(wù)員社會實踐報告該怎么寫，其實有很多需要注意的地方。首先，報告開頭得交代清楚背景情況，比如參與社會實踐的時間、地點、單位名稱這些基本信息，這很重要，因為這樣能讓讀者一目了然知道事情發(fā)生的大環(huán)境。像我之前看到有的同學(xué)寫的，直接跳過背景介紹，上來就說具體工作內(nèi)容，這樣會顯得頭重腳輕。
接下來就是描述自己的工作職責(zé)了。作為乘務(wù)員，每天都要面對形形色色的旅客，所以報告里應(yīng)該重點提到自己是如何應(yīng)對各種突發(fā)狀況的。比如說有一次遇到一位老人暈車，當(dāng)時手忙腳亂的，最后是在同事幫助下才順利解決問題。這種細(xì)節(jié)很有價值，能體現(xiàn)個人能力。
還有就是要注意格式問題。有些同學(xué)可能不太在意排版，字跡潦草不說，段落劃分也很混亂。報告最好分成幾個部分，每個部分都有明確的主題句。就像我在單位實習(xí)的時候，領(lǐng)導(dǎo)特別強(qiáng)調(diào)格式的重要性，說這是對讀者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。
寫報告的時候也不能光顧著記錄事實，適當(dāng)?shù)姆治鲆埠鼙匾?。比如可以結(jié)合專業(yè)知識，談?wù)勥@次實踐對自己未來職業(yè)規(guī)劃的影響。我就記得自己當(dāng)時寫這部分時有點糾結(jié)，不知道怎么把理論和實際結(jié)合起來，結(jié)果寫得比較空洞，現(xiàn)在想想還是需要多積累經(jīng)驗才行。
書寫注意事項：
引用數(shù)據(jù)也是個不錯的辦法。如果能從工作中搜集到一些具體的數(shù)據(jù)，比如乘客滿意度調(diào)查結(jié)果之類的，那會讓報告更有說服力。不過，有時候?qū)懽髡呖赡軙涘e某些數(shù)字，比如把“百分之九十五”寫成“百分之九十六”，雖然差得不多，但總感覺不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
最后一點提醒，就是語言表達(dá)上要盡量正式一些。畢竟這是份正式的實踐報告，不是日常聊天。有的同學(xué)喜歡用口語化的表達(dá)，像“特別”、“超棒”這樣的詞就不太適合，應(yīng)該換成更書面化的詞匯，比如“非?！薄ⅰ帮@著”。雖然偶爾用錯一兩個詞沒什么大不了，但總體來說還是得注意保持專業(yè)水準(zhǔn)。
【第3篇】最新寒假乘務(wù)員社會實踐報告怎么寫1550字
說到春運，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯！的確，春運就是這樣，感受在每一個故事中積累，留下的感動，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。 今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運社會實踐了，因為是第一次，所以學(xué)院也特別重視，對我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對乘務(wù)員的認(rèn)識僅僅局限于這個的名字而已，對乘務(wù)工作的認(rèn)識也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對乘務(wù)理論知識有了初步的了解和掌握，也為這次的實踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識，可是畢竟沒有實操過。我被分在4號車廂，是硬臥車，這對我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運了。
第一次面對那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個車廂的是個師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時候，一些基本安全常識還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。后來我對乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動，第一我不怎么熟悉手動鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個車廂那么多人，要一個一個的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因為那句話“旅客是我們的上帝”，我想這也從一個側(cè)面反映了一個人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧！這項工作真的很考驗人，它讓我的忍耐力又上了一個臺階。
