2025實習(xí)報告心得怎么寫（精選6篇）

【第1篇】2025實習(xí)報告心得怎么寫950字

隨著最后一門考試科目結(jié)束鈴聲的響起，寒假正式地向我們開啟

了它的大門，一時間，qq空間，微信朋友圈上紛紛閃現(xiàn)出同學(xué)們游玩天南地北的身影，可是，這一次沒有像往常那樣外出享受寒假，而是聽從了父母的建議。為自己制定了一份有意義的寒假計劃。 首先，作為一名大學(xué)生，專注學(xué)業(yè)是份內(nèi)的本職工作。英語作為一種世界語言，其重要性不言而喻。隨著6月份大學(xué)生英語四級考試的臨近，復(fù)習(xí)此刻更顯得緊迫。所以，第一項計劃便是進行了四級考試的輔導(dǎo)班學(xué)習(xí)。雖然課程只有短短的一月，但是每天上課，做題也充實快樂。

與此同時，為了增長自己的社會經(jīng)驗和見識，同時又方便自己的學(xué)習(xí)。在家里的鼓勵下，我來到了自己家開的飯店作起了一名普通的服務(wù)生。雖然是自己家里的店，但嚴厲的父親卻沒有因此為我打開綠燈，而是和其他的員工一樣一視同仁。雖然一開始的我心里會有一些小情緒，可是當我慢慢進入工作狀態(tài)中時，我才明白父親的用心良苦。

首先是熟悉工作業(yè)務(wù)，因為身份是服務(wù)員，我便跟隨店里的員工姐姐學(xué)習(xí)了如何點菜、上菜，如何快速的收臺，固定餐具的擺放位置等。別小看收碗這個步驟，其實里面也有很大的學(xué)問。有的時候，面對客人走向留下一大桌的剩盤剩碗不知所措的我此刻便很頭痛。這時，姐姐就會走過來，耐心地向我做著示范。首先，先將桌子上零散的筷子收好。然后，盡量將湯水集中到一個大的碗里。再按照大小次序?qū)⑼氡P疊好。最后放上筷子，再報到后廚交至洗碗工處就好了。姐姐一邊講著，一邊飛快地收拾著桌面，不一會一個干凈的桌面就出現(xiàn)在了我的眼前。我在一邊認真看著，努力學(xué)習(xí)。果然，收桌的速度有了大幅度的提升。

不僅僅是收桌點菜同時也沒有我想像中那么簡單。每點一餐都要照顧到顧客的飲食習(xí)慣。比如看見老人或小孩都要問問飯菜是否要清淡式是否需要辣子。遇見外地的旅客還可以向他們推薦本店的特色菜系。并根據(jù)他們的飲食習(xí)慣做出適當?shù)恼{(diào)整。當然，有的時候也會遇到來自外國的客人。此刻英語也就太派上用場啦。哈哈！

隨著開學(xué)的的臨近，寒假的實踐活動也告一段落。雖然時間不長，但是，就像爸爸說的那樣，只要你認真的做，用心地去做每一件事，就沒有什么事情能夠難倒你。我想，這不僅對我在學(xué)樣的工作學(xué)習(xí)，以及未來人生道路上，都會是一個很好的指。

【第2篇】工商管理專業(yè)學(xué)生家私公司實習(xí)報告1怎么寫1400字

由于是從事工商管理類的學(xué)習(xí)。因此去企業(yè)職業(yè)體驗是最佳的方式之一。不過由于目前專業(yè)知識的限制，真正從事專業(yè)職務(wù)似乎是不可能的。通過介紹得以去家私廠體驗。

