- 目錄
局車輛管理制度主要涵蓋了車輛的日常管理、使用規(guī)定、維修保養(yǎng)、安全駕駛、責任劃分以及應急處理等方面，旨在確保局內車輛的高效、安全運行，降低運營成本，提高服務質量。
包括哪些方面
1. 車輛調度：明確車輛的使用申請流程，合理調配車輛資源。
2. 駕駛員管理：駕駛員的選拔、培訓、考核和行為規(guī)范。
3. 車輛維護：定期保養(yǎng)、故障維修及車輛清潔。
4. 安全規(guī)程：制定并執(zhí)行安全駕駛規(guī)則，預防交通事故。
5. 費用控制：記錄并分析車輛運營成本，控制不必要的開支。
6. 應急預案：面對突發(fā)情況的處理機制，如車輛故障、事故等。
重要性
局車輛管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 提升效率：通過規(guī)范化的管理，可以提高車輛的使用效率，減少閑置和等待時間。
2. 保障安全：明確的安全規(guī)程有助于減少交通事故，保護駕駛員和乘客的生命安全。
3. 控制成本：有效的維護和費用控制能延長車輛使用壽命，降低維修和替換成本。
4. 提高形象：整潔的車輛和專業(yè)的駕駛員服務能提升局的形象和服務質量。
方案
1. 車輛調度：建立車輛使用申請系統(tǒng)，所有用車需求需提前提交，由車輛管理部門統(tǒng)一調度。優(yōu)先滿足公務需求，合理兼顧其他用途。
2. 駕駛員管理：駕駛員需通過嚴格的駕駛技能和安全知識測試，定期進行安全培訓和考核，確保其專業(yè)素質和安全意識。
3. 車輛維護：每季度進行一次全面保養(yǎng)，每次出車前后進行例行檢查，及時處理小故障，防止問題擴大化。車輛內外保持清潔。
4. 安全規(guī)程：嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，嚴禁酒駕、疲勞駕駛。駕駛員應定期參加安全培訓，提高應對緊急情況的能力。
5. 費用控制：設立車輛使用記錄，詳細記錄油費、維修費等，定期分析，找出降低成本的途徑。
6. 應急預案：制定詳細應急預案，包括備用車輛調度、現(xiàn)場急救措施等，確保在車輛出現(xiàn)問題時能迅速響應。
局車輛管理制度的實施需要全員參與，管理層需監(jiān)督執(zhí)行，員工需遵守規(guī)定，共同構建一個安全、高效、節(jié)約的車輛管理體系。
局車輛管理制度范文
第1篇 交通局公營車輛技術管理制度
第一章總則
第一條為加強公營車輛技術管理,降低消耗,提高效益,根據行業(yè)管理部門有關精神,結合我司實際,制定本規(guī)定。
第二章車輛管理
第二條公營車輛機務工作歸口機務處管理。
第三條公司辦理完畢車輛入戶、營運手續(xù)后，調撥到各相關車隊組織運營。
第四條機務處及各相關車隊應建立完善的車輛技術檔案和各項原始記錄，貫穿于車輛從購置到報廢的全過程。
第五條公司內部調動車輛，車輛調出單位必須保證其技術狀況良好，不得拆卸、更換車輛任何部件和附屬裝備，并將車輛相關牌證、隨車工具以及技術檔案隨車移交。
第六條各車隊應監(jiān)督、督促駕駛員做好車輛日常維護工作，保持車容整潔，車況良好，車輛完好率應保持在95。
第七條依據有關技術規(guī)定，制定合理的車輛一、二級維護計劃，并嚴格組織實施。正常情況下，一級維護停庫時間不得超過2小時，二級維護停庫時間不得超過4小時。一、二級維護不得占用工作車日。
第八條車輛發(fā)生故障，駕駛員應及時報告，由車隊機務員負責向維修廠報修。維修廠應在第一時間組織人員修理，不得有因車輛故障未及時排除而造成車輛停班、誤班的現(xiàn)象發(fā)生。
第九條車輛途中發(fā)生故障，駕駛員應及時向車隊報告。車隊應及時組織旅客接駁，救援故障車輛。高速公路上發(fā)生此類情況，駕駛員應主動配合交警部門妥善處理，不得擅自離開。
第十條車輛發(fā)生機損事故，車隊應組織技術人員分析原因，評估損失，明確責任。屬駕駛員操作原因引發(fā)的機損事故，由駕駛員承擔相應的經濟責任;屬維修廠責任的，由維修廠承擔相應的經濟責任;屬其他原因的，根據具體情況進行相應處理。
第十一條駕駛員交接車輛，必須由車隊有關人員負責辦理交接手續(xù)，并做好車輛交接時實時技術狀況、油料消耗等記錄。
第三章車輛的定額管理
第十二條燃油管理
1、燃油消耗實行定額管理，包干使用，節(jié)約歸己，超額自負。具體定額指標經跟車寫實后另行確定。
2、車輛必須在指定的加油站加油，憑票報銷。駕駛員按規(guī)定燃油標號加油，車隊應做好燃油考核記錄。
3、車輛進廠維修，不得使用燃料油清洗零部件。
4、車輛因肇事而導致的人力無法控制的燃油損耗，各車隊應根據實事求是的原則進行處理。
第十三條輪胎管理
1、各車隊應對輪胎實行“二賬”、“五登記”的管理制度。“二賬”即必須建立輪胎總賬，個車臺賬;“五登記”即入庫、發(fā)放、翻修、異動、報廢登記。
2、領用的新胎和在用胎應在胎體側面適當位置烙上由各車隊第一個(或頭兩個)拼音聲母、年份和輪胎編號組成的字樣。
3、駕駛員應按相關技術要求合理使用輪胎，適時進行翻邊換位，最大限度地延長輪胎使用壽命。
4、輪胎定額里程，主要根據廠方的相關技術數(shù)據和車輛運行的道路狀況確定，并在實踐中不斷修訂、完善。具體定額標準另行確定。
5、丟胎、爆胎、碾胎及輪胎早期磨損的處理
a、輪胎丟失：駕駛員應按輪胎欠駛里程折算價格的100賠償。達到定額標準的，每條輪胎按20元計賠，輪輞按原價計賠。
b、爆胎：按欠駛里程的50計賠(屬廠方質量問題已追償?shù)某?。
c、碾胎：前胎碾壞、后輪并裝胎同時碾壞，按欠駛里程的80計賠;后輪單胎碾壞，按欠駛里程的50計賠。
d、因輪胎早期磨損而達不到定額里程提前報廢的，駕駛員應按欠駛里程折算價格的50賠償。
第十四條配件管理
1、配件消耗定額標準，應依據車輛類型等級、車齡和道路狀況確定。
2、各車隊要建立汽車配件領用審批制度，維修廠(車間)材料室要建立個車配件領用臺賬，憑單位批準文書發(fā)貨。
3、建立配件配送物流機制，實行零庫存管理。所使用的配件必須保證質量，必須附有產地、合格證等能證明配件品質的相關憑證，做到不是正規(guī)廠家的產品不進，無合格證的產品不用。
4、配件消耗實行年度考核制，以定額為基數(shù)，實行節(jié)獎超罰，獎罰額度另行確定。
第四章責任追究
第十四條 違反本規(guī)定第五條款，對責任人處以_元罰款。
第十五條違反本規(guī)定第八條款，對責任人處以200元罰款。
第十六條違反本規(guī)定第九條款，扣罰責任人信譽質量保證金200元罰款。
第十七條違反本規(guī)定第十條款，屬駕駛員責任的，駕駛員按損失金額的50賠償;屬維修廠責任的，維修廠按損失金額的100賠償。
第十八條違反本規(guī)定第十一條款，造成經濟損失的，由相關責任人負全部責任。
第十九條上述罰款均上交公司。
第2篇 某某局機關車輛管理制度
某局機關車輛管理制度
一、用車范圍
(一)堅持公車公用原則,首先保障局領導的工作用車。
(二)機關人員在城區(qū)內辦事,除特殊情況外,原則上不派車。
(三)股室人員因工作需要出差,經分管領導批準后方可由辦公室派車。
(四)特殊情況下外單位調用本局小車,由辦公室請示局領導同意后方可派車。
二、用車手續(xù)
嚴格派車制度。所有用車人均先告知辦公室,由辦公室請示局領導審核同意后,填寫派車單,再通知駕駛員出車。用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程,便于統(tǒng)一協(xié)調安排。嚴禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。節(jié)假日期間,局機關小車一律歸庫,特殊情況下用車,可由局領導暫行安排后再由辦公室補填派車單。
三、安全管理、車輛維修和保養(yǎng)
(一)駕駛員要認真學習交通法規(guī),增強責任心,牢固樹立安全第一的思想。
(二)駕駛人員要樹立良好的職業(yè)道德,自覺遵守交通秩序,嚴禁在上班、行車時間飲酒。
(三)局機關小車無任務時一律停放在車庫,不得私自駕車外出或將小車交他人駕駛,不得私自將車輛借與他人,否則造成的一切損失概由駕駛員本人負責。未經分管領導同意不得私自調用學校車輛。
(四)駕駛人員應按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng),隨時保持車況良好和車容整潔。
(五)汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時,應及時向辦公室主任報告,經查驗后送維修費用低和服務信譽好的定點修理廠。修理金額在100元以內的由駕駛員自定,500元以內的由辦公室主任決定,500元以上的報局領導審批。出車途中臨時需要維修的,憑單據交局長審核報銷。
(六)局機關小車一律實行定點加油。駕駛員憑供油本加油。每月底,由辦公室根據派車單和小車行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車需臨時加油的,憑單據交局長審核報銷。
第3篇 縣供電局車輛及駕駛員管理制度
平遠供電局車輛、駕駛員管理制度(試行)
第一章 總則
第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結合我局生產部門比較分散的實際情況，實行“集中領導，各部門分級管理”的管理辦法。
第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責管理調度。
第3條：車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產安全和行車安全。
第二章 車輛調配、調度
第4條：調配
(一)根據我局生產單位比較分散的特點，局辦公室平時根據全局生產工作需要，有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調配使用車輛，須經雙方單位的領導同意并報局辦公室。
(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經常教育，督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。
(四)車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調配應進行詳細的交接手續(xù)。
(五)凡車輛轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產手續(xù)辦理。
第5條：車輛調度
(一)局屬各有車單位(含局機關)，編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員)，一律通過調度憑《用車申請表》，無調度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外，但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調度員因公或休假不在時，由單位領導臨時指定調度員。
(三)申請用車部門無特殊情況，應提前一天填寫用車申請單，以便調度員根據生產工作需要用車的車型、用途、任務緩急，合理調配車輛。調度員應科學靈活地調派車輛，遇車輛緊張，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質量。
(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調度員報告車輛技術狀況及行車安全情況，按月累計行車里程和耗油量。
(六)車輛在外執(zhí)行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經單位(或部門)領導批準，并辦理好保管手續(xù)。
(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準，并辦理有關手續(xù)。
第三章 年度審驗
第6條：車輛審驗
(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或車管人員做出計劃，然后交主管領導審批后進行。
(二)車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗的要求。
(三)非因生產工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任人負責，單位不作報銷。
第7條：駕駛員審驗
(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員)，各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報銷。
(五)駕駛員在年審前要根據當?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。
第四章 駕駛員培訓管理
第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領導提出申請，經局領導批準后方可進行。
第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下：
(一)專、兼職駕駛員，平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風，技術過碣，具有適應各種路面，復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。
(二)經局領導批準選送學習駕駛技術人員，經培訓學?？荚嚭细?，各使用單位應安排經驗豐富，駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經使用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。
