【第1篇】收費站工作總結(jié)報告格式怎么寫1450字
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已是xx年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現(xiàn)將這一年度的工作總結(jié)
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發(fā)卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計，截止 年 月份，本人共發(fā)出通行卡 張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡 張，收取通行費 元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術(shù)能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內(nèi)的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內(nèi)容，在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設。這句話什么意思，是說要微笑服務嗎？;沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結(jié)果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經(jīng)過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
寫報告經(jīng)驗87人覺得有用
收費站的工作總結(jié)報告，大家可能覺得就是流水賬似的記錄一下工作情況，其實不然。這類報告需要把日常工作的重點、難點、解決辦法以及成果都清晰地呈現(xiàn)出來。開頭部分，得先把這段時間的工作背景交代清楚，像是工作的時間范圍，涉及的主要任務是什么，還有當時的大環(huán)境是怎么樣的。比如，這段時間是應對節(jié)假日車流高峰，還是針對冬季雨雪天氣開展保暢工作。
接著，就可以詳細說說具體做了哪些事情。這部分要多用動詞開頭的句子，比如組織了幾次培訓，實施了幾個新方案，開展了多少次設備檢修之類的。這里有個小提醒，有些同事可能會因為趕時間就簡略帶過，這樣不太好。比如提到設備維護時，不能只寫“對設備進行了檢查”，最好明確到具體是哪幾類設備，檢查出了什么問題，又是如何修復的。
在描述成果的時候，要用數(shù)據(jù)說話。像是處理了多少起突發(fā)事件，車輛通行效率提升了多少百分比，收費金額是否達到預期目標等等。要是沒有具體數(shù)字支撐，報告就顯得空洞了。不過有時候，數(shù)據(jù)可能不太完整，比如某些特殊情況下的處理結(jié)果沒法精確統(tǒng)計，這時候可以用大概的情況替代，比如“基本實現(xiàn)了無擁堵目標”。
書寫注意事項：
還有一點需要注意，就是要把工作中遇到的問題也寫進去。不是為了找借口，而是為了讓大家知道有哪些地方還需要改進。比如在節(jié)假日高峰期，可能出現(xiàn)了人員調(diào)配不足的情況，那么就要思考以后如何優(yōu)化排班制度。這里可能會出現(xiàn)一點小疏漏，有的人在寫這部分的時候會忘記加上自己的看法，只是單純地羅列問題，這樣會讓報告顯得被動。
至于報告的格式，標題一定要醒目，字體大小要合適，段落之間要有間距，方便閱讀。正文部分，每一項內(nèi)容最好單獨成段，不要一股腦兒堆在一起。有時候?qū)憟蟾娴娜藞D省事，段落太長，讀者看起來就費勁了。還有一點，報告里涉及到的專業(yè)術(shù)語要準確，比如“etc系統(tǒng)升級”，不能寫成“電子收費系統(tǒng)更新”，雖然大家都知道說的是同一件事，但專業(yè)性就打了折扣。
小編友情提醒：
檢查報告的時候，別忘了核對一遍所有的數(shù)據(jù)和事實。有些人可能因為粗心，把某個月份的數(shù)據(jù)寫錯了，或者把某個事件的發(fā)生時間搞混了。這種小問題雖然不影響大局，但會影響報告的整體可信度。
【第2篇】收費站組織建設工作調(diào)研報告怎么寫3200字
隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們物質(zhì)生活的逐步提高，公眾出行的方式逐步呈現(xiàn)多元化，運輸體系已經(jīng)形成了航空、鐵路、公路、水運相互角逐的競爭格局。高速公路作為公路運輸中興起的一支生力軍，如何保持其傳統(tǒng)的運輸優(yōu)勢，在全新的競爭中脫穎而出？我們認為，提升服務水平是關鍵。在服務水平提升的過程中，加強基層所站的學習型組織建設，增強職工的綜合素質(zhì)，成為提供優(yōu)質(zhì)服務的根本。
高速公路基層所站具有地處偏僻，職工離家較遠、回家不便，對外接觸少，工作單調(diào)等特點，在這種情況下，維護職工思想穩(wěn)定，豐富職工生活，推進基層所站的文化建設，打造學習型組織，顯得尤為重要。
江西省高速公路投資集團贛州管理中心贛州北管理所地處贛州市郊區(qū)，現(xiàn)有在崗職工39人，其中，本科學歷7人，大專學歷10人，中專學歷5人，高中學歷14人，初中學歷3人。本文選取贛州北管理所為調(diào)查樣本，通過問卷調(diào)查、個人訪談相結(jié)合的方式，精心組織實施，力圖探索推進江西高速公路基層所站學習型組織建設的可行性策略。本次調(diào)查發(fā)放調(diào)查問卷39份，回收有效問卷35份，訪談人數(shù)為10人，對基層所站工作崗位進行了全覆蓋，具有代表性。
一、高速公路基層所站職工工作特點
隨著江西高速公路進一步轉(zhuǎn)企改制，高速公路的行政色彩已逐漸淡化，服務角色不斷增強。高速公路收費人員的工作職責除了對過往車輛發(fā)卡、收費、找零、答疑外，還必須為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務。高速公路收費工作具有明顯的行業(yè)特性，主要表現(xiàn)在如下方面：
