【第1篇】車間個人實習報告怎么寫2750字
車間個人實習報告范文
時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度?？蛙囓囬g臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和__處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀葔Π迳喜坑卸訅Π澹c鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負責制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習生對專業(yè)知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學習，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質的轉變，使我們的業(yè)務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四、個人工作建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議?？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉?，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常?？匆姴牧系膩y丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發(fā)生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
寫報告經驗82人覺得有用
車間個人實習報告的撰寫需要結合實際工作情況，從多個角度去展開。一開始得明確自己的實習目標，這一步很重要，因為目標決定了后續(xù)工作的方向。在實習期間，我主要負責的是設備維護這塊，每天跟著師傅檢查設備運行狀態(tài)，記錄一些異常情況。記得有一次檢查時，發(fā)現一臺機器運轉聲音有點不對勁，當時沒太在意，結果后來導致了一點小麻煩，這也提醒我要更加細致地觀察。
報告中要包含具體的實習內容，這部分最好能用數字說話，比如每天平均檢查多少臺設備，發(fā)現了幾個常見問題等。我在實習過程中，統(tǒng)計過一個月內設備故障次數，大概有三十多次，其中大部分都是因為潤滑不足引起的。把這些數據整理出來，能讓報告顯得更有說服力。另外，還可以加入一些自己的分析，比如說為什么會出現這些問題，有沒有更好的解決辦法之類的。
除了具體的工作內容，還應該談談自己的心得體會。這個部分不必太過正式，可以稍微隨意一點，把自己在實習中的感悟寫下來。比如剛開始的時候，覺得設備維修挺簡單的，但真正動手后才發(fā)現并不容易，尤其是遇到一些突發(fā)狀況時，更是手忙腳亂。通過這次實習，我學到了不少東西，也認識到了理論和實踐之間的差距。
報告的格式也很關鍵，標題要醒目，正文部分分段要清晰。字體大小要適中，不要太大也不要太小，行距保持在一定的范圍內。還有就是頁邊距，一般情況下上下左右都要留出足夠的空間，這樣看起來會舒服很多。有時候寫報告時，可能會忘記檢查標點符號，這一點千萬不能忽略，不然會影響整體的閱讀體驗。
小編友情提醒：
別忘了附上一些相關的圖片或者圖表。如果條件允許的話，可以拍幾張設備的照片，或者畫個簡單的示意圖，這樣能讓報告更加生動形象。當然了，這些輔助材料并不是必須的，但如果有就盡量加上，畢竟圖文并茂的東西更容易吸引人的眼球。
【第2篇】車間維修實習報告模板怎么寫9550字
____年7月，我在xx4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
xx銷售服務有限公司是一個擁有xx定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是xx系列車輛運行的安全保證。xx銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基矗。
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大孝孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
寫報告經驗95人覺得有用
車間維修實習報告的編寫需要結合實際工作經驗和專業(yè)知識，既要體現技術細節(jié)，又要突出解決問題的能力。剛開始接觸這類報告時，很多人會發(fā)現格式很重要，但內容更重要。報告開頭部分得先把基本情況交代清楚，包括所在車間的位置、規(guī)模、主要設備類型等。這部分最好能用簡練的語言概括出來，讓讀者一目了然。
接著就是具體工作內容的部分了。這里要詳細記錄每天做了什么，遇到過哪些問題，又是如何解決的。比如有一次在檢修一臺老舊機器時，發(fā)現某個部件磨損嚴重，當時就想著直接換掉算了，結果后來仔細檢查才發(fā)現是連接處松動導致的問題。這一段如果能寫出具體的處理步驟，會讓報告顯得更有說服力。當然，這里的敘述順序不用太刻意，想到哪兒寫到哪兒就行，只要邏輯通順就好。
還有一點需要注意的是數據的引用。在描述維修過程時，適當加入一些測量數據或參數變化情況，可以增強報告的專業(yè)感。比如某次維修后，通過對比前后數據發(fā)現效率提升了百分之十左右。這樣的數字不僅直觀，還能給領導留下深刻印象。
書寫注意事項：
關于故障分析這部分，建議多從原理入手進行闡述。畢竟作為技術人員，不僅要動手能力強，理論基礎也要扎實。如果能夠清晰地解釋故障產生的原因及預防措施，這份報告的價值就會大大提升。當然，寫到這里的時候，難免會出現一些小差錯，比如說把某個專業(yè)名詞寫錯了，或者是漏掉了關鍵步驟，但只要不影響整體理解就沒太大問題。
最后別忘了附上一些照片或者圖表。這些輔助材料不僅能幫助別人更好地理解你的工作成果，也能為自己的報告增添幾分真實感。不過要注意的是，圖片質量要高，標注也要清晰明了，不然反而會起到反效果。