(三)自費學習的駕駛員因工作需要，經局領導同意轉為局專、兼職駕駛員，須經一定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。
(四)自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。
(五)自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱(公章)證明者，須經所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。
(六)復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當?shù)毓步痪块T復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)
第五章借車、租車
第10條：全局車輛是為本局生產、工作服務，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產、工作的前提下，須經所在單位領導同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。
(一)局內部單位之間車輛的調配借用，須經雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。
(二)外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經所在單位領導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。
(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。
第六章 新車提運及車輛維修、保養(yǎng)
第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領導審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編
等許可手續(xù)，方可購買。
新車驗審和提運要有專人負責，派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況，全面的技術標準進行檢驗鑒定，并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條：車輛維修、保養(yǎng)
(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進行，平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調度員或班長作計劃向主管領導早報，同意后實施。
(二)車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質量，節(jié)約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。
(三)車輛的保養(yǎng)、維修內容分為：
①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
第七章車輛檔案
第13條：車輛技術檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。
(二)凡局內部車輛的調撥，轉移使用，調出單位必須向調入單位移交車輛檔案。否則，調入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內容
①新車購買時車價發(fā)票復印件，行駛證及其它證件復印件。
②每輛車的技術數(shù)據，說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章 安全制度措施
第14條：安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一，預防為主”思想，認真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報等方面為內容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。
(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及時總結經驗教訓。
(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。
(四)結合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。
(五)非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。
第15條：安全措施
(一)駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調度，按駕駛技術規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。
(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時處理。
(四)嚴格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。
(八)車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注意保護現(xiàn)場，及時搶救傷者，并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。
第九章油料定額管理
第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記，逐臺車建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。
第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應按產品廠定額標準為依據參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章獎罰
第18條：對下列情況之一者分別給予獎或罰
(一)各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術熟練，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當?shù)匚镔|獎勵。
(二)對單車考核節(jié)約油料者，按定額標準節(jié)約部分的15%撮取獎勵，對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。
(三)專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽或采取措施不力，則應由實習駕駛員負70%責任，專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。
(四)兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。
(五)未經領導同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育;第二次給予通報批評;第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，當事人應全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。
第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條：本制度自二oo四年五月一日起試行。
第4篇 縣供電局車輛駕駛員管理制度
縣供電局車輛,駕駛員管理制度
平遠供電局車輛、駕駛員管理制度(試行)
第一章總則
第1條:為了加強我局機動車和駕駛員的管理,貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制,提高車輛使用率,使全局的車輛能更好地服務于生產工作,滿足生產第一線的需要,確保安全供電和行車安全。結合我局生產部門比較分散的實際情況,實行“集中領導,各部門分級管理”的管理辦法。
第2條:局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調度,局屬各站所、股室的車輛,駕駛由各單位負責管理調度。
第3條:車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責,遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產規(guī)定以及車輛管理制度,確保電力生產安全和行車安全。
第二章車輛調配、調度
第4條:調配
(一)根據我局生產單位比較分散的特點,局辦公室平時根據全局生產工作需要,有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神,無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調配使用車輛,須經雙方單位的領導同意并報局辦公室。
(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理,并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經常教育,督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。
(四)車輛原則上實行定人定車管理,以加強車輛的保管維護,如需臨時調配應進行詳細的交接手續(xù)。
(五)凡車輛轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產手續(xù)辦理。
第5條:車輛調度
(一)局屬各有車單位(含局機關),編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位,由單位負責人指定人負責車輛管理調度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員),一律通過調度憑《用車申請表》,無調度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外,但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車,在無法保證行車安全的危險路段,駕駛員有權拒絕行駛,任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調度員因公或休假不在時,由單位領導臨時指定調度員。
(三)申請用車部門無特殊情況,應提前一天填寫用車申請單,以便調度員根據生產工作需要用車的車型、用途、任務緩急,合理調配車輛。調度員應科學靈活地調派車輛,遇車輛緊張,任務繁重時,除事故搶修用車外,一般性的任務可根據車輛裝載情況,同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用,以提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應服從調度員的安排,不斷提高服務態(tài)度和服務質量。
(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位,做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后,應按《用車申請表》填寫行車日記,向調度員報告車輛技術狀況及行車安全情況,按月累計行車里程和耗油量。
(六)車輛在外執(zhí)行任務,除當天不能回庫外,一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放,須經單位(或部門)領導批準,并辦理好保管手續(xù)。
(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準,并辦理有關手續(xù)。
第三章年度審驗
第6條:車輛審驗
(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或車管人員做出計劃,然后交主管領導審批后進行。
(二)車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全,各部機件完整良好,性能可靠,車容整潔,標志清晰,各種證件齊全,合符年審檢驗的要求。
(三)非因生產工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由有關責任人負責,單位不作報銷。
第7條:駕駛員審驗
(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員),各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后,由局辦公室審核報銷。
(五)駕駛員在年審前要根據當?shù)毓步痪块T的規(guī)定,接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員,每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系,違章吊證等的造成延時、超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由本人負責。