（一）工作和生活場所地處偏僻。高速公路的主要功能是為車輛提供安全、快捷、暢通的行車環(huán)境。這一特點決定了收費人員的工作和生活場所只能分散在遠離鬧市城鎮(zhèn)的高速公路沿線，以便對高速公路的突發(fā)事件作出及時反應和調(diào)度，確保車流暢通。因此收費人員的工作和生活場所相對比較分散和封閉，缺乏與外界的接觸和交流。
（二）工作內(nèi)容單調(diào)。高速公路收費站絕大多數(shù)都是多條車道并列的開放式場所，每個收費員往往都在不到二平方米的收費亭的狹小空間連續(xù)、獨立地操作，工作內(nèi)容相對單調(diào)、封閉、沉悶，容易產(chǎn)生心理疲勞。
（三）全天候、三班倒運作。除出現(xiàn)特大突發(fā)事件或極端天氣需要對高速公路進行全封閉外，高速公路都必須保持全天候向公眾開放。因此也決定了收費人員必須全天候、三班倒地運作。
（四）收費技能技術(shù)含量較低。收費人員的工作是對車輛分類作出判斷，然后根據(jù)行車里程按照規(guī)定收取車輛通行費，并提供發(fā)票和找零服務。這種技能不需要高深的知識，技術(shù)含量較低，只要有一定的數(shù)學基礎的人員，經(jīng)過簡短的培訓后都基本能夠勝任。
（五）顧客對于收費人員的服務敏感度不高。雖然高速公路管理單位普遍比較重視收費人員的服務形象，但從由于顧客選擇行駛高速公路，更多的是因為其快捷暢通，他們在收費站停留的時間十分短暫，因此對于經(jīng)營單位著力打造的收費人員服務形象，顧客并不十分敏感。但是如果收費人員的服務形象差，則容易引發(fā)顧客的不滿情緒。
二、高速公路基層所站職工學習中存在的問題及原因分析
（一）職工學習方向不明確。高速公路基層所站職工收費技能的社會通用性不高，發(fā)卡、收費的技能含量并不高。雖然社會對高速公路服務品質(zhì)提出了新的要求，但是收費系統(tǒng)并沒有進行相應的技術(shù)升級，對職工提高收費技能沒有形成太大壓力。由于缺乏統(tǒng)一的引導，職工學習方向不明確，業(yè)余時間普遍在上網(wǎng)、聊天、游戲、看電視中度過，時間沒有得到合理的利用。
（二）職工對待學習態(tài)度不一致。隨著交通系統(tǒng)的改制分流，高速公路基層收費人員結(jié)構(gòu)復雜，年齡跨度大。職工對待學習的態(tài)度不一致，對待工作的訴求點也有差異。“收入增長”與“個人提升”成為年輕一代費收員學習的主要訴求。年齡偏長的已婚職工則以“身體健康”和“收入增長”作為目標。
（三）職工學習方式單一。在調(diào)查中，90%的職工表示，讀書與朋友聊天是他們提高自我的主要方式。高速公路基層所站地處偏僻，與外界溝通較少，信息相對封閉，職工學習方式選擇面窄。職工學習主要依托基層所站現(xiàn)有資源。以贛州北管理所為例，職工學習主要集中在職工網(wǎng)絡學習室和職工書屋。因為缺少計算機方面的培訓，部分職工甚至很難利用網(wǎng)絡豐富自身的業(yè)余生活。
（四）職工學習時間不穩(wěn)定。一線職工三班倒運作，學習時間不穩(wěn)定，難以組織所有職工集中學習。因個人愛好的不同，學習內(nèi)容也難以確定。應通過學習興趣調(diào)查，將職工的個人愛好進行分類，分時間，分類別有針對性地進行小范圍的組織引導，加強學習的合理性。
（五）職工職業(yè)培訓效果不明顯。作為公共產(chǎn)品的服務行業(yè)，高速公路具有其特殊性，由于服務交易周期很短，其服務效果很難在短期內(nèi)體現(xiàn)，這也在某種程度上降低了職工參與學習培訓的積極性。
（六）職工學習缺乏反饋機制。在相對封閉的高速公路工作環(huán)境當中，沒有參照物，職工對自身學習效果和服務水準判斷不準。作為服務行業(yè)，職工參與學習的效果無法進行準確的評估，主要是從車主對服務態(tài)度的反饋中獲得，缺乏必要的激勵機制。
三、高速公路基礎所站學習型組織建設對策分析
（一）完善基礎設施建設，打造一流的學習環(huán)境
完善所站的基礎設施建設，創(chuàng)造良好的學習環(huán)境，是激勵員工學習積極性的重要手段。根據(jù)基層所站特點，著重抓好二塊陣地建設。一是做好職工書屋建設。對職工書屋進行規(guī)范化管理，做到圖書上架，建立完整的圖書借閱制度和書屋開放制度。同時，根據(jù)職工興趣特點和工作需要引進新圖書。二是加強對職工網(wǎng)絡學習室的管理，對上網(wǎng)時段、上網(wǎng)內(nèi)容進行監(jiān)管。網(wǎng)絡學習室重點向一線職工開放，根據(jù)職工計算機調(diào)查摸底情況，舉行相應的計算機知識和網(wǎng)絡技能培訓。同時，改善職工書屋和網(wǎng)絡學習室的環(huán)境，注重內(nèi)部衛(wèi)生和溫馨氛圍的建設，將其建設成職工“愿意來、留得住、學得好”的學習場所。
（二）健全學習制度，注重學習引導
從以上調(diào)查分析中可以看出，當前職工學習中主要存在學習態(tài)度不統(tǒng)一、學習方向不明確、學習方式單一、學習效果不明顯等問題。這些問題歸根結(jié)底是缺乏必要的學習引導機制。所站要把學習制度建設作為學習型組織建設的重點工作進行展開。一是要建立職工學習興趣檔案，將職工的愛好進行歸類。二是完善日常學習管理制度，加強對職工集體學習的管理，加強監(jiān)督，對不愿意參加學習的職工進行通報。三是實施職工學習激勵制度，對上進好學的職工，根據(jù)取得的成績進行獎勵。比如說對參加職業(yè)培訓使學歷獲得提升的職工給予一定程度學習費用的報銷；對在專業(yè)技能或者是個人專長方面不斷取得突破的職工進行獎勵。通過獎勵制度，激發(fā)全體職工的學習熱情，形成和諧、健康、向上的學習氛圍。
（三）強化技能培訓，促進職工各有所長
高速公路轉(zhuǎn)企改制后，對職工提出了更高的要求。從調(diào)查中也可以看出，職工感覺到形勢變化帶來的緊迫感和壓力感，部分職工表現(xiàn)出了強烈的自我提升的愿望。由于高速公路基層所站職工構(gòu)成多重化，受教育層次多樣化，應根據(jù)職工的學習檔案，統(tǒng)一組織進行技能培訓，注重培訓的實用性，使基層所站職工各有所長。