體驗?zāi)康模和ㄟ^結(jié)合管理學(xué)的專業(yè)知識，對民營企業(yè)有初步的認識。民營企業(yè)的主要管理體制，體驗生活。

信息收集：該廠位于浙江xx家私有限公司創(chuàng)建于1985年，座落于金華市工業(yè)園區(qū)內(nèi)，交通便捷。廠區(qū)占地面積53畝。公司為中國家具協(xié)會會員企業(yè)。公司擁有先進生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)。主要以設(shè)計、生產(chǎn)校具、家具、席夢思、環(huán)保型置物架、飾面板、地板、櫥柜、實木門為主的專業(yè)化生產(chǎn)廠家。公司生產(chǎn)的校具、家具以家居的“親和力、人性化”為設(shè)計理念，擁有專業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計隊伍，技術(shù)勢力雄厚，產(chǎn)品無論在外觀、實用都給人一種耳目一新的感覺;環(huán)保型置物架采用低碳鋼，低冷卻處理的線材，做工精細，外型美觀大方，方便移動，是家居用品的首選;公司飾面板系列主要進行三聚氫胺浸漬、強化復(fù)合制造，原木的質(zhì)感與色調(diào)具有超強度、防潮防蟲、防燃、抗靜電等優(yōu)點：xx地板在____年被評為“浙江省十大地板知名品牌”;櫥柜設(shè)計個性化、優(yōu)美大方，充分體現(xiàn)了21世紀廚房的設(shè)計理念。自1991年到____年公司獲得榮譽數(shù)不勝數(shù)，先后數(shù)次被評為市重合同守信用單位，資信等級為aaa 級企業(yè)，“xx888”和省家具行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)等多項榮譽。

資料分析：木家具廠是第二廠，設(shè)有生產(chǎn)廠長，廠長助理，下分三個車間主管分別為校具車間主管，木門車間主管，油漆車間主管，質(zhì)檢員和三位統(tǒng)計人員及其他人員。在各主管下分組，有封邊組，打孔組等等。工廠采用質(zhì)量管理的方法。并從事外貿(mào)。該分廠主要的固定資產(chǎn)是各種生產(chǎn)機器及廠房。原材料的用量極大在產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成產(chǎn)成品的速度快，設(shè)獨立的原材料帳簿。采用流動生產(chǎn)機制。因此密切相聯(lián)系的組在同一車間，生產(chǎn)有序有效的進行。獨立的產(chǎn)成品存放地。有利于財務(wù)的管理和會計人員的清點。浙江以民營企業(yè)為主，整個中國以勞動力密集型為主。該廠是兩者的典型。技術(shù)含量較低。建立初期對于資金的需求較大，主要用于購置機器等固定資產(chǎn)。折舊費用大，年限長。

辦公室:位于生產(chǎn)車間附件。主要的管理人員都在此辦公。有生產(chǎn)廠長，廠長助理，三位車間主管，質(zhì)檢員和統(tǒng)計人員等其他工作人員。該廠采用輪流管理的體制，設(shè)有木家具廠管理人員休息表，以七日為一個輪回，但每天都必須有一位質(zhì)檢人員和三位統(tǒng)計人員。在辦公室的醒目處設(shè)生產(chǎn)計劃表，以促進生產(chǎn)的順利進行和實時管理的有效進行。另設(shè)公共資料如家私廠文件，外貿(mào)制作圖紙，校具制作圖紙，生產(chǎn)計劃單等資料一應(yīng)俱全，分門別類的安放在柜中。

環(huán)境：該公司多年來主要從事外貿(mào)，隨著國內(nèi)市場的開辟轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。工業(yè)園區(qū)有便捷的交通，勞動力豐富，市場隨著城市化水平的提高居民對于家私用品需求上升。該企業(yè)有較全的制度環(huán)境如辦公室的設(shè)置等等。精神文化環(huán)境欠缺僅僅體現(xiàn)在標語上如“全員參于推動5s管理整理，整頓，清掃，清潔，修養(yǎng)” “消除安全隱患，促進安全生產(chǎn)，為家庭幸福，責(zé)任重于泰山”“打造一流的品質(zhì)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境是我們共同的責(zé)任”等標語及為四川抗震的宣傳。但是這些顯然不夠。企業(yè)文化不只是這些。企業(yè)文化的建設(shè)是企業(yè)的內(nèi)部文化的核心，是企業(yè)的靈魂。

崗位與專業(yè)的關(guān)系：由于專業(yè)知識學(xué)習(xí)的有限。封邊組與專業(yè)的關(guān)系并不十分的密切，但是親身的體驗了福特的偉大，正是他才有流動生產(chǎn)鏈，大大的提高了生產(chǎn)效率。一有空余時間便去參觀工廠和訪問廠長相關(guān)問題。更深入的了解中國民營企業(yè)的梗概。