第四章駕駛員培訓管理
第8條:因工作需要,學習駕駛機動車,應由局屬各單位或部門領導提出申請,經局領導批準后方可進行。
第9條:全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下:
(一)專、兼職駕駛員,平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練,熟悉交通法規(guī)。做到思想作風,技術過碣,具有適應各種路面,復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務,確保行車安全。
(二)經局領導批準選送學習駕駛技術人員,經培訓學?？荚嚭细?各使用單位應安排經驗豐富,駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經歷三年以上的專職駕駛員帶駕,時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后,由帶駕專職駕駛員提出,經使用單位領導同意,技術人員鑒定后方可單獨駕車。
(三)自費學習的駕駛員因工作需要,經局領導同意轉為局專、兼職駕駛員,須經一定程序的技術鑒定,方可單獨駕車。對不具備單獨駕車,仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。
(四)自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后,原學習費用不作報銷,其每年駕駛員年審費用可作報銷。
(五)自費學習或增駕的駕駛員,需用單位名稱(公章)證明者,須經所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛,在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。
(六)復員退伍軍人駕駛員,如被局吸收錄用,除參加當?shù)毓步痪块T復考外,服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)
第五章借車、租車
第10條:全局車輛是為本局生產、工作服務,原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況,必須在不影響生產、工作的前提下,須經所在單位領導同意,并按規(guī)定辦理手續(xù)。
(一)局內部單位之間車輛的調配借用,須經雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用,并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責任由借用單位負責,事后應將車輛修復交還。
(二)外單位或本局職工借用,租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經所在單位領導同意,由外單位借車司機駕車,一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責任由借、租用單位或個人負責。
(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用,不得隨意改變,否則,駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定,駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。
第六章新車提運及車輛維修、保養(yǎng)
第11條:各車輛使用單位購買新車,必須作出計劃申請局領導審批,按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編 等許可手續(xù),方可購買。
新車驗審和提運要有專人負責,派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況,全面的技術標準進行檢驗鑒定,并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條:車輛維修、保養(yǎng)
(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報,待批準后方可進行,平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調度員或班長作計劃向主管領導早報,同意后實施。
(二)車輛的日常維護保養(yǎng),輪胎換位,車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時,應選擇修理質量好、收費合理的修理廠家,并相應固定,以確保維護質量,節(jié)約費用。車輛修復出廠時,駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車,并在修車后付單上簽名確認。
(三)車輛的保養(yǎng)、維修內容分為:
①車輛修理分三種:即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種:即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的,必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則,要有計劃地安排,以達到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
第六章車輛檔案
第13條:車輛技術檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。
(二)凡局內部車輛的調撥,轉移使用,調出單位必須向調入單位移交車輛檔案。否則,調入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內容
①新車購買時車價發(fā)票復印件,行駛證及其它證件復印件。
②每輛車的技術數(shù)據,說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修,定期保養(yǎng),二級保養(yǎng)記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章安全制度措施
第14條:安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一,預防為主”思想,認真抓好機動車駕駛同的安全知識,交通法規(guī),事故通報等方面為內容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念,切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生,確保行車安全。
(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析,及時總結經驗教訓。
(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習,分析安全形勢,解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。
(四)結合每年五月份安全月活動,積極開展安全宣傳,做好安全檢查工作,消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。
(五)非局認可的機動車駕駛員,不準駕駛本局的車輛,違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。
第15條:安全措施
(一)駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調度,按駕駛技術規(guī)范,安全規(guī)程,集中精力駕駛,確保行車安全。
(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足,車況是否良好,隨國情工具及證件是否齊全,貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象,定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況,發(fā)生問題及時處理。
(四)嚴格遵守交通法規(guī),自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準,不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴禁飲酒后駕車,車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放,應辦理保管手續(xù),做好防火、防盜工作,確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后,做好回場后的車輛檢查、清潔工作,發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。
(八)車輛發(fā)生交通事故時,駕駛員注意保護現(xiàn)場,及時搶救傷者,并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門,做好善后處理工作。
第九章 油料定額管理
第16科:各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記,逐臺車建立領用帳薄,實行單車考核,嚴格管理。
第7條:開展節(jié)約用油,降耗評比競賽活動,各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況,開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應按產品廠定額標準為依據參考考核,具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章 獎罰
第18條:對下列情況之一者分別給予獎或罰
(一)各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上,無大、小事故,技術熟練,愛車守紀,完成任務好的駕駛員,可給予大力表彰宣傳,并給予適當?shù)匚镔|獎勵。
(二)對單車考核節(jié)約油料者,按定額標準節(jié)約部分的15%撮取獎勵,對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。
(三)專職駕駛員在帶駕期間,因工作不負責任,發(fā)生交通事故,屬專職駕駛員駕車肇事,責任按交警栽決,由本人負責。屬實習駕駛員駕駛,如帶駕專職駕駛員采取措施不力,造成的交通肇事,專職加強員應負交警載決后70%責任,實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示,而實習駕駛員不聽或采取措施不力,則應由實習駕駛員負70%責任,專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。
(四)兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。
(五)未經領導同意,非因工作車輛夜間不歸庫者,按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育;第二次給予通報批評;第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜,當事人應全額賠償,并按局有半規(guī)定處理。
第19條:除本制度標明的獎罰,其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條:本制度自二oo四年五月一日起試行。
第5篇 f局機關車輛管理制度
f局機關車輛管理制度
為確保工作用車需要和車輛安全行駛,嚴格控制費用開支,根據局班子成員會意見,特制定如下車輛管理制度。
1、辦公室對車輛實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度。
2、局領導公務用車予以保證,各股、辦、中心工作用車分別由其分管領導告知辦公室,由辦公室報請主要領導同意后統(tǒng)籌安排。出車應做好登記,實行領票加油。
3、小車實行定點維修,單車核算。維修前必須報請分管局長同意并經縣政府采購中心審核,維修車輛時駕駛員同車管人員一道到指定地點(采購中心指定修理點)進行修理,更換下來的零部件交回辦公室。車輛大修或更換主要零部件須報局長或局班子成員會議根據車況實際研究決定。否則修理費不予報銷。
4、車輛用油實行專人管理。用油一律到辦公室領出車單,憑單領油票,并在辦公室指定地點加油,省內跑車原則上不準在外現(xiàn)金加油,因出遠門,需在外加油,回單位兩天內核報,并說明情況。
5、車輛費用采取月核制。當月費用必須當月算清,并公布耗油量、維修費等費用。
6、辦公室對駕駛員要加強教育和管理,駕駛員要服從管理和調度,遵守交通規(guī)則、禮貌行車、不開疲勞車、帶病車,嚴禁酒后開車,確保行車安全。
7、駕駛員要精心愛護車輛,不用車時及時歸庫。不得擅自將車輛交與他人駕駛,不得擅自出車,嚴禁公車私用,否則由此造成的一切費用和損失由駕駛員個人負責。
8、嚴禁婚喪喜慶使用公車,違者按縣紀委、監(jiān)察局有關文件處理。
第6篇 縣供電局車輛,駕駛員管理制度
平遠供電局車輛、駕駛員管理制度（試行）
第一章 總則