（四）拓寬學習渠道，將引進來和走出去相結(jié)合
針對高速公路信息封閉和學習渠道單一的特點，采用引進來和走出去相結(jié)合的方式，增加學習內(nèi)容，豐富學習形式。根據(jù)職工的興趣要求，適時組織一些興趣講座。講座的形式可以邀請專家現(xiàn)場講學或者購買一些圖書或者視頻講座片，引導職工強化自身興趣特長，養(yǎng)成良好的學習習慣。同時，可以組織形式多樣的專業(yè)技能大討論，提升職工對自身業(yè)務技能的關注?？梢圆扇∫M來和走出去的方法，學習吸收同行業(yè)中好的經(jīng)驗和做法，找出差距，認識不足，增強學習的緊迫感。
高速公路基層所站學習型組織建設是提高職工綜合素質(zhì)，提升服務水平的有效手段，但是這也是一項長期而艱巨的任務，需要在工作實踐中不斷豐富和完善。在建設過程中，從硬件和軟件兩個方面入手，從轉(zhuǎn)變職工意識形態(tài)入手，從加強組織引導入手，突出重心，全力推進，通過成功的個案實驗推廣展開，努力營造符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展要求的高速文化。
寫報告經(jīng)驗88人覺得有用
收費站組織建設工作調(diào)研報告怎么寫
最近參與了某地收費站的組織建設調(diào)研，這一過程讓我意識到，寫好一份調(diào)研報告并不簡單。既要體現(xiàn)專業(yè)性，又要兼顧實際操作，還得讓領導看得明白。這就好比做菜，調(diào)料放少了味道淡，放多了又咸，得把握好分寸。
一開始得明確調(diào)研的目的，是為了找出問題還是為了推廣經(jīng)驗。要是目的不明，寫出來的報告就可能像無頭蒼蠅亂撞。我剛接手這個任務時，心里也沒底，后來找了幾份類似的報告仔細琢磨，才慢慢理清思路。不過寫報告的時候，我發(fā)現(xiàn)自己偶爾會把“收費站”寫成“收費站點”，雖然都差不多，但還是有點不妥。
接著就是收集資料，這一步特別重要。沒有數(shù)據(jù)支撐，報告就成了空中樓閣。我這次調(diào)研跑了好幾個收費站，記錄了不少數(shù)據(jù)，還拍了些照片作為佐證。不過我發(fā)現(xiàn)，有些數(shù)據(jù)來源不太可靠，可能是工作人員記錯了，導致我在整理時差點出了差錯。
分析數(shù)據(jù)的時候，要結(jié)合實際情況。比如有的收費站設備老舊，故障率高，這就直接影響工作效率。我在報告里提到這個問題時，用了“設備老化嚴重”這樣的表述，其實“老化”這個詞顯得有點籠統(tǒng)，不如換成“設備性能下降明顯”更精準些。
寫報告時，語言要簡潔明了。領導的時間寶貴，他們沒空看冗長的敘述。我就試著用短句子表達想法，這樣既節(jié)省時間，也便于理解。不過有時候為了湊字數(shù)，我也會忍不住多寫幾句，結(jié)果反而顯得啰嗦。
小編友情提醒：
報告寫完后最好能找同事幫忙看看。我這次就讓辦公室的小王幫我審了一遍，他指出了幾個地方表述不夠清晰，比如“改善措施有待進一步加強”這句話，我覺得說得太模糊，改成了“需加大改進力度”。
寫報告是個細致活兒，既要用心，也要動腦。希望我的這些經(jīng)驗能幫到大家。
【第3篇】公路收費站關于作風建設自查整改的工作報告怎么寫1350字
自____年4月份以來，0縣收費站按照河北交通廳和公司的要求，認真組織學習###########等文件精神，圍繞作風建設具體內(nèi)容，認真對照檢查本站干部職工在服務態(tài)度、思想認識、組織紀律、工作效率等方面存在的問題，并進行了認真分析，查找問題產(chǎn)生的原因，采取強力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業(yè)意識、服務意識進一步增強，積極創(chuàng)業(yè)干事、主動服務群眾蔚然成風，收費站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。
一主要存在的問題
當前，公共服務行業(yè)不同程度存在不正之風，不可避免影響了0縣收費站的作風建設，出現(xiàn)了一些不良現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下方面：
1少數(shù)職工服務態(tài)度差，作風不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規(guī)范，語言粗俗，行為舉止粗野。
2少數(shù)職工缺乏責任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認真，填報票據(jù)以及電腦輸入不仔細，有出錯情況。收費發(fā)卡速度較慢，明顯超出相關規(guī)定和公開承諾速度。
3高速路服務區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應付的現(xiàn)象。
4極少數(shù)人員存在酒后上崗的現(xiàn)象。
二存在問題的原因
1少數(shù)職工服務意識、敬業(yè)意識較差。雖然收費站黨政組織多次進行批評教育，但少數(shù)職工長期養(yǎng)成的不良習慣更難以快速轉(zhuǎn)變。
2獎罰措施落實不力。執(zhí)行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導致不良作風出現(xiàn)。
三整改措施
1加強思想教育。面向所有干部職工，由收費站和班組實施兩級教育，一是組織學習服務細則、安全管理、衛(wèi)生規(guī)則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導職工牢記工作職責和各項規(guī)范；二是選取本行業(yè)的相關反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學習相關新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學習先進人物的活動，以身邊的先進事跡引導職工修正自己的行為，向先進看齊。四對后進職工開展專門的教育活動，各級負責人定期與其談心，隨時了解其思想動態(tài)，適時進行幫教，鼓勵其改正不良習慣，樹立愛崗敬業(yè)意識。