在工作的時候總是在想什么時候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點站汕頭火車站的時候，那個激動的心情呀，比得上中了大獎呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
當(dāng)我清掃垃圾時，一些旅客主動站起來幫我打掃垃圾;當(dāng)靠門邊吸煙的乘客看我拿著大包小包的要扔的垃圾經(jīng)過時，主動幫我提垃圾下去站臺;當(dāng)我工作得很辛苦時，聽到旅客對我工作的肯定……我的心里是暖暖的。長這么大了，第一次不能和家人一起過年，多少都有點失落感，但車隊給我們安排了年夜飯，有那么多的同學(xué)、老師陪我一起度過，讓我覺得很溫馨。除夕夜，······
雖然參加列車零時乘務(wù)員讓我失去了一個愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗！
寫報告經(jīng)驗71人覺得有用
寫一份報告，尤其是像寒假乘務(wù)員社會實踐這樣的報告，確實需要下點功夫。報告不同于日記，它得有條理，能讓人一眼看出重點。開頭部分，得先把背景交代清楚，比如說這次實踐活動的時間、地點、參與人員，還有活動的目的什么的。這一步要是搞砸了，后面的內(nèi)容可能就沒人愿意看下去。
正文怎么寫？
這部分要詳細(xì)描述實踐活動的具體情況。像你們當(dāng)乘務(wù)員的時候，遇到過哪些問題，這些問題是怎么解決的，還有就是活動中有哪些亮點，這些都得寫進(jìn)去。比如有一次，我跟朋友去體驗乘務(wù)工作，當(dāng)時車上乘客特別多，行李放不下，我們幾個就想著辦法幫大家整理行李架，這個過程就可以寫得生動點，把當(dāng)時的場景、氣氛都帶出來。
還有一點很重要，就是寫報告的時候要注意用詞準(zhǔn)確。有時候一個詞用得不對勁，整個句子的意思就變了。我記得上次寫報告，本來想說“列車運行途中出現(xiàn)了小狀況”，結(jié)果不小心寫成了“列車運行途中出現(xiàn)了小狀態(tài)”。雖然別人也能猜到大概的意思，但總覺得不那么專業(yè)。所以呀，在寫報告的時候，每個詞都要仔細(xì)斟酌一下。
書寫注意事項：
報告里的數(shù)字也不能隨便亂寫。像我們那次實踐，一共服務(wù)了四百多位乘客，這個數(shù)字就得核實清楚，不能憑感覺寫個三百多或者五百多。數(shù)字一不準(zhǔn)，整個報告的可信度就下來了。還有就是時間，比如從早上九點開始工作到晚上八點結(jié)束，這個時間段也得寫準(zhǔn)確，不能寫成上午八點或者下午三點。
小編友情提醒：
別忘了檢查一遍報告，看看有沒有遺漏的地方。有時候?qū)懲旰笥X得自己什么都寫了，結(jié)果回頭一看才發(fā)現(xiàn)少寫了關(guān)鍵的一點。像我們那次報告，本來以為寫全了，后來才發(fā)現(xiàn)沒提到乘客對我們服務(wù)的反饋意見，這可是很重要的部分啊。不過，檢查的時候也不要太緊張，慢慢來，這樣就不會漏掉重要內(nèi)容了。
【第4篇】鐵路乘務(wù)員寒假社會實踐報告怎么寫1200字
目的：體驗生活
形式：深入春運期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會
時間： ____年2月2日—____年2月22日
地點：廣州-邵陽 廣州—宜昌 兩列列車上
組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心
參與者：廣泰臨時第五組
報告人：陳海燕
報告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺上卻熱鬧如常，隨著站臺的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個任務(wù)更富有使命感。對待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費了，何樂而不為呢，對他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯了，可是面對這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個心血來潮，不想坐視不管，堅持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號上車。結(jié)果，我又“錯”了。又是個原則性問題，可是有人總覺得我不會變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號車廂的女士上我們16號車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個永恒的主題，為人處事。
車廂確實是濃縮的社會，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
寫報告經(jīng)驗42人覺得有用
鐵路乘務(wù)員寒假社會實踐報告怎么寫