第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結合我局生產部門比較分散的實際情況，實行“集中領導，各部門分級管理”的管理辦法。
第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責管理調度。
第3條：車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產安全和行車安全。
第二章 車輛調配、調度
第4條：調配
（一）根據我局生產單位比較分散的特點，局辦公室平時根據全局生產工作需要，有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。
（二）局屬各單位之間因工作需要臨時互相調配使用車輛，須經雙方單位的領導同意并報局辦公室。
（三）局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經常教育，督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。
（四）車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調配應進行詳細的交接手續(xù)。
（五）凡車輛轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產手續(xù)辦理。
第5條：車輛調度
（一）局屬各有車單位（含局機關），編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調度。
（二）局屬各單位的車輛派出（包括單位領導屬兼職駕駛員），一律通過調度憑《用車申請表》，無調度單出車視作私自駕車（特殊情況事故搶修外，但事后應補單）。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調度員因公或休假不在時，由單位領導臨時指定調度員。
（三）申請用車部門無特殊情況，應提前一天填寫用車申請單，以便調度員根據生產工作需要用車的車型、用途、任務緩急，合理調配車輛。調度員應科學靈活地調派車輛，遇車輛緊張，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。
（四）駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質量。
（五）駕駛員在上班（值班）時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調度員報告車輛技術狀況及行車安全情況，按月累計行車里程和耗油量。
（六）車輛在外執(zhí)行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經單位（或部門）領導批準，并辦理好保管手續(xù)。
（七）平時（或節(jié)假日）因私人私事用車須單位領導批準，并辦理有關手續(xù)。
第三章 年度審驗
第6條：車輛審驗
（一）全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或車管人員做出計劃，然后交主管領導審批后進行。
（二）車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗的要求。
（三）非因生產工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任人負責，單位不作報銷。
第7條：駕駛員審驗
（四）全局機動車駕駛員每年的年審工作（必須是單位認可的專、兼職駕駛員），各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報銷。
（五）駕駛員在年審前要根據當?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。
（六）凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的
年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。
第四章 駕駛員培訓管理
第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領導提出申請，經局領導批準后方可進行。
第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下：
（一）專、兼職駕駛員，平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風，技術過碣，具有適應各種路面，復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。
（二）經局領導批準選送學習駕駛技術人員，經培訓學?？荚嚭细瘢魇褂脝挝粦才沤涷炟S富，駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經使用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。
（三）自費學習的駕駛員因工作需要，經局領導同意轉為局專、兼職駕駛員，須經一定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。
（四）自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。
（五）自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱（公章）證明者，須經所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。
（六）復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當?shù)毓步痪块T復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。（具體參照本制度第9條第二點實施）
第五章 借車、租車
第10條：全局車輛是為本局生產、工作服務，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產、工作的前提下，須經所在單位領導同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。
（一）局內部單位之間車輛的調配借用，須經雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。
（二）外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經所在單位領導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。
（三）借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。
第六章 新車提運及車輛維修、保養(yǎng)
第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領導審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編 等許可手續(xù)，方可購買。
新車驗審和提運要有專人負責，派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況，全面的技術標準進行檢驗鑒定，并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條：車輛維修、保養(yǎng)
（一）各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進行，平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調度員或班長作計劃向主管領導早報，同意后實施。
（二）車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質量，節(jié)約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。
（三）車輛的保養(yǎng)、維修內容分為：
①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)（又稱日常保養(yǎng)）、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
>
第13條：車輛技術檔案管理
（一）各有車單位的車輛技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。
（二）凡局內部車輛的調撥，轉移使用，調出單位必須向調入單位移交車輛檔案。否則，調入單位可不予接收。
（三）車輛的檔案內容
①新車購買時車價發(fā)票復印件，行駛證及其它證件復印件。
②每輛車的技術數(shù)據，說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章 安全制度措施
第14條：安全制度
（一）各有車單位要樹立“安全第一，預防為主”思想，認真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報等方面為內容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。
（二）堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及時總結經驗教訓。
（三）各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。
（四）結合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。
（五）非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。
第15條：安全措施
（一）駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調度，按駕駛技術規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。
（二）出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。
（三）行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時處理。
（四）嚴格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。
（五）嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。
（六）途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。
（七）車輛執(zhí)行完任務回場（庫）后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。
（八）車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注意保護現(xiàn)場，及時搶救傷者，并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。
第九章 油料定額管理
第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記，逐臺車建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。
第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應按產品廠定額標準為依據參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章 獎罰
第18條：對下列情況之一者分別給予獎或罰
（一）各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術熟練，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當?shù)匚镔|獎勵。
（二）對單車考核節(jié)約油料者，按定額標準節(jié)約部分的15%撮取獎勵，對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。
（三）專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽或采取措施不力，則應由實習駕駛員負70%責任，專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。
&nb
sp； （四）兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。
（五）未經領導同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育；第二次給予通報批評；第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，當事人應全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。