【第3篇】收音機電子工藝實習(xí)報告怎么寫2000字

一、實習(xí)題目：x921型收音機的制作

二、實習(xí)要求：

①認真學(xué)習(xí)焊接技術(shù)；

②收音機電路板焊點，線頭焊接符合標準；

③元件布局規(guī)范，收音正常

三、實習(xí)內(nèi)容

1．超外差式收音機原理框圖，根據(jù)方框圖闡明實習(xí)所裝配的收音機原理，分析各部分電路主要作用、各級波形

圖1：超外差式收音機原理框圖

圖2：收音機方框圖

天線收到電磁波信號，經(jīng)過調(diào)諧器選頻后，選出要接收的電臺信號。同時，在收音機中，有一個本地振蕩器，產(chǎn)生一個跟接收頻率差不多的本振信號，它跟接收信號混頻，產(chǎn)生差頻，這個差頻就是中頻信號。中頻信號再經(jīng)過中頻選頻放大，然后再檢波，就得到了原來的音頻信號。音頻信號通過功率放大之后，就可送至揚聲器發(fā)聲了。天線接收到的高頻信號通過輸入電路與收音機的本機振蕩頻率(其頻率較外來高頻信號高一個固定中頻，我國中頻標準規(guī)定為465khz)一起送入變頻管內(nèi)混合——變頻，在變頻級的負載回路(選頻)產(chǎn)生一個新頻率即通過差頻產(chǎn)生的中頻，中頻只改變了載波的頻率，原來的音頻包絡(luò)線并沒有改變，中頻信號可以更好地得到放大，中頻信號經(jīng)檢波并濾除高頻信號。再經(jīng)低放，功率放大后，推動揚聲器發(fā)出聲音。

2．簡述準備過程

(1)，練習(xí)怎樣焊接，怎樣拆除焊接錯誤的元件。

(2)，對元件進行分類，這個操作我們在泡沫板上進行，根據(jù)原理圖把各個元件進行整理分類并插到泡沫板上，以備焊接時使用。

3．開始焊接

動手焊接前用萬用表將各元件測量一下，做到心中有數(shù)，安裝時先安裝低矮和耐熱元件（如電阻），然后再裝大一點的元件（如中周、變壓器），最后裝怕熱的元件（如三極管）。電阻的安裝：將電阻的阻值選擇好后根據(jù)兩孔的距離彎曲電阻腳可采用臥式緊貼電路板安裝，也可以采用立式安裝，高度要統(tǒng)一。瓷片電容和三極管的腳剪的長短要適中，它們不要超過中周的高度。電解電容緊貼線路板立式焊接，太高會影響后蓋的安裝。棒線圈的四根引線頭可直接用電烙鐵配合焊錫絲來回摩擦幾次即可上錫，四個線頭對應(yīng)的焊在線路板的銅泊面。由于調(diào)諧用的雙聯(lián)撥盤安裝時離電路板很進，所以在它的圓周內(nèi)的高出部分的元件腳在焊錫前先用斜口鉗剪去，以免安裝或調(diào)協(xié)時有障礙，影響撥盤調(diào)諧的元件有t2和t4的引腳及接地焊片、雙聯(lián)的三個引出腳、電位器的開關(guān)腳和一個引腳腳。耳機插座的安裝：先將插座靠尾部下面一個焊片往下從根部彎曲90度插在電路板上，然后用剪下來的一個引腳一端插在靠尾部上端的孔內(nèi)，另一端插在電路板對應(yīng)的j孔內(nèi)，焊接時速度要快一點以免燙壞插座的塑料部分。發(fā)光二極管的安裝要彎曲后，直接插在電路板上焊接。喇叭安放挪位后再用卡子把喇叭壓緊以免喇叭松動。

焊接完畢，仔細檢查電路是否有虛焊、假焊和短路的地方。電阻是否有阻值接錯的，電容、發(fā)光二極管是否有正負極反了的，三極管的e、b、c腳接對了沒有，中周的型號是否有誤等。逐步分析，發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，以免通電后燒壞元件。

4．對收音機進行調(diào)試，針對出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，敘述故障原因分析和故障排除過程

調(diào)試過程：調(diào)試是為了收音機能正常更好的工作，將調(diào)試好的部件組裝成整機后，不可能都處在配合狀態(tài)，而滿足整機的技術(shù)指標。所以，單元部件經(jīng)組裝后一定要進行整機調(diào)試。

