【第1篇】車輛工程專業(yè)實習(xí)報告怎么寫2500字
車輛工程專業(yè)實習(xí)報告
難忘的實習(xí)生活已經(jīng)告一段落了，回顧過去的實習(xí)經(jīng)歷，倍感充實，收獲良多，需要好好地寫一封實習(xí)報告總結(jié)一下。那么你知道實習(xí)報告如何寫嗎？以下是小編整理的車輛工程專業(yè)實習(xí)報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一、實習(xí)的目的及意義
通過這次的認(rèn)知實習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過程中存在的危險因素；通過這次的實習(xí)，對汽車的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識；對生產(chǎn)過程中的流水線的概念，汽車分布組裝有初步的了解；在參觀過程中，對部件的制造過程有初步的了解；了解汽車生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會所需人才應(yīng)具備什么才能；增強(qiáng)自己對車輛工程這一專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命，增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。
二、實習(xí)任務(wù)
通過參觀生產(chǎn)實習(xí)，獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識，叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。作為一個工科的學(xué)生，實習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產(chǎn)工件的方法和過程。同時也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實際知識對我們后面的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。
三、實習(xí)時間
20xx年6月23日——6月29日
四、實習(xí)地點
xx通用汽車公司 xx交運動力系統(tǒng)有限公司
xx汽車博物館 xx汽車變速器有限公司 xx汽車乘用車公司
五、實習(xí)企業(yè)概況
六、實習(xí)的具體內(nèi)容
6月24日下午，我們?nèi)w車輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車認(rèn)知實習(xí)的動員大會，會議上老師講解了在實習(xí)期間的注意事項和實習(xí)的大致過程。也就是在后來的老師總結(jié)為的20個字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無特殊情況不得請假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認(rèn)真實習(xí)。
6月25日早上7點20分出發(fā)前往xx通用汽車公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個小時的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們了解了一些初步的車輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤相結(jié)合。最后是將之前拆線下來的門在與之一一對應(yīng)安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時間？她說，按正常的效率每小時的生產(chǎn)量為41輛車，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說xx通用的飯菜還是不錯的。
下午，我們來到了xx交運動力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了好多專業(yè)知識，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽得很認(rèn)真，還不時地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠(yuǎn)，于是第二天我就去圖書館三樓借了一個本汽車構(gòu)造，準(zhǔn)備認(rèn)真看看。
6月27日上午，我們又來到了xx通用汽車公司，乘著小車、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產(chǎn)流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點感覺比較好，有一點不足的是參觀時間不過五六分鐘，時間太短，了解到的生產(chǎn)流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關(guān)于xx通用汽車公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解通用汽車的發(fā)展。
下午，我們來到了xx汽車博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學(xué)們個個都拿出了手機(jī)在旁邊一個勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《xx灘》里所出現(xiàn)的幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最開心的是在博物館的.三樓有很多有關(guān)汽車的游戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個的問題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時候，我看到有幾個同學(xué)大家都已經(jīng)上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀啊！