【第3篇】xxxx年4月車間實習報告怎么寫2750字
到目前為止，我進公司已經有半年了。在這半年的時間里，我學到了很多知識，漸漸的完成從一個學生變?yōu)榱艘粋€公司員工，生活環(huán)境將從學校轉為公司，接觸的對象將從老師、同學轉變?yōu)轭I導、同事的三大轉變。
首先，通過學習硫酸、電解車間的作業(yè)指導書，對兩個車間的工藝流程有了一定的了解。通過多次到現場和現場實物相對比，使得我對工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項工藝指標的計算與設備是離不開的。在了解工藝流程的同時，我對車間設備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的認識。通過這些設備知識，推算出工藝參數，明白了其中的計算方法，工藝參數也會記得越牢固。另外，根據初步設計書整理了電解、硫酸車間各崗位的技術參數指標、記錄表，為開車做好充分的準備。
其次，進行跟蹤落實電解車間出現問題的整改情況。在各個設備調試的過程中，相續(xù)出現了一系列的問題。聯(lián)系并跟蹤了廠家對車間的液下泵支架進行了__，以及對脫硫塔的修補，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現場施工、施工結果驗收；電解槽焊補、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補驗收等工作。綜合部、項目部以及電解車間共同參與驗收。對電解車間所有車間改造、廠家維修的設備進行驗收。在驗收時，我們本著一個認真、負責的態(tài)度嚴格按照驗收標準對其進行全面檢查，以保證11月帶負荷試車的順利進行，最后由參加人員簽字確認驗收合格。
第三，進行電解車間__面積的核算。這個過程需要一個認真、嚴謹的工作態(tài)度。在現場測量的過程中，決對容不得半點馬虎。不僅要求測量的數據準確，還要盡可能的考慮周全?，F場中有的地方不方便測量，則需要查詢圖紙進行核算。最后再與廠家的審計進行核對，經廠家確認后一并交到審計進行審查。在這次的核算過程中，我明白了做事情，應當具有認真、負責、嚴謹的態(tài)度，考慮事情一定要全面，在工作的過程中注意到每個細節(jié)，這樣才能把事情做好。
第四，進行了電解、硫酸車間所有閥門的統(tǒng)計。剛開始的時候，對于閥門的知識非常欠缺，這時候崔部長給我們講解了閥門的有關知識，閥門銘牌上的各個參數的含義，使我們受益匪淺。在統(tǒng)計的過程中我們也出現了一些錯誤，比方說，閥門材質，以及閥門類型等。后來我又上網查了各種閥門的圖片，終于對閥門的知識有了更深的了解。通過這次統(tǒng)計閥門，我不僅對電解、硫酸車間的各個崗位、各個設備的閥門的大體位置有了一定的了解，同時對車間的工藝流程有了更深的認識，在以后如果出現什么樣的問題，我將知道控制哪個閥門，能夠第一時間有效的處理問題，我想這也是領導讓我們統(tǒng)計閥門的用意所在。
第五，參與電解車間帶負荷試車。首先，進行蓄熱式燃燒器的調試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個環(huán)節(jié)應該做的工作。在煤氣站送來煤氣之后，各個閥門的開關順序、放空、取樣以及與調度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對蓄熱式燃燒器的調試出現了一系列的問題。換向閥換向時容易熄火，換向閥溫度過高以及探火器不能探測到火焰等。廠家開始對問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的，但是在錯誤的基礎上最終探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進行帶負荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且不時出現皮帶脫落情況，此問題現在還在調試中。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組分別進行了帶負荷試車，并成功成產出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負荷調試中，我主要學到了，遇到問題時，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng)新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實際過程中，由于有些設備出現問題，只有真正懂該臺設備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學生，還沒有處理類似問題的經驗，所以大多數情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。
第六、除銅崗位的配料工作。剛開始的時候，配料就是單純的將幾車的化驗單一比較，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開始加的都是空鍋，所以這樣配，并且融化鉛液的時間比較長。為了短時間內使鉛液快速融化，必須在鍋內留有一定量的鉛液。所以以后配料時一定參考鍋內剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能，所以下一步準備不加硫磺的情況下檢測一下銅的含量。如果能夠達到除銅的效果，將會減少硫磺的生產成本。在配料的過程中，還出現了入廠重量與現場存放量不符、化驗單編號混亂等問題，并且都得到了相應的解決。
轉眼間兩個月的實習生活也結束了。還記得剛開始的時候，還天天盼望著實習結束的一天，而當這一天真的到來的時候自己才發(fā)現，雖然是短短的兩個月時間，可是自己早已不知不覺中習慣了這個環(huán)境，融入了這個集體，早已把自己當成了這個集體里...