2嚴格執(zhí)行獎罰制度。對于違規(guī)違紀的職工進行嚴肅處理，該公開批評就批評，該扣發(fā)獎金的就進行物質(zhì)懲罰；對極少數(shù)飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現(xiàn)一貫良好的、作風優(yōu)良的人員及時進行表揚，并在評優(yōu)、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發(fā)揮好模范帶頭。
3加強監(jiān)督。站長、副站長以及其他干部，經(jīng)常以現(xiàn)場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監(jiān)控錄像、訪問過往車輛司機等方式，加強對職工干部隊伍的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，督促站所職工嚴格要求自己，關注自身形象。
經(jīng)過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風明顯好轉(zhuǎn)，都在為創(chuàng)建文明站收費站為努力工作。但是，需要防止出現(xiàn)反覆現(xiàn)象，為此，對深化糾風治理工作提出以下建議：
1作風建設必須常抓不懈，思想教育要實現(xiàn)經(jīng)?；?，班組要崗前崗后天天講，基層收費站也必須月月強調(diào)，嚴防時緊時松現(xiàn)象的出現(xiàn)。
2結(jié)合作風建設的需要和要求，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，建立健全相關制度，尤其需要建立微觀的細則，防止出現(xiàn)制度漏洞，實現(xiàn)管理的長效化。
3創(chuàng)新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進行，提高職工學習的興趣。
4注重激勵，對表現(xiàn)良好的班組集體以及個人及時進行表彰。
寫報告經(jīng)驗12人覺得有用
在撰寫關于公路收費站作風建設自查整改的工作報告時，首先要明確這份報告的核心任務在于反映當前工作狀態(tài)，同時提出切實可行的改進措施。這類報告通常需要結(jié)合具體案例展開分析，而不僅僅是羅列問題清單。例如，可以從日常工作中觀察到的一些細節(jié)入手，比如收費員是否能在規(guī)定時間內(nèi)完成交接班，是否有因溝通不暢導致的誤會等。
接下來，在收集材料階段，應當注重真實性與全面性。有些時候，為了確保信息準確無誤，可以采取多種方式獲取數(shù)據(jù)，包括但不限于查閱監(jiān)控錄像、隨機詢問工作人員意見等。這里需要注意的是，如果只依賴某一種方法，可能會遺漏重要信息。比如，單純依靠書面記錄可能無法完全還原現(xiàn)場情況，因此建議將線上線下的資料結(jié)合起來使用。
當開始起草正文時，可以先概述現(xiàn)狀，再逐步深入探討存在的不足之處。比如，近期發(fā)現(xiàn)部分員工對于最新出臺的服務規(guī)范理解不到位，這不僅影響了工作效率，也可能給司乘人員帶來不便。針對這一現(xiàn)象，應該從培訓機制入手，強化理論學習與實踐演練相結(jié)合的方式，幫助大家更好地掌握新標準。
書寫注意事項：
在制定整改措施時，務必做到具體且具有操作性。不能僅僅停留在口號層面，而是要細化到每個環(huán)節(jié)的具體執(zhí)行步驟。例如，為提升服務質(zhì)量，可以設立專門的督導小組定期檢查各站點落實情況，并及時反饋結(jié)果。此外，還可以通過設立獎勵制度激勵先進個人，營造積極向上的氛圍。
撰寫過程中也難免會遇到一些挑戰(zhàn)。有時由于時間緊迫，可能導致某些關鍵點未能充分闡述；還有些情況下，因為缺乏足夠的溝通交流，使得提出的解決方案顯得空洞無力。對此，最好的辦法就是在正式提交前多與同事討論，聽取多方建議，不斷完善稿件內(nèi)容。
小編友情提醒：
別忘了檢查格式是否符合要求。雖然格式本身不是決定成敗的關鍵因素，但如果存在明顯的排版錯誤，無疑會影響整體觀感。例如，標點符號使用不當、字體大小不統(tǒng)一等問題都應盡量避免。有時候，一個小疏忽就可能讓人對整份報告產(chǎn)生負面印象。
【第4篇】收費站工作述職報告范例怎么寫1100字
收費站工作述職報告
我于xxx年xx月受組織安排來xx高速xx收費站任副站長，xxxx年x月調(diào)至xx收費站任站長，主持本站全面工作。任職以來，切實遵照廳、局、處各級領導的指示要求，忠實履行崗位職責，與其他站領導一起，團結(jié)協(xié)作，順利開展各方面工作，其中征費方面，xxxx年共計完成通行費收入xxx萬元，超額完成征費任務xx％?，F(xiàn)就我一年來的工作情況匯報如下：
一、完善后勤保障體系，確保征費工作順利。
由于xx高速公路開通時間提前，建設期間遺留問題較多，收費站內(nèi)部工作、生活設施還不夠完善。我多次召開骨干及后勤會議，征求職工對后勤工作的意見，將職工工作、生活中遇到的困難及欠缺的設施設備等反饋訊息整理記錄，在上級領導的關愛下，先后為員工解決了日常生活中許多實際困難，為征費工作的順利進行提供了有力保障。
1、確立后勤保障制度，建立后勤組織機構(gòu)。
“兵馬未動，糧草先行”，每一場戰(zhàn)役的勝利都是以完善后勤保障為基礎的。為了讓職工在駐站工作期間盡其責、傾其力。真正感受到在站如家的溫暖，我借鑒其他管理處兄弟站的寶貴經(jīng)驗，結(jié)合我站實際情況，制定了一系列后勤管理制度，對征費運營工作的有序開展提供了堅實的保障。
2、合理利用資源，充分發(fā)揮能效。
在我站經(jīng)費優(yōu)先的情況下，經(jīng)與其它站領導協(xié)商，并采納有效建議，我整理出數(shù)十條節(jié)約能源能耗的措施，有效地節(jié)約了能源消耗和辦公經(jīng)費的不必要支出。