6月28日上午，我們來到了xx變速器動力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個公司向?qū)W校一樣，因為它有好多寬敞的教室，我們在那里休息半小時，然后去參觀一個車間，然后在休息一會兒，再去參觀一個車間。僅僅一個變速器盡然要四五個工廠區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗房?？梢?，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來到了xx汽車乘用車公司。xx汽車乘用車公司的員工相當(dāng)熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的知識。我開始對中國的名族汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅定相信榮威和mg兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個女職員帶我們參觀了車間，給我們詳細(xì)的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的基本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動機(jī)等。
就這樣中午在上汽吃過飯后，參觀算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個半小時的路程回到了學(xué)校。
七、實習(xí)的總結(jié)與感想
首先，我對這次的實習(xí)的最大體會是：這次實習(xí)是如此的意義非凡，它將我從一個只對汽車整體有點感性認(rèn)識提到了對汽車的每個零部件有了一定的感性認(rèn)知。
人們常說學(xué)習(xí)的過程應(yīng)該是一個理論知識與社會實踐相結(jié)合的過程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過這次認(rèn)知實習(xí)，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀的過程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅定。
在總結(jié)大會的時候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法，通過這次實習(xí)增加了我對車輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學(xué)所說：“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索?！比蘸髮W(xué)習(xí)之長遠(yuǎn)而艱辛，很多學(xué)習(xí)的過程也就像這次的。炎熱的夏季，來回一趟近三個小時的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動性會受到嚴(yán)重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對專業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個它。
精選寫報告經(jīng)驗196人覺得有用
車輛工程專業(yè)的實習(xí)報告該怎么寫？這得看你想要表達(dá)什么內(nèi)容了。通常來說，報告開頭得說清楚實習(xí)的時間地點，還有負(fù)責(zé)指導(dǎo)的老師是誰。比如這次我在某汽車制造廠實習(xí)了一個月，指導(dǎo)我的是李工，他在汽車行業(yè)干了快二十年了。
接著就是描述實習(xí)的具體情況，像是每天都在做什么。我剛?cè)サ臅r候主要跟著看師傅們裝配發(fā)動機(jī)，那些零件一個個裝上去的過程還挺有意思的。后來慢慢開始學(xué)著檢查一些簡單的部件，比如輪胎的氣壓什么的。不過剛開始的時候有點手忙腳亂，有時候拿錯工具，把螺絲擰歪了，還得返工重來。這種事發(fā)生幾次后就長記性了，知道做事前先確認(rèn)好東西是不是齊全。
還有就是要注意記錄下遇到的問題。實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)有些零件的表面處理不太均勻，就跟李工說了，他讓我查資料看看是不是工藝上的問題。查完資料才知道這是正常現(xiàn)象，因為不同的加工方式會有差異。不過我還是把這件事寫進(jìn)報告里了，畢竟這也是一個學(xué)習(xí)的機(jī)會。
再就是要把學(xué)到的東西總結(jié)一下。通過這次實習(xí)，我對整車制造流程有了更直觀的認(rèn)識，特別是明白了理論和實踐之間的差距。在學(xué)校里學(xué)的知識有時候挺抽象的，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)有多重要。比如制動系統(tǒng)的設(shè)計原理聽起來簡單，真正調(diào)試的時候才發(fā)現(xiàn)參數(shù)調(diào)整稍有偏差就會導(dǎo)致剎車效果大打折扣。
另外，別忘了加上自己的感受。實習(xí)期間跟同事們聊天挺有意思的，他們每個人都有自己的故事。有個老同事告訴我剛?cè)胄袝r也經(jīng)歷過很多挫折，但他堅持下來了，現(xiàn)在已經(jīng)是技術(shù)骨干了。聽他們講這些經(jīng)歷，感覺動力十足。
最后就是格式要符合要求。一般來說，標(biāo)題要醒目，正文分段要清晰，圖表要是用的話也要標(biāo)清楚來源。不過有的時候?qū)W校會規(guī)定具體的格式，那就照著做就行。記得有一次我把表格畫反了方向，害得檢查的人找了半天才找到數(shù)據(jù)在哪，所以以后寫報告一定要仔細(xì)核對幾遍。
寫報告的時候要注意語言要簡潔明了，別太啰嗦。有時候為了顯得內(nèi)容充實，寫了一堆沒必要的廢話，結(jié)果反而讓人抓不住重點。比如我之前寫過一段關(guān)于車間環(huán)境的描述，后來被老師指出這部分跟主題關(guān)系不大，干脆刪掉了。所以寫東西的時候心里得有數(shù)，哪些該寫哪些不該寫。
【第2篇】車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告怎么寫1200字
按照教學(xué)計劃的進(jìn)度，根據(jù)系部的總體要求，機(jī)電一體化專業(yè)2023級學(xué)生上半年將進(jìn)行了一個月頂崗實習(xí)。在院、系各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，在各班主任老師的積極配合下，圓滿完成頂崗實習(xí)工作，取得一定成績。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、頂崗實習(xí)概況