做社會實踐報告的時候，首先要搞清楚報告的核心內(nèi)容是什么，不然寫出來的東西就像沒頭的蒼蠅亂撞。對于鐵路乘務(wù)員來說，實踐報告應(yīng)該圍繞自己的工作展開，比如說服務(wù)旅客的情況、遇到的問題、解決的辦法之類的。當(dāng)然，這得結(jié)合個人的實際經(jīng)歷，不能憑空捏造。
記得有一次，我在車站幫忙檢票，看到很多乘客因為趕時間就匆匆忙忙地找車，結(jié)果差點誤點。當(dāng)時我就想，要是能提前通知他們就好了。后來我就把這個想法告訴了領(lǐng)導(dǎo)，他們還真采納了我的建議，在候車室增加了廣播提醒服務(wù)。這件事讓我覺得挺自豪的，所以在寫報告的時候就把這個事寫了進(jìn)去，還詳細(xì)描述了一下當(dāng)時的場景和我的感受。
寫報告的時候，要注意把事情說清楚，不能含糊其辭。比如說到服務(wù)旅客，就得具體到某次服務(wù)的過程，包括你是怎么做的，用了哪些方法，最后效果怎么樣。如果只是泛泛而談，讀者可能就會覺得你的報告沒有說服力。不過有時候?qū)懼鴮懼腿菀着茴}，比如我那次寫的時候就差點扯到別的事情上去，好在及時調(diào)整了回來。
寫報告的時候，不要忘記加上一些專業(yè)術(shù)語，這樣顯得更有水平。像鐵路乘務(wù)員這份工作，涉及到的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)定之類的都是需要了解的。比如，列車運行過程中遇到突發(fā)情況，乘務(wù)員需要按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理，這就是一個很專業(yè)的說法。把這些東西寫進(jìn)報告里，會讓報告看起來更加專業(yè)。
書寫注意事項：
寫報告的時候，態(tài)度很重要。如果你的態(tài)度敷衍了事，那報告的質(zhì)量肯定不會高。所以，在動筆之前，最好先把思路理清楚，想一想哪些事情是值得寫的，哪些是可以略過的。這樣做不僅能提高效率，還能保證報告的質(zhì)量。
【第5篇】大學(xué)生乘務(wù)員社會實踐報告2025怎么寫2800字
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個工作看起來也蠻簡單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎么像個木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個事情后，主動與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時像不會吧，還要這樣呀！我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動力。
在車站的前幾天感激還不錯，每次都是踩點過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時間來發(fā)車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因為中間這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因為這樣收費是就會少出錯。最后就是在每個站點到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點的走，如果中間某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實少收了一個人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會計那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要用心去做，必須要有時間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個乘務(wù)員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時間觀念，要重視它。
在車上剛開始的時候，我比較呆板，板著的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點，主動與大家打招呼，談?wù)擖c家?，嵤?。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀！我感嘆呀，以后自己也會不會這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢？我想這些問題社會上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識慌啦。沒得辦法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽說這車費太貴啦，能不能少點呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費是物價局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對爺孫一對也符合道。當(dāng)時我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動的和他人交談并要熱情真誠著待人。