3、規(guī)范食堂管理，確保環(huán)境衛(wèi)生。
古語云：民以食為天。員工的身體健康直接關系到征費運營工作的順利開展。在員工最關心伙食問題上，就如何保證食品衛(wèi)生，讓職工吃飽吃好，我向一些有經(jīng)驗的領導和老員工請教，吸取經(jīng)驗，做了大量工作。嚴格把好采購關，保證食品新鮮和衛(wèi)生，聽取職工意見，不斷翻新菜式和花樣品種，合理搭配，保證營養(yǎng)均衡。同時，為使員工擁有一個優(yōu)美、舒心的生活環(huán)境，我將環(huán)境衛(wèi)生擺在日常工作的重要位置，定期組織人員對站內(nèi)辦公和生活區(qū)域進行打掃，專人驗收，確保員工健康的生活空間。
二、加強稽查管理，深化協(xié)作職能。
1、防微杜漸、稽查為先。
為嚴肅征費紀律，防止貪污等違紀違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，我與其它站領導一同制定并完善了《xxx收費站征費稽查條例》。再以廣大職工為依托，時常促膝談心，與骨干們多交流，發(fā)掘稽查中的盲點，力爭將違紀違規(guī)行為消除在萌芽狀態(tài)。
2、通力協(xié)作、各盡其能。
收費站工作具體細致，環(huán)環(huán)相扣，彼此密不可分。為了使站內(nèi)各項工作早日邁向新臺階，在xxx站長的帶領和指導下，我配合分管征費的副站長，對員工進行思想教育和業(yè)務技能培訓，引導員工樹立正確的思想觀、價值觀、提升業(yè)務素質(zhì)，促進崗位成才。
寫報告經(jīng)驗29人覺得有用
在撰寫收費站的工作述職報告時，需要結(jié)合實際情況和專業(yè)背景，既要體現(xiàn)個人工作成果，也要展示團隊協(xié)作能力。開頭部分最好先簡單介紹下自己的職責范圍，比如負責收費管理、設備維護等方面，接著可以概述這一階段的整體工作情況。記得要把具體數(shù)字放進去，像是處理了多少車輛、解決過哪些突發(fā)狀況之類的，這樣能讓領導直觀感受到你的貢獻。
比如說這段時間內(nèi)，我主要承擔了日常收費任務分配，還有就是定期檢查收費設備運行狀態(tài)。期間一共處理了大約三千五百輛車次，其中遇到兩次系統(tǒng)故障，都及時協(xié)調(diào)技術(shù)人員解決了，沒有耽誤正常通行。另外還組織了一次小型培訓，提高了新員工的操作熟練度。
說到工作細節(jié)，我覺得最重要的是保持溝通順暢。無論是和同事之間，還是和其他部門如監(jiān)控室、路政等部門，都要確保信息傳遞無誤。有一次因為交接班記錄不清，差點導致一位司機投訴，后來通過復核錄像才澄清事實。這件事讓我意識到，哪怕是最基礎的記錄工作也不能馬虎。
在執(zhí)行任務過程中也難免會遇到一些棘手的問題。像前幾天就有個司機聲稱他卡丟了，不肯繳費，這種情況就需要耐心解釋相關政策，并且拿出依據(jù)來說服對方。還好最后在值班班長幫助下妥善處理了，不然真會影響整個班組的工作效率。
除了完成本職工作之外，我還特別關注服務態(tài)度提升。因為我們收費站直接面對廣大車主，所以微笑服務很重要。為此，我經(jīng)常提醒大家注意語氣和表情，盡量做到熱情周到。上個月我們班組獲得了客戶表揚信一封，這對我們來說是個很大的鼓勵。
至于未來規(guī)劃，我認為可以嘗試引入更多智能化手段來優(yōu)化流程?，F(xiàn)在科技發(fā)展這么快，如果能利用大數(shù)據(jù)分析車流量變化，就能提前做好人員調(diào)配，減少高峰期擁堵現(xiàn)象。當然這也需要爭取上級支持，畢竟涉及資金投入和技術(shù)改造。
最后想說的是，做這份工作不僅考驗專業(yè)技能，還需要很強的責任心。每一個環(huán)節(jié)都可能影響到整體效果，因此必須時刻保持警惕。希望以后有機會繼續(xù)改進自身不足之處，為單位發(fā)展貢獻更大價值。
【第5篇】收費站工作人員述職報告怎么寫2450字
1.收費站工作人員述職報告
我是一名剛加入高速公路收費員隊伍不久的年輕女孩，所以自己對收費業(yè)務還是很生疏，工作中并沒有做出很大的業(yè)績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育！幾天的學習中在班長和老收費員的的悉心教導下，我由最初的緊張不安到現(xiàn)在可以熟練操作收費程序。
微笑服務是高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現(xiàn)。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，我們要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務向司機耐心解釋一切！使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素質(zhì)高的司乘人員經(jīng)過的時候見你笑的那么甜也會問：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的粗心大意，導致少了20塊，當時心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認識到了自己的業(yè)務水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學習，提高業(yè)務，防止和減少錯誤的發(fā)生。
有了上次的教訓在收費工作中我勤學苦練不懂就問，現(xiàn)在能夠熟練操作流程。熟練各種車型的收費性質(zhì)，做到每一輛車核實車型，熟練點鈔，找錢，細心打票，同時碰到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉(zhuǎn)移上崗次數(shù)的增多，工作的效率也提高了。
在我看來收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。而在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的'窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿！