自xx年3月我踏入了***建筑工程有限公司的大門，開始了我的實習生涯，打從跨入公司大門開始，接觸公司日常事物開始，我如同一個剛出生的嬰兒，對外面的世界時如此的陌生，唯獨本著自己那么點人類的共性，作為自己自有的資本，給予自己自信...
一周的實習靜悄悄的來也靜悄悄的走了。讓我們得到了無價的財富。我實習的是大五班，大五班總共有六個正方形的課桌，每個桌子坐六個學生，每天每個課桌都有一個小組長，這個小組長的職位很能調動大家的心，只有表現好的同學才有機會做組長...
光陰似箭，歲月如梭，一轉眼，進入大學已經4個年頭了。我從一個懵懂的只知道語數英的高中生，慢慢成長為一個掌握一定建筑知識的準建筑師了?；叵胍幌逻^去的幾年，自己學過的東西還真是不少了。
為了了解廣播電視類節(jié)目、欄目和頻道的策劃、編導和制作流程。在電視節(jié)目的具體制作過程中，熟悉設計、協(xié)調的前期準備階段、組接、解說、字幕和特技合成的中期編輯階段以及后期檢查階段，對節(jié)目生產流程有一個清晰的、整體的認識，憑著自...
一晃眼，實習就已經半年了，在這半年的時間里，可以說是真正的體會到了工程造價工作在工程建設中的重要性，以及從事這份工作的耐心，細心、決心還有責任，僅僅半年，已經磨掉了我的任性、沖動和馬虎，讓我開始走出了家和學校的角色，去自...
下面網小編為大家提供了幼兒園畢業(yè)實習總結范文，僅供參考，歡迎瀏覽：實習目的：通過畢業(yè)實習，鞏固自身的專業(yè)思想，驗證和鞏固充實所學理論知識，加深對相關內容的理解，接觸課堂以自身獨立進行資料收集和解決問題的能力。
我于____年xx月xx日到xx月xx日去xxxx公司進行實習，該公司是以紡織品和服裝為主的國際貿易公司，主要產銷國是北美的美國和東南亞地區(qū)，以及南美的巴西等國，該公司有兩個業(yè)務部和一個單證部，一個財務部組成了貿易主體，我就是在其中一個...