第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條：本制度自二oo四年五月一日起試行。
第7篇 某縣供電局車輛駕駛員管理制度
供電局車輛、駕駛員管理制度(試行)
第一章總則
第1條:為了加強我局機動車和駕駛員的管理,貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制,提高車輛使用率,使全局的車輛能更好地服務于生產工作,滿足生產第一線的需要,確保安全供電和行車安全。結合我局生產部門比較分散的實際情況,實行“集中領導,各部門分級管理”的管理辦法。
第2條:局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調度,局屬各站所、股室的車輛,駕駛由各單位負責管理調度。
第3條:車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責,遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產規(guī)定以及車輛管理制度,確保電力生產安全和行車安全。
第二章車輛調配、調度
第4條:調配
(一)根據我局生產單位比較分散的特點,局辦公室平時根據全局生產工作需要,有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神,無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調配使用車輛,須經雙方單位的領導同意并報局辦公室。
(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理,并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經常教育,督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。
(四)車輛原則上實行定人定車管理,以加強車輛的保管維護,如需臨時調配應進行詳細的交接手續(xù)。
(五)凡車輛轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產手續(xù)辦理。
第5條:車輛調度
(一)局屬各有車單位(含局機關),編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位,由單位負責人指定人負責車輛管理調度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員),一律通過調度憑《用車申請表》,無調度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外,但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車,在無法保證行車安全的危險路段,駕駛員有權拒絕行駛,任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調度員因公或休假不在時,由單位領導臨時指定調度員。
(三)申請用車部門無特殊情況,應提前一天填寫用車申請單,以便調度員根據生產工作需要用車的車型、用途、任務緩急,合理調配車輛。調度員應科學靈活地調派車輛,遇車輛緊張,任務繁重時,除事故搶修用車外,一般性的任務可根據車輛裝載情況,同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用,以提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應服從調度員的安排,不斷提高服務態(tài)度和服務質量。
(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位,做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后,應按《用車申請表》填寫行車日記,向調度員報告車輛技術狀況及行車安全情況,按月累計行車里程和耗油量。
(六)車輛在外執(zhí)行任務,除當天不能回庫外,一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放,須經單位(或部門)領導批準,并辦理好保管手續(xù)。
(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準,并辦理有關手續(xù)。
第三章年度審驗
第6條:車輛審驗
(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或車管人員做出計劃,然后交主管領導審批后進行。
(二)車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全,各部機件完整良好,性能可靠,車容整潔,標志清晰,各種證件齊全,合符年審檢驗的要求。
(三)非因生產工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由有關責任人負責,單位不作報銷。
第7條:駕駛員審驗
(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員),各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后,由局辦公室審核報銷。
(五)駕駛員在年審前要根據當?shù)毓步痪块T的規(guī)定,接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員,每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系,違章吊證等的造成延時、超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由本人負責。
第四章駕駛員培訓管理
第8條:因工作需要,學習駕駛機動車,應由局屬各單位或部門領導提出申請,經局領導批準后方可進行。
第9條:全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下:
(一)專、兼職駕駛員,平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練,熟悉交通法規(guī)。做到思想作風,技術過碣,具有適應各種路面,復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務,確保行車安全。
(二)經局領導批準選送學習駕駛技術人員,經培訓學?？荚嚭细?各使用單位應安排經驗豐富,駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經歷三年以上的專職駕駛員帶駕,時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后,由帶駕專職駕駛員提出,經使用單位領導同意,技術人員鑒定后方可單獨駕車。
(三)自費學習的駕駛員因工作需要,經局領導同意轉為局專、兼職駕駛員,須經一定程序的技術鑒定,方可單獨駕車。對不具備單獨駕車,仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。
(四)自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后,原學習費用不作報銷,其每年駕駛員年審費用可作報銷。
(五)自費學習或增駕的駕駛員,需用單位名稱(公章)證明者,須經所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛,在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。
(六)復員退伍軍人駕駛員,如被局吸收錄用,除參加當?shù)毓步痪块T復考外,服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)
第五章借車、租車
第10條:全局車輛是為本局生產、工作服務,原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況,必須在不影響生產、工作的前提下,須經所在單位領導同意,并按規(guī)定辦理手續(xù)。
(一)局內部單位之間車輛的調配借用,須經雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用,并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責任由借用單位負責,事后應將車輛修復交還。
(二)外單位或本局職工借用,租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經所在單位領導同意,由外單位借車司機駕車,一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責任由借、租用單位或個人負責。
(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用,不得隨意改變,否則,駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定,駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。
第六章新車提運及車輛維修、保養(yǎng)
第11條:各車輛使用單位購買新車,必須作出計劃申請局領導審批,按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù),方可購買。
新車驗審和提運要有專人負責,派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況,全面的技術標準進行檢驗鑒定,并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條:車輛維修、保養(yǎng)
(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報,待批準后方可進行,平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調度員或班長作計劃向主管領導早報,同意后實施。
(二)車輛的日常維護保養(yǎng),輪胎換位,車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時,應選擇修理質量好、收費合理的修理廠家,并相應固定,以確保維護質量,節(jié)約費用。車輛修復出廠時,駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車,并在修車后付單上簽名確認。
(三)車輛的保養(yǎng)、維修內容分為:
①車輛修理分三種:即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種:即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的,必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則,要有計劃地安排,以達到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
第六章車輛檔案
第13條:車輛技術檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。
(二)凡局內部車輛的調撥,轉移使用,調出單位必須向調入單位移交車輛檔案。否則,調入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內容
①新車購買時車價發(fā)票復印件,行駛證及其它證件復印件。
②每輛車的技術數(shù)據,說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修,定期保養(yǎng),二級保養(yǎng)記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章安全制度措施
第14條:安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一,預防為主”思想,認真抓好機動車駕駛同的安全知識,交通法規(guī),事故通報等方面為內容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念,切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生,確保行車安全。
(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析,及時總結經驗教訓。
(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習,分析安全形勢,解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。
(四)結合每年五月份安全月活動,積極開展安全宣傳,做好安全檢查工作,消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。
(五)非局認可的機動車駕駛員,不準駕駛本局的車輛,違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。
第15條:安全措施
(一)駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調度,按駕駛技術規(guī)范,安全規(guī)程,集中精力駕駛,確保行車安全。