1、合作企業(yè)。校外實訓(xùn)基地——藍(lán)思科技(湖南)有限公司
2、實習(xí)班級及時間。學(xué)生頂崗實習(xí)分三批，每次三個教學(xué)班(為期一個月左右)：第一批：期限從 2023 年 9月 1 日至 2023 年 10 月 8 日止，實習(xí)班級：(一體化327、328、332班);第二批：期限從 2023 年 10 月 4 日至 2023 年 11 月 5 日止，實習(xí)班級：(一體化329、330、331班);第一批：期限從 2023 年 11 月 5 日至 2023 年 12月 10日止，實習(xí)班級：(一體化333、334班)。
3、實習(xí)管理方式。校企雙方共管，系部負(fù)責(zé)接送。
二、頂崗實習(xí)動員與安排
學(xué)校主要由就業(yè)專干張高俊老師負(fù)責(zé)，各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調(diào)。
分批召開學(xué)生實習(xí)動員會(系領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)、考研室、學(xué)工辦參加)，進(jìn)行實習(xí)安排：頂崗實習(xí)的規(guī)章制度、實習(xí)項目內(nèi)容、注意事項、實習(xí)手冊的填寫，公布指導(dǎo)老師的各種聯(lián)系方式。實習(xí)單位，以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時對學(xué)生進(jìn)行深入的思想工作和職業(yè)道德教育，實習(xí)為同學(xué)們提供自我成才的平臺，也讓他們在參與社會實踐的過程中真切地感受到當(dāng)前的就業(yè)形勢，了解企業(yè)對人才的需求方向，為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實習(xí)工作以及以后求職、就業(yè)打下堅實的思想基礎(chǔ)。
三、跟蹤指導(dǎo)情況
頂崗實習(xí)期間，系主任楊培剛、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊、就業(yè)專干張高俊及各班主任老師采取電話、短信、qq、電子郵件、慰問等多種方式與頂崗實習(xí)學(xué)生保持密切聯(lián)系，對學(xué)生的實習(xí)情況進(jìn)行檢查和切實有效的指導(dǎo)。
頂崗實習(xí)學(xué)生基本能遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，尊敬師傅，服從實習(xí)單位的安排和管理教育，虛心向?qū)嵙?xí)單位的師傅學(xué)習(xí)請教，都能較好的把書本上學(xué)到的知識與實際工作相結(jié)合，加深對工作的認(rèn)識， 并得到了實習(xí)單位的一致好評。
四、頂崗實習(xí)手冊撰寫情況
參加頂崗實習(xí)的學(xué)生都按時、按質(zhì)、按量提交了實習(xí)手冊，認(rèn)真詳細(xì)地記錄了自己的實習(xí)內(nèi)容、過程、遇到的問題及解決方法，并總結(jié)了實習(xí)心得。學(xué)生的頂崗實習(xí)成績優(yōu)秀60人，良好181人，及格102人，不及格5人。
五、頂崗實習(xí)收獲
學(xué)習(xí)收獲四條：
一是總結(jié)出了頂崗實習(xí)模式，采用“分流制”，實行 “崗前培訓(xùn)、頂崗實習(xí)、定期匯報、校企共管”。
二是頂崗實習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展，實習(xí)活動使學(xué)生進(jìn)一步接觸社會，環(huán)境適應(yīng)能力和實際工作能力得到很大提高，同時就業(yè)理念、就業(yè)期望值會得到很大轉(zhuǎn)變。
三是頂崗實習(xí)學(xué)生除了學(xué)到知識、提高能力外，還能得到一定的勞動報酬(本次實習(xí)藍(lán)思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬元)。
四是頂崗實習(xí)提高了學(xué)校和專業(yè)的知名度。
六、今后努力的方向
1、頂崗實習(xí)制度要規(guī)范。
2、頂崗實習(xí)的專業(yè)及合作企業(yè)要拓展。
3、頂崗實習(xí)跟蹤服務(wù)工作要加強(qiáng)。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告
精選寫報告經(jīng)驗199人覺得有用
寫車輛工程專業(yè)的畢業(yè)實習(xí)報告其實挺講究的，得把實習(xí)的過程、學(xué)到的東西以及自己的感悟都表達(dá)清楚。開頭這部分很重要，你要先把實習(xí)的時間地點寫上，比如我是從哪天到哪天在哪家公司實習(xí)的。接著就說說實習(xí)的目的，這是給讀者一個大概的印象，知道自己為什么去那兒。
在正文部分，就得詳細(xì)講實習(xí)的具體情況了。比如說第一天去了車間參觀，看到了各種機(jī)器設(shè)備，當(dāng)時就覺得自己學(xué)的知識能用上了，心里特別激動。后來跟著師傅學(xué)了好多東西，像發(fā)動機(jī)的工作原理啦，還有汽車底盤的構(gòu)造什么的。記得有一次跟師傅一起檢查一輛車，發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)有點問題，當(dāng)時師傅就教我該怎么排查故障，這個經(jīng)歷讓我印象特別深。
另外，還得多提一些具體的數(shù)據(jù)和例子。比如這次實習(xí)一共參與了多少個項目，每個項目大概用了多長時間完成的。還有就是遇到的一些困難，怎么解決的，這樣顯得你的報告很真實。比如說有一次做數(shù)據(jù)分析的時候，數(shù)據(jù)特別亂，一開始不知道從哪里下手，后來通過請教同事，慢慢找到了方法，最后把數(shù)據(jù)整理得井井有條。
至于格式，標(biāo)題要醒目一點，字體大小也得合適。每一部分之間最好空一行，這樣看起來不會太擁擠。還有就是圖表之類的輔助材料也可以加進(jìn)去，不過得確保它們跟正文內(nèi)容相關(guān)聯(lián)，不然就顯得多余了。有時候為了方便理解，還可以配個簡單的流程圖什么的。