首先，按直觀檢查的方法對整機進行外觀檢查。外觀檢查有如下內(nèi)容：焊接質(zhì)量檢查、電池夾彈簧檢查、頻率刻度指示檢查、旋鈕檢查、耳機插座檢查、機內(nèi)異物檢查等。結(jié)構(gòu)調(diào)整主要是檢查印制電路板各部件的固定是否牢靠，有無松動，各接插件間接觸是否良好，機械轉(zhuǎn)動部分是否靈活。其次，對電路電流進行測量。將電位器開關(guān)關(guān)掉，裝上電池用萬用表的50mv檔來測量，表筆跨接在電位器開關(guān)的兩端（黑色表筆接電池負極，紅色表筆接開關(guān)的另一端）若電流指示小于10mv，則說明可以通電，將電位器開關(guān)打開（音量旋至最小即測量靜態(tài)電流）用萬用表分別依次測量d，c，b，a四個電流缺口，若被測量電流的數(shù)字在規(guī)定的參考值的左右即可用電烙鐵將四個缺口依次連通，再把音量開到，調(diào)雙連撥盤即可收到電臺。

故障原因分析：我的收音機在制作完成后裝上電池沒有發(fā)出我預(yù)想的聲音，經(jīng)過老師指點，我就先對照電路板檢查看有沒有焊接錯誤的地方，然后再做其他測試。我對照電路板一點一點檢查，后來發(fā)現(xiàn)有一根線沒有連接好。這個故障排除后我又把電池安上了，很幸運的是，我制作的收音機收到臺了。

四、心得體會。

電子工藝實習(xí)讓學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試，它通過基本技術(shù)的教學(xué)和訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)了我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。

通過學(xué)習(xí)，使我們對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解，了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義，同時對自己的動手能力也是個很大的鍛煉，提高了自己解決問題的能力。這次實習(xí)還讓我對我們的專業(yè)有了一個更詳細和系統(tǒng)的認識，對我們規(guī)劃以后的學(xué)習(xí)生活有了很大的幫助。

【第4篇】高中教育實習(xí)報告怎么寫1750字

在高中生活學(xué)習(xí)過的我們經(jīng)歷了大學(xué)的學(xué)習(xí)后進入研究生階段的學(xué)習(xí)，當我們重新回到這個讓我們既愛又恨的叫做“高中”的場域時，我的感受是復(fù)雜的。因為在那種地方生活過所以感覺有點親近和熟悉，由于已經(jīng)不可返回地離開了那個與高考緊密相連的“高中”階段所以與之產(chǎn)生了疏離感，更因為經(jīng)歷過大學(xué)的生活所以我似乎不認識那個讓我經(jīng)常失眠的地方。這所高中被外界稱為濟南最好的重點高中，以其學(xué)生高升學(xué)率和高出國率而出名，這與我生活過得默默無聞的普通縣城高中很不一樣，這讓我感到陌生與不適。在聽公開課的時候我常常走神，思緒飄散得很遠，但我還是愿意談?wù)勎业囊恍W(xué)習(xí)的感受。

一、教師是人文的一個實踐者

教師作為一個職業(yè)需要進行入職以前的教育培訓(xùn)，接受教育的過程是在進行知識學(xué)習(xí)的過程，需要學(xué)習(xí)具體的學(xué)科知識，也需要掌握教育教學(xué)的知識，這些學(xué)習(xí)對于教師專業(yè)發(fā)展來說都是必須的，也作為不證自明的前提而存在，但是知識學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練對于教師來說不是全部，更不是最具有決定意義的東西。知識和技能的訓(xùn)練對于教師的成長來說最多只能算作底線，教師作為一個有效的實踐者必定會具有自身無法擺脫的風(fēng)格，而不是技能的存在或類似于工具的存在，一個良好的教師是應(yīng)該具有豐富的感受力和文化底蘊的存在者。

教師在走向講臺以前就不斷地把自己的童年經(jīng)歷、個人生活史和專業(yè)訓(xùn)練無意識地整合到一起了，這種聯(lián)合不可抵抗而且會強烈地影響教師的個人教學(xué)風(fēng)格，這就是為何有的老師風(fēng)趣幽默，有的老師的課堂會具有強烈的感染力，而有的課堂會枯燥無聊讓人不堪忍受的原因。因為教師本人是個內(nèi)心豐富細膩的人，所以他的課堂才會豐富多彩，我們很難想象一個令人乏味的庸俗的個體能夠組織起有意義的課堂生活。教師的工作應(yīng)該是最有文氣的生活，他們不斷親近文字，感受童心，有充足的時間和方式表達自己的精神向度，他們的生活，他們的一舉一動都是一種文化的表達。