寫報告經驗23人覺得有用
xxxx年4月車間實習報告怎么寫
車間實習報告，說難也不算太難，說簡單，又得花點心思。要是沒個頭緒，很容易就寫得亂七八糟。其實關鍵是要把實習期間學到的東西、觀察到的情況，還有自己的感受給整理出來，這樣才不會跑偏。開頭這部分，得先把實習的基本情況交代一下，包括時間地點什么的，別漏了這些基本信息。比如“2025年4月1日到4月30日，我被安排在某廠生產車間進行為期一個月的實習”。
接下來就該說說實習的具體內容了。這個部分不能光寫流水賬，得有點重點。比如，這次實習主要負責的是設備的操作和維護，那就要詳細描述操作流程、遇到的問題，以及如何解決這些問題。像“每天上午都要檢查機器運轉是否正常，發(fā)現問題及時報修，下午則集中精力完成生產任務”。這里有個小地方要注意，就是別忘了提到具體的設備型號，不然聽起來會顯得比較模糊。
還有就是實習期間的一些心得體會。這部分可以結合實際例子來說，比如“有一次因為疏忽沒及時清理機器上的灰塵，結果導致設備故障，后來吸取教訓，每次操作前都會仔細檢查一遍”。不過寫的時候別太啰嗦，點到為止就行，別給人感覺像是在記流水賬。
書寫注意事項：
報告里最好能附上一些數據或者圖表，這樣更有說服力。比如統(tǒng)計一下實習期間設備的故障率，或者記錄下每天的生產量變化趨勢。當然，如果實在找不到合適的圖表，也可以簡單畫個草圖，只要能表達清楚意思就行。
小編友情提醒：
記得檢查一下格式和排版。雖然這不是最重要的，但也不能馬虎。比如標題字體大小要統(tǒng)一，頁邊距也要留夠，不然看起來就很不專業(yè)。要是實在不確定格式該怎么寫，可以參考一下以前做過的類似文檔，照著樣子來準沒錯。
寫報告這事，說到底還是要多動手實踐。一開始可能覺得挺麻煩的，但慢慢就會找到竅門了。重要的是，要把自己的真實經歷寫進去，這樣才能寫出有血有肉的東西。
【第4篇】暑假車間實習報告怎么寫2600字
____年暑假車間實習報告
____年暑假車間實習報告1
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。
到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學習了 ups， 空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序。
方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
____年暑假車間實習報告2
時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多?？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。
當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。
____年暑假車間實習報告3
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。
以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。
一、工廠的總體規(guī)模水平
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。
走進廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。
作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的'，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用mdf貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材)，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。
(二)加工方面
工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數控機，萬能圓鋸機，立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。
雖然說工廠對于大多數的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
(三)噴漆加工
白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
寫報告經驗63人覺得有用
暑假車間實習報告怎么寫
在開始寫實習報告前，得先明確一點，這可不是普通的日記本，它需要帶著點專業(yè)勁兒，得讓看的人覺得靠譜才行。報告開頭這部分很重要，別一上來就空洞無物地瞎扯，最好簡明扼要地交代背景，比如你是哪所學校的學生，在哪個車間實習的，具體時間是什么時候。這一段要是寫得含糊不清，后面的內容再好也可能讓人一頭霧水。
正文怎么寫？
這里得把實習期間學到的東西詳細寫出來。比如說你參與了哪些具體的生產流程，遇到了什么問題，又是怎么解決的。要是遇到的問題比較復雜，記得把解決的過程也描述清楚，這樣不僅能體現你的動手能力，還能展示你的思維過程。不過有時候寫的時候可能會漏掉一些關鍵步驟，特別是當事情特別忙亂的時候，這就需要事后好好回憶一下當時的細節(jié)了。
書寫注意事項：