最后別忘了檢查一下拼寫錯誤，雖然有時候忙起來可能會漏掉一些小細(xì)節(jié)，但還是盡量做到最好吧。畢竟一份工整清晰的報告會給別人留下很好的第一印象。另外，寫完之后可以找同學(xué)幫忙看看，他們可能會發(fā)現(xiàn)一些你自己沒注意到的問題。
【第3篇】車輛工程技術(shù)實習(xí)報告怎么寫1400字
車輛工程技術(shù)實習(xí)報告
車輛工程，作為工科類一門學(xué)科，不同于抽象的概念理解，實實 在在的認(rèn)知很重要。為了使我們對本專業(yè)有一個全面、透徹的了解， 糾正我們以往對車輛錯誤的認(rèn)識，明確今后我們的發(fā)展方向，在林 榮會老師的指導(dǎo)下，我們迎來了我們期盼已久的認(rèn)識實習(xí)。 我們的認(rèn)識實習(xí)分為兩部分：參觀青島國際車展和到青特集團(tuán)學(xué) 習(xí)參觀。 青島國際會展中心，我們挨個展區(qū)認(rèn)真細(xì)致的觀摩學(xué)習(xí)。世界各 地的名牌車輛匯集青島， 讓我們過足了眼癮;各品牌宣傳彩頁的收集， 也讓我們學(xué)到了一定的專業(yè)知識。炫目的外形，高標(biāo)準(zhǔn)的性能讓我們 熱血澎湃，同時更加激發(fā)了我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣，堅定了我們邁入 車輛行業(yè)的決心！ 學(xué)期末，我們又來到了青島青特集團(tuán)參觀學(xué)習(xí)。 真正的走進(jìn)車間， 貼近一線。
首先，工作人員通過 ppt，從集團(tuán)概況、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)榮譽(yù)、 企業(yè)文化、青 特 人等五個方面 對我們進(jìn)行了簡要介紹。 青特集團(tuán)有限公司 1958 年創(chuàng)建于中國青島， 是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化的大型企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過 50 多年的開 拓進(jìn)取， 已發(fā)展成為中國重要的特種汽車和汽車零部件生產(chǎn)基地和出 口基地。目前，已建立 20 家子公司，涉足特種車制造、汽車車橋生 產(chǎn)、汽車零部件生產(chǎn)、房地產(chǎn)開發(fā)、國際貿(mào)易等多個領(lǐng)域。形成了年 產(chǎn)特種汽車 1 萬輛，各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋 45 萬套， 支撐橋 10 萬支，鑄件 6 萬噸的.能力。 青特企業(yè)文化的精髓是：敬人誠信、敬業(yè)創(chuàng)新。 青特的產(chǎn)品組合主要包括特種車系列、中重卡驅(qū)動橋制動器系 列、支承橋系列、鑄造件系列、懸掛系列、輕卡驅(qū)動橋系列等。
簡單的午飯過后，我們正式排隊走進(jìn)車間。高溫悶熱是我們的 第一感受。 雖然是機(jī)械化的現(xiàn)代工廠， 我們還是能感受到其中的辛苦， 工人們正在嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的操作著。我們先后參觀了支撐橋車間、齒輪車 間、鑄造車間、沖壓車間、精加工車間，在其中我們見到了很多在課 本上學(xué)到的零件、操作工藝，每到一個車間，工作人員都認(rèn)真給我們 講解各條生產(chǎn)線的作用，以及各種工藝的技巧，耐心的解答我們的問 題，讓我們獲益匪淺。印象最深的無疑是沖壓/焊車間，利用機(jī)器人 進(jìn)行全自動化生產(chǎn)，機(jī)器人的自由旋轉(zhuǎn)度，自由摩擦焊，讓我們不得 不感嘆科技的偉大！
接下來，我們又趕赴青特集團(tuán)的特車公司。在那里我們見識了 各種各樣的特種車輛，高壓清洗車，垃圾車等，并通過參觀裝配車間 了解了各種車的裝配過程，增長了不少專業(yè)知識，以前只在課本上硬 生生學(xué)習(xí)的東西，今天活靈活現(xiàn)的出現(xiàn)在眼前，真是實習(xí)一小天，勝 讀十年書??！ 通過認(rèn)識實習(xí)，我對我們專業(yè)有了更為詳盡而深刻的理解，對 實際操作有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面和認(rèn)知面，對所 學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。從這次實習(xí)中，我體會到實際的工作與書本 上的知識是有一定距離的，并且需要更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。俗話說，千里 之行始于足下，這些最基本的技能是不能從課本上徹底理解的。短短 的實習(xí)，讓我們大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對今后要從事 的事業(yè)有所思考。短短一天，仿佛思想有得到一次升華，心中又多了 一次人生感悟。
這次實習(xí)讓我深刻體會到，讀書固然是增長知識，開 拓眼界的途徑， 但是多一些實踐， 徜徉于實踐當(dāng)中， 接觸實踐的工作， 觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提升自身綜合 素質(zhì)的選擇。沒有哪項事業(yè)，是一蹴而就的，都要付出淚水和汗水， 濃厚的興趣加上無謂的堅持才能在大浪淘沙中找到自己屹立之地， 讓 自己的所學(xué)為社會經(jīng)濟(jì)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
精選寫報告經(jīng)驗95人覺得有用
車輛工程實習(xí)報告怎么寫
實習(xí)報告這種東西，寫起來還真不是一兩句話能說完的事。我以前也寫過不少，有的時候覺得挺順手，有時候就卡殼了。不過說到底，還是得結(jié)合實際情況來看。
先說開頭，開頭這部分很重要。不能上來就一股腦兒把所有的東西都塞進(jìn)去，那樣顯得亂七八糟。比如你去一個汽車廠實習(xí)，得先簡單介紹一下實習(xí)單位的情況，比如說這家廠子主要生產(chǎn)什么類型的車，規(guī)模怎么樣，還有就是你在里面具體負(fù)責(zé)哪塊工作。這部分要是寫得太復(fù)雜反而不好，簡單明了就好。