通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。我們忠實的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實踐使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實踐我的人生觀，價值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價值為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗，去對待自己的工作，這次實踐更考驗了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志。火車條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因為這就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實踐也更早的把我們推入社會讓我懂得現(xiàn)實的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實踐讓我明白了自己的人生方向。
雖然實踐時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實踐的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的更加出色！
寫報告經(jīng)驗49人覺得有用
大學(xué)生乘務(wù)員社會實踐報告2025怎么寫
今年暑期，我有幸參加了學(xué)校組織的乘務(wù)員社會實踐項目，這是一次難得的經(jīng)歷。作為初次接觸社會服務(wù)工作的學(xué)生，剛開始時有點手忙腳亂，但隨著實踐深入，慢慢積累了一些心得體會。這次活動主要是在高鐵上為乘客提供服務(wù)，包括引導(dǎo)登車、解答疑問以及協(xié)助解決突發(fā)狀況等。
剛開始工作的時候，我發(fā)現(xiàn)自己的溝通技巧還有待提高。有一次一位老年乘客詢問衛(wèi)生間位置，我當(dāng)時沒有聽清楚具體方向，導(dǎo)致他繞了遠(yuǎn)路。事后想想，如果當(dāng)時能多問一句確認(rèn)清楚就好了。另外，面對一些情緒激動的乘客，我發(fā)現(xiàn)自己有時會緊張得語無倫次，這讓我意識到平時應(yīng)該加強(qiáng)心理素質(zhì)鍛煉。
在服務(wù)過程中，我發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)決定成敗。比如送餐時要確保餐盒蓋子蓋緊，以免湯汁灑漏；幫助乘客搬運行李時動作要輕柔，避免弄傷自己或損壞物品。這些看似不起眼的小事，實際上都關(guān)乎服務(wù)質(zhì)量的好壞。有一次，一位孕婦旅客需要特殊照顧，我?guī)退业阶缓筮€主動幫忙擺放隨身攜帶的物品，她臨下車時特意向我表示感謝，這讓我感到特別有成就感。
除了日常工作，我還參與了一些應(yīng)急演練。記得有一次模擬車廂內(nèi)發(fā)生火情，大家需要迅速疏散旅客。當(dāng)時由于人手不足，我負(fù)責(zé)維持秩序，既要安撫旅客情緒又要引導(dǎo)他們有序撤離。通過這次演練，我對突發(fā)事件處理有了更深的認(rèn)識，也明白了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。當(dāng)然，有些時候因為經(jīng)驗不足，我在執(zhí)行任務(wù)時偶爾會出現(xiàn)小疏忽，比如忘記提醒旅客帶好隨身貴重物品之類的。
這次實踐活動讓我明白，無論從事什么職業(yè)，責(zé)任心都是第一位的。作為一名乘務(wù)員，不僅要具備專業(yè)技能，還要學(xué)會換位思考，理解乘客的需求。盡管工作中難免遇到各種挑戰(zhàn)，但只要用心對待每一位乘客，就能收獲他們的認(rèn)可。希望未來能繼續(xù)提升自己，爭取成為更加優(yōu)秀的乘務(wù)人員。
【第6篇】2025年乘務(wù)員工作個人實踐報告怎么寫2750字
目的：體驗生活
形式：深入春運期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會
時間： ____年2月5日—____年2月20日
地點：
組織者：
參與者：
報告人：
報告內(nèi)容：
____年的寒假，我選擇了做春運列車學(xué)生志愿者。一直都很想做這份工作，今年終于有時間了。以前決定選擇這份工作，是想趁機(jī)去祖國各地走走，領(lǐng)略一下祖國河山的大好風(fēng)光。也可提前體驗一下社會的萬千百態(tài)。等做了才知道，原來遠(yuǎn)不止想象中的那么簡單。
在過了面試，培訓(xùn)，體檢，考核這幾關(guān)后，又經(jīng)歷了漫長的放假后十多天的等待，我們組一行xx人長達(dá)半個月的火車之旅便開始了。