同時，教師又是一個實踐者，文化的深邃和悠遠能夠也更多地在他的實踐活動中表現(xiàn)出來，展現(xiàn)為一種精神氣質(zhì)，形成能夠吸引和感染、感動學(xué)生的氣場。教師的工作是一種文化的實踐，一種文化背景下的教師是這個背景文化的表達，他的教學(xué)活動是他自己的，也是他所在的文化的。在我看來看來，不經(jīng)常閱讀的教師是無法承擔(dān)這種文化實踐的，不幸的是，很多教師真的不讀書，在課堂中顯示不出書卷氣。一個好的教師一定是一個具有人文精神的實踐者，舉手投足間都散發(fā)出讓人感動的人文氣息，讓人在充滿俗氣的世俗生活中聞到一股沁人心脾的形上芬芳，一種人文精神浸潤在課堂各個環(huán)節(jié)之中使課堂進行的流暢而不生硬。人文精神對于教師工作來說是一種積淀，課堂教學(xué)對于教師來說是一種行為的外在的表達，兩者相互滲透互為表里。

二、教師的教育教學(xué)工作始終在路上

在觀摩中我感受最深的就是教師們在教學(xué)過程中不斷學(xué)習(xí)，相互切磋的過程，評課專家的共識也是年輕的教師有改進的空間，講課的高手經(jīng)過了實踐的摸索和時間的打磨。好的教學(xué)是教師不斷摸索，善于反思的結(jié)果，教師不斷地在日常生活中琢磨教學(xué)的每個環(huán)節(jié)，不斷總結(jié)自己工作的失誤，不斷改進才有了精彩流暢的課堂。

教師任何一節(jié)課都不是以后可以照搬照抄不斷復(fù)制的經(jīng)典，別人無法復(fù)制，自己由于自身各種因素的變動也不會重復(fù)。任何一節(jié)課的結(jié)束都是一段教學(xué)的終結(jié)，另外，這種結(jié)束也是新的教學(xué)旅程的開端，教師會重啟另一段行程。人是宇宙的匆匆過客，我們不斷地在時空的界域中進行一去不復(fù)返的穿梭，進行著生命的流動。走完一段路，我們能夠做的也只是回望而已。除了向后回望以外，我們還經(jīng)常地向前展望，確定我們未來的走向。我們在回望與展望的過程中逐漸確立了自己在教育教學(xué)過程中可以前行和已經(jīng)到達的地方。我們也是在不斷地回望中確定自己的宇宙人生的文化坐標，清醒地自己來自何方，身在何處，即將走向哪里。也是在這種不斷反思之中，決定著“我是誰”的構(gòu)想，使得存在的可能性從多個方面向我們清楚地展開。

事實上，我們進行學(xué)習(xí)和思考也構(gòu)成了自我前行的過程，我們也是在路上的過程，人的生命是一段路，一座橋，我們不斷地行走，擁有廣闊的胸懷的人才能夠行者無疆。教師在課堂以外和對于課堂外的關(guān)注東能夠以一種微妙的方式展現(xiàn)在課堂中，都形成了路得風(fēng)景。

【第5篇】優(yōu)秀的鐵路實習(xí)報告3000字怎么寫3750字

優(yōu)秀的鐵路實習(xí)報告3000字模板

實習(xí)時間：xxx年x月xx日--xx日

實習(xí)地點：新開鋪附近的鐵路

實習(xí)目的：

1、了解鐵道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識及其設(shè)計、施工過程

2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解

實習(xí)體會：

通過這次認識實習(xí)，我獲益非淺。這些設(shè)計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢。

實習(xí)內(nèi)容：作為新生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認識，因此，學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習(xí)。為期兩天的鐵道工程認識實習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習(xí)情況，以及一些在實習(xí)過程中或之后的感悟與思考。

xxx年x月xx日上午8點整，在圖書館前，帶路老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們強調(diào)了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全;2嚴肅對待實習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運輸?shù)奶攸c?，F(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類?，F(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運輸?shù)奶攸c：載運量大、運費較低、行駛速度較高 、連續(xù)性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長途客貨運輸。

鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進作用。之后，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述：

1. 鐵路的由來與發(fā)展

世界第一條鐵路：1825年9月27日，在英國的斯托克頓和達靈頓之間開通 。

世界上第一條高速鐵路：1964年10月1日投入運營的日本東海道新干線，時速達210公里。

鐵路的發(fā)展趨勢：客運高速化、貨運重載化。

2. 鐵路選線設(shè)計

鐵路選線設(shè)計的基本任務(wù)：

1)根據(jù)國家政治、經(jīng)濟、國防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定設(shè)計線路的主要技術(shù)標準。