接下來就是正文部分，這是整份報告的核心。每個部分都要有重點，但也不能太啰嗦。比如說技術(shù)方面的內(nèi)容，就得把學(xué)到的技術(shù)要點寫清楚，最好還能結(jié)合一些實際案例。像我在實習(xí)的時候，有一次跟著師傅修了一輛故障車，那經(jīng)歷就很有代表性。當(dāng)時車的問題出在發(fā)動機(jī)上，我就把整個維修過程記錄下來了，包括用了哪些工具，采取了哪些步驟，最后又是怎么解決的。這樣的細(xì)節(jié)寫出來，能讓報告看起來更有說服力。
還有一點需要注意，就是數(shù)據(jù)這一塊兒。數(shù)據(jù)特別重要，不管是實驗數(shù)據(jù)還是測試結(jié)果，都要準(zhǔn)確無誤地寫出來。記得有一次我寫報告的時候，因為一時大意，把一組數(shù)據(jù)抄錯了，結(jié)果被老師挑出來好幾處問題。雖然不是故意的，但確實影響了報告的質(zhì)量。所以寫數(shù)據(jù)的時候一定要反復(fù)核對，千萬不能馬虎。
另外，報告里頭最好能穿插一些自己的思考。比如針對某個技術(shù)難點，你覺得有哪些改進(jìn)的空間，或者是對某項工藝有什么建議。這樣不僅能展示你的專業(yè)能力，也能體現(xiàn)出你對工作的認(rèn)真態(tài)度。
最后就是格式問題了。格式雖然看似小事，但其實也很關(guān)鍵。字體大小、行距、頁邊距這些都得符合要求。我記得第一次寫報告的時候，就因為沒注意到這些細(xì)節(jié)，結(jié)果交上去后被要求重寫。后來吸取教訓(xùn)，每次寫報告都會提前檢查一下格式，確保沒有遺漏。
【第4篇】車輛工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告怎么寫2600字
車輛工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告
車輛工程專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。下面是小編給大家分享的車輛工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告，讓我們一起來看看吧！
車輛工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告
一、實習(xí)的目的及意義
通過這次的認(rèn)知實習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過程中存在的危險因素；通過這次的實習(xí)，對汽車的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識；對生產(chǎn)過程中的流水線的概念，汽車分布組裝有初步的了解；在參觀過程中，對部件的制造過程有初步的了解；了解汽車生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會所需人才應(yīng)具備什么才能；增強(qiáng)自己對車輛工程這一專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命，增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。
二、實習(xí)任務(wù)
通過參觀生產(chǎn)實習(xí)，獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識，叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。作為一個工科的學(xué)生，實習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產(chǎn)工件的方法和過程。同時也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實際知識對我們后面的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。
三、實習(xí)時間
20xx年6月23日——6月29日
四、實習(xí)地點
上海通用汽車公司 上海交運動力系統(tǒng)有限公司
上海大眾汽車公司 上海汽車博物館
上海汽車變速器有限公司 上海汽車乘用車公司
五、實習(xí)企業(yè)概況
六、實習(xí)的具體內(nèi)容
6月24日下午，我們?nèi)w車輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車認(rèn)知實習(xí)的動員大會，會議上老師講解了在實習(xí)期間的注意事項和實習(xí)的大致過程。也就是在后來的老師總結(jié)為的20個字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無特殊情況不得請假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認(rèn)真實習(xí)。
6月25日早上7點20分出發(fā)前往上海通用汽車公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個小時的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們了解了一些初步的車輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤相結(jié)合。最后是將之前拆線下來的門在與之一一對應(yīng)安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時間？她說，按正常的效率每小時的生產(chǎn)量為41輛車，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說上海通用的飯菜還是不錯的。
下午，我們來到了上海交運動力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了好多專業(yè)知識，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽得很認(rèn)真，還不時地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠(yuǎn)，于是第二天我就去圖書館三樓借了一個本汽車構(gòu)造，準(zhǔn)備認(rèn)真看看。