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極配合班長的工作經(jīng)由過程不斷進修來提高自己的營業(yè)能力提高素質(zhì)，做一名領導放心，司機滿意合格型的收費員。
2.收費站工作人員述職報告
一年來，在站長xx的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的。
第一、在服務態(tài)度方面
我知道收費員的形象是代表了整個xx收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第二、收費工作方面
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。記得是xx月xx日，晚上九點孩子發(fā)高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經(jīng)是xx日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費x元，創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。
第三、日常生活方面
在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質(zhì)。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格型的收費員。
3.收費站工作人員述職報告
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調(diào)。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內(nèi)容和收費員一樣的枯燥，但是在單調(diào)一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優(yōu)質(zhì)文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務！
寫報告經(jīng)驗33人覺得有用
收費站工作人員述職報告怎么寫
做一份好的述職報告，關鍵在于把工作內(nèi)容梳理清楚，把成績說透徹，把問題講明白。對于收費站的工作人員來說，這份報告既要體現(xiàn)專業(yè)性，又要突出個人貢獻。
先從基本情況說起，得先把個人的工作職責交代一下，比如負責收費管理、車輛疏導、設備維護等等。這部分不用太復雜，簡單點就行，把崗位的主要工作羅列出來就好。像我所在的收費站，日常除了收錢，還得兼顧監(jiān)控系統(tǒng)運行情況，這個就該提一提。
接著就是具體工作成果了。這部分比較重要，得把這一年干了多少事都說清楚。比如，全年處理了多少車輛，其中特殊車輛占了多少比例，處理效率提高了多少個百分點。這些數(shù)字能直觀反映業(yè)績。記得把一些亮點工作單獨拎出來，像是開展了幾次大型活動，優(yōu)化了哪些流程，這些都是加分項。
再說說存在的問題。工作中難免會遇到各種情況，不能光報喜不報憂。比如設備故障率偏高，高峰期擁堵現(xiàn)象嚴重之類的，這些問題都要坦誠地擺出來。但別忘了提下已經(jīng)采取了什么措施，哪怕效果還沒完全顯現(xiàn)，也得表明態(tài)度，表示正在努力解決。
別忘了提到團隊協(xié)作的重要性。我個人覺得，單打獨斗肯定不行，得靠大家一起配合。像我們站里，每次遇到大車流，大家都會互相幫忙，這種氛圍特別好。當然，也可以稍微提下對未來的期待，比如希望領導能在設備更新上多給支持之類的。
小編友情提醒：
寫報告的時候要注意格式，開頭結(jié)尾都得整潔，中間段落也要層次分明。要是排版亂七八糟，即使內(nèi)容再好也會給人印象不好。另外，用詞要謹慎，像“確?！?、“保障”這樣的詞就挺好，顯得正式又不失親切。要是寫成“保證”，就有點口語化了，不太適合正式場合。
寫報告的時候，千萬別想著偷懶，把去年的抄一遍就算完事。每個階段的情況都不一樣，報告內(nèi)容也得跟著調(diào)整。要是發(fā)現(xiàn)有地方寫得不對勁，最好重新檢查一下，別怕麻煩。有時候?qū)懼鴮懼悸肪蛠y了，這很正常，慢慢理順就行。
寫述職報告不是為了應付差事，而是對自己工作的總結(jié)和反思。通過寫報告，不僅能提升自己的表達能力，還能幫助發(fā)現(xiàn)平時忽略的問題。所以，花點時間認真對待這件事，肯定不會錯。
【第6篇】收費站個人工作述職報告怎么寫3850字
1.收費站個人工作述職報告范文
____年是承赤高速運營第一年，也是我在收費站管理崗位的第一年。在這一年工作中思想上逐漸從建設期管理理念向運營管理的轉(zhuǎn)變，在管理處領導與辛偉站長的指導幫助與支持下，發(fā)揮年輕活力優(yōu)勢，與各位同事們一起工作，一起學習和生活，彼此建立了深厚的友誼，在實踐的工作中堅持分工協(xié)作的原則，切實負責地抓好分管的各項工作，較好地協(xié)助了站長的管理工作，履行了一名副職的責職。同時也磨練了自身的工作能力，使業(yè)務能力和管理水平有了很大提高?，F(xiàn)將一年來的思想工作述職如下：
一、注重政治思想學習，不斷提高自身業(yè)務素質(zhì)
為使自己能夠盡快適應新形勢、新工作的需要，我注重從提高自身素質(zhì)做起，樹立顧全大局，團結(jié)協(xié)作的良好思想意識，加強政治理論學習，將文件精神落實到日常生活和工作中，樹立腳踏實地、真抓實干、求真務實的工作新風，立足實際，刻苦努力，踏踏實實地做好工作。積極參加政治思想教育活動，提高自身政治思想水平。同時以管理處開展的紀律作風整頓活動為契機，嚴格要求自己，加強自身工作紀律自查，排除自身懶散意識，使精神面貌與工作水平明顯提高。
針對自身收費業(yè)務經(jīng)驗不足情況，積極主動加強收費業(yè)務能力的培養(yǎng)，通過到一線現(xiàn)場實踐，同收費人員一起認真摸索經(jīng)驗，處理收費難題，加強業(yè)務理論知識的學習，不斷總結(jié)日常工作經(jīng)驗，較好的掌握了操作流程，提高了車道事故處理能力。