(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足,車況是否良好,隨國情工具及證件是否齊全,貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象,定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況,發(fā)生問題及時處理。
(四)嚴格遵守交通法規(guī),自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準,不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴禁飲酒后駕車,車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放,應辦理保管手續(xù),做好防火、防盜工作,確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后,做好回場后的車輛檢查、清潔工作,發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。
(八)車輛發(fā)生交通事故時,駕駛員注意保護現(xiàn)場,及時搶救傷者,并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門,做好善后處理工作。
第九章油料定額管理
第16科:各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記,逐臺車建立領用帳薄,實行單車考核,嚴格管理。
第7條:開展節(jié)約用油,降耗評比競賽活動,各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況,開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應按產品廠定額標準為依據參考考核,具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章獎罰
第18條:對下列情況之一者分別給予獎或罰
(一)各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上,無大、小事故,技術熟練,愛車守紀,完成任務好的駕駛員,可給予大力表彰宣傳,并給予適當?shù)匚镔|獎勵。
(二)對單車考核節(jié)約油料者,按定額標準節(jié)約部分的15撮取獎勵,對超耗定額20者給予扣發(fā)月獎。
(三)專職駕駛員在帶駕期間,因工作不負責任,發(fā)生交通事故,屬專職駕駛員駕車肇事,責任按交警栽決,由本人負責。屬實習駕駛員駕駛,如帶駕專職駕駛員采取措施不力,造成的交通肇事,專職加強員應負交警載決后70責任,實習駕駛員應負30責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示,而實習駕駛員不聽或采取措施不力,則應由實習駕駛員負70責任,專職駕駛員負30責任處理。按損失情況扣獎。
(四)兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。
(五)未經領導同意,非因工作車輛夜間不歸庫者,按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育;第二次給予通報批評;第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜,當事人應全額賠償,并按局有半規(guī)定處理。
第19條:除本制度標明的獎罰,其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條:本制度自二oo四年五月一日起試行。
第8篇 s局機關車輛使用管理制度
制度是個社會的游戲規(guī)則,更規(guī)范的講,它們是為人們的相互關系而人為設定的一些制約。為此,我們一般要求大家共同遵守辦事規(guī)程或行動準則來提高辦事效率,才設定一些制度。下面是我們應屆畢業(yè)生制度職責大全提供的制度文章供您參考:
為進一步加強車輛管理,保障各項畜牧業(yè)工作正常運行,同時,遵循節(jié)約能源,提高效率的原則,特制定本制度。
一、車輛的調配和使用由辦公室統(tǒng)一負責安排,用車者要先申請,經主管領導同意后加油派車,并核定加油量。因工作需要,各站所車輛可由辦公室統(tǒng)一調遣,其加油費由局機關支付。
二、駕駛員要服從辦公室的工作安排,做好出車記錄,按時上下班。車輛回歸后,隨時待命,保持車輛清潔衛(wèi)生,車況良好。
三、車輛加油核定標準:平坦公路原則上每百公里加油10公斤,山區(qū)(牧道)原則上每百公里加油15公斤,外地出車視路程核定加油量,回單位后憑加油發(fā)票核銷。
四、車輛要定點維修,檢修或更換部件,需征得領導同意,并由辦公室負責監(jiān)督,私自在非定點修理,不報銷修理費用。
五、嚴格執(zhí)行派車制度,規(guī)范和履行派車手續(xù),由辦公室負責人根據里程填寫派車單,經主管領導審核并簽字同意,再由財務人員、駕駛員簽字后予以調用和車輛加油。逢節(jié)假日因工作需要臨時用車,須經主要領導先同意,再現(xiàn)金加油(僅限于領導干部),后憑票報銷,并及時補辦相關手續(xù)。
六、原則上本局車輛僅限內部辦公使用,特殊情況如上級領導部門臨時調用的,由上級領導部門負責加油。在婚喪嫁娶問題上,如無直系親屬關系,一律不允許派車。
七、未經辦公室同意,私自出車情節(jié)較輕者給予批評教育,若發(fā)生交通事故,依法承擔一切后果。
八、駕駛員應經常學習道路交通安全法及其相關法律知識,杜絕違章駕駛,保持車輛安全駕駛。如在車輛管理過程中,如因個人因素違反交通法規(guī)而造成責任事故,后果由當事人自行承擔,本局概不負責。
九、駕駛員應嚴格遵守保密制度,切實做到不該說的絕對不說,不該問的絕對不問,不該看的絕對不看,不該做的絕對不做。
十、本規(guī)定自2008年月日起實施,各站所可參照執(zhí)行。
第9篇 局機關車輛管理制度
h局機關車輛管理制度
一、用車原則車輛使用堅持為工作服務、為急需服務和統(tǒng)一凋配的原則,淡化用車意識,加強車輛調度,保證車輛安全,提高用車效率,節(jié)約車輛開支,嚴禁公車私用。
內將加油站工作人員簽字的回執(zhí)聯(lián)經車管人員登記后交計劃財務科留存。
2、 長途出車途中加油,可由司機掌握適量購買,用車人審簽后及時報辦公室主管人員登記報銷。
3、 車管人員每月將油料購置、使用情況盤點一次,在辦公室主任碰頭會上通報情況。每輛車的行駛里程、耗油情況,半年統(tǒng)計一次,將統(tǒng)計結果送領導傳閱。
六、 車輛維修
1、 首先要加強車輛保養(yǎng)。要定期按要求進行保養(yǎng),防患于未然。車輛需經常保持車內外清潔衛(wèi)生,機件要定期檢查、擦拭、保養(yǎng),確保行駛安全。
2、 車輛出現(xiàn)故障時,要先進行自修。
3、 送修理廠維修。自修不成時,由機關二名以上司機及車管人員進行會診。大額維修由司機、車管人員和采購小組成員共同辦理,按照采購程序的要求,擬定維修目錄,講定價錢,編制預算,填寫車輛維修申請審批單;小額維修(預算金額200元以下)由司機、車管人員辦理。憑維修申請審批單到指定廠家維修。修理時,本車司機要一直在場,監(jiān)督修理。修理完畢,車管人員會同司機或有關人員一起檢查維修情況,確保修理效果。并按有關財務規(guī)定及時報送維修回執(zhí)單。
第10篇 水產畜牧獸醫(yī)局車輛使用管理制度-貴港市
一、單位所有車輛,統(tǒng)一由辦公室管理和調配,辦公室必須堅持必要、合理的原則,做好統(tǒng)籌安排。
二、車輛的使用范圍,原則上服務于局領導和局領導安排的業(yè)務工作、科室業(yè)務工作及其他重要公務活動。
三、領導同志公務用車原則上優(yōu)先安排?？剖夜珓沼密?應提前一天報辦公室,由辦公室根據實際情況,分輕重緩急作合理安排。
四、科室業(yè)務用車,用車一天的,由辦公室視實際情況作安排,連續(xù)用車二天以上的,辦公室報請領導批準后再安排。
五、辦公室對車輛使用,實行派車單管理,司機要做好出車記錄。
六、建立車輛專人管護制,各車輛要固定專職司機。因工作需要由非專職司機出車的,要經領導批準。
七、認真搞好車輛養(yǎng)護。對車輛的維修,要作出維修計劃,列出修理清單,由辦公室報呈局領導審批后方可送廠維修,財會負責結帳,司機監(jiān)督。
第11篇 某衛(wèi)生局車輛管理制度
衛(wèi)生局車輛管理制度
(一)車輛使用
1、本局所有車輛及駕駛人員均由辦公室統(tǒng)一管理和調度,科室公務用車原則上使用各分管領導車輛,特殊情況由辦公室統(tǒng)一調配;
2、科室到市外公務用車,原則上用分管領導車輛,科室負責人提前1天到辦公室登記,寫明目的地、事由、路線、用車預計時間(小時),經分管領導簽字審核后,由辦公室統(tǒng)一安排“一車多用”,以便其他科室公務共同使用;
3、派出車輛必須按派車的用途、路線和時間使用。改變用途、路線和延長使用時間等情況,由用車人及時通報辦公室,并報局領導同意后方可執(zhí)行;
4、未經局領導同意,科室不得擅自調度車輛,否則,視為私自用車。
(二)車輛管理
1、嚴格堅持行程登記制度。行程登記本由駕駛人員本人保管,供辦公室隨時抽查。車輛離開局辦公區(qū),駕駛人員即開始登記乘車科室、乘車人、起止里程數(shù)、時間,應詳細記錄所到達的重要站點;
2、駕駛人員出車前必須在派車記錄上注明去向等相關內容,凡發(fā)現(xiàn)未注明去向的,按局上的相關規(guī)定,作曠工記錄;
3、節(jié)假日和每天下班時,車輛凡未按時回局機關(或停放在指定停車地點)的,用車科室及時向辦公室報告,否則,發(fā)生任何意外,由用車科室承擔一切責任。凡乘車科室人員不按規(guī)定行車的,駕駛人員有權返程。否則,視為擅自出車處理,扣發(fā)駕駛人員當月100元的工資,發(fā)現(xiàn)第二次,正式職工予以行政處分,臨時人員予以辭聘;
4、因公出車發(fā)生交通事故,根據以責論處的原則,賠償經濟損失1―3%(最高不超過1000元),即負次要責任賠償損失費的1%;負主要責任賠償損失費的2%;負全部責任賠償損失費3%。年終酌情扣發(fā)獎金(聘用駕駛人員負主要責任的予以辭退);
5、車輛的用油按局辦公室核定的油耗標準使用,如每月超過油耗的核定標準,超過部分在駕駛人員當月工資中扣除。車輛加油實行定額包干;
6、車輛洗車、停車費用實行定額包干,80元/每車/月;
7、車輛過路費在返車當日即作登記。出車人在返程后,應及時將在行程中發(fā)生的過路費經用車科室人員簽字證實后,交給辦公室登記。
(三)車輛維修、保養(yǎng)
1、車輛維修由衛(wèi)生局指定維修廠(在市政府定點維修點內),車輛出現(xiàn)故障后,駕駛人員向辦公室提出申請,經修理廠技術員檢查鑒定后,提出修理方案,經辦公室逐級簽字審核后方可送修。車輛維修時,駕駛人員必須在場,對修理廠更換是否純正配件、是否按維修規(guī)程予以核實,維修費用超過500元以上的,須報局長同意后,方可送修。維修后所有拆換配件和維修詳細清單,由車管組長保存;
2、車輛維修必須嚴格執(zhí)行維修審批程序,并由辦車管組長建立單車維修臺帳,車輛維修過程中,駕駛人員如發(fā)現(xiàn)車輛修理部位項目、更換零件與我局開具審批單不一致時,要立即通知辦公室相關人員到場核實,否則維修費用不予報銷。未經批準,駕駛人員不得私自送廠修車;
3、車輛長途行駛途中發(fā)生維修的,必須立即向領導報告;
4、車輛維修后,維修費超過100元以上的須由辦公室2人到維修廠核實修理費用和辦理結算手續(xù)。駕駛人員必須在修車單上簽字。反之,駕駛人員無權在修理清單上簽字。車輛修理報帳時,必須認真核實修理審批單、維修清單,對照舊件回收登記薄,經辦公室確認無誤,才能給予報銷,屬保險公司支付的維修費用須到辦公室進行登記;
5、對車輛實行強制保養(yǎng)制度。按照車輛行駛的公里數(shù)等車輛保養(yǎng)的基本指標要求,定期對車輛實行強制保養(yǎng),提高車輛的使用性能和安全系數(shù)。
(四)駕駛人員管理
1、駕駛人員必須認真學習新《道法》和有關的法律法規(guī),嚴格遵守各項規(guī)章制度和交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德和安全第一思想,嚴禁帶病疲勞駕車、駕英雄車和酒后開車;
2、駕駛員要熱愛自己的本職工作,認真愛護車輛,經常保護車況良好和車輛的整潔。嚴禁將車交給他人和隨車人員駕駛;
3、駕駛員要牢固樹立為機關服務的思想,要優(yōu)質、熱情、周到、正點的為每一位領導和機關乘車人員服務,嚴禁利用工作之便向乘車人員或基層單位要錢、物、土特產、燃油和好處,違反者視情節(jié)給予批評、警告和經濟處罰。情節(jié)嚴重的,予以辭聘;
4、駕駛人員要自覺遵守機關的有關規(guī)定,沒有出車任務,應首先聽從辦公室安排,協(xié)助處理辦公室日常事務;
5、駕駛人員不得違反交通法規(guī)。發(fā)生交通事故,必須立即向辦公室報告,不得隱瞞事故不報;
6、為保證駕駛員能夠安全行車,凡因公至當晚12點以后的,可在次日上午申請休息半天;如在次日凌晨5點以后才休息的,可在次日申請休息全天。
第12篇 j局機關車輛管理制度
商務局機關辦公用車由辦公室實行集中管理、統(tǒng)一調度。為了提高車輛的使用效率,節(jié)約開支,規(guī)范車輛管理,特制定如下制度:
一、局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約,辦公室根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。不允許個人直接調動駕駛員出車。
二、駕駛員要認真保養(yǎng)車輛,對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng),確保車容整潔、車況良好。出長途車之前,須認真檢查車輛,嚴禁車輛帶故障行駛,嚴禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中,按規(guī)定車速行駛,遵守交通規(guī)則,要文明禮讓,安全行車,防止發(fā)生交通事故。
四、建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳,確保行車安全。車輛要嚴格按規(guī)定停放,嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜,嚴防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故,要及時報告及時處理解決,不得隱瞞不報。嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守,上班時間無出車任務時,在值班室休息待命。因事需離開,需向辦公室報告去向,以方便聯(lián)系。
七、對不執(zhí)行本規(guī)定,私自出車造成車輛損壞的,責任人要按規(guī)定予以賠償。
八、駕駛員嚴守保密制度,不傳是非。
九、局機關基本辦公用車范圍:
1、各科室人員深入多家企業(yè)調查、協(xié)調工作,而且路途較遠的;
2、財務人員去銀行提取大額現(xiàn)金;
3、去市區(qū)兩級政府接訪或處理突發(fā)事件;
4、參加市區(qū)兩級黨委、政府會議(駕駛員將參會人員送到會場后,立即返回局機關待命);
5、局領導冬季通勤用車按政府有關規(guī)定,由辦公室統(tǒng)籌安排。
局機關車輛管理制度
為確保工作用車需要和車輛安全行駛,嚴格控制費用開支,根據局班子成員會意見,特制定如下車輛管理制度。
1、辦公室對車輛實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度。
2、局領導公務用車予以保證,各股、辦、中心工作用車分別由其分管領導告知辦公室,由辦公室報請主要領導同意后統(tǒng)籌安排。出車應做好登記,實行領票加油。
3、小車實行定點維修,單車核算。維修前必須報請分管局長同意并經縣政府采購中心審核,維修車輛時駕駛員同車管人員一道到指定地點(采購中心指定修理點)進行修理,更換下來的零部件交回辦公室。車輛大修或更換主要零部件須報局長或局班子成員會議根據車況實際研究決定。否則修理費不予報銷。
4、車輛用油實行專人管理。用油一律到辦公室領出車單,憑單領油票,并在辦公室指定地點加油,省內跑車原則上不準在外現(xiàn)金加油,因出遠門,需在外加油,回單位兩天內核報,并說明情況。
5、車輛費用采取月核制。當月費用必須當月算清,并公布耗油量、維修費等費用。
6、辦公室對駕駛員要加強教育和管理,駕駛員要服從管理和調度,遵守交通規(guī)則、禮貌行車、不開疲勞車、帶病車,嚴禁酒后開車,確保行車安全。
7、駕駛員要精心愛護車輛,不用車時及時歸庫。不得擅自將車輛交與他人駕駛,不得擅自出車,嚴禁公車私用,否則由此造成的一切費用和損失由駕駛員個人負責。
8、嚴禁婚喪喜慶使用公車,違者按縣紀委、監(jiān)察局有關文件處理。
濮陽市科學技術局機關車輛管理制度
一、用車原則
車輛使用堅持為工作服務、為急需服務和統(tǒng)一凋配的原則,淡化用車意識,加強車輛調度,保證車輛安全,提高用車效率,節(jié)約車輛開支,嚴禁公車私用。
二、用車
1、局領導不設專車。根據需要上下班可采取按居住路線方向集體接送,車輛輪流接送,每車一個月。市外出差在5天以上者,一般不帶車,但可酌情接送。
2、科室下基層工作,屬機關統(tǒng)一安排或急需者,視車輛情況,予以安排車輛。
3、短途用車實行送達再接制度。
4、辦公室統(tǒng)一協(xié)調派車,實行出車在登記薄和小黑板上登記制度,平衡司機工作量,避免疲勞駕駛。
5、司機負責填寫“出車登記簿”。出車登記簿分為里程、地點、用車人、油票數(shù)量等項目,由司機本人如實填寫,一天一登記、一月一小結,交辦公室主管人員審核后,做為司機領取補助及年底考核司機的依據。
三、開車
1、司機和辦公室主管人員通訊工具要24小時保持暢通。辦公室主管人員和司機的通訊補貼按有關規(guī)定執(zhí)行。司機上下班不準遲到早退,上班時間司機必須堅守崗位,隨叫隨到。
2、司機行車時應保持良好的精神狀態(tài),身心不適隨時報告,嚴禁疲勞駕駛。
3、車管人員和司機要保持車況良好,嚴禁派、開病車,消除事故隱患。
4、司機不準私自用車和酒后開車、讓他人開車,否則扣發(fā)本月出車補助,同時,后果自負。情節(jié)嚴重者,另行研究處理。
5、機關所有工作人員不準私自開車,否則,需寫出書面檢查,并處以一定數(shù)額罰款。
四、車輛停放
1、市內工作時間以外一律將車輛停放在指定地點,并將鑰匙和存車牌隨身攜帶;
2、市外停車,應交有關人員看管,或司機本人看護,不準將小車停放在不安全的地方,否則出了問題按濮綜治辦(1994)12號文件精神,除追究有關人員責任外,還要對直接責任人實行經濟處罰。
五、油料管理
1、車輛燃料實行定點加油。加油時憑車管人員開具的加油批準單,司機到定點加油站加油,加油后2個工作日內將加油站工作人員簽字的回執(zhí)聯(lián)經車管人員登記后交計劃財務科留存。
2、長途出車途中加油,可由司機掌握適量購買,用車人審簽后及時報辦公室主管人員登記報銷。
3、車管人員每月將油料購置、使用情況盤點一次,在辦公室主任碰頭會上通報情況。每輛車的行駛里程、耗油情況,半年統(tǒng)計一次,將統(tǒng)計結果送領導傳閱。
六、車輛維修
1、首先要加強車輛保養(yǎng)。要定期按要求進行保養(yǎng),防患于未然。車輛需經常保持車內外清潔衛(wèi)生,機件要定期檢查、擦拭、保養(yǎng),確保行駛安全。
2、車輛出現(xiàn)故障時,要先進行自修。
3、送修理廠維修。自修不成時,由機關二名以上司機及車管人員進行會診。大額維修由司機、車管人員和采購小組成員共同辦理,按照采購程序的要求,擬定維修目錄,講定價錢,編制預算,填寫車輛維修申請審批單;小額維修(預算金額200元以下)由司機、車管人員辦理。憑維修申請審批單到指定廠家維修。修理時,本車司機要一直在場,監(jiān)督修理。修理完畢,車管人員會同司機或有關人員一起檢查維修情況,確保修理效果。并按有關財務規(guī)定及時報送維修回執(zhí)單。
車輛管理制度
車輛管理制度
一、局機關車輛由辦公室統(tǒng)一管理和調度,其他人員不得隨意調度用車。辦公室應認真履行職責,從嚴把關,確保工作用車(優(yōu)先保證局領導公務用車),杜絕不合理用車。要經常提醒、教育駕駛員安全行車,定期安排車輛保養(yǎng),及時排除故障,保持車況良好。
二、為方便管理、合理調度,除緊急情況外,在島內用車時,應提前半天通知辦公室。如需要出島,應提前1天通知辦公室。
三、車輛原則上不能私用和外借。單位職工如遇特殊情況需用車,辦公室可酌情安排。如確有必要外借的,1天以內由辦公室主任決定,1天以上須經局領導同意。并進行出車登記。
四、駕駛員須自覺遵守工作紀律和單位各項制度。對于不守紀律和制度、不服從辦公室統(tǒng)一管理、以及未經主管人員安排而擅自出車的,給予必要的教育和處罰,屢教不改或情節(jié)嚴重的,固定職工予以行政處分,臨時工予以辭退。
五、除特殊情況并經辦公室領導同意外,車輛夜間不得在外過夜,駕駛員須將車輛停放回單位車庫內。如不遵守,由此造成的一切后果自負。
六、駕駛員必須遵守交通規(guī)則,嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車,確保安全。平時對車輛要勤檢查、勤保養(yǎng),保持車容整潔、車況良好。
七、發(fā)現(xiàn)故障,駕駛員須及時報告車管員,車管員須及時向辦公室有關負責人匯報。車輛維修、設備更換和增添須經辦公室有關負責人同意,司機不得自行決定(特殊情況除外,但事后應及時報告)。辦公室要認真選擇車輛維修單位,車輛修理完畢后,須由車管員和駕駛員對修理項目進行仔細的驗收。驗收合格的,方能結算有關費用。
八、在全市尚未統(tǒng)一指定公務用車加油點前,由辦公室根據油料質量、價格,及加油站所處地點,逐步實行定點加油制度。駕駛員在發(fā)現(xiàn)油料不足時,要及時加油,盡量減少途中加油次數(shù)。
九、實行車輛行車里程,油料消耗月報制度。駕駛員每月底要將里程表數(shù)字、油料消耗量報給車管員,由車管員負責統(tǒng)計、考核并及時向辦公室有關負責人匯報。
十、實行公務車輛保險政府采購制度。
第13篇 a局機關車輛管理制度
e局機關車輛管理制度
e局機關辦公用車由辦公室實行集中管理、統(tǒng)一調度。為了提高車輛的使用效率,節(jié)約開支,規(guī)范車輛管理,特制定如下制度:
一、局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約,辦公室根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。不允許個人直接調動駕駛員出車。
二、駕駛員要認真保養(yǎng)車輛,對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng),確保車容整潔、車況良好。出長途車之前,須認真檢查車輛,嚴禁車輛帶故障行駛,嚴禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中,按規(guī)定車速行駛,遵守交通規(guī)則,要文明禮讓,安全行車,防止發(fā)生交通事故。
四、建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳,確保行車安全。車輛要嚴格按規(guī)定停放,嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜,嚴防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故,要及時報告及時處理解決(
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守,上班時間無出車任務時,在值班室休息待命。因事需離開,需向辦公室報告去向,以方便聯(lián)系。
七、對不執(zhí)行本規(guī)定,私自出車造成車輛損壞的,責任人要按規(guī)定予以賠償。
八、駕駛員嚴守保密制度,不傳是非。
九、局機關基本辦公用車范圍:
1、各科室人員深入多家企業(yè)調查、協(xié)調工作,而且路途較遠的;
2、財務人員去銀行提取大額現(xiàn)金;
3、去市區(qū)兩級政府接訪或處理突發(fā)事件;
4、參加市區(qū)兩級黨委、政府會議(駕駛員將參會人員送到會場后,立即返回局機關待命);
5、局領導冬季通勤用車按政府有關規(guī)定,由辦公室統(tǒng)籌安排。
第14篇 局機關車輛管理制度(詳細)
e局機關車輛管理制度(詳細版)
第一章 總則
第一條 為規(guī)范機關公務車輛管理,提高公務車輛使用效益,節(jié)約經費,確保運轉有序和行車安全,按照市紀委關于公車管理的相關規(guī)定,結合我局實際情況,對原有制度進行了修改完善,制定本制度。
第二條 本制度所稱機關公務車輛,是指機關從事公務活動的用車。
第三條 車輛管理的內容包括車輛日常管理、調度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條 機關車輛管理堅持有利工作,集中安排,統(tǒng)一調度,注重節(jié)約,確保安全的原則。
第五條 局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門,由專人負責管理;局監(jiān)察室對機關車輛使用情況進行監(jiān)督。
第二章 日常管理
第六條 嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員,不得將車輛借與他人駕駛。否則,由此產生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔,車輛行駛必需的相關隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。
第七條 嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理,嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油,車輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄,與駕駛員提供的數(shù)據進行核對,準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額,需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油,否則不予報銷。
第八條 嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制<機關公務車輛出車登記表>(以下簡稱<出車登記表>),每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據安排的出車任務如實填寫<出車登記表>(出車事由、地點、里程等),并經用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管<出車登記表>,不得遺失。車管人員每月負責對<出車登記表>進行審核,審核車輛行駛里程、油耗等情況,次月10日前匯總成冊送相關領導。