6月27日上午，我們又來到了上海大眾汽車公司，乘著小車、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產(chǎn)流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點感覺比較好，有一點不足的是參觀時間不過五六分鐘，時間太短，了解到的生產(chǎn)流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關(guān)于上海大眾汽車公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解大眾汽車的發(fā)展。
下午，我們來到了上海汽車博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學(xué)們個個都拿出了手機(jī)在旁邊一個勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》里所出現(xiàn)的.幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最開心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車的游戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個的問題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時候，我看到有幾個同學(xué)大家都已經(jīng)上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀??！
6月28日上午，我們來到了上海變速器動力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個公司向?qū)W校一樣，因為它有好多寬敞的教室，我們在那里休息半小時，然后去參觀一個車間，然后在休息一會兒，再去參觀一個車間。僅僅一個變速器盡然要四五個工廠區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗房?？梢姡兯倨鞯男阅芏嗝吹闹匾?。
6月29日，我們來到了上海汽車乘用車公司。上海汽車乘用車公司的員工相當(dāng)熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的知識。我開始對中國的名族汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅定相信榮威和mg兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個女職員帶我們參觀了車間，給我們詳細(xì)的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的基本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動機(jī)等。
就這樣中午在上汽吃過飯后，參觀算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個半小時的路程回到了學(xué)校。
七、實習(xí)的總結(jié)與感想
首先，我對這次的實習(xí)的最大體會是：這次實習(xí)是如此的意義非凡，它將我從一個只對汽車整體有點感性認(rèn)識提到了對汽車的每個零部件有了一定的感性認(rèn)知。
人們常說學(xué)習(xí)的過程應(yīng)該是一個理論知識與社會實踐相結(jié)合的過程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過這次認(rèn)知實習(xí)，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀的過程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅定。
在總結(jié)大會的時候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法，通過這次實習(xí)增加了我對車輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學(xué)所說：“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索?！比蘸髮W(xué)習(xí)之長遠(yuǎn)而艱辛，很多學(xué)習(xí)的過程也就像這次的。炎熱的夏季，來回一趟近三個小時的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動性會受到嚴(yán)重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對專業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個它。
精選寫報告經(jīng)驗24人覺得有用
車輛工程專業(yè)的認(rèn)識實習(xí)報告該怎么寫？這得看具體情況，不過大致可以從幾個方面入手。首先是標(biāo)題，標(biāo)題要能概括主要內(nèi)容，比如《關(guān)于某汽車制造廠生產(chǎn)流程的認(rèn)識實習(xí)報告》。開頭部分，得簡單介紹一下實習(xí)背景，比如說這次實習(xí)的目的，是為了了解汽車制造的基本流程還是其他相關(guān)內(nèi)容。
接著就是正文了，這部分比較重要。你可以從實習(xí)的時間地點開始描述，比如是在某年某月到某地進(jìn)行的實習(xí)。然后詳細(xì)說說實習(xí)的具體內(nèi)容，這里要注意用一些專業(yè)術(shù)語，像是沖壓車間、焊裝車間之類的。記得提到每個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點，像焊接的時候要注意哪些事項，裝配線上的注意事項又是什么。要是有參觀過的生產(chǎn)線，最好能具體描述下設(shè)備的運行情況，還有工作人員的操作手法。
在記錄實習(xí)內(nèi)容的時候，別忘了結(jié)合自己的觀察去分析。比如說看到某個零件的加工過程，就可以想想這個工藝的優(yōu)點在哪里，有沒有改進(jìn)的空間。有時候可能會遇到一些問題，像某個設(shè)備突然故障了，這時候就要記下來是怎么處理的，這對你理解整個生產(chǎn)流程很有幫助。
還有，如果實習(xí)期間有機(jī)會接觸到一些技術(shù)文件或者數(shù)據(jù)，不妨整理一下，看看能不能從中發(fā)現(xiàn)規(guī)律。例如不同車型的零部件參數(shù)對比，這樣不僅能加深對產(chǎn)品設(shè)計的理解，還能為后續(xù)的學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)。不過在引用資料的時候，記得標(biāo)注清楚來源，這是很重要的。