二、立足崗位職責，完成各項分管工作
1、組織業(yè)務技能培訓，加強職工思想教育
組織開展了收費人員理論知識與肢體禮儀培訓、考試和業(yè)務大比武活動，通過活動的開展，使收費人員增長了知識，提高了業(yè)務技能。深入職工生活與工作中，與各班組成員以多渠道方式進行溝通，定時組織召開民主生活會與思想教育活動，增強收費員的廉潔自律意識，嚴禁任何貪 污票款的現(xiàn)象，了解職工思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，引導職工樹立正確的思想價值觀與文明服務意識，提升業(yè)務素質(zhì)，促進崗位成才。
2、建立各項工作制度，規(guī)范收費秩序，塑造良好的收費窗口形象
結(jié)合本站實際情況，建立了考勤、內(nèi)務、崗亭紀律、交接班等制度，為職工的各項工作制定了標準，每項工作有章可循，同時堅持落實巡查制度，通過監(jiān)控錄像與現(xiàn)場排查，規(guī)范文明服務與操作中行為，保證良好潔凈的收費環(huán)境與良好的收費秩序。
3、公平考核，樹標兵、選先進，營造趕超工作氛圍
在收費員考核標準基礎上，成立適合本站的考核體系，公平公正的對每位職工進行考核，做到獎懲分明，表揚先進，由標兵模范帶頭，調(diào)動了收費人員學業(yè)務、練技能的積極性，形成職工積極趕超的良好學習氛圍，從而不斷提升全站各項工作水平。
4、開展多項文體活動，豐富職工業(yè)余生活為職工配置各項娛樂設施，充分利用留營與工作閑余時間，組織開展演講比賽、運動比賽等各種活動，豐富站內(nèi)文化生活。發(fā)動職工積極性，參加管理處與高管局運動會，并取得很好的成績。
5、狠抓安全生產(chǎn)，完成各項保暢任務
站內(nèi)成立了安全生產(chǎn)小組，簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，建立了事故隱患排查機制，杜絕了各類不安全因素。組織開展火災逃生、反恐反搶等安全演練活動。各節(jié)假日、惡劣天氣啟動保暢預案，很好的'完成了全年的保暢任務，無一起安全責任事故。
6、充分保障后勤服務，創(chuàng)造良好的生活環(huán)境
發(fā)動職工對食堂提出合理化建議，想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作；對損壞的生活設備，積極維修上報，對內(nèi)務衛(wèi)生和公共衛(wèi)生進行定期和不定期的檢查，保障衛(wèi)生舒適的生活環(huán)境和良好的站容站貌。
2.收費站個人工作述職報告范文
我叫______，是去年的一名應屆畢業(yè)生，去年經(jīng)過報考，成為了家鄉(xiāng)____高速收費站的一名工作人員，做為一名初入社會的大學生，在過去的一年里，我本著學習的態(tài)度，努力的學習一些相關知識以及需要注意的點。在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)在就一年的工作情況述職如下：
1、在思想政治方面
努力提升理論修養(yǎng)，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
2、在學習方面
做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提升自己解決實際問題的能力。
3、在服務態(tài)度方面
我知道收費員的形象是代表了整個家鄉(xiāng)的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
4、在收費工作方面
在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提升效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。
5、在日常生活方面
在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
雖然說，這一年里成長了很多，可是在一些方面還是有待提升的，在今后的日子里，將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合組長的工作，通過不斷的學習來提升自己的業(yè)務水平及業(yè)務能力，做一名讓領導放心，司機滿意，自己滿足的愛崗警敬業(yè)的好收費員。我一定會努力的，爭取早日實現(xiàn)這個目標。這就是我對于一年的述職報告。
3.收費站個人工作述職報告范文
按照管理處總支考核要求，現(xiàn)將我一年來的工作思想情況述職如下，請領導和同志們評議。
一、堅持理論學習，提高政治素質(zhì)
在政治思想學習和道德品質(zhì)修養(yǎng)方面，本人在過去的一年里做到了解放思想，實事求是，積極參加馬列主義，堅持集中學習與自學相結(jié)合，堅持政治理論學習與業(yè)務學習相結(jié)合，深刻領會精神實質(zhì)，從而在思想上自覺要求進步，在政治理論水平上有明顯提高，在政治敏銳性方面得到鍛煉，個人素養(yǎng)也得到明顯提高，自覺做到與時俱進，開拓創(chuàng)新。通過學習，效果明顯，達到了“統(tǒng)一思想，提高認識，增強素質(zhì)”的目標。
二、工作方面
在____年初至xx月xx日被派往xxx管理處，本人服從xxx管理處領導的安排，與原xxx管理處管理員、收費員共xx人在駐守xx管理處xxx收費站期間，圓滿完成了上級交給的任務；在業(yè)務知識的學習和工作能力的培養(yǎng)方面以及對分管工作的協(xié)調(diào)與處理方面，本人通過加強學習，認真摸索，不斷總結(jié)，今年較好地完成分管工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現(xiàn)方面，本人一貫作風扎實，勤勉敬業(yè)。