第九條 嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間,未外派公出的車輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后,機關所有公務車輛原則上應停放在單位,因特殊情況不能回單位停放的,需經因工作需要使用該車的局領導同意,但必須確保車輛的安全,如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況,一切經濟損失由駕車人員自負,同意該車在外停放的局領導承擔相應責任;周五下午下班后至星期日,機關所有公務車輛必須回單位停放(局領導因工作需要用車時,駕駛員到單位開車,用完后立即將車開回單位停放);國家法定節(jié)假日期間,除值班車輛和應急執(zhí)法車輛外,其他車輛須封存停駛。
第十條 嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用,一經發(fā)現(xiàn)并證實,由駕駛員自行承擔所有費用,并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次),是正式職工的,給予相應的紀律處分,并扣發(fā)年終考核獎200元/次;是聘用人員的,直接解聘。機關干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的,經分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經批準不得擅自駕駛公車,嚴格執(zhí)行<攀枝花市嚴禁公車私用私駕暫行規(guī)定>。
第三章 調度與使用
第十一條 正常作息時間,車輛由局辦公室統(tǒng)一調度安排,固定局主要領導的工作用車,相對固定班子成員工作用車。機關各處室市內(不含三區(qū)兩縣)工作用車原則上與分管領導工作用車相對應,由車輛管理人員統(tǒng)一調度、合理安排。
重大活動或特殊情況,機關所有公務車輛由辦公室統(tǒng)一調度。
第十二條 規(guī)范車輛使用,有效管理機關公務用車
1、日常辦公用車管理
節(jié)約公務車輛運行成本,盡量減少車輛外出次數(shù),相對固定機關工作人員因公在市內(不含三區(qū)兩縣)辦事的車輛安排時間,一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20,下午的3:10、4:30、5:10,其余時間原則上不安排車輛外出。
2、長途用車管理
長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的用車。
為減少長途行車安全隱患,節(jié)約能耗和費用,嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的,由用車人填寫<長途用車申請單>,經分管辦公室的局領導審批同意后,由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。
局領導(含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導干部職務待遇的人員,下同)需要長途用車時,出行人員應達到2人以上(含2人),出行時間在5天以內(含5天)。特別特殊情況,須經局主要領導同意。
機關其他干部職工需長途用車時,出行人員要達到5人以上(含5人),出行時間在4天以內(含4天)。特別特殊情況,須經分管辦公室的局領導同意。
3、應急(執(zhí)法)用車管理
應急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應急狀況時的用車。
為保障應急工作用車,正常作息時間的應急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調度,節(jié)假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天,值班時間為每天中午12:30―下午2:30、下午7:30―次日上午8:00,節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排,編制<機關應急用車安排表>,及時送至相關執(zhí)法處室。
值班期間,駕駛員要如實填寫<應急用車值班情況登記表>,不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調換值班時間,若因特殊情況確需變動值班時間的,應提前告知車管人員,由車管人員進行調換,調換情況要及時告知相關執(zhí)法處室;值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點,保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯總統(tǒng)計。
4、辦事處車輛管理
辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調研員、副調研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外,其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外),由辦事處負責人安排,不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第四章 維修與保養(yǎng)
第十三條 駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護,按時進行保養(yǎng),確保車容整潔、車況良好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴防事故發(fā)生。
第十四條 機關車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng),須在市財政指定的廠家進行;由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等,只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠家無法完成的維修項目,由駕駛員提出申請,經車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意后,可到其他廠家維修;需要到市外進行維修的,還需要局主要領導同意。
辦事處車輛的維修保養(yǎng),費用在1000元以內的,由辦事處負責人審批,每季度憑正規(guī)票據在單位報銷;車輛年審及費用在10
00元以上的維修,由辦事處負責人向局辦公室說明情況,經分管辦公室和分管財務的局領導商定后辦理。
第十五條 車輛管理人員負責對維修項目和質量進行監(jiān)督,統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。
第五章 車輛費用管理
第十六條 車輛相關費用報銷必須實事求是,一經發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為,一律嚴肅處理。
第十七條 車輛維修、保養(yǎng),必須按規(guī)定填寫<車輛維修申報表>,經車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章 后,方可進行;車輛維修、保養(yǎng)費用定期結算,駕駛員不直接結賬,只在維修廠家簽字確認,由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結算一次;費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理,經駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字后報銷。
第十八條 機關公務車輛因工作需要產生的停車費、過路費等應由單位承擔的費用,由駕駛員填制費用報銷單,經車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳,損公肥私,經核實屬弄虛作假從中謀利的,從嚴從重處理。
第十九條 局辦公室、財務審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量,在一定范圍內公開。
第六章 駕駛員管理
第二十條 對駕駛員的要求
1、加強學習,鉆研業(yè)務,不斷提高政治思想素質和駕駛技能。
2、愛崗敬業(yè),任勞任怨,聽從統(tǒng)一調度,服從工作安排。無出車任務時,應堅守工作崗位,自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。
4、遵章 守紀,文明行車,嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象,做好服務。注重個人儀表和言行,維護單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約,力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法(越野車、面包車、e車每月每輛100元,其他車輛每月每輛80元);嚴禁將加油卡交與他人使用,一經發(fā)現(xiàn),嚴肅紀律處理和經濟處罰,聘用人員,一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間,須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條 駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條 駕駛員因公出車,如發(fā)生交通事故,依據交警部門的鑒定結果,按照責任的劃分及形成的后果等情況,承擔相應責任(承擔事故主要責任的,駕駛員承擔保險賠付后余額的5%―10%的經濟責任,承擔次要責任的,駕駛員承擔保險賠付后余額的1%―5%的經濟責任);駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的,一切責任自負;未經安排私自出車發(fā)生的交通事故,除按本規(guī)定第十條 進行處理外,由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。
第二十三條 駕駛員全年安全行車無責任事故的,享受全額安全獎;發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的,取消安全獎。
第二十四條 駕駛員不服從管理,多次違反單位規(guī)章 制度的,正式員工依據國家機關工作人員的相關管理規(guī)定予以處理;臨時聘用人員依據雙方簽訂的合同,給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條 單位每年對駕駛員進行考核,確定考核等次,并將考核結果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據。
第七章 附則
第二十六條 本制度由局辦公室負責解釋。
第15篇 _縣機關事務管理局會議制度車輛加油維修制度
制度是個社會的游戲規(guī)則,更規(guī)范的講,它們是為人們的相互關系而人為設定的一些制約。為此,我們一般要求大家共同遵守辦事規(guī)程或行動準則來提高辦事效率,才設定一些制度。下面是我們應屆畢業(yè)生制度職責大全提供的制度文章供您參考:
為進一步搞好黨風廉政建設和反腐壞工作,特制定本單位公車加油、維修規(guī)定如下:
(一)車輛管理實行“統(tǒng)一定編管理、統(tǒng)一標準配備、統(tǒng)一購置審批、統(tǒng)一調劑使用、統(tǒng)一回收管理”。做到“三定點”:定點加油,定點維修,定點保險;“三登記”:登記行駛公里,登記油料消耗數(shù)量,登記維修費用;“三請示”:車輛修理先請示,輪胎換新先請示,派車通知先請示。
(二)機關車輛仍按現(xiàn)行的維修審批制度執(zhí)行。即先由駕駛員填寫《車輛維修申請單》,保送管理科審核維修內容,經分管局長簽署意見后,方可送廠維修。在維修過程中,必須嚴格把握好質量技術關,認真核準維修經費,確保安全。
(三)機關車輛加油實行ic卡管理,一車一卡制,由主卡和副卡組成。為防止遺失,各單車副卡設置密碼;主卡由后勤管理科科長負責管理。通過主卡對副卡進行用油監(jiān)督,每月為副卡分配加油額度,并查詢各單車的詳細加油交易記錄。
(四)ic卡管理每月實行定額充值,個別車輛因特殊情況,在定額充值不夠用時,可以先由駕駛員用現(xiàn)金購買,憑發(fā)票到管理局登記核準后,報分管領導審批報銷。(各單車分配定額充值數(shù)量,先試行三個月,以后視實際情況給予調整)。
(五)為創(chuàng)建節(jié)約型機關,提倡節(jié)約,單車在每月定額充值基礎上,如有節(jié)約的,可以將余額轉入到下月使用;遵守制度,表現(xiàn)突出者,年終視情給予獎勵。
(六)ic卡實行專車使用管理,不準私自以任何理由轉借他人加油,如有發(fā)現(xiàn)車號不符加油者,第一次給予加油金額三倍以上罰款,并給予警告;第二次發(fā)現(xiàn)車號不符加油者,給予調離駕駛崗位。(臨時工作人員給予辭退)。
(七)本規(guī)定自××年××月××日起實施,以前暫行辦法之相關條款與本規(guī)定不相符合的,均按本規(guī)定執(zhí)行。
(八)本規(guī)定由縣級機關事務管理局負責解釋。