第一趟車是開往xx的臨時加班客車，由于是臨時加班，用的是很久以前的綠皮車，條件有些差，四面通風(fēng)，水供應(yīng)也不足。且又是第一次出車，沒有經(jīng)驗，所以我遇到了很多困難，第一次上客就手忙腳亂，不是忘了這就忘了那。驗票時乘客根本不理我，不是我們這節(jié)車廂的也硬沖上去，完全不理我的攔阻，當(dāng)時不知道該怎么辦，心里覺得特委屈，又有些無助。當(dāng)時是春節(jié)前夕，回家的人相當(dāng)多，于是出現(xiàn)了培訓(xùn)時老師所講的那種情況，到了開車的時候門口被乘客堵住，自己都上不了車，因為還不知道怎么辨別車即將要開，一聽到吹哨子就心慌，幸虧站臺上的工作人員大聲呵斥乘客下去從另外一節(jié)車廂上車，我才得以及時踏上火車。等到火車啟動，緩緩離開站臺時，看到勤工助學(xué)服務(wù)隊的同學(xué)們和站臺上的工作人員微笑著向我們揮手，感到非常欣慰，自信心也增添不少。接下來的旅程也有些艱苦，等我從剛開始的迷茫中反應(yīng)過來，投入列車員的工作時，才發(fā)現(xiàn)這項工作遠(yuǎn)不止我之前想象的那么簡單。車廂內(nèi)到處都擠滿了人，連每個邊門口都擠滿了人，要想從一節(jié)車廂走到另一節(jié)車廂，要花相當(dāng)多的時間，留相當(dāng)多的汗水。更何況還要整理行李，做好安全宣傳，每到一個站都要清掃垃圾，要通報到站，要完成這一系列工作真的不是一件容易的事。在這些過程中，我遇到了相當(dāng)多的困難，車廂內(nèi)的乘客好像體會不到我們做這份工作的辛苦，剛上車就開始到處扔垃圾，任憑我們怎么宣傳都制止不了這種現(xiàn)象，這就使得清掃垃圾這份工作異常辛苦，車廂內(nèi)很少有我們的“立足之地”，為了不弄臟乘客的衣服和行李，我們的掃把只能一點一點的挪動，垃圾袋也得靠乘客的配合和幫忙才可以慢慢向前移動。還好乘客們都比較熱情，也都還算通情達(dá)理，都很熱情的幫忙掃地，幫忙牽著袋子。隨處可見的方便面盒，更是我們清掃垃圾的一大難點，里面有殘湯，留得到處都是，盒子也是隨便亂扔，看著那些就想吐，但還是不得不把他們掃起來，有一些是扔到裝熱水那里的，有一些是扔到車廂，還有一些是扔到洗手間，掃不到，就不得不用手把它們撿起來。起初帶了手套，撿得還蠻認(rèn)真。有幾次忘記帶手套了，也不得不硬著頭皮撿起那一堆堆吃方便面留下的垃圾，因為很多雙眼睛在看著我，加上也不好意思再擠去車廂的盡頭拿出自己的手套，有苦也只能往肚子里咽了。聽到乘客說學(xué)生服務(wù)員態(tài)度真好，掃得真干凈時，心里又安慰不少。到站報站時，我也是一點力氣都沒有，就像一個復(fù)讀機(jī)一樣，不停的播放：xx站到了，請要下車的旅客準(zhǔn)備好行李到邊門口準(zhǔn)備下車。連乘客都取笑說：怎么不配個喇叭給你呢，你的聲音太小啦！我才發(fā)現(xiàn)我平時好像也這樣，總是不喜歡提高聲音講話，因為會太累。有趣的是最后報站報到乘客都煩了，不停地說你太負(fù)責(zé)了，不要再喊了，別人要下車的自己會知道，不用你著急。我才不好意思的停下來。由于是臨時車，開得相當(dāng)慢，還得安撫乘客的心，因為實在是太慢，還得擔(dān)心乘客會跳窗，因此得不停的跟他們宣傳不要跳窗，不停地解釋為什么會那么慢，不停地勸他們不要躁動，耐心等等。除了這些，我們還要克服晝夜顛倒這些困難，克服預(yù)想不到的寒冷，克服幾天不能洗頭洗澡的困難。足足呆了5天，終于完成了第一趟出車，回到xx，準(zhǔn)備過新年。
第二趟車是從初二開始出發(fā)的。容不得我們過多的休息，年還沒過完，我們就匆匆的從家里趕回來。準(zhǔn)備下一次任務(wù)。這趟車是去xx，這一次我們有了一些的經(jīng)驗，比如報站時盡量語言精辟，就不用那么辛苦了，在車廂內(nèi)均勻的綁一些垃圾袋，乘客就可以很方便的將垃圾扔到袋子里而不會隨手亂丟，結(jié)果垃圾量減少了很多。晚上冷的時候盡量去車廂與乘客聊天，避免自己會冷到胃痛或者感冒，平時多喝水就不會那么容易上火了。遇到的乘客還是那么熱情，總是幫著我們做這做那，給我們吃這吃那的。很遺憾的是值夜班時，跟他們聊天聊著聊著就在車廂坐在他們的位置上睡著了，睡得很放肆，不僅擋住了過道，還完全忽視了小朋友的熱情，記得醒的時候，是小朋友叫了好久姐姐，我才被身邊的同學(xué)推醒的。結(jié)果小朋友叫醒我，只是為了請我吃糖，雖然有些郁悶被吵醒，但卻相當(dāng)感動，小朋友和他的父母不住地請我們吃東西，雖然是大冷天，心里也是暖暖的。對于他們提出的問題和要求，能解決和滿足的，我都是盡量解決和滿足的，驗票時我也不再那么認(rèn)真，即使不是這個車廂的，我也會睜一只眼閉一只眼讓他們上車，因為前面幾節(jié)車廂更擠，我也是在外漂泊的人，我能體會到一個人出門在外的不容易，雖然有些失職，但我卻無法控制自己的心軟。