關于數據這塊兒，千萬不能隨便編造。如果實在記不太清具體數字，可以用大概范圍代替，但一定要確保大致正確。要是胡亂填寫，一旦被發(fā)現造假，那后果可就嚴重了。而且在寫到技術參數或者設備型號的時候，最好核對一遍資料，別因為一時疏忽寫錯了名稱，不然人家一看就知道你在敷衍了事。
除了技術方面的內容，還應該加入一些自己的感悟?？梢哉務剬@個行業(yè)的初步認識，或者是對自己未來職業(yè)規(guī)劃的影響。當然，有時候寫著寫著可能就會跑題，偏離原本的主題，這時候就需要回過頭來看看是不是偏離得太遠，及時調整回來。
至于格式，雖然不是硬性規(guī)定，但保持整潔美觀還是很有必要的。字體大小統(tǒng)一，行間距合適，頁邊距也得留夠，這些看似不起眼的小細節(jié)其實能給讀者留下不錯的第一印象。有時候忘記檢查排版，導致頁面顯得擁擠不堪，這樣的報告看起來就有點糙了。
小編友情提醒：
別忘了附上導師或者車間負責人的評價。這部分內容能增加報告的權威性，也能反映出你在實習期間的表現。要是這部分寫得過于簡略，可能會讓人覺得你不夠重視這次實習經歷。不過有時候學生可能會忽略這一點，覺得只要主體內容完整就行，殊不知這恰恰是最容易被忽視的地方之一。
【第5篇】印刷廠車間實習報告怎么寫1400字
印刷廠車間實習報告
一、實習說明
（1）實習時間：____年xx月4日至____年xx月3日
（2）實習地點：xxxxxxxxxxxxxx
二、實習單位簡介
中星集團控股有限公司（前身為中大印刷集團控股有限公司），早期為一間專業(yè)印刷標簽的小型公司，由薛濟杰博士于1979年創(chuàng)立，并在1992年于香港聯(lián)合交易所上市。直至1983年，中大印刷業(yè)務擴展至以3m物料印刷標簽及面板，成為當時于香港為數不多的3m授權標簽加工商之一。
1987年，隨著業(yè)務日漸擴充，成立雅大柯式印刷有限公司，專注印刷彩盒、說明書、兒童書、小冊子及紙制品以迎合此領域不斷增長的市場需求。同年于中國深圳設立廠房，配備現代化印刷及加工設備，另設有質量控制及產品研究部門以確保產品質量、提高生產效率。
三、實習環(huán)境
（1）了解過程
第一次進入車間，就想打退堂鼓，車間里有一股很濃的膠水味，刺鼻，很不習慣，我怎么能在這里工作一個月？一切對我來說都是陌生的，工作環(huán)境不好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。我在心里問自己，我能堅持一個月嗎？賭一下，還沒開始，怎么能輕易放棄？我所在的部門是制品部，第一天進入車間開始工作，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務各式不一，先是讓我刮盒子的邊，把有痕跡有褶皺的地方刮平，因為不熟悉，我的動作很慢，組長批評我，然后讓我和包邊的同事?lián)Q位置，讓我包邊，盒子本來就有膠水，沾到手指都是黏糊糊的膠水，特別難受，組長的要求很高，要質量也要速度，速度達到了，質量不過關，又挨罵！接著組長又讓我去擦盒子的膠水，做盒子，拆廢料。。。第一天的工作流程就是這樣繁瑣，以后也是這樣，下班后有點崩潰了！
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及加班等有了一定的了解。我所在的車間的工作時間為：早上7：45至晚上8：45或者是早上7：45至晚上6：45，隔半個小時，即晚上7：15至晚上10：15。http://shixi.exam8/
（2）摸索過程與實際操作
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天提前到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。因為我所在的組是一個流動的組，就是說如果別的組需要人幫忙，我們組長就要安排人到位。我經常被組長派來派去，每天工作的地方都不一樣，跑來跑去，特別無奈。不過卻可以接觸到不同的工作，沒有那么枯燥，還可以認識很多人。
五、實習期工作總結和收獲
實習期間，我對實習工廠的制品部門生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
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寫報告經驗72人覺得有用
印刷廠車間實習報告怎么寫
剛進印刷廠實習的時候，我感覺這個工作挺復雜的，好多東西都得慢慢學。每天跟著師傅轉，看他們怎么操作機器，這讓我明白理論和實踐差距有多大。記得有一次，我看到一臺機器出了點小問題，當時想當然地去處理，結果反而讓情況變得更糟。后來才明白，有些細節(jié)沒注意到，比如墨量控制，稍微偏差一點，整批產品就可能報廢。
在車間里，首先要搞清楚各個工序的作用。像制版、上墨、壓印這些環(huán)節(jié)，每個步驟都有自己的標準流程。剛開始記不住，就多問，多觀察。有一次，我負責檢查成品，發(fā)現幾張紙張顏色偏淡，我以為是機器故障，折騰了半天才發(fā)現是自己沒調整好參數。這件事讓我明白，有時候看似簡單的問題，背后可能隱藏著很多細節(jié)。
寫實習報告時，得把學到的東西系統(tǒng)化?？梢韵葟膶嵙暠尘罢f起，比如為什么要到這家工廠實習，目的是什么。接著詳細描述實習的具體內容，包括參與了哪些項目，用了哪些設備，遇到過什么困難。這部分最好結合具體案例，這樣更有說服力。比如說那次因為疏忽導致廢品增加的事情，就可以寫進去，讓大家知道教訓。