最后，別忘了附上一些照片或者圖表，這樣能讓報告更加直觀。當(dāng)然，寫完之后最好自己檢查一遍，確保沒有錯別字之類的。不過有時候忙起來，可能會忽略一些細(xì)節(jié)，比如把“焊裝”寫成“焊接”，這類小地方還是要注意的。
【第5篇】車輛工程生產(chǎn)實習(xí)報告怎么寫4050字
車輛工程生產(chǎn)實習(xí)報告
一、實習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間，大四就開始了，為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng)，汽車運用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習(xí)。
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師—父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。
二、實習(xí)目的及意義
1。通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4。維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
（一）保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設(shè)備vag。5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補(bǔ)充防凍液；檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補(bǔ)充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達(dá)到15000km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護(hù)套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器atf油。
（二）發(fā)動機(jī)大修
在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機(jī)，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機(jī)。整個過程分發(fā)動機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的90%；發(fā)動機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動機(jī)完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時，應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動。
（三）自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元（ecu）的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇韺ζ噧?nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ecu的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時，則通過wdt進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機(jī)、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
（四）四輪定位
當(dāng)車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
（五）輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
（六）常見故障
1發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2。發(fā)動機(jī)工作，起動機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點火正時。
3。怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點火正時。
4。轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5。暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
6。倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7?？照{(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑，缺氟。
8。發(fā)動機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
（七）其他
短短3周時間給了我豐富的實踐經(jīng)驗。在整個實習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。
四、實習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的.鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
在中南的實習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙?xí)做的工作和努力！
車輛工程生產(chǎn)實習(xí)報告
精選寫報告經(jīng)驗136人覺得有用
在寫車輛工程生產(chǎn)實習(xí)報告的時候，得先把實習(xí)的具體內(nèi)容搞清楚。實習(xí)期間接觸到的設(shè)備、工藝流程、生產(chǎn)環(huán)節(jié)這些都要記下來，不然報告就空洞了。記得那天我去車間看發(fā)動機(jī)裝配，師傅說每個零件都有它的安裝順序，我當(dāng)時沒太在意，結(jié)果回來寫報告時差點忘了這部分內(nèi)容。