這趟車好多小孩子，大概是一家子都在外面闖蕩吧。有了小孩子，車廂也更添生氣。兩天的旅行，回到學(xué)校沒一個小時，又得馬上集中去火車站，準(zhǔn)備去xx。這次是把我們組分成了幾部分，我們十幾個人是同另一個車班合作的，我們又得適應(yīng)新的環(huán)境，這趟車由于不認(rèn)真，犯了點小錯誤。剛開始上客時只顧著聊天，忘記了開門上客，結(jié)果旅客都排成了一條長龍，才去開門，旅客一窩蜂的沖上去，來不及驗票，連安全踏板都沒有打牢，為了保證乘客的安全，我只得一只手頂著踏板，一只手驗票，還得大聲的叫他們排隊，不要著急，最后搞到自己滿手是機(jī)油，洗了好久才洗掉，后來后悔及了，得時刻提醒自己做事要認(rèn)真，切不可大意。這趟車上的旅客很和藹，跟我講話都用家鄉(xiāng)話，幸虧跟我的家鄉(xiāng)話差不多，才可以互相用家鄉(xiāng)話聊天，但由于自己值夜班時只顧著看書，讓一個旅客偷偷進(jìn)了休息車休息，有些失職，感到很過意不去。絕不容許自己再犯同樣的錯誤。很快又返程了，終于可以休息一個晚上再加一個上午了，第二天下午我們還得出最后一趟車。還是到xx，這次也是來回兩次。結(jié)合前幾次的經(jīng)驗，這次基本上沒有出什么問題，除了最后這趟提前到站了，沒來得及沖廁所，其他都算還好，都想著盡力去做好。
半個月過去了，寒假也快結(jié)束了，春運也快結(jié)束了，我們的寒假實踐，列車員工作也圓滿的完成了，或許以后再也不會做一名列車乘務(wù)員，或許很快會忘記所有乘客的面容，或許會忘掉曾經(jīng)的辛苦，但肯定忘不了的是乘客的一句謝謝你們，一句一路順風(fēng)，一句下次希望還坐你們的車，忘不了乘客離開時的一個微笑，一個揮手，忘不了乘客離開后留給自己的感動與惆悵，還有他們真誠的留言和他們教給我們的一切以及一直照顧著我們的好心的老師傅。
寫報告經(jīng)驗21人覺得有用
2025年乘務(wù)員工作個人實踐報告怎么寫
做乘務(wù)員這份工作時間長了，慢慢就會琢磨出一些門道，寫報告這事也一樣。剛開始寫的時候總覺得無從下手，后來慢慢就找到竅門了。報告說復(fù)雜也復(fù)雜，說簡單也簡單，關(guān)鍵是要把自己干的事理清楚，然后條理清晰地寫出來。
寫報告前得先把這段時間的工作梳理一遍，哪些事做得好，哪些地方還有不足，心里得有個譜。比如接待旅客的情況，服務(wù)態(tài)度怎么樣，遇到突發(fā)狀況怎么處理的，這些都得記下來。寫的時候最好按照事情發(fā)生的順序來寫，這樣思路會比較順暢。要是東一榔頭西一棒子的，讀者看著也費勁。
記得有一次寫報告，我就有點心急，想著趕緊寫完交差，結(jié)果就寫得亂七八糟。開頭寫了一堆服務(wù)流程，中間又扯到應(yīng)急處置，最后還提到一些培訓(xùn)心得，結(jié)果自己都看不明白寫了什么。后來改了好幾次才勉強(qiáng)過關(guān)。
寫報告的時候，專業(yè)術(shù)語得用對，這是基本要求。像乘務(wù)員常用的“安全檢查”“廣播通知”之類的詞，不能寫成別的。不過有時候也會不小心寫錯，比如把“安全檢查”寫成“安全查看”，雖然差別不大，但仔細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)問題的。這種情況盡量避免，畢竟報告是要拿去審核的。
報告里的數(shù)據(jù)也不能馬虎，尤其是涉及人數(shù)、時間之類的具體數(shù)字。有一次我寫報告，就把乘客數(shù)量寫錯了，多寫了一個零，后來被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后專門提出來批評了。以后寫報告時，每次寫完都要反復(fù)核對幾遍數(shù)字，確保不出錯。
報告寫完后，最好找個同事幫忙看看，聽聽他們的意見。有時候自己寫的東西，自己看不出來問題，別人一眼就能看出毛病。同事看完后，如果覺得沒問題了，就可以提交上去。當(dāng)然，提交之前自己還得再檢查一遍，畢竟這是自己的工作成果。
寫報告的時候，語言得簡潔明了，不要啰嗦。有些人寫報告喜歡長篇大論，恨不得把所有細(xì)節(jié)都寫進(jìn)去，結(jié)果報告顯得特別臃腫。其實只要抓住重點，把關(guān)鍵的地方交代清楚就行。比如遇到突發(fā)事件時，重點寫當(dāng)時采取的措施和效果，其他無關(guān)緊要的細(xì)節(jié)可以省略。
有時候?qū)憟蟾嬉矔龅狡款i，不知道該怎么寫下去。這個時候不妨停下來休息一下，換個思路再寫。也可以翻翻以前的報告，看看別人是怎么寫的，說不定能從中得到啟發(fā)。不過，寫報告的時候別光顧著抄別人的，還是要結(jié)合自己的實際情況來寫。
報告寫完后，格式也不能忽視。標(biāo)題得醒目，正文排版要整齊，頁邊距什么的也要符合要求。要是格式亂七八糟的，即使內(nèi)容再好，也會給人留下不專業(yè)的印象。所以寫報告時，從一開始就要注意格式問題，這樣寫起來會輕松不少。
寫報告不是一件輕松的事，但只要用心去做，還是能寫出質(zhì)量不錯的報告來的。希望我的這些經(jīng)驗?zāi)軒偷酱蠹?，至少能讓你們少走點彎路。