還有就是要注意數據記錄。車間里有很多需要統(tǒng)計的數據，像生產效率、材料消耗等。這些數字不是隨便編的，必須真實可靠。有時候為了趕進度，可能會想著少報一點損耗，但這樣做其實很危險，萬一被查出來，麻煩就大了。記得有一次統(tǒng)計數據時，我一時粗心，把一個數字抄錯了，后面分析的時候才發(fā)現問題。雖然不算大事，但也提醒自己做事要仔細。
除了技術方面的內容，還要談談個人感受。實習期間，學到的不僅是技能，還有團隊合作的重要性。車間里每個人分工明確，缺一不可。如果一個人出了差錯，可能會影響整個流程。所以大家平時交流特別多，互相提醒注意事項。我覺得這一點很重要，無論以后從事什么職業(yè)，良好的溝通能力都是必不可少的。
小編友情提醒：
別忘了附上一些照片或者圖表。這些直觀的資料能更好地展示你的實習成果。不過拍照的時候要注意安全，別亂動機器。有時候拍出來的效果不好，也不要急著刪掉，說不定換個角度就能用上。
【第6篇】最新鑄造車間實習心得報告怎么寫1050字
最新鑄造車間實習心得報告
所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關項目。然而，這看似簡單輕松的實習卻不是我們想象的那么無味。實習，關鍵看自己是不是認真的對待，倘若很重視它，那么實習將會成為你受益終生的勝利果實；反之如果我們把它當做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子。
相機在實習中是必須品，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，因為我們需要他們的幫助來記錄好應該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的向往和對實習這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。
說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間．鑄造是現代機械制造工業(yè)的基礎工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。
鑄造車間的特點歸結起來兩個字：臟和熱?？梢哉f這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復雜的生產線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的`壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產出了舒適的汽車的心臟――發(fā)動機的重要組成部分?？梢?，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。
鑄造車間的實習占用了我們半天的時間，總結起來可以說，由于環(huán)境和其他因素的限制，我們沒學習到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學到了一點，那就是：態(tài)度決定一切。這也證明了哲學上的一句話：主觀因素對事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！
最新鑄造車間實習心得報告
寫報告經驗86人覺得有用
最近剛從鑄造車間實習回來，想著要寫個報告，但一想到這事兒就有點發(fā)怵。畢竟這不是普通的流水賬，得把學到的東西好好整理一下。不過說實話，剛開始琢磨怎么下筆的時候，確實有點摸不著頭腦。
記得第一天到車間，師傅就提醒說，鑄件的質量跟工藝流程息息相關，要是哪個環(huán)節(jié)出了差錯，后果可不小。當時我就想，這跟寫報告還挺像的——每個步驟都得仔細記錄，不然到最后就會亂套。所以，寫報告的時候也得先搞清楚結構，別上來就一股腦兒地堆砌內容。
先說說報告的大方向吧。開頭部分最好能簡單介紹一下背景，比如說這次實習的目的、時間地點什么的。這部分不用太復雜，就大概交代一下就行。當然，有些人可能覺得開頭沒什么好寫的，直接跳到正文去。其實這樣不太好，因為讀者會想知道你是從哪里開始研究的，不然會覺得你的報告缺少必要的鋪墊。
接著就是重點了，也就是具體的實習經歷和學到的知識。這里就需要結合實際案例來說事。比如我在車間里看到他們用砂型鑄造法生產零件，整個過程包括造型、熔煉、澆注、冷卻和清理五個階段。每個階段都有需要注意的地方，要是某個環(huán)節(jié)沒控制好，比如溫度過高或者砂型強度不夠，那鑄件的質量就會大打折扣。寫報告的時候就可以把這些關鍵點詳細描述出來，最好還能附上一些照片或者圖表，這樣顯得更直觀。
實習期間還接觸到了不少專業(yè)術語，像冒口、氣孔之類的，這些都是需要了解的基本概念。寫報告的時候如果遇到這些詞，最好能解釋一下它的含義，不然讀者可能不太明白你在說什么。不過有時候難免會漏掉一些術語，這就需要反復檢查幾遍，確保沒有遺漏重要的知識點。
結尾怎么寫？
我覺得沒必要專門弄個收尾，只要把學到的東西做個簡單的歸納就好。比如說通過這次實習，我明白了鑄造工藝的重要性，也學會了如何觀察和分析生產中的問題。當然，也可以順便提一下自己未來的計劃，比如希望能在后續(xù)的學習中進一步提升這方面的能力。
寫報告的時候還有一點要注意，那就是語言要簡潔明了，避免啰嗦。有些同學可能覺得寫得越長越好，結果反而顯得冗余。另外，數據和事實一定要準確，不能憑空捏造。就像我在車間里測量鑄件尺寸的時候，發(fā)現有些數據偏差比較大，當時就趕緊記下來，回去后又重新核對了一遍，確保無誤。