報告里的數(shù)據(jù)很重要，像生產(chǎn)線上一天能產(chǎn)出多少臺車這種具體數(shù)字，最好能從車間記錄里拿到。不過有時候數(shù)據(jù)可能不準(zhǔn)，比如我那次抄了一個產(chǎn)量表，后來發(fā)現(xiàn)有個數(shù)字寫錯了，但當(dāng)時沒發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致報告里的數(shù)據(jù)也跟著不對勁。要是能多核對幾遍就好了。
寫報告的時候，要把自己的觀察和理解寫進(jìn)去。比如我看到焊接機(jī)器人在工作時，它動作很精準(zhǔn)，我就試著分析了一下它的控制系統(tǒng)是怎么工作的。雖然有點費勁，但這樣能讓報告更有深度。不過有時候?qū)懙锰珡?fù)雜了，自己回頭看看都覺得晦澀難懂，估計讀者看了也會頭疼。
還要注意細(xì)節(jié)，像我在報告里提到某次故障排查，當(dāng)時用了什么方法解決的，用文字描述清楚很重要。有一次我寫到一個技術(shù)問題時，忘記把具體的處理步驟寫全，只寫了結(jié)果，后來導(dǎo)師提醒我說這樣不夠嚴(yán)謹(jǐn)，下次得改。
報告里的圖表也很關(guān)鍵，能直觀反映一些情況。我那次做了一個柱狀圖，顯示不同月份的車輛產(chǎn)量變化趨勢，效果不錯。不過畫圖的時候有點馬虎，軸上的標(biāo)注有點模糊，影響了整體觀感，以后得注意畫圖的質(zhì)量。
最后，寫完報告后別急著交，最好能找同學(xué)或者老師幫忙看看。有一次我寫完報告給同學(xué)看，他說有些地方邏輯不通，我這才意識到自己在敘述某些環(huán)節(jié)時思路跳躍太大了。雖然麻煩點，但聽取意見能讓報告更完善。
【第6篇】大學(xué)車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告：長春一汽公司怎么寫650字
一、 實習(xí)目的
二、 實習(xí)收獲
（1） 通過對實際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、處理，直至零件成型的整個現(xiàn)代模具制造及零件加工工藝過程。
（2） 培養(yǎng)實踐能力，所謂實踐能力是指在現(xiàn)場了解情況、分析、判斷、決策解決實際問題的能力。
（3） 培養(yǎng)學(xué)生的勞動意識、敬業(yè)精神，讓同學(xué)感受勞動的偉大。提高自我約束、自我管理能力，為同學(xué)們順利走上工作崗位奠定了良好的基礎(chǔ)
（4） 啟迪思維、培養(yǎng)創(chuàng)新意識
三、 工廠概況
中國第一汽車集團(tuán)公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，***主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。 一汽經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，培育了以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng)”企業(yè)精神____企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場競爭需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南三大基地，形成了立足東北、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了一汽解放卡車新工廠、一汽轎車新工廠、一汽-大眾轎車二工廠、天津一汽豐田轎車二工廠等新工廠，形成了較為先進(jìn)的生產(chǎn)制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競爭能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利、威志等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等合資合作品牌。
精選寫報告經(jīng)驗4人覺得有用
大學(xué)車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告：長春一汽公司怎么寫
做畢業(yè)實習(xí)報告，得先把實習(xí)的情況弄清楚。這次去長春一汽實習(xí)，主要是跟著車間的技術(shù)人員學(xué)習(xí)。剛到的時候，覺得廠子挺大，各種設(shè)備也多，心里有點緊張。不過師傅們都很熱情，帶我熟悉環(huán)境，還給我介紹了生產(chǎn)線的基本流程。
報告里頭得把實習(xí)的時間地點都寫明白。我是三月初開始實習(xí)的，每天早上八點準(zhǔn)時到車間報到。那邊的工作節(jié)奏很快，特別是生產(chǎn)線上，每個環(huán)節(jié)都有時間限制。剛開始看別人干活挺簡單，輪到自己動手才發(fā)現(xiàn)不是那么回事。有一次裝零件沒對準(zhǔn)位置，差點耽誤了整個工序，后來還是旁邊的老工人幫我調(diào)整過來。
還有就是要把學(xué)到的東西寫進(jìn)去。在一汽主要接觸的是發(fā)動機(jī)裝配線，從零部件的檢查到最終成品的檢測，每一個步驟都得仔細(xì)觀察。記得有一天，有個同事教我如何用扭矩扳手?jǐn)Q緊螺絲，說如果力度不夠的話會影響機(jī)器性能。當(dāng)時聽明白了，可實際操作起來還是出了點小問題，擰得太緊導(dǎo)致配件變形了。后來才意識到，得慢慢練，不能急。
另外，跟同事們交流也很重要。他們當(dāng)中有不少是有多年經(jīng)驗的老員工，有時候聽聽他們的建議能少走彎路。比如有個師兄就提醒我說，在填寫記錄表的時候一定要認(rèn)真核對數(shù)字，不然以后查資料會很麻煩。我一開始沒太在意，結(jié)果后來真的碰到這種事，好在及時改正了。
最后別忘了附上一些自己的想法。這次實習(xí)讓我認(rèn)識到理論知識和實踐結(jié)合的重要性，也看到了汽車行業(yè)發(fā)展的前景。雖然過程中遇到不少困難，但都堅持下來了。希望將來有機(jī)會能繼續(xù)深入研究相關(guān)領(lǐng)域，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
寫報告的時候要注意格式整潔，字跡清晰。如果是打印版的話，最好用宋體字體，行間距控制在一點五倍左右。表格和圖表要用編號標(biāo)明順序，方便查閱。要是有條件的話，還可以拍些現(xiàn)場照片插入報告中，這樣更有說服力。