2)根據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施等具體情況，設(shè)計線路的空間位置(線路平面、立面)，并在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質(zhì)量、降低工程造價，節(jié)約運營支出。

3)與其他個體工程專業(yè)共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟合理，為進一步單項設(shè)計提供依據(jù)。

鐵路線路的概念與等級：(一)線路基本概念：線路是機車車輛和列車運行的基礎(chǔ)，是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。

(二)鐵路等級，如下

3.鐵道工程建筑物

鐵道工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設(shè)備等。1)軌道：軌道的作用：引導(dǎo)列車運行，直接承受來自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成。

2)鋼軌：鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運行阻力最小的接觸面，引導(dǎo)列車按規(guī)定的方向運行。鋼軌的型號：根據(jù)每米鋼軌的質(zhì)量分為75、60、50和43。軌鋼軌的標志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠標志、鋼軌型號、制造年月等。

3)聯(lián)接零件-接頭連接零件：接頭連接零件：聯(lián)接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯(lián)接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作。

4)聯(lián)接零件-中間連接零件：中間連接零件：聯(lián)接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能：鋼軌和軌枕連為一體構(gòu)成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。

5)軌枕：軌枕的功能：支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經(jīng)其分布后傳于道床。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為ⅰ、ⅱ、ⅲ型。

6)軌枕-木枕：木枕斷面一般為矩形。普通木枕、道岔木枕及橋梁木枕的斷面形狀和尺寸如圖所示：

7)道床：功能：承受來自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應(yīng)力集度。構(gòu)造：道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特征。

8) 道岔：道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設(shè)備，它的基本功能是實現(xiàn)線路的連接和交叉。線路連接和交叉設(shè)備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習(xí)慣稱為道岔。現(xiàn)介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉與護軌、連接部分以及岔枕組成 ，如

9)轉(zhuǎn)轍器：轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結(jié)零件組成。轉(zhuǎn)轍器主要零件是滑床板、限位器、軌撐、道岔拉桿及連桿、轍叉及護軌、可動心軌轍叉、護軌、連接部分等等。

10)路基：路基是為滿足軌道鋪設(shè)和運營條件而修建的土工構(gòu)筑物。路基必須保證軌頂設(shè)計標高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護工程和支擋工程四項主要工程。

11)橋梁：橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)為橋跨，下部結(jié)構(gòu)為橋墩、橋臺及墩臺基礎(chǔ)。軌道傳來的力，通過橋跨、墩臺及基礎(chǔ)，逐次傳遞至基底面上。

12)隧道：隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結(jié)構(gòu)。

13)車站：主要介紹車站的分類，如

4.軌道鋪設(shè)與施工資料

軌道鋪設(shè)是指將在軌排組裝基地組裝的軌排鋪設(shè)于道床上。整個鋪設(shè)工作由軌排的組裝、運送和鋪設(shè)，以及道碴的運送和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)組成。施工資料主要是沙石、混凝土和鋼軌等等。

5.無碴軌道

無碴軌道是一種少維修的軌道結(jié)構(gòu)，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分布并傳遞到路基基礎(chǔ)上。無碴軌道按照結(jié)構(gòu)可以分為整體結(jié)構(gòu)式和直接支承式。無碴軌道可分為：板式無碴軌道、長枕埋入式無碴軌道、彈性支承塊式無碴軌道等等。

6.高速鐵路

根據(jù)uic的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運輸系統(tǒng)。

7.重載鐵路

重載鐵路是指用于運載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車行駛或行車密度和運量特大的鐵路。一般火車單列運輸量約為2000～3000噸，而重載火車單列運輸量至少在5000噸以上。總重大可達1～2萬噸，軸重大可達30噸，行車密度大可達1萬噸千米/千米。重載列車需著重研究的問題是運行管理、軌道的適應(yīng)性，以及大宗散貨的裝卸等。

8.城市軌道交通

由于城市軌道交通具有較高的準時性、速達性、舒適性和安全性，能充分利

用地下空間、節(jié)省城市用地，并具有良好的環(huán)保效益，一直處于世界發(fā)達國家主

要城市公共交通系統(tǒng)的主導(dǎo)地位。

目前我國城市軌道交通尚未形成規(guī)模，但已將城市軌道交通發(fā)展作為拉動國民經(jīng)濟、特別是大城市經(jīng)濟發(fā)展的重大戰(zhàn)略。北京、上海等11個城市在建城市軌道交通線路達1000km。