工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起模范帶頭作用，堅持值班制度，堅持落實稽查巡檢制度，深入收費現(xiàn)場了解情況，及時協(xié)調(diào)解決收費糾紛問題。出勤率保持在100%；收費運作管理嚴格規(guī)范。
在對錢的管理上，主要落實以下措施：
①加強班前、班中和班后的數(shù)據(jù)稽查。
②重視收費差錯分析。
對50元以上的失誤的收費員行進行深入分析，通過收費錄像、面談、班后跟進等方式，查清楚收費失誤的真正原因，并對經(jīng)常收費失誤的員工建立重點人員稽查檔案，以敏感的態(tài)度對待跟進工作；在職工業(yè)務培訓工作方面，組織開展了收費人員業(yè)務培訓、考試和業(yè)務大比武活動，通過活動的開展，使收收費人員增長了知識，提高了業(yè)務技能，調(diào)動了收費人員學業(yè)務、練技能的積極性，形成了良好的學習氛圍；在業(yè)務指導與技術(shù)管理方面，提出一個“高”字、突出一個“嚴”字、達到一個“準”字。
即對分管業(yè)務和業(yè)務管理工作目標定得要高，日常管理要求要嚴，票據(jù)員所做數(shù)據(jù)要準、監(jiān)控員監(jiān)控要嚴、收費員收費、發(fā)卡速度快、準確率高；在生產(chǎn)安全管理工作中，堅持預防為主，狠抓落實，以安全無小事的理念管理安全，堅持做到每天巡查，每周檢查，每月排查，對查出的問題能改的及時整改，收費站不能完成的及時上報，請求管理處援助，完成安全整改，確保了職工安全。
三、廉政建設方面
在廉潔自律方面，通過開展的“加強作風建設、促進高速和諧”主題教育活動、反商業(yè)賄 賂專項治理等活動始終做到自重、自省、自警、自勵。依法收費，嚴格收費。能夠按照《廉政準則》約束自己，時刻對照優(yōu)秀黨員標準檢查自己，對照先進領導干部標準反思自己，尋找差距，改進工作。牢記“兩個務必”，時刻不忘廉潔是德、奉獻是本的信念，自覺貫徹執(zhí)行廉政準則和各項規(guī)定，增強了在新的形勢下__拒變的能力。認真接受權(quán)力觀教育，提高自己政治素養(yǎng)。
四、以上幾方面是工作中取得的點滴成績，在一年的工作中也存在不少失誤和不足，認真反思，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、在學習方面?zhèn)€人抓得不緊，學習不夠深入，缺乏契而不舍的學習精神，對政策方針的理解有時達不到應有的高度，有時工作前瞻性和預見性不夠強。以后要轉(zhuǎn)變觀念，加強學習，提高素質(zhì)。
2、工作上有時存在急躁情緒，領導方法缺乏藝術(shù)性，平時對同志們批評的多，表揚的少，自覺或不自覺地傷害了部分同志的自尊心和工作積極性，如果存在這中情況，請同志們原諒，并希望同志們提出批評。
五、____年工作打算：
1、通過加強學習，努力提高自身素養(yǎng)，提高領導效能，增強領導藝術(shù)性，充分發(fā)揮同志們的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，配合站長和管理員帶領全站職工做好收費管理和安全管理工作。
2、通過加強全面收費管理，使我站收費工作再上一個新臺階，以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，以質(zhì)量求效益。
寫報告經(jīng)驗25人覺得有用
在撰寫收費站個人工作述職報告時，得先明確報告的核心任務是什么。這不僅僅是對自己工作的簡單羅列，而是要通過具體的數(shù)字和事實來展示成果，同時也要分析存在的問題及改進措施。比如，你可以從收費總量、服務滿意度、設備故障率等方面入手，用具體的數(shù)據(jù)說話，這樣能讓上級領導直觀地看到你的工作成效。
記得在描述工作時，要把重點放在如何提升工作效率上。比如，最近一段時間內(nèi)，我們針對收費流程進行了一些優(yōu)化，減少了車輛等待時間，這個改進直接提升了通行效率約15%。這樣的表述既體現(xiàn)了專業(yè)性，又突出了成績。另外，在提到問題的時候，要客觀地分析原因，比如設備老化導致維護成本增加，這需要我們提前規(guī)劃年度預算，確保有足夠的資金用于設備更新。
有時候，在寫報告的過程中，可能會因為趕時間而忽略細節(jié)，這是需要注意的地方。例如，我在初稿中就曾將“月均處理投訴次數(shù)”誤寫成了“周均處理投訴次數(shù)”，雖然最終被同事發(fā)現(xiàn)并改正了，但還是讓我意識到仔細核對數(shù)據(jù)的重要性。因此，在提交正式報告前，最好能多檢查幾遍，確保每一項數(shù)據(jù)都準確無誤。
除了數(shù)據(jù)之外，還要注重總結(jié)經(jīng)驗教訓。比如，針對高峰時段車流量大的情況，我們采取了增設臨時收費窗口的辦法，這一舉措有效緩解了擁堵現(xiàn)象。這樣的經(jīng)驗值得推廣到其他類似場景中去。當然，這里有個小插曲，有一次因為疏忽，我把“增設臨時窗口”寫成了“增加臨時人員”，幸好及時發(fā)現(xiàn)并修正了，不然可能會影響報告的整體質(zhì)量。
此外，報告中還可以適當加入一些創(chuàng)新的想法。比如，考慮到未來新能源汽車數(shù)量的增長趨勢，我們可以提前布局充電樁配套設施建設，為即將到來的變化做好準備。不過，在提出建議時，一定要結(jié)合實際情況，不能脫離現(xiàn)實空談理論。就像上次我提議引入智能識別系統(tǒng)來提高車牌識別準確率，雖然初衷很好，但在具體實施過程中卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有網(wǎng)絡條件無法滿足需求，這也提醒我們在做計劃時要充分考慮技術(shù)可行性。
小編友情提醒：
別忘了報告的語言要簡潔明了。過多冗長的修飾反而會掩蓋核心內(nèi)容。試著用最簡練的方式表達復雜的問題，這樣才能讓閱讀者更容易抓住重點。當然，偶爾也會遇到措辭不當?shù)那闆r，像有一次我本想說“改善了服務質(zhì)量”，結(jié)果一時大意寫成了“改變了服務質(zhì)量”，雖然意思相近，但總覺得不夠精準。所以，在正式提交之前，務必反復推敲每個句子，力求做到言簡意賅、表意清晰。