9. 我國鐵路現(xiàn)狀與發(fā)展

我國路網(wǎng)欠發(fā)達，裝備水平低，與世界發(fā)達國家鐵路之間存在不小的差距。

我國鐵路是世界上最繁忙的鐵路，據(jù)1998年統(tǒng)計，換算運輸密度高達2777.9×104t﹒km/km，遠高于世界第二位的俄羅斯，分別是日本、美國、法國、德國的2.0倍、2.9倍、8.6倍和8.9倍。

長期以來，鐵路投資比重偏低，與國民經(jīng)濟發(fā)展的需要很不適應(yīng)。因此，要解決鐵路發(fā)展滯后的問題，盡快適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展要求，鐵路小發(fā)展不行，慢發(fā)展不行，必須大發(fā)展、快發(fā)展。

第二天，我們在老師的帶領(lǐng)下參觀了位于長沙新開鋪的鐵路。那段鐵路早已經(jīng)廢棄了，鋼軌已經(jīng)生銹了，看來不能再行車運行了。經(jīng)過現(xiàn)場對鐵路的觀察，我對鐵路了解更透徹了，對昨天老師講的有關(guān)鐵路工程的概念理解更加明白了。

這天下午，老師給我們看了有關(guān)鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。建設(shè)青藏鐵路是___、國務(wù)院在新世紀之初做出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展，增進民族團結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已于____年7月1日9:00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區(qū)的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山點海拔達到5072米。為了青藏鐵路早日開通運營，青藏鐵路全線上萬名建設(shè)者，放棄節(jié)假日等休息時間，正在為青藏鐵路建設(shè)奔波忙碌著。青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復(fù)返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本。

繁忙的一天道路實習(xí)過去了，我們在老師的帶領(lǐng)下進行了實習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認識上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣，并且為我們布置了實習(xí)作業(yè)，還強調(diào)了實習(xí)的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實習(xí)報告和實習(xí)日志。

【第6篇】新媒體運營實習(xí)報告怎么寫2350字

新媒體運營實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

重點參與和信文化傳媒有限責(zé)任公司影視包后期的制作。了解了影視的性質(zhì)，為畢業(yè)設(shè)計做了個定位，為更好的做出這個畢業(yè)設(shè)計去學(xué)習(xí)了promire等軟件，解決了畢業(yè)設(shè)計的技術(shù)問題。實習(xí)期間我參與了宣傳片剪輯的制作，和這使得我離影視后期這個行業(yè)又邁出了更大的一步，因此我更堅定了自己做影視后期這個行業(yè)的決心。

二、實習(xí)單位及崗位情況介紹

本人____年7月10日到8月10日在山西和信文化傳媒有限責(zé)任公司實習(xí)，通過實習(xí)對影視后期的制作這方面市場的總體競爭環(huán)境有了更加具體的認識。通過面試我進入了山西和信文化有限責(zé)任公司成為了一名實習(xí)生。剛開始我就主動要求，接觸多方面的工作。想借此來提高自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗，來彌補在大學(xué)期間所欠缺的。山西和信文化傳媒有限責(zé)任公司，是專業(yè)從事影視制作、電視欄目運營、品牌策劃與推廣、廣告設(shè)計制作與發(fā)布、大型文化活動策劃組織的新興文化創(chuàng)意企業(yè)，而這方面恰好是我的興趣所好。把自己的一些設(shè)計觀念溶入到社會實踐中去，是我的設(shè)計理念與實踐所追求的。

三、實習(xí)內(nèi)容及過程

實習(xí)的第一項任務(wù)就是為一個企業(yè)的推廣宣傳片做剪輯。對于影片的剪輯從開始的強勁斗志到后來的喪失信心，讓我明白更多的關(guān)于專業(yè)的知識。作為企業(yè)形象宣傳片，更多的是體現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營理念，以及企業(yè)的總體特征。而不是完全的體現(xiàn)個性化設(shè)計理念。接下來就是蘆芽山景區(qū)推廣的策劃，我是第一次參與策劃這方面的活動。在策劃中，感受最多的是“品牌”兩個字。

對于品牌的認識程度并不高的我，在設(shè)計時沒有考慮更多整個行業(yè)的各個環(huán)節(jié)。提出確實可以給商家?guī)砭薮蟮睦妫粏渭円揽扛拍畹呐既恍蕴?，容易抄襲，并缺少系統(tǒng)性與連續(xù)性。如果企業(yè)是品牌驅(qū)動型的，就可以依靠系統(tǒng)、科學(xué)的品牌管理，將概念轉(zhuǎn)化的品牌核心價值在消費者心目中廣泛傳播，建立起強有力的品牌聯(lián)想與品牌個性，取得差異化的競爭優(yōu)勢。在設(shè)計之前，就應(yīng)該把“品牌”完善，在整體的品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下整合宣傳文案。在文案的大體方針下，設(shè)計動畫。只有這樣才能準確高效的完成對外的品牌宣傳。

品牌的競爭定位：認清自己在市場中的品牌地位，才能確定自己在市場中的品牌走向。清晰而準確的定性分析對于制訂營銷宣傳策略、確定音視頻設(shè)計風(fēng)格等營銷行為都有著指導(dǎo)性的意義。

我以此為鑒，在休息時間對品牌目標群體集中度做了較深的了解。品牌的傳播集中度的定位：從傳播的起點和終點，包括傳遞過程，都有一個集中的焦點。不要把品牌計劃浪費在太多的方面，而是集中在一個點上對受眾形成的沖擊，這樣才能讓相關(guān)的品牌工具發(fā)揮的功效。從策劃、創(chuàng)意、文案寫作、設(shè)計、拍攝、動畫，到后期合成和媒體投放，貫穿始終的只有一點一滴集中，就越可能照亮目標。在實踐中，品牌形象和品牌識別這兩個概念經(jīng)常被十分遺憾地混用。營銷專家普遍認為，品牌識別更多反映的是品牌物理的、“硬”的特點；品牌形象則是人為賦予的、市場接受的、“軟”的品牌屬性。簡言之，樹立一個電視頻道的品牌的目的，是圍繞某種與品牌內(nèi)涵相吻合的品牌形象去建立盡可能長期的品牌忠誠。創(chuàng)造一個品牌合適的形象需要長期的努力；糾正一個不恰當?shù)钠放菩蜗?，需要更長的時間、更大的努力。不恰當?shù)钠放菩蜗?，就是指品牌形象分散、多維，而不是僅指負面的品牌形象。這種糾正實際上是自己以往的傳遞分散進行否定并抗衡，不但不事倍功效，而且是一種重復(fù)浪費。

四、取的的經(jīng)驗及收獲

有關(guān)媒體工作者的素質(zhì)的論述，可謂汗牛充棟；下面僅從我在電視臺的實習(xí)經(jīng)歷，我自己最深的體會只有一點：要有良好的身體素質(zhì)和精神狀態(tài)。

身體是革命的本錢是老話，但經(jīng)久不衰。作電視媒體這一行，餓著肚子加班是家用便飯，熬夜寫方案策劃就是夜宵。三四月拍外景要頂著海邊的大風(fēng)。才幾天功夫，我這副“弱柳扶風(fēng)”的骨架便招架不住，叫苦連連，幾乎到了形容憔悴、垂垂老矣的地步。后悔自己沒有趁年輕時候鍛煉鍛煉。我是辦公室里最年輕的，可是卻是最易疲倦的。

敬業(yè)的精神也是不可或缺的，你絞盡腦汁出來的上百個策劃方案，只會被選中一個。而為了這個方案你會搞到心力交瘁。如果沒有良好的思想準備和精神狀態(tài)，還是另尋高就吧。實習(xí)，就像進了社會大熔爐一般，千淘萬漉雖辛苦，就算被磨練得遍體鱗傷，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領(lǐng)導(dǎo)的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

五、實習(xí)心得與體會

一個月的實習(xí)生活把我拉回了現(xiàn)實。感謝公司對我實習(xí)期間的關(guān)照，讓我學(xué)到的遠遠超出了一個月的價值！在實習(xí)期間開始真正接觸和了解這個行業(yè)。當真正了解欄目包裝的時候，我突然覺得有點力不從心，因為傳媒品牌的重建是個巨大的工程，要創(chuàng)造高的收視率，要提高廣告收益，需要對其它欄目的市場調(diào)查；需要對電視觀眾進行分析；以及創(chuàng)造適合自己頻道發(fā)展的思路。在做設(shè)計的過程當中，我感受到了以前做作業(yè)時從未感受到的挫折，在遇到許問技術(shù)難點的時候不知如何解決，這讓我覺得彷徨不安，此時此刻我深深的感受到了自己學(xué)的東西實在是太少太少，還好在總監(jiān)以及同事的幫助下，將問題一一解決。這時我才明白團隊的力量以及重要性。因此，無論是技術(shù)上的還是生活上的，我也收獲了許多